Poslech rádia se stal pro tolik lidí nedílnou součástí jízdy. Byla by jízda autem dobrá bez zvuku rádia, který by vás doprovázel? Někomu dělá zvuk rádia příjemné dlouhé jízdy a snesitelné zdržení. Někdy řidiči sedí ve svých autech s vypnutými motory, zavřenýma očima a poslouchají rádio. Přestože rádio není součástí, která je pro pohyb vozidla nezbytná, je pro mnoho řidičů velmi důležitá.
Bohužel rádio není nějaká supervýkonná automobilová součástka imunní vůči zádrhelům. Věci se mohou pokazit. Nedostatek energie do rádia je jedním z problémů, se kterými se mohou majitelé automobilů setkat. Velmi často je spálená pojistka důvodem nedostatečného napájení rádia a odstranění tohoto problému je obvykle stejně jednoduché jako výměna pojistky. Existují však situace, kdy problém není v žádné z pojistek souvisejících s rádiem. Níže jsme nastínili problémy mimo spálenou pojistku, které by mohly bránit napájení vašeho rádia.
Vybitá autobaterie
Autobaterie je to, co napájí většinu elektrických součástí v autě, včetně rádia.
Při zapnutém zapalování je možné zapnout autorádio bez nastartování motoru. Pokud je tedy baterie vybitá nebo vybitá a pokusíte se napájet rádio při zapnutém zapalování, nebude to fungovat.
Zda je vybitá baterie důvodem, proč se rádio nezapne, můžete zjistit pokusem o zapálení motoru. Vybitá baterie také zabrání nastartování motoru. Pokud se tedy motor nepodaří nastartovat, je pravděpodobné, že baterie nefunguje.
Chcete-li to potvrdit, vyzkoušejte další elektrické součásti, které potřebují k zapnutí baterie, jako jsou světla. Pokud je baterie vybitá, tyto součásti nebudou fungovat. Baterie se může vybít, pokud necháte světla nebo jiné elektrické komponenty delší dobu zapnuté. Baterie se může také vybít, protože alternátor dobíjející baterii nefunguje. Pokud je to tak, dobití baterie nebo oprava alternátoru může být to, co potřebujete.
Je však také možné, že je baterie zcela poškozena a vyžaduje výměnu.
Vypínač
Důvodem, proč se rádio nezapne, může být velmi dobře to, že se poškodilo tlačítko, které potřebujete k jeho zapnutí. Chcete-li to otestovat, musíte najít alternativní způsob zapnutí rádia. Nahlédněte do své příručky nebo vyhledejte online informace o dalších způsobech, jak spustit továrně vybavené nebo aftermarket rádio vašeho auta. Některá autorádia vám například umožňují zapnout je pomocí infračervených dálkových ovladačů.
Oddělený Pigtail konektor
Odpojené nebo volně připojené připojení pigtailu zabrání zapnutí autorádia. Musíme zkontrolovat uvolnění v připojení pigtailu k hlavní jednotce. Chcete-li zkontrolovat konektor pigtailu:
- Pro přístup ke kabeláži vyjměte hlavní jednotku.
- Po jeho vyjmutí zkontrolujte konektor pigtailu, abyste zjistili, zda pevně zapadá do hlavní jednotky.
- Pokud to nefunguje, zkuste odpojit pigtail od hlavní jednotky a poté jej znovu připojit.
- Ujistěte se, že pigtail má pevný elektrický kontakt.
- Zkuste znovu zapnout rádio.
Problémy s elektroinstalací
Kromě pigtail konektoru jsou nutné další vodiče pro přenos napájení do rádia. Rádio se nemusí zapnout, pokud je problém s kabeláží.
V důsledku otřesů a nárazů automobilu, nesprávné manipulace při montážích na trhu s náhradními díly nebo jiných opravách se může uvolnit kabeláž, která napájí rádio z baterie. Uvolněné připojení ke kabelům zajišťujícím napájení rádia by neumožnilo, aby se napájení dostalo do jednotky.
Předpokládejme také, že jste nedávno nainstalovali rádio s náhradními díly, které se nezapíná. V takovém případě se mohou jeho požadavky na zapojení lišit od sériového rádia. Při instalaci autorádia na trhu s náhradními díly si tedy přečtěte návod, abyste se ujistili, že jsou připojeny správné vodiče.
Vadné vodiče hlavní jednotky
Kontrola napájecích vodičů připojených k hlavní jednotce je moudrá, pokud jste problém ještě nezjistili. Obvykle má hlavní jednotka tři napájecí vodiče; konstantní vodič (žlutý), doplňkový nebo zapalovací vodič (červený) a zemnící vodič (obvykle černý). Díky funkci „uchování paměti“ je vodič konstantního napájení vždy horký a protéká jím 12 voltů.
Kabel zapalování bude horký a bude mít napětí 12 voltů, pouze pokud zapnete zapalování. Kabel zapalování zabraňuje zapnutí rádia při vypnutém zapalování. A konečně, zemnící vodič je bezpečnostní opatření, které zabrání poškození systému nadměrnou elektřinou.
Funkční stav těchto vodičů můžeme otestovat digitálním multimetrem. Digitální multimetr by měl odečítat alespoň 12 voltů z konstantního vodiče při vypnutém voze. Když je zapalování vypnuté, multimetr by měl na vodiči zapalování ukazovat 0 voltů. Ale při zapnutém zapalování by mělo být alespoň 12 voltů.
Předpokládejme, že napětí čtené multimetrem odpovídá popisu. V takovém případě to znamená, že napájecí kabely připojené k hlavní jednotce nejsou důvodem, proč se rádio nezapne. V opačném případě, pokud se hodnoty, které získáte, liší, možná jste zjistili, proč vaše rádio nefunguje.
Můžeme prozkoumat problémy s uzemňovacím vodičem, pokud multimetr neukazuje 12 voltů na jednom nebo na obou konstantních a zapalovacích vodičích. Chcete-li otestovat zemnící vodič:
- Umístěte černou sondu multimetru na jakýkoli kov v autě, přičemž kov slouží jako uzemňovací bod.
- Pomocí druhé sondy otestujte oba napájecí vodiče při zapnutém zapalování. Zemnící vodič je vadný, pokud digitální multimetr ukazuje alespoň 12 voltů pro každé z ostatních připojení napájení.
- V takovém případě zkontrolujte, zda zemnící vodič není zkorodovaný.
- Kromě toho se ujistěte, že se zemnící vodič připojuje ke konektoru pigtailu.
Pokud je zemnící vodič vadný, buď se vodič uvolnil, nebo potřebujete vhodnější uzemnění pro izolaci.
Ochrana proti krádeži
Některé hlavní jednotky mají vestavěné režimy zabezpečení nebo ochrany proti krádeži, které v případě krádeže zastaví hlavní jednotku nebo rádio. Toto opatření proti krádeži se aktivuje, pokud něco přeruší napájení hlavní jednotky. Tento režim může spustit například odpojení baterie.
Továrně namontovaná hlavní jednotka nebo rádio bude pravděpodobně mít tuto funkci než jednotka pro trh s náhradními díly. Než zkontrolujete, zda se jedná o problém, podívejte se do manuálu k vašemu vozu nebo prozkoumejte svůj model online, abyste se ujistili, že rádio má ochranu proti krádeži. Zvažte další problém a ušetřete čas, pokud vaše rádio nebo hlavní jednotka nemá vestavěnou ochranu proti krádeži.
Některé hlavní jednotky s ochranou proti krádeži se stále zapnou, ale nebudou fungovat. V takovém případě hlavní jednotka zobrazí chybovou zprávu nebo kód. Některé další režimy ochrany proti krádeži však znemožní úplné fungování jednotky. V každém případě budete muset provést pokyny uvedené výrobcem, abyste chybu opravili. K vyřešení problému může být například nutné zadat konkrétní kód. Abyste si byli jisti, co dělat, nahlédněte do svého návodu.
koupelnové rádio
Pokud jste se dostali tak daleko, aniž byste zjistili, proč se rádio nezapne, můžeme mít špatné zprávy.
Pokud jsou pojistky související s rádiem v pořádku, připojení pigtailu je v pořádku, elektrické vedení je pod kontrolou, baterie vašeho auta funguje a režim ochrany proti krádeži není přítomen nebo není aktivován, můžete mít poškozené rádio nebo hlavu jednotka. K tomuto závěru bychom ale neměli spěchat.
Zda je rádio vadné, můžeme potvrdit zkušebním testem. Testování na stolici bude zahrnovat připojení rádia přímo k 12V až 13.8V DC napájecímu zdroji. V tomto případě postačí vaše autobaterie. Před provedením tohoto testu izolujte všechny odkryté vodiče. Také zajistěte, aby se kovové části rádia nedostaly do kontaktu s baterií, aby nedošlo ke zkratu. Chcete-li otestovat, zda je rádio poškozené:
- Použijte propojky nebo svorky pro připojení zapalovacího a konstantního vodiče ke kladnému pólu autobaterie. Propojky nebo svorky udrží dráty na místě.
- Připojte zemnící vodič k zápornému pólu baterie pomocí propojek nebo svorek.
- Zkuste zapnout rádio.
Pokud se rádio zapne, může být důvod, proč se rádio nezapnulo, jinde. Odvézt vůz do nejbližšího servisního střediska k další kontrole je v tomto okamžiku nejvhodnějším opatřením. Pokud se však rádio během zkušebního testu nezapne, je vadné a vyžaduje opravu nebo výměnu. K tomu také doporučujeme vyhledat pomoc odborníka.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Ztráta přístupu k autorádiu může být frustrující. To platí zejména v případě, že jste typ řidiče, který má ve zvyku to poslouchat ve vozidle. Ještě horší je, pokud problém není kvůli spálené pojistce, protože by to byla snadná a levná oprava. Než to vzdáte a půjdete k mechanikovi, podívejte se na některé z možných důvodů, které jsme nastínili výše. Poté zjistěte, zda můžete problém vyřešit.
Pokud nemůžete vyřešit problém «bez napájení rádia» nebo zda jsou testy příliš složité, obraťte se na nejbližšího prodejce automobilů nebo mechanika.
Autorádio je již dlouhou dobu standardní výbavou. Pro řidiče jsou tak důležité, že se kolem audiosystému pro auta rozrostl obrovský průmysl náhradních dílů. Dnes jsou rádia, která přicházejí z továrny, obzvláště pokročilá s věcmi, jako je Bluetooth®, navigace a dokonce i vestavěné subwoofery. Co se tedy stane, když nastartujete své vozidlo a rádio nefunguje? Možná jedete a staráte se o své věci, když se rádio náhle vypne a už se nezapne. Níže se podíváme na pět nejběžnějších příčin problémů se zvukem automobilu.
Chcete-li opravit své autorádio hned napoprvé, kontaktujte naše autorizované servisní středisko Chevy, kde mohou technici vyškolení ve výrobě vyřešit jakékoli problémy s audio systémem. Je snadné a bezpečné naplánovat si schůzku online, po telefonu nebo se jednoduše zastavit u našeho prodejce na adrese 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006.
5. Je třeba vyměnit pojistku
Autorádio bude mít alespoň jednu pojistku, která chrání jednotku před věcmi, jako jsou přepětí nebo jiné elektrické problémy. Pokud je do audiosystému posláno příliš mnoho proudu, tato pojistka vypadne a odpojí obvod, aby se zachránilo hlavní rádio. U novějších modelů existují různé pojistky pro zábavní systém. Pokud jste obeznámeni se základním měřičem napětí nebo elektrické kontinuity, je poměrně snadné zkontrolovat pojistky. Problém často vyřeší pouhá výměna špatné pojistky. Pokud však nová pojistka vypadne krátce po instalaci, bude třeba vyřešit jiný problém s elektrickým systémem.
4. Vyskytl se problém s kabeláží
Pokud je vaše vozidlo vybaveno neupraveným standardním rádiem, problémy s kabeláží jsou mnohem méně časté. Často však vidíme vozidla s autoaudiosystémy, která mají problémy s kabeláží. To je běžné, protože tyto systémy nejsou vždy správně nainstalovány nebo systém jednoduše není navržen tak, aby fungoval na modelu vozidla, ve kterém byl nainstalován. Kabeláž pro napájení, přerušované napájení, anténu, reproduktory a dokonce i ovládání na volantu vše musí být provedeno správně, aby audio systém fungoval správně.
Další problémy s kabeláží autorádia zahrnují špatný zemnící vodič, zkrat vedení a přerušované nebo jinak uvolněné kabelové spoje. I když jsou autorádio s náhradními díly správně nainstalováno, spolehlivost vašeho rádia je stále lepší s OEM a výrobně schválenými produkty.
3. Vyskytl se problém s reproduktory nebo jejich zapojením
Část toho úzce souvisí s #4 v tom, že každý reproduktor je připojen k hlavní hlavní jednotce. Pokud tyto vodiče nejsou správně vedeny a připojeny, může se jeden nebo více reproduktorů přerušit. A co víc, reproduktory se časem zhorší. Vydávají zvuk pomocí kužele, který vytváří zvukové vlny. Když reproduktor zestárne, nakonec se stane méně účinným. Tento problém můžete rozpoznat jako praskající zvuk z reproduktoru.
2. Anténa nebo tuner má problém
Možná si vzpomínáte na doby, kdy vozidla měla dlouhou anténu namontovanou na blatníku nebo jinde na exteriéru vozidla. Ty byly náchylné k tomu, že se v myčkách aut srazily nebo jednoduše zmizely bez vysvětlení. Pokud je problémem anténa ve vašem vozidle, zjistíte, že ostatní části systému, jako je CD přehrávač, budou fungovat, ale základní rádio ne. Stejné příznaky se objeví, pokud tuner v rádiu přestal fungovat. Nejlepší způsob, jak zjistit, kdo je na vině, je nechat se o to postarat technikům vyškoleným v továrně u vašeho místního prodejce.
1. Vaše rádio může být vybaveno technologií proti krádeži
Pokud jde o problémy s rádiem, je to jeden z nejjednodušších a nejlevnějších problémů. Některé rádiové systémy jsou dodávány s programováním proti krádeži, které činí rádio nepoužitelným, pokud majitel vozidla nedodrží konkrétní postup. Dobrým znamením, že se jedná o problém vašeho rádia, je displej. Nebude to vypadat jako normálně a možná budete muset zadat kód, aby rádio znovu fungovalo. Odpojená nebo vybitá baterie je častým důvodem, proč se autorádia přepnou do režimu ochrany proti krádeži.
