Tak jsem restartoval hru, protože jeden z mých uložených souborů právě zemřel, protože jsem ho zapomněl zálohovat (ve kterém jsem úplně neudělal své auto). V podstatě za 3-5 hodin se mi podařilo dokončit auto, motor a celkovou kabeláž. Dříve jsem bojoval s kabeláží, ale zdálo se, že to funguje. Natankoval jsem do auta palivo, motorový olej, chladicí kapalinu atd. Auto tikalo a nestartovalo, tak jsem doladil karburátor a pak zvuk tikání zmizel, pak jsem zkusil nastartovat znovu a zvuk při startování prostě pokračoval a auto nenastartovalo, a to jsem mimochodem použil sytič. Nějak potom mi vybila jedna z baterií a moje auto nešlo nastartovat a nebyl tam žádný hluk a nemohl jsem zapnout světla atd., takže jsem si myslel, že je to kabeláž. Zkontroloval jsem zapojení na msceditoru a bylo to udělané dobře, takže jsem si myslel, že je to baterie. Koupil jsem novou baterii a pak stejný problém, ale tentokrát jste slyšeli, jak auto startuje, ale nenastartovalo stejně jako předtím. V tomto okamžiku jsem to v životě prostě vzdal a zkontroloval jsem zprávu satsuma a opravil některé vadné věci (které s největší pravděpodobností problém ani nezpůsobovaly), a pak jsem se pustil do věci „zapojení“ na msceditoru a dejte všechny šrouby na hodnotu true (hádám, že ten chlap v tutoriálu zapomněl všechno přišroubovat po kabeláži). Poté jsem však provedl nějaký průzkum a uvědomil jsem si, že to bylo s největší pravděpodobností rozbitý alternátor, protože nebral elektřinu z baterie nebo něco takového, a s největší pravděpodobností ho zabil. Vzal jsem to do fleetaris opravit motorovou část (alternátor). Vraťte alternátor a stále nebyl slyšet žádný hluk ani nastartování. Zkontroloval jsem zprávu msceditor na satsuma a všechno vypadalo dobře, takže jsem nevěděl, proč se to spouští.
Upřímně to v tuto chvíli vzdávám, také jsem dal novou baterii, než jsem se rozhodl opravit alternátor, a chystal jsem se nejprve zašroubovat špatný šroub (kladná svorka) a začalo to elektrizovat a tak, a pak to právě zastavil. Náhodně jsem si koupil novou baterii a udělal jsem podobnou věc a tentokrát elektroinstalace ze svorek nereagovala (neozval se žádný zvuk ani nesvítilo z elektřiny, když jsem se chystal utáhnout kladnou svorku před negativní). Takže HÁDÁM, že celá moje věc s kabeláží je teď mrtvá, buď proto, že jsem byl ♥♥♥♥♥♥♥♥ na msceditoru, nebo kvůli té věci se šrouby na svorkách.
Omlouvám se, že píšu tak dlouho, ale je to složitý problém. Budu rád za každou pomoc, děkuji!
AKTUALIZACE: Nyní lze nastartovat, ale baterie se rychle vybije, startér je přišroubován, ale náhodně vypadne během procesu zapalování. Zvuk zapalování je také pomalý. Jako když člověk koktá.
Отредактировано stíhací letoun Falafel; 18 hodin 2019 ve 12:56
Příspěvky 1 – 15 z 22
18. června 2019 v 6:05
Kabeláž se nedá zkazit nebo poškodit, pokud nepoužíváte msceditor.
Pokud je na 100% zapojené, je dotažen 5mm šroub startéru a dotažený 7mm šroub, zkus dát baterii do nabíječky, co to říká?
18. června 2019 v 7:02
Autor: Sprite Matt0x6
Kabeláž se nedá zkazit nebo poškodit, pokud nepoužíváte msceditor.
Pokud je na 100% zapojené, je dotažen 5mm šroub startéru a dotažený 7mm šroub, zkus dát baterii do nabíječky, co to říká?
Ahoj, díky za reakci.
Oba šrouby jsou utažené a já jsem to zkontroloval. Koupil jsem 2 nové baterie a vyzkoušel obě (ujistil jsem se, že jsem utáhl 8mm šrouby). Stejný problém, auto nestartuje bez zvuku. Zapojení jsem dělal předtím sám, ale znovu jsem to zkontroloval s msceditorem, abych zjistil, zda jsem udělal vše správně a zdálo se, že je vše v pořádku. Ale protože jsem byl retardovaný, dal jsem některé šrouby utažené z falešného na pravý, což hádám, že byste neměli dělat, a teď je moje kabeláž přišroubovaná. Nějaký nápad, jak bych to měl opravit nebo co dělat?
18. června 2019 v 7:06
Autor: Cardi C
Autor: Sprite Matt0x6
Kabeláž se nedá zkazit nebo poškodit, pokud nepoužíváte msceditor.
Pokud je na 100% zapojené, je dotažen 5mm šroub startéru a dotažený 7mm šroub, zkus dát baterii do nabíječky, co to říká?
Ahoj, díky za reakci.
Oba šrouby jsou utažené a já jsem to zkontroloval. Koupil jsem 2 nové baterie a vyzkoušel obě (ujistil jsem se, že jsem utáhl 8mm šrouby). Stejný problém, auto nestartuje bez zvuku. Zapojení jsem dělal předtím sám, ale znovu jsem to zkontroloval s msceditorem, abych zjistil, zda jsem udělal vše správně a zdálo se, že je vše v pořádku. Ale protože jsem byl retardovaný, dal jsem některé šrouby utažené z falešného na pravý, což hádám, že byste neměli dělat, a teď je moje kabeláž přišroubovaná. Nějaký nápad, jak bych to měl opravit nebo co dělat? Nejprve vložte baterii do nabíječky, mohou zemřít poměrně rychle, na jaké číslo ukazuje jehla?
18. června 2019 v 7:25
také jste zkusili otočit klíčkem několikrát nebo jednou, nasadil se nový opotřebovaný startér, kde může vystřelit několik klíčků a alternátor nemá nic společného se startováním auta, také to zní, jako by byl váš docela nový takže mějte na paměti, že všechny díly, se kterými začínáte, jsou opotřebované/mrtvé, takže na kompletní přestavbu motoru je nejlepší ušetřit více než deset tisíc a nezapomeňte si pořádně prozkoumat, jak funguje jeden z těchto sípavých malých čtyř pecek, protože pomáhá při potížích střelba později
18. června 2019 v 7:26
Autor: Sprite Matt0x6
Autor: Cardi C
Ahoj, díky za reakci.
Oba šrouby jsou utažené a já jsem to zkontroloval. Koupil jsem 2 nové baterie a vyzkoušel obě (ujistil jsem se, že jsem utáhl 8mm šrouby). Stejný problém, auto nestartuje bez zvuku. Zapojení jsem dělal předtím sám, ale znovu jsem to zkontroloval s msceditorem, abych zjistil, zda jsem udělal vše správně a zdálo se, že je vše v pořádku. Ale protože jsem byl retardovaný, dal jsem některé šrouby utažené z falešného na pravý, což hádám, že byste neměli dělat, a teď je moje kabeláž přišroubovaná. Nějaký nápad, jak bych to měl opravit nebo co dělat?
Nejprve vložte baterii do nabíječky, mohou zemřít poměrně rychle, na jaké číslo ukazuje jehla? Oběma je 12.
18. června 2019 v 7:30
Autor: bojový vombat
také jste zkusili otočit klíčkem několikrát nebo jednou, nasadil se nový opotřebovaný startér, kde může vystřelit několik klíčků a alternátor nemá nic společného se startováním auta, také to zní, jako by byl váš docela nový takže mějte na paměti, že všechny díly, se kterými začínáte, jsou opotřebované/mrtvé, takže na kompletní přestavbu motoru je nejlepší ušetřit více než deset tisíc a nezapomeňte si pořádně prozkoumat, jak funguje jeden z těchto sípavých malých čtyř pecek, protože pomáhá při potížích střelba později
Ve skutečnosti nejsem nováček, jen jsem někdy trochu hloupý. Každopádně vím, že některé díly se dají opotřebovat atd., protože je to staré auto. Proto jsem koupil nové díly včetně alternátoru a pístů a těsnění hlavy. Nekupoval jsem však nový startér, zkontroloval jsem startér přes msceditor a nezdá se, že by byl poškozený. Opotřebení je na 86 a těsnost na 16. Mám si tedy vydělat nějaké peníze na nový startér? Nebo to vypadá dobře?
