Je výměna volantu jediným řešením, když se pokazí klakson Volvo, nebo existuje levnější alternativa? Proč klakson Volvo postupně odumírá? Kde lze najít relé klaksonu? Proč klakson Volvo náhle přestane fungovat?
To jsou některé typické problémy, se kterými se majitelé Volva potýkají s klaksony, na kterých potřebují pomoc. V takových situacích není lepší možnost, než se zeptat odborníka. Přečtěte si níže, jak odborníci odpověděli na několik otázek.
Co může být špatného na klaksonu Volvo 850, který nepřetržitě troubí?
V tomto případě bude chyba nejčastěji spočívat ve sloupku řízení. Kontakty uvnitř volantu se mohou rozpadnout, což způsobí, že se drát ukostří, což vede k neustálému troubení klaksonu. Řešením je pořídit si k tomuto modelu kontaktní sadu klaksonu volantu na opravu klaksonu. Tyto sady pro výměnu klaksonu jsou k dispozici na www.odometergears.com. Podrobné pokyny k opravě naleznete v tomto PDF.
Druhým způsobem je výměna volantu, což bude podstatně dražší varianta.
Jak se dostanu k tlačítku klaksonu na volantu Volva 240DL, abych ho odstranil?
Nejprve odpojte záporný kabel baterie. Poté odpojte airbag pomocí T30 Torx a povolte dva šrouby, které jej drží na volantu. Tlačítka klaksonu namontovaná na volantu pod ním by nyní měla být přístupná a lze je vyjmout.
Co by mohlo způsobit pomalé odumírání klaksonu na Volvu 940?
Obvykle to zní jako špatný roh. Pro potvrzení zkontrolujte napájení pomocí zkušebního světla nebo voltmetru na klaksonu po stisknutí tlačítka. Pokud je tam 12V, pak je houkačka špatná a bude potřeba ji vyměnit.
Proč zní klakson na Volvu 940 tlumeně?
Konektor může být špinavý, ale je pravděpodobnější, že jsou vadné houkačky. Pro jistotu zkontrolujte, zda po stisknutí dodávají 12V. Je-li nutná výměna, zkontrolujte oba houkačky, protože možná bude nutné vyměnit oba.
Jak lze v případě nouze zastavit klakson na Volvu 850?
V krizi je nejjednodušší způsob, jak se vypořádat s klaksonem, který se nespustí, je stáhnout dráty z obou klaksonů, které jsou umístěny těsně za grilem a před chladičem. Klaksony obvykle nebudou moci fungovat, dokud nebude problém ve volantu opraven a houkačky znovu zapojeny.
Další výhodou při dodržování této metody namísto vytahování pojistky je, že stěrače čelního skla a další elektrické prvky budou nadále fungovat. Pojistka je propojena s několika elektrickými doplňky kromě klaksonů.
Proč volant Volvo při otočení doleva nebo doprava vydává cvaknutí, což vede k tomu, že klakson nefunguje?
Zdá se, že kontaktní cívka, známá také jako spirálový kabel, je přerušená. Je umístěn přímo za airbagem ve volantu. Když se rozbije, kolo může vydávat cvaknutí a přestane fungovat klakson a řada dalších funkcí na volantu.
Kde lze najít relé klaksonu na Volvo 850, které deaktivuje klakson, protože neustále fouká?
Volvo 850 nemá žádné přímé relé klaksonu. Chcete-li klaksony deaktivovat, jednoduše odpojte konektory od obou.
Jak mohu vyřešit problém s klaksonem Volvo 960, který náhle přestal fungovat?
Vezměte multimetr a otestujte napájení na konektoru houkačky. Dále požádejte někoho, aby zmáčkl tlačítko klaksonu a zkontroloval uzemnění. To se provádí, aby se zjistilo, zda je problém s napájením nebo se zemí. Pokud není napájení, veďte dočasně kabel z baterie přímo do houkačky, abyste vyzkoušeli, zda funguje v pořádku. Pokud je problém s kostrou, odpojte záporný kabel baterie, vyjměte airbag z volantu, abyste získali přístup ke spínači, a očistěte jej čističem kontaktů, aby se ukostřila houkačka. Před vyjmutím baterie se vždy ujistěte, že jste si poznamenali rádiový kód.
Houkačky se v dopravě používají střídmě, ale přesto jsou nezbytné. To je důvod, proč může být extrémně frustrující čelit problémům, jako je nefunkční klakson, nepřetržité troubení klaksonů a tak dále. Mnoho problémů s klaksonem Volvo je však snadno vyřešeno správným vedením. Máte-li jakékoli dotazy nebo obavy ohledně klaksonů Volvo, zeptejte se nyní odborníka. Mohou nabídnout informace, tipy a pokyny k nalezení správných řešení rychle a za dostupnou cenu.
- Otázky týkající se olejového filtru Volvo
- Volvo 940 Odstraňování problémů
- Otázky související s Volvo 760 Turbo
- Volvo S80 Odstraňování problémů
- Otázky týkající se tempomatu Volvo
- Zobrazit všechna témata Volvo
Nápověda, rady a návody pro kutily k extrémně oblíbené řadě vozů Volvo – vozů Volvo „chléb a máslo“ z 1990. let – poháněné všudypřítomným a odolným řadovým 5válcovým motorem Volvo.
1992 — 1997 850, včetně 850 R, 850 T-5R, 850 T-5, 850 GLT
1997 — 2000 S70, S70 AWD
1997 — 2000 V70, V70 AWD
1997 — 2000 V70-XC
1997 — 2004 C70
Moderátor Ozark Lee MVS Příspěvky: 14798 Založen: 07, 2006:08 Rok a model: Mnoho Volva pronájem: USA Středozápad poděkoval: 4 krát Poděkováno: 69 krát
Odeslat Ozark Lee » 03. září 2008, 15:50
Pokud byly kontakty přerušeny, pak PO pravděpodobně odpojil klaksony. Režim poruchy na kontaktech klaksonu spočívá v tom, že klakson neustále fouká, než aby nefungoval.
Poplachový klakson je jiný klakson než běžné houkačky.
Stačí odklopit kapotu a podívat se, zda jsou zapojeny houkačky před chladičem. Zkontrolujte také pojistku číslo 34.
’94 850 N/A 5 rychlostí
’96 Platinum Edition Turbo
Předchozí:
1999 V70XC — Nautic Blue — Celkem zaparkováno.
1999 V70XC — RIP — Vrakové díly vozu.
1998 S70 T5
1996 850 N/A
1989 740 GLT
1986 740 GLT
1972 142 Grand Luxe
Moderátor Ozark Lee MVS Příspěvky: 14798 Založen: 07, 2006:08 Rok a model: Mnoho Volva pronájem: USA Středozápad poděkoval: 4 krát Poděkováno: 69 krát
Odeslat Ozark Lee » 03. září 2008, 17:55
Zkuste propojit žluté/černé dráty z klaksonu na zem a zjistěte, zda zazní. Pokud tak učiní, napětí se dostane do klaksonů v pořádku.
Odtud vedou dráty ke sběracímu kroužku ve sloupku řízení a poté ke spínači klaksonu. Ty se kontrolují hůře, protože je potřeba vytáhnout baterii, abyste se vyhnuli nastavení kódu SRS při demontáži airbagu z volantu. Budete muset vytvořit propojovací kabel od tlačítka houkačky ke žlutým/černým vodičům na houkačky a použít ohmmetr ke kontrole kontinuity.
’94 850 N/A 5 rychlostí
’96 Platinum Edition Turbo
Předchozí:
1999 V70XC — Nautic Blue — Celkem zaparkováno.
1999 V70XC — RIP — Vrakové díly vozu.
1998 S70 T5
1996 850 N/A
1989 740 GLT
1986 740 GLT
1972 142 Grand Luxe
Moderátor Ozark Lee MVS Příspěvky: 14798 Založen: 07, 2006:08 Rok a model: Mnoho Volva pronájem: USA Středozápad poděkoval: 4 krát Poděkováno: 69 krát
Odeslat Ozark Lee » 04. září 2008, 14:52
Klakson sbírá půdu ze sloupku řízení. Podle VADIS se půda může pokazit, pokud se šrouby, které ji drží na sloupku řízení, uvolní nebo zkorodují.
Žluté/fialové vodiče houkačky by měly mít napětí baterie po celou dobu, kdy je klíč zapnutý. Houkačka se aktivuje pomocí spínače houkačky přepnutím žlutého/černého vodiče na kostru.
’94 850 N/A 5 rychlostí
’96 Platinum Edition Turbo
Předchozí:
1999 V70XC — Nautic Blue — Celkem zaparkováno.
1999 V70XC — RIP — Vrakové díly vozu.
1998 S70 T5
1996 850 N/A
1989 740 GLT
1986 740 GLT
1972 142 Grand Luxe
Moderátor Ozark Lee MVS Příspěvky: 14798 Založen: 07, 2006:08 Rok a model: Mnoho Volva pronájem: USA Středozápad poděkoval: 4 krát Poděkováno: 69 krát
Odeslat Ozark Lee » 06. září 2008, 18:09
Také jsem zkontroloval od spínače klaksonu k baterii a našel kompletní obvod. Myslím, že to znamená, že kabeláž od volantu k baterii je v pořádku, nemám pravdu?
Na které straně baterie a při testu jste mačkali „tlačítko“ klaksonu na volantu?
Spínač klaksonu se přepne na zem, aby se houkačka aktivovala. Protože jste zjistili, že máte napětí baterie na žluto/fialových vodičích u samotných houkaček, musíte dále vidět, že máte, když jsou oba houkačky odpojené, kontinuitu mezi žlutými/černými vodiči na konektoru houkačky a zemnící svorkou pod přihrádku na baterii nebo na záporný pól baterie, zatímco je stisknuto «tlačítko» houkačky. Pokud spínač a sběrací kroužek fungují správně, měli byste mít kontinuitu se zemí, když je zatlačen, a žádnou kontinuitu, když není.
Dalším krokem je změřit napětí mezi žlutými/fialovými vodiči a zemí (záporná svorka baterie) se zpětně zapojenými houkačky zpětným nasnímáním jednoho z konektorů klaksonu při současném stisknutí tlačítka houkačky na volantu. Pokud se při stisknutí tlačítka houkačky změní napětí z napětí baterie na mnohem nižší napětí, problém je na vodiči od pojistkové skříňky k houkačkám.
Jen moje střeva, ale myslím, že je to více mechanické než elektrické. Zajímalo by mě, zda tlačítko funguje správně, když je zatlačen střed volantu?
’94 850 N/A 5 rychlostí
’96 Platinum Edition Turbo
Předchozí:
1999 V70XC — Nautic Blue — Celkem zaparkováno.
1999 V70XC — RIP — Vrakové díly vozu.
1998 S70 T5
1996 850 N/A
1989 740 GLT
1986 740 GLT
1972 142 Grand Luxe
