Hej lidi! Jen chci získat nějaké informace, než hodíte ručník. Klakson nefunguje, jak je stisknuto z volantu. Vyndal klaksony a otestoval to ručně připojením ke kladné svorce a uzemnění vozidla. Jeden (vysoký) nefungoval, zatímco druhý (nízký) fungoval. Koupil jsem si náhradní klakson pro vysoké tóny a nainstaloval jsem ho. Stále nic. Zkontroloval jsem pojistku uvnitř pojistkové skříňky u motorového prostoru na pravé straně a je v pořádku.
Existuje jiná pojistka pro klakson? Nemohu najít umístění relé, protože jsme ho koupili od prodejce. Žádný manuál a chyběl kryt k pojistkové skříňce (uvnitř vozidla). Kromě těchto položek, existuje další položka, kterou bych měl hledat při určování příčiny problému?
Doufám, že s tím má někdo nějaké zkušenosti. Děkuji za příspěvek.
———
1998 Camry LE 5s-fe (akcie)
Toyota Highlander 2002mz-fe 1 (skladem)
Moje další auto je a Bianchi
4795 příspěvků · Připojeno 2011
Podívejte se na relé klaksonu, pravděpodobně je vystřeleno. Myslím, že je dole pod volantem, ale na těchto Camry jsem to nelovil.
TENTO
’20 Prius Prime Limited
’15 4Runner SR5 (1GR-FE)
’09 Camry SE 2.4L (2AZ-FE)
kamrhee Začátek diskuze
224 příspěvků · Připojeno 2006
Díky SF. Může někdo poskytnout obrázek / schéma na toto. Vážím si toho.
———
1998 Camry LE 5s-fe (akcie)
Toyota Highlander 2002mz-fe 1 (skladem)
Moje další auto je a Bianchi
4795 příspěvků · Připojeno 2011
Vyhledali jste polohu na Googlu? Zkontroloval bych pojistkovou skříň pod kapotou.
TENTO
’20 Prius Prime Limited
’15 4Runner SR5 (1GR-FE)
’09 Camry SE 2.4L (2AZ-FE)
kamrhee Začátek diskuze
224 příspěvků · Připojeno 2006
SF, pojistka klaksonu umístěná pod kapotou je dobrá. Relé klaksonu tam není umístěno, je umístěno pod volantem, za panelem. Potřebuji zjistit, jak sundat tento panel a zjistit, zda existuje schéma umístění relé houkačky. Dík.
———
1998 Camry LE 5s-fe (akcie)
Toyota Highlander 2002mz-fe 1 (skladem)
Moje další auto je a Bianchi
4795 příspěvků · Připojeno 2011
Dostanete 2 dny na to, abyste si prohlédli vše o své Toyotě, všechny informace, které potřebujete k odstranění panelů a všeho ostatního, schémata zapojení atd. Být tebou, praštil bych do toho tento prodloužený víkend a strávil bych spoustu času Uložte každý systém do PDF, abyste je měli pro budoucí použití. Najdeš tam jak demontovat panely a umístění, rozvody, všechno.
TENTO
’20 Prius Prime Limited
’15 4Runner SR5 (1GR-FE)
’09 Camry SE 2.4L (2AZ-FE)
kamrhee Začátek diskuze
224 příspěvků · Připojeno 2006
Už se to blíží.
Děkuji za odkaz SF. Bohužel jsem omezen na to, co mohu utratit mimo auto. Koupil jsem relé od Autozone a nebyl to problém. Btw, relé jsem našel pod sloupkem volantu, za plastovým panelem. Jeden šroub a jeden 10 mm šroub pro odstranění tohoto panelu. Dále je zde kovová klec pro ochranu obvodů, relé a podobně. To je drženo pomocí (4) 10mm šroubů. Po hraní s relé to bylo v pořádku. Pak jsem si všiml, že se ozve klakson, pokud je řízení otočeno jedním směrem, ale ne druhým. Sundal jsem modul airbagu a díval jsem se na pružinu a rám klaksonu, který se nachází na zadní straně modulu.
Existuje součástka, která by fungovala přerušovaně, jako staromódní mosazný kroužek pro starý styl volantu? Jsem v pokušení to rozebrat, ale vědomí, že je to jednotka SRS, mě sakra děsí. Máte někdo zkušenosti s těmito spínači? A stále čtu do pojmu „spirální hodiny“ (sp?). Co to je a co to dělá?
Díky za příspěvky kluci.
———
1998 Camry LE 5s-fe (akcie)
Toyota Highlander 2002mz-fe 1 (skladem)
Moje další auto je a Bianchi
1463 příspěvků · Připojeno 2007
Děkuji za odkaz SF. Bohužel jsem omezen na to, co mohu utratit mimo auto. Koupil jsem relé od Autozone a nebyl to problém. Btw, relé jsem našel pod sloupkem volantu, za plastovým panelem. Jeden šroub a jeden 10 mm šroub pro odstranění tohoto panelu. Dále je zde kovová klec pro ochranu obvodů, relé a podobně. To je drženo pomocí (4) 10mm šroubů. Po hraní s relé to bylo v pořádku. Pak jsem si všiml, že se ozve klakson, pokud je řízení otočeno jedním směrem, ale ne druhým. Sundal jsem modul airbagu a díval jsem se na pružinu a rám klaksonu, který se nachází na zadní straně modulu.
Existuje součástka, která by fungovala přerušovaně, jako staromódní mosazný kroužek pro starý styl volantu? Jsem v pokušení to rozebrat, ale vědomí, že je to jednotka SRS, mě sakra děsí. Máte někdo zkušenosti s těmito spínači? A stále čtu do pojmu „spirální hodiny“ (sp?). Co to je a co to dělá?
Díky za příspěvky kluci.
Moje schémata zapojení mají pojistku klaksonu a relé klaksonu pod kapotou. Tisk uvádí jako modul jednotky D.
Přerušované troubení klaksonu pouze při otáčení volantem ukazuje na přerušený drát spirálových hodin nebo uvolněný konektor, který vibruje při pohybu na straně volantu.
«Spirálové hodiny» jsou tenký plastový pásek s vytištěnými «drátky». Pružinová část umožňuje, aby byl jeden konec připojen a nepohyboval se, zatímco druhý konec je připojen a pohybuje se s volantem. Neslyšel jsem o nikom, kdo by tuto část úspěšně opravil. Tato část zajišťuje UN-přerušované spojení se všemi spínači a airbagy na volantu.
Odpojte záporný pól baterie a vychutnejte si svůj oblíbený nápoj, abyste měli dostatek času na vybití výstřelů airbagu.
Tovární manuál má;
«Práce musí být zahájena více než 90 sekund po otočení SW zapalování do polohy „LOCK“ (typ SW zapalování) nebo po přepnutí napájecího SW do polohy „OFF“ (typ Power SW) a záporné (–) svorce kabel je odpojen od baterie.
(SRS je vybaven záložním zdrojem energie, takže pokud je práce zahájena do 90 sekund od odpojení záporného (–) kabelu baterie, může se SRS rozvinout.)
Problém zde, pokud je ignorován, více připojení selže a způsobí další problémy.
Pořídit si novou spirálovou pružinu jako použitá bude sporné. Místní prodejce nebo online. Gary, (myslím na Newnana, GA), sponzor webu, je dobrý.
HODNĚ ŠTĚSTÍ
Poslal jsem vám PM 06.
2011 XLE, I4, AT, Sliver, New 2. května 2010
MFG 02
Nehoda s poškozením rámu, zbaveno auta.
Žádná Toyota není v držení.
Odhalte záhadu za volantem a škytavkou klaksonu Gen 3 Prius. Ponořte se do základních oprav, aby byla vaše jízda plynulá a bezpečná.
Zveřejněno: 27. července 2023 — 4:46
Autor: Peter Neilson
Připoj se k nám. 
Porucha tlačítek na volantu a klaksonu: běžný problém
Jako majitel Toyoty Prius třetí generace můžete čelit opakujícím se problémům s tlačítky na volantu a funkcí klaksonu. Mohou se zdát skličující, ale lze je rychle vyřešit s trochou porozumění a některými dostupnými díly.
Problém: Vadný spirálový kabel nebo hodinová pružina
První problém pramení ze spirálového kabelu, známého jako „hodinová pružina“. Tato součást propojuje elektronické prvky ve volantu se zbytkem vozidla. Ten je u Gen 3 Prius náchylný ke zkratu, což vede k nereagujícím tlačítkům na volantu a někdy i nefunkční houkačky.
Řešení: Rychlá a cenově dostupná výměna
Ale nebojte se! Výměna hodinové pružiny je jednoduchá. Cenově dostupné náhrady lze získat od Clock Spring Experts za pouhých 90 USD a jejich rychlé dvoudenní dodání zajistí, že se rychle vrátíte na cestu.
Trvalý problém s klaksonem: Vadné integrační relé
Pokud jste vyměnili hodinovou pružinu a klakson nefunguje, můžete mít vadné integrační relé. Tato část ovládá sílu klaksonu.
Záchranná oprava: Cenově dostupná výměna integračního relé
Výměna integračního relé je jednoduchá a nezruinuje peníze. Tuto část často najdete na sběrných dvorech; Našel jsem jeden za rozumných 75 dolarů.
Váš průvodce: Hybrid Guy na YouTube
Oba tyto problémy jsou jednoduché a cenově dostupné k vyřešení a také poskytují fantastickou příležitost trochu více porozumět svému Priusu. Jako Hybrid Guy nabízím komplexní znalosti o těchto hybridních strojích na svém kanálu YouTube. Najdete zde podrobné video návody, které ukazují tyto díly a jak je vyměnit.
Závěr: Zpět na cestu s jistotou
Závěrem lze říci, že problémy s autem jsou jen zřídka vítány, ale tyto problémy Gen 3 Prius nemusí vyvolávat významné obavy. Díky cenově dostupným řešením se můžete s těmito problémy vypořádat sami a zajistit, aby váš hybrid zůstal spolehlivý po mnoho dalších kilometrů. Nezapomeňte se podívat na The Hybrid Guy na YouTube, kde najdete podrobné průvodce, abyste se mohli vrátit na cestu s obnovenou sebedůvěrou.
Děkujeme, že jste se s námi vydali na tuto cestu. Pokračujme společně ve zkoumání, objevování a odemykání nových obzorů. Zůstaňte naladěni na další podmanivý obsah, který podnítí vaši zvědavost a podnítí vaši představivost.
Vážíme si vaší čtenářské přízně a těšíme se, že se k nám připojíte na našem dalším dobrodružství. Do té doby nepřestávejte snít, číst a vracet se pro další!
Nedávný videotweet od známého bloggera Tesla z Číny tvrdí, že tento nový obchod Tesla v čínském Chongqingu je nejlepší na světě. Video z obchodu se stává virálním.
Obchod, který se nachází v Chongqing-JIEFANGBEI Starlight Plaza, nabízí 3D malbu na zemi, která kombinuje památky Tesla Gigafactory Shanghai a Chongqing.
Peter Neilson je automobilový konzultant specializující se na elektromobily a technologie hybridních baterií. Je držitelem bakalářského titulu v oboru Automotive Service Technology na Weber State University. Peter je k zastižení na Linkedinu a můžete ho tweetovat na The_hybrid_guy na Twitteru. Najděte jeho stránku na Facebooku na adrese Certified Auto Consulting. Přečtěte si více Peterových příběhů ve zpravodajství Toyota na Torque News. Vyhledávání Novinky Toyoty Prius Torque pro podrobnější zpravodajství o Priusu od našeho reportéra.
