Elektronika Potřebujete pomoct se zapojením? Přemýšlíte o přidání elektrického komponentu do vašeho vozu? Potřebujete pomoc s odstraňováním závady v elektroinstalaci?
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
01-03-2008, 01:34 AM
spouštěč nití
Založen: Apr 2006
Místo: Utah
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vůz: 1985 Iroc Z-28
Motor: 305 TPI
Převodovka: 700 R4
Čerpadlo ostřikovače není napájeno
Nenapájí se mi čerpadlo ostřikovače. Je uzemněný a funguje, když k němu vezmu propojovací kabel z baterie. Ale nefunguje to, když používám spínač uvnitř. Tohle je na 85 Iroc.
Díval jsem se na dráty a jsem zmatený. Zdá se, že dráty, které se připojují k samotnému motoru, nemají stejnou barvu jako kterýkoli z drátů, které vycházejí ze sloupu. Je mezi spínačem na sloupku a motorem ostřikovače relé nebo něco jiného, co by se mohlo pokazit? Hledal jsem, ale nenašel jsem nic o tomto konkrétním problému.
01-04-2008, 01:18 AM
Založen: Oct 2006
Místo: Kansas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vůz: 82 Camaro Z28, 88 IROC-Z
Motor: 5.0L TBI., 5.7TPI
Převodovka: Auto TH200C, 700R4
Náprava/převody: 3.23 polohy, ty, které se otáčejí!
Re: Čerpadlo ostřikovače není napájeno
Podívejte se na tento odkaz. budete muset posunout dolů na konec stránky a vybrat buď 84 nebo 86 odkazů mimo web. Na obou místech najdete barevná schémata zapojení pro pulzní i nepulzní stěrače.
Zkontrolovali jste pojistku stěrače v pojistkové skříňce. Pokud je pojistka v pořádku, možná budete chtít získat voltmetr, odpojte konektor na motoru stěrače a zjistěte, zda je na různých vodičích napětí, když je spínač stěračů v této poloze zavřený.
82 CrossFire Z28
01-04-2008, 01:01 PM
spouštěč nití
Založen: Apr 2006
Místo: Utah
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vůz: 1985 Iroc Z-28
Motor: 305 TPI
Převodovka: 700 R4
Re: Čerpadlo ostřikovače není napájeno
Pojistky jsem zkontroloval a všechny jsou v pořádku. Mám problémy s tím, že se nezapíná čerpadlo ostřikovače, ale zmínil jste samotný motorek stěračů. Také jsem zde četl dva další články, které hovoří o motoru stěračů. Vedou všechny dráty z vnitřního spínače k motoru stěračů a pak pár dolů k čerpadlu ostřikovače?
Pokud je tomu tak, je na motoru stěrače relé nebo něco jiného, co by se mohlo pokazit a způsobit, že motor ostřikovače nedostane žádný proud?
01-06-2008, 12:34 AM
Založen: Oct 2006
Místo: Kansas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vůz: 82 Camaro Z28, 88 IROC-Z
Motor: 5.0L TBI., 5.7TPI
Převodovka: Auto TH200C, 700R4
Náprava/převody: 3.23 polohy, ty, které se otáčejí!
Re: Čerpadlo ostřikovače není napájeno
Po přečtení vašeho prvního příspěvku předpokládám, že vaše čerpadlo ostřikovače je umístěno v nádržce kapaliny ostřikovače. Měl by mít ČERVENÝ a DR MODRÝ vodič od motoru zpět k sestavě motoru stěrače. Odpojte ČERVENÝ vodič na čerpadle ostřikovače a připojte voltmetr mezi konektor ČERVENÉHO vodiče a kostru. Požádejte přítele, aby zavřel spínač ostřikovače na páčce blinkrů v autě. Máte 12 voltů se zavřeným vypínačem? Pravděpodobně ne, protože vaše čerpadlo nefunguje.
OK Nyní nasměrujte ČERVENÝ vodič zpět k místu, kde se připojuje k sestavě motoru stěrače a opakujte stejný test. Pokud nedostáváte 12 voltů na ČERVENÉ svorce vodiče, pravděpodobně máte problém uvnitř sestavy motoru stěrače. Budete jej muset nahradit jedním pro vůz třetí generace z roku 1988 nebo novější.
GM změnilo umístění čerpadla ostřikovače v roce 1988. Předtím bylo umístěno uvnitř sestavy motoru stěračů. Poté byl umístěn v nádrži na kapalinu. Zní to, jako by PO předělal čerpadlo stěračů a ostřikovačů ve vašem autě.
Pro vaše nastavení získává čerpadlo ostřikovače energii ze sestavy motoru stěrače. Navštivte stejný odkaz v mém prvním příspěvku a podívejte se na kabeláž karoserie pro rok 1988. (potřebujete druhý obrázek, kabeláž karoserie pokračuje) Podívejte se dolů na spodní část stránky a uvidíte, že čerpadlo ostřikovače je napájeno z motoru stěrače shromáždění. Můžete se také podívat do manuálu Hanyes, strana 10-22.
Doufám, že vám to pomůže vyřešit váš problém.
