2015 Houkačka Jetta TDI SE přestala fungovat před několika týdny. Nejsem si jistý, kterou pojistku zkontrolovat, ale zkontroloval je všechny a jsou dobré. Také si nejste jisti, které relé zkontrolovat nebo jak je otestovat. Houkačka funguje se zamykacím tlačítkem na dálkovém ovládání, ale ne, když stisknete volant. Máte s tím nějaké zkušenosti?
ATR
Nejlepší příspěvek Dawg
Připojen 18. června 2005 Místo Baltimore TDI 2011 Golf TDI 6MT
Pokud jste stále v záruce, odneste jej prodejci.
Jediný způsob, jak svépomocí vyřešit problémy s pojistkami, je jedna po druhé. Bohužel volkswagen neoznačil pojistkové skříně tím, co dělají pojistky.
ATR
Nejlepší příspěvek Dawg
Připojen 18. června 2005 Místo Baltimore TDI 2011 Golf TDI 6MT
Pokud jste stále v záruce, odneste jej prodejci.
Jediný způsob, jak svépomocí vyřešit problémy s pojistkami, je jedna po druhé. Bohužel volkswagen neoznačil pojistkové skříně tím, co dělají pojistky.
tomo366
TDI Lifer, člen #68
Připojen 30. června 1997 Místo Kensington, Maryland USA TDI 2015 Jetta SEL TDI
Nainstaloval jsem sadu 2 klaksonů od AA Rodriquez do své Jetta SEL TDI 2015, ve skutečnosti to teď zní jako skutečný klakson.
Poslední úprava: 5. června 2016
Jmaneval
Člen
Připojen 28. května 2016 Místo Pennsylvania TDI 2015 Jetta TDI SE
Jo, pojistky jsou v pořádku a je po záruce (53,000 XNUMX mil). Myslím, že budu muset kousnout kulku a vzít ji dovnitř. Zarazilo mě to.
Jmaneval
Člen
Připojen 28. května 2016 Místo Pennsylvania TDI 2015 Jetta TDI SE
Zrovna jsem koukal na návod na upgrade klaksonu a ukazuje klakson za krytem nárazníku.. Našel jsem jeden v kapotě pod čelním sklem (pípne, když stisknete tlačítko zámku na dálkovém ovládání). Je za nárazníkem další klakson nebo to posunuli v 15?
tomo366
TDI Lifer, člen #68
Připojen 30. června 1997 Místo Kensington, Maryland USA TDI 2015 Jetta SEL TDI
Zrovna jsem koukal na návod na upgrade klaksonu a ukazuje klakson za krytem nárazníku.. Našel jsem jeden v kapotě pod čelním sklem (pípne, když stisknete tlačítko zámku na dálkovém ovládání). Je za nárazníkem další klakson nebo to posunuli v 15?
1 Houkačka na pravé straně vpředu za místem, kde by bylo mlhové světlo
minilooker
Aktivní člen
Připojen 4. května 2015 Místo USA TDI hilux
Hmm, může to být jednoduchý uvolněný spoj, zkontrolujte svorku a také tlačítko houkačky.
SilverGhost
Veterán člen
Připojeno 25. března 2005 Místo zpět v So Flo – St Lucie TDI ’05 Golf – celkem :(, manželky ’13 Beetle – odkoupit, TDIless
Selhání klaksonu je běžné. S 95% pravděpodobností je třeba vyměnit samotný klakson. To znamená, že zapněte klíček, stiskněte tlačítko klaksonu (airbag řidiče) a poslouchejte, zda relé na přístrojové desce cvakne. Pokud cvakne, pak téměř jistě potřebuje klakson.
bennybmn
Veterán člen
Připojen 17. března 2012 Místo Long Island, NY TDI (dříve) ’11 Jetta 6 speed, Alltrack 6MT
Hmm, může to být jednoduchý uvolněný spoj, zkontrolujte svorku a také tlačítko houkačky.
To jsem chtěl navrhnout, také snadné.
Nainstaloval jsem také duální klaksony. Skvělý upgrade.
pdt165
Veterán člen
Připojen 28. července 2011 Umístění Fl TDI 2011 Jetta 6 speed (koupeno zpět)
Nainstaloval jsem sadu 2 klaksonů od AA Rodriquez do své Jetta SEL TDI 2015, nyní to zní jako skutečný klakson auta.
+1 k tomuhle, úplně jinému autu, mě nepřivádí do rozpaků zatroubit.
vtbigdog
Veterán člen
Připojen 2. listopadu 2011 Místo Vermont TDI 2012 Jetta TDI DSG
Zdá se mi, že jednoduchá diagnostika je odpojit vodiče od houkačky a umístit na ně metr a stisknout tlačítko klaksonu.
tomo366
TDI Lifer, člen #68
Připojen 30. června 1997 Místo Kensington, Maryland USA TDI 2015 Jetta SEL TDI
Mám klakson, který vyšel z auta, kdybych ho potřeboval
Jmaneval
Člen
Připojen 28. května 2016 Místo Pennsylvania TDI 2015 Jetta TDI SE
Děkuji za odpovědi všem. Vyndal jsem klakson a připojil ho k přímému napájení, žádný výsledek. Vložte voltmetr do zástrčky a se stisknutým volantem dostanete 12 voltů. Takže myslím, že je to klakson.. Objednaný duální klakson od aarodriguez by ho měl mít za pár dní.. Mezitím prošel kontrolou bez klaksonu (asi to nezkontrolovali). Ještě jednou děkuji.
bennybmn
Veterán člen
Připojen 17. března 2012 Místo Long Island, NY TDI (dříve) ’11 Jetta 6 speed, Alltrack 6MT
Prošel jsem kontrolou s vypnutými světlomety A rozsvícenou kontrolkou vybité žárovky na palubní desce. Cítím se teplý a rozmazaný.
jokerjp
Člen
Připojen 19. června 2014 Místo Illinois TDI Nákupy pro můj 1. TDI
Můj klakson také ztichl.
Jmanevale, dej mi vědět, jak se ti líbí nový klakson a jak probíhá instalace. Hádám, že jste si to objednali jako 2006+ a požadovali jste, aby adaptér podporoval duální rohy?
tomo366
TDI Lifer, člen #68
Připojen 30. června 1997 Místo Kensington, Maryland USA TDI 2015 Jetta SEL TDI
Nejlepší peníze, které jsem utratil za své auto!!
akjdouglass
Veterán člen
Připojen 3. října 2013 Místo Jefferson City, Missouri TDI 2012 Jetta w/premium (prodáno VW); 2014 Jetta Value Edition; 2015 Jetta SEL; 2003 Jetta GL
Dual horn je rozhodně upgrade. Nestálo to ani za cestu k prodejci, aby mi v záruce vyměnil vadný klakson.
Jmaneval
Člen
Připojen 28. května 2016 Místo Pennsylvania TDI 2015 Jetta TDI SE
Dnes jsem nainstaloval duální klakson. Instalace byla jednoduchá a přímočará, až na to, že otvory v desce, která byla součástí dodávky, byly příliš malé pro čepy na nových klenbách. Snadná oprava, protože jsem je právě vystružoval větším bitem (21/64). Také přiložený kabelový svazek adaptéru se rozpadl na smršťovací fólii, když jsem se jej pokoušel připojit. Právě jsem to znovu spojil pomocí tupých konektorů a elektrické pásky. Zní to dobře, velký rozdíl oproti továrnímu klaksonu.
FXDL
Veterán člen
Připojen 27. října 2009 Místo Barrie Ontario Canada TDI 2015 Jetta TDI s DSG
Kde je umístěn klakson na Jetta TDI 2015 s mlhovkami.
Je stále umístěn na straně spolujezdce a za mlhovkou, nebo někde jinde kvůli mlze?
Nový klakson zde u VW stojí 130.00 dolarů, což je šílené.
1. rychlostní stupeň
Datum připojení prosinec 2012 Místo Příspěvky Bury Lancs 85 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 2 Díky (Přijato) 11 Líbilo se (Dáno) 1 Líbilo se (Přijato) 5 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 citovaných vláken 0 příspěvků
Nefunguje klakson – 23-09-2014, 04:47
Ahoj kluci. Nefunguje mi klakson, podíval jsem se na internet a hledal na fóru, velmi zmatený různými schématy pojistek, při hledání se objevila F17, ale pojistka pod kapotou v černé skříňce F17 vypadá v pořádku. Nevidím umístění klaksonu, možná je zastrčený pod stříkací deskou pod ním. Viděl jsem zprávy na americkém fóru, že pár lidí si nechalo vyměnit klaksony v záruce. Jakékoli nápady budou vítány. Díky předem
Edit: při dalším hledání je zmínka o relé, kde to najdu, také neslyším cvakání relé, tak jsem se dočetl, že to může být relé nebo » hodinová pružina » mechanismus pod volantem/airbagem
vypadá to také jako vyřazení nárazníku, aby se otestovala síla nebo nedostatek klaksonu.
musíte získat jeden z klaunských typů, které mají na konci stlačovací žárovku
Naposledy upravil Horizon; 23-09-2014 ve 08:02 .
2010 Golf 2.0 TDI GT 140 DSG, 5dv v bílé barvě.
Re: Nefunguje klakson
Datum registrace září 2009 Umístění Stoke on Trent, Anglie Příspěvky 1,855 7 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 156 Díky (Přijato) 4 Líbilo se (Dáno) 36 Líbilo se (Přijato) 1 Nelíbí se (Dáno) 2 Nelíbí se (Přijato) 1 Zmíněno 0 příspěvek( s) Označeno 12 vlákno(a) Citováno XNUMX příspěvků
Re: Nefunguje klakson – 24, 09:2014
2010 Golf GTD (170) CBBB, 5 Door, Shadow Blue (P6/D5Q), Flat Tire Indicator, Basic Protection Pack + VCDS.
Re: Nefunguje klakson
1. rychlostní stupeň
Datum připojení prosinec 2012 Místo Příspěvky Bury Lancs 85 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 2 Díky (Přijato) 11 Líbilo se (Dáno) 1 Líbilo se (Přijato) 5 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 citovaných vláken 0 příspěvků
Re: Nefunguje klakson – 24, 09:2014
Díky Keithovi jsou obě pojistky dobré, našel jsem reléovou desku poblíž sloupku řízení, nikde nevidím označenou J4, jen čísla typu relé. Může mi prosím někdo ukázat správné relé
2010 Golf 2.0 TDI GT 140 DSG, 5dv v bílé barvě.
Re: Nefunguje klakson
3. rychlostní stupeň
Datum připojení květen 2007 Příspěvků 1,131 Příspěvek Díky / Líbí se Díky (Dáno) 2 Díky (Přijato) 189 Líbilo se (Dáno) 9 Líbilo se (Přijato) 109 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 2 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 Vlákno( s) Citováno 17 příspěvků
Re: Nefunguje klakson – 25, 09:2014
Relé klaksonu je umístěno za schránkou na mince. Má označení 646 a mělo by to být druhé relé zprava.
Pokud relé neklapne, když ovládáte spínač, je vadná ovládací strana relé v obvodu, takže není třeba kontrolovat klaksony za nárazníkem.
Pokud máte testovací lampu nebo voltmetr, můžete zkontrolovat, zda je relé napájeno. Odstraňte relé a zkontrolujte napětí na každém kolíku.
Na 2 pinech by mělo být napětí. Pokud se podíváte na spodní stranu relé, uvidíte čísla vedle svorek. Dalším testem, který můžete udělat, je připojit
85 a 86 svorky relé přes 12V baterii a zjistěte, zda relé cvakne. Pokud neklikne, pak jsou relé vadná.
Pokud cvakne, pak byste měli jako další připojit testovací lampu / voltmetr přes svorky 85 a 86 na reléové desce za přístrojovou deskou. Podívejte se, jestli vaše světlo
svítí nebo se na měřidle zobrazí napětí, když stisknete spínač klaksonu. Pokud ne, pak je velká šance, že hodinová pružina je otevřený obvod,
ale může to být také závada spínače klaksonu nebo závada ECM elektriky řízení.
Re: Nefunguje klakson
1. rychlostní stupeň
Datum připojení prosinec 2012 Místo Příspěvky Bury Lancs 85 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 2 Díky (Přijato) 11 Líbilo se (Dáno) 1 Líbilo se (Přijato) 5 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 citovaných vláken 0 příspěvků
Re: Nefunguje klakson – 25, 09:2014
Díky za odpověď.
Odstranil jsem všechna relé 646 a otestoval je s 12 volty přes připojení cívky, všechna relé cvakají, když je přiloženo napětí. Také nemohu najít žádné napětí na nosiči s mým měřičem při stisknutí klaksonu.
vypadá to, že je to hodinová pružina, pak ne, objednal jsem si Febi 38630, protože věřím, že jsou OEM spec.
Podíval jsem se na YouTube a našel jsem video, kde se jedno mění, takže doufám, že jde o kutilskou práci za 50,- nebo je to klaunský typ houkačky.!
Všiml jsem si, že klakson nefunguje, až tento týden, když mě idiot rozřezal, ne tak uspokojivé, když stisknete klakson a nic se nestane.
Nemůžu říct, že jsem ten klakson někdy předtím používal, ale minulý měsíc byl na testech a čekal jsem, až ji otestovali, ani si nepamatuji, že bych ten klakson slyšel, mohl být vadný už věky.
ještě jednou děkuji za odpovědi
2010 Golf 2.0 TDI GT 140 DSG, 5dv v bílé barvě.
Re: Nefunguje klakson
3. rychlostní stupeň
Datum připojení květen 2007 Příspěvků 1,131 Příspěvek Díky / Líbí se Díky (Dáno) 2 Díky (Přijato) 189 Líbilo se (Dáno) 9 Líbilo se (Přijato) 109 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 2 Zmíněno 0 Příspěvků označených 0 Vlákno( s) Citováno 17 příspěvků
Re: Nefunguje klakson – 26, 09:2014
Původně odeslal horizont 
Díky za odpověď.
Také nemohu najít žádné napětí na nosiči s mým měřičem při stisknutí klaksonu.
vypadá to jako hodinová pružina, pak ne,
Provedli jste první test napětí, který jsem navrhl výše? S černým vodičem vašeho elektroměru připojeným ke karoserii auta, našli jste napětí na dvou svorkách nosiče relé? Jen to zkontroluji, protože říkáte, že jste při stisknutí klaksonu nenašli žádné napětí, ale napětí by tam mělo být vždy bez ohledu na to, zda je klakson stisknutý nebo ne. Pokud je hodinová pružina vadná, bude to chybět zem k cívce relé, nikoli zdroj napětí.
Pokud jste během prvního testu dostali napětí na 2 kolících, ale žádné napětí s měřičem připojeným přes svorky cívky relé (na nosiči) během stisknutí houkačky, pak ano, pravděpodobně by to byla vadná hodinová pružina, ale jak jsem řekl výše existují i jiné věci, které mohou způsobit stejné příznaky. Na VW je složité potvrdit, zda je to hodinová pružina nebo ne, protože hodinová pružina se zapojuje přímo do ECU elektriky řízení. Mezi dvěma komponenty není žádné vedení, ke kterému byste mohli připojit voltmetr. Pokud jste měli VCDS, existuje několik dalších testů, které by stálo za to udělat, ale bez něj jste udělali asi tolik, kolik můžete. Testoval bych spínač klaksonu, když se volant uvolní, aby se vešel na novou hodinovou pružinu.
