Při dobré údržbě jsou Citroeny velmi spolehlivé vozy. Ale stejně jako u většiny značek automobilů, i u Citroenů existuje několik běžných chyb. Nejběžnější problémy jsou uvedeny níže.
S více než 20 lety oprav Citroenů a nejnovějším diagnostickým softwarem víme, jak vyřešit jakýkoli problém, se kterým se váš Citroen může setkat.
Pro bezplatný chat o problému, který má váš Citroen, se zeptejte Car Doctor na Facebooku.
Auto se vypne a rozsvítí se kontrolka ESP.
Citroen, Xsara Picasso Diesel — model 2006. Obvykle je to ráno. Poté auto vypnete, počkáte minutu a znovu nastartujete. Pak to vesele nastartuje a jde se. Provedli jsme servis a byl namontován nový palivový filtr. Porucha je přerušovaná.
Diagnostická paměť bude muset být načtena na autě, aby bylo možné načíst všechny zapamatované závady, ale může to být lepkavý ventil EGR.
C3 Pluriel: zavazadlový prostor se neotevírá a střecha se otevírá pouze na první značku.
Střecha se neotevře úplně a k jejímu zavření je třeba stisknout tlačítko dvakrát.
Je vyžadován diagnostický test, ale možná bude vyžadována sada generální opravy.
C4 1.6VTR+, 57 reg: Chyba zabezpečení klíčenky?
Kdykoli použijeme klíč s dálkovým zamykáním, na přístrojové desce se zobrazí varovná zpráva, že zabezpečení vozidla je vadné. To způsobí, že se motor přetočí, ale někdy nenastartuje?
Dělá totéž náhradní klíč? Pokud ne, je možné, že došlo k chybě transpondéru v klíči Plip nebo k chybě programování. Někdy, když vyjmete všechny klíče z vozu pomocí diagnostického zařízení a poté je znovu přidělíte, závada se vymaže. Je však nezbytné, aby bylo použito diagnostické zařízení Citroen a současně byly odebrány/přerozděleny všechny klíče od vozu. Budete potřebovat bezpečnostní kód vozu (4místné číslo).
Varování Citroen C4 Picasso „nízký obsah aditiva DPF“ na přístrojové desce.
Vyžaduje výměnu kapaliny Eolys?
Ano a přeprogramování a regenerace.
Citroen C3: auto se druhý den zastavilo a změnilo se v jízdu.
Od té doby se kontrolka SERV na palubní desce rozsvítila, když zapnu zapalování – pípne a rychle zhasne?
Diagnostický test nutný k načtení podrobností protokolu chyb v paměti.
Citroen C5 2002 plate 2.2 Hdi: objevuje se přerušovaná zpráva «odblokujte naftový filtr».
Občas také přestane fungovat ESP/ASR a hlásí „chyba proti znečištění“, ale po chvíli sezení je po restartu v pořádku.
Zdá se, že došlo k závadě v systému aditivace paliva (FAP filtr), kterou lze obvykle odblokovat spuštěním takzvané regenerace filtru PF. Nejprve je však nutné provést diagnostický test, aby se zajistilo, že v systému nejsou žádné závady. Ve skutečnosti systém neumožní, aby proběhla regenerace, pokud není systém bezchybný.
Citroen Relay van 54 plate: neustále chybí výkon.
Když přijedete do mírného kopce, tak to prostě zpomalí, pořád to vyhazuje černý kouř, taky vynechává při 3000 otáčkách.
Možná porucha měřiče hmotnosti vzduchu nebo EGR.
Porucha automatické převodovky
Týká se všech modelů Citroen s převodovkou AL4
Vyžaduje se upravený elektrický ventil, který bude také vyžadovat přeprogramování (což můžeme udělat). NENECHÁVEJTE TUTO PORUCHU, protože může způsobit další problémy.
CHYBA: Porucha turba
Citroen Xsara Picasso (od roku 2004)
Citroen C4 (2004 a novější)
Citroen C5 (Mark II) (od roku 2004)
Dodávka Citroen Berlingo (od roku 2005)
Citroen C3 (2005 a novější)
MOTOR: 1.6 HDi Turbo
PŘÍČINA PORUCHY:
Předpokládá se, že porucha turba je důsledkem příliš vzdálených intervalů výměny oleje a filtru.
NÁPRAVA CHYBY A DOPORUČENÍ:
Stejně jako turbo při obnově se doporučuje, aby přívod oleje a zpětné potrubí jsou obnoveny. Doporučuje se sítko na sběr oleje v jímce je také obnovena.
MOŽNÁ PREVENCE:
Doporučujeme výměnu oleje a filtru každých 6,000 XNUMX mil (nebo rok) bez ohledu na stáří vozidla a to by mělo být provedeno před a po selhání turba – měli byste také dodržovat servisní intervaly doporučené výrobcem. Výměna oleje a filtru mezi servisními zásahy bude nezruší platnost záruky výrobce na vozidlo staré 3 roky nebo méně. Výměna oleje a filtru je levná a mohla by vás ušetřit nákladné a nepohodlné opravy při výměně turba.
Citroen C4 vtr+ 1.6: nestartér a bez napájení vstřikovačů?
Nejprve je nutný diagnostický test.
Citroen C4 Picasso přidává naftu do motorového oleje?
Možná závada vstřikovače.
Citroen Berlingo 1.9d, 55 plate: motor nejde nastartovat.
Baterie dobrá a převrací se. Vstřikovače?
Vzhledem k tomu, že dodávka je model 1.9d, je méně pravděpodobné, že se bude jednat o závadu vstřikovače. Je pravděpodobnější, že to bude jednotka DDS na palivovém čerpadle umístěná pod velkou ocelovou deskou, kde trubky vycházejí z čerpadla nahoře. Pořiďte si ocelový úder a poklepejte ho kladivem na ten talíř, zatímco někdo převrací vozidlo. Vibrace mohou způsobit přepálení elektromagnetu a umožnit nastartování vozidla. Jakmile je nastartováno, vezměte jej přímo do servisu (specialista na Citroen), protože se nemusí znovu spustit.
Výstražná kontrolka poruchy elektrické parkovací brzdy svítí
Před přeprogramováním musí být porucha nejprve vymazána z paměti pomocí diagnostického softwaru (můžeme to udělat).
Týká se Citroen C4 Picasso/Grand Picasso 1.6hdi (2006-2010)
Posouvání na 1. rychlostní stupeň s motorem na volnoběh
Diagnostický test potřebný pro kontrolu a úpravu parametrů řízení motoru. Zkontrolujte také upevnění motoru/převodovky a v případě potřeby je vyměňte.
Týká se Citroen C4 Picasso/Grand Picasso 1.6 hdi (2006-2010) a Citroen C3 1.1 (2002-2010)
Výstražná kontrolka ABS/ESP svítí/nefungují brzdová světla
Vyměňte spínač polohy brzdového pedálu (BPP) za upravenou jednotku. Nasaďte kabelový svazek adaptéru na spínač BPP a stávající kabelový svazek. Zajistěte kabelový svazek adaptéru k držáku pojistkové skříňky v přístrojové desce pomocí příchytky.
Ovlivňuje Citroen C4 Picasso/Grand Picasso 1.6 hdi (2006-2010)
Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny motoru svítí
Porucha musí být nejprve vymazána z paměti pomocí diagnostického softwaru. Zkontrolujte stav snímače teploty chladicí kapaliny motoru a v případě potřeby jej vyměňte.
Ovlivňuje Citroen C3 1.1 (2002-2010)
Clutch Judder při odtahování
Vyměňte přítlačný kotouč spojky.
Ovlivňuje Citroen C3 1.1 (2002-2010)
Citroen C5: centrální zamykání nefunguje z klíčenky.
Obnovili jsme baterii v klíčence a vyzkoušeli všechny možnosti resetování bez úspěchu?
Nejprve otestujte tlačítka na signálový výstup. Se správným vybavením to trvá jen několik minut. Pokud klávesy fungují správně, bude k dalšímu vyšetření vyžadován úplný diagnostický test systému.
Citroen C2 VTR 2004: občasná ztráta výkonu na sekundu nebo dvě během normální jízdy.
Také to občas dělá při ostrých zatáčkách, např. výjezd z kruhového objezdu. Měl diagnostiku v místní garáži a indikoval poruchu snímače kliky, vyměnil snímač, ale nepomohl. Také vyměněná cívka a zástrčky stále žádná radost?
Byla paměť po diagnostickém testu správně vymazána? Pokud ano, bude nutné si jej znovu přečíst, než budete pokračovat. Zkontrolujte hladinu oleje, protože variabilní časování ventilů může být problém (pokud jej má vaše auto). Zkontrolujte také, zda při prvním nastartování motoru nedochází k chvilkovému klepání.
Citroen C5 Tourer 2008: závada předních stěračů.
Levá přestane fungovat, pravá jde nahoru a pohybuje se tam a zpět cca. 10 palců.
Odpověď: Existuje postup pro přesynchronizaci motorů stěračů, ale budete potřebovat posledních 8 číslic čísla podvozku. pokračovat dále.
XSARA PICASSO DESIRE 2 HD 5rychlostní ruční chvění
Při rozjezdu na 1. rychlostní stupeň ze klidu začínám silně cukat?
Zní to jako klasické známky opotřebované spojky, ale doporučujeme vám zkontrolovat, zda vaše vozidlo nemá také dvouhmotový setrvačník, protože i tento může vyžadovat výměnu.
Citroen Xsara Picasso, 2.0 auto: Automatická porucha převodu mezi 1. a 2. rychlostním stupněm. Zůstane při zpomalení zařazený 2. rychlostní stupeň?
Je nutný diagnostický test, ale možná chyba regulace tlaku: vyměňte elektroventily
Citroen C4 Picasso 2010: voda prosakující do prostoru nohou řidiče. Jak zkontrolovat?
Posviťte svítilnou přes panel výfuku (plastový panel, který se setkává se spodní částí obrazovky a kapotou). Na levé a pravé straně zkontrolujte ventilační otvory, zda v nich nesedí voda. Pokud ano, bude nutné odblokovat odtokové body v rozích panelu.
Citroen C4 Grand Picasso auto 2008: brzdová světla, výstražná světla ABS a ESP se přerušovaně rozsvěcují po ujetí přibližně 15 mil.
Pokud auto zastavíte a znovu nastartujete, světla zhasnou. Funkce rozjezdu do kopce a tempomatu jsou aktivní, když svítí varovná světla a máme také problémy s řazením, ale lze někdy změnit rychlost pomocí pádla?
Za prvé, globální diagnostický test ECU pomocí zařízení výrobce je naprosto nezbytný. Porucha ESP/ABS je dočasná porucha a zmizí, když vozidlo vypnete a znovu nastartujete. Protože ESP/ABS generuje informace o rychlosti vozidla, převodovka nebude schopna správně vypočítat strategii řazení bez informací ESP o rychlosti. Zaměřil bych proto svou diagnostiku na poruchu ESP pro začátek a odtamtud na základě informací, které jste mi poskytli, a bez kontroly vozu. Jsme si také vědomi některých inherentních chyb tkalcovského stavu, ale doporučuji postupovat tak, jak je uvedeno výše.
Citroen C3 2008 reg: stále vydává varovné zvuky a říká, že různá světla nefungují.
(brzdové světlo, levé směrové světlo a obrysové světlo), ale zkontroloval jsem je a zdá se, že všechny fungují?
Porucha v n/s/r lampě nebo BSI.
Citroen Picasso: kontrolka airbagu svítí. Je to důvod pro selhání mot?
Ano!
Citroen Xsara Picasso: Když je auto vypnuté a poté zamknuté po 5-10 minutách, zapne se rádio a rozsvítí se digitální přístrojová deska (žádná varovná světla)?
To by mohla být možná chyba BSI. BSI má autodiagnostickou funkci, která se spustí, aby vás informovala, že BSI je vadná. Další možnou příčinou je samotné rádio. Díky umístění přímo před topením může dojít k poškození rádia nadměrným teplem.
Citroen Xsara Picasso 1.6 hdi 92 k 2006: Při akceleraci se přerušovaně vypíná a poté znovu běží.
Občas se zastaví na křižovatkách, ale restartuje se. Vyčistil jsem EGR ventil, který nebyl tak špinavý?
Nejprve vyměňte palivový filtr a poté otestujte závadu. Pokud problém přetrvává, vozidlo bude muset podstoupit globální diagnostický test pomocí zařízení výrobce.
Poruchy kabrioletů
Někdy se nemusí střecha úplně otevřít nebo úplně zavřít, zejména pokud nebyla nějakou dobu používána nebo pokud autobaterie není v top stavu. To není nutně velká práce k nápravě. Střechu bude nutné ručně zatáhnout ze zavřené do otevřené polohy a poruchu vymazat z paměti. Tím se ve většině případů závada odstraní, protože střecha překalibruje své pohyby ze zavřené na otevřenou.
