Jízda s Fordem Focus za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch do Focusu, které si projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Fordu Focus jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do Focusu. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem Focusu nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Focusu po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva ve Focusu může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC ve Fordu Focus
V systému klimatizace Focusu jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Focusu.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru ve Focusu se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzor na vašem Focusu špinavý, nejjednodušším řešením je jeho vyčištění. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC ve Focusu. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Focusu jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku ve Focusu není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému ve Fordu Focus. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor ve Focusu potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Fordu Focus pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Focusu, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je ústřední součástí systému klimatizace ve Focusu, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu ventilačními otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Focusu. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří ve Fordu Focus je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Focusu. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Focusu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Focusu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Focus AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Většina cestujících se nemusí bát pocitu dusna nebo tepla ve vozech Ford Focus, protože systém klimatizace ventiluje a vhání do vozu studený vzduch. AC systém však nemusí fungovat optimálně nebo nemusí fungovat vůbec, pokud je s ním problém.
Když váš Ford Focus AC přestane fungovat, pravděpodobně hledáte způsoby, jak jej opravit. Trochu jsem kopal a tady je to, co jsem našel!
Ford Focus AC nefunguje (vyzkoušejte těchto 9 oprav)
1. Ucpané vzduchové filtry kabiny
Klimatizační systém vašeho Fordu Focus bude dodáván s kabinovými vzduchovými filtry, nazývanými také pylové filtry, které filtruje vzduch, který jde do vzduchové kabiny automobilu, aby se minimalizovaly nečistoty a prach, které se do kabiny dostávají.
Časem se tyto vzduchové filtry zanesou všemi nečistotami, které zachytí, což způsobí snížené proudění vzduchu, chlazení a ohřev.
Navíc to může způsobit, že vaše auto bude spotřebovávat více plynu, protože váš AC systém bude spotřebovávat více energie na vychladnutí nebo zahřátí vašeho auta.
Chcete-li to vyřešit, stačí vyměnit vzduchové filtry kabiny. Neexistuje přesný čas na jejich výměnu, ale kabinové vzduchové filtry můžete vyměnit každých 15,000 30,000–XNUMX XNUMX mil.
Lidé, kteří jezdí se svými vozidly ve znečištěném nebo prašném prostředí, však možná budou muset své kabinové vzduchové filtry měnit častěji.
2. Špinavý výparník
Dalším důvodem, proč by AC vašeho Ford Focus přestalo fungovat, je to, že máte špinavý výparník.
Zatímco vaše kabinové vzduchové filtry zachycují většinu nečistot, část nečistot spadne na výparník a nahromadí se, což způsobí ucpání výparníku, což vede ke špatnému chlazení.
Čtěte více: Proč není Dodge v Nascaru? (5 důvodů proč)
V ideálním případě je nejlepší nechat výparník vyčistit mechanikem, protože musíte odstranit celou palubní desku, abyste se k výparníku dostali.
3. Vadný motor ventilátoru
Váš vůz bude dodáván s motory ventilátorů, které budou tlačit chladný nebo horký vzduch ventilačními otvory na palubní desce na základě zvolené rychlosti ventilátoru a nastavení klimatizace.
Snížený průtok vzduchu nebo žádný proud vzduchu z větracích otvorů v kabině však může znamenat, že máte vadný motor ventilátoru.
Normálně poznáte, že máte vadný motor dmychadla, když dáte ruku na ventilační otvory a cítíte, že z nich při zapnutém střídavém proudu vychází málo nebo vůbec žádný vzduch.
Oslabená nebo opotřebovaná dmychadla mohou navíc při zapnutém klimatizačním systému vydávat zvláštní zvuky.
Obvykle se doporučuje nechat motor ventilátoru vyměnit, protože motory ventilátoru obvykle neopravujete.
4. Únik chladiva
Jednou z nejčastějších příčin nefunkčnosti klimatizace ve vašem Fordu Focus je únik chladiva, protože chladivo je velkou součástí chladicího systému vašeho vozu.
Když dojde k úniku chladiva, budete mít málo nebo žádné chladivo, takže vaše auto nebude schopno se samo ochladit ani poskytnout studený vzduch pro vaši klimatizaci.
Obecně může dojít k úniku chladiva v různých částech, jako je prasklá hadice, kondenzátor, vadný těsnicí kroužek atd.
Pokud máte velkou netěsnost, obvykle slyšíte, odkud kapka pochází, ale bude těžší rozpoznat malou netěsnost.
Čtěte více: Proč autobaterie korodují? (11 důvodů proč)
Proto budete muset nechat své auto zkontrolovat mechanikem, aby našel a opravil všechny zdroje úniku.
5. Ucpaný kondenzátor
Kondenzátory jsou druhy výměníků tepla, které uvolňují teplo z chladničky do okolního vzduchu, ale nečistoty se mohou hromadit v kondenzátoru a ucpat ho.
Když k tomu dojde, budete mít špatné chlazení z vašeho AC, protože kondenzátor nebude schopen účinně uvolňovat teplo.
Pokud je kondenzátor pouze znečištěný, můžete jej vyčistit vyjmutím kondenzátoru a použitím vysokotlaké myčky na nastavení nízkého tlaku.
Ucpané kondenzátory se však mohou poškodit v důsledku netěsností, roztržení atd., takže byste je museli vyměnit.
6. Selhání kompresoru
Váš kompresor je hlavní součástí vašeho klimatizačního systému, protože má pohyblivé části, které přeměňují plynné chladivo na kapaliny, které proudí v autě.
Občas se může stát, že kompresor selže, protože jste AC dlouhou dobu nepoužívali, což způsobí zalepení vnitřních částí kompresoru.
Obecně platí, že vadný kompresor nelze opravit, takže byste jej museli nahradit.
7. Špatný pohon dvířek směsi
Pokud máte problém s teplotou klimatizace vašeho auta, je to pravděpodobně proto, že máte špatný ovladač dveří.
Za normálních okolností poznáte, že máte špatný ovladač dveří, pokud uslyšíte klepání nebo cvakání pod palubní deskou.
Podobně jako u selhávajícího kompresoru je potřeba vyměnit ovladač dvířek směšovače, aby bylo možné opravit AC.
8. Přehřívání motoru
Přehřátí motoru obvykle způsobí zastavení ventilátoru v chladiči a kondenzátoru, takže ve vašem autě nebude žádný studený vzduch.
Čtěte více: Proč jsou v mém autě mravenci? (7 důvodů proč)
Kromě toho je teplo produkované vaším motorem pravděpodobně extrémně horké, takže byste ho cítili v kabině vašeho auta.
Přineste své auto co nejdříve k mechanikovi, protože přehřátý motor může váš vůz zcela zničit.
9. Spálená pojistka
Občas se může stát, že se pojistka vaší AC jednotky přepálí kvůli zkratu, takže pojistka přepálí vaši AC jednotku.
Normálně stačí vyměnit spálenou AC pojistku auta za kompatibilní pojistku, abyste problém vyřešili.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Obecně platí, že Ford Focus AC přestane fungovat, protože je spálená pojistka, únik chladiva nebo špinavý výparník.
V poněkud vzácnějších případech nemusí klimatizace fungovat, protože máte špatný ovladač dvířek směsi, vadný kompresor nebo špatný kondenzátor.
