Mám Nissan Sentra SE-R Spec V 2004, 2.5. Vyměnil jsem baterii a alternátor. Stále svítí brzdové světlo a kontrolka baterie. Baterie ukazuje 13V, když je auto vypnuté. Ukazuje 15.4 V, když je auto zapnuté, takže si myslím, že alternátor funguje. Může to být uzemnění nebo pojistka, nebo existuje způsob, jak resetovat výstražná světla alternátoru. Baterie byla vybitá na 24 hodin a světla se znovu rozsvítila. Dokonce resetujte kontrolku motoru jen proto, že (na prvním místě nesvítila). Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna.
Odpovědi 6
Trent1980 odpověděl před 7 lety
Už na něm jezdíme 2 dny. Baterie udržuje volty v pořádku a alternátor se stále nabíjí, pokud mohu říci.
7 lidem to pomohlo.
Guru98QWV odpověděl před 6 lety
Ahoj, našel jsi někdy řešení? Také mám Nissan Sentra 2004 a děje se mi to právě teď?
6 lidem to pomohlo.
Jorge odpověděl před 5 lety
Vypadá to, že to stále nebylo vyřešeno, ale mám 05 sentra se stejným problémem, pokud někdo zjistí opravu
4 lidem to pomohlo.
TravisK35 odpověděl před 5 lety
Zkontrolujte zemnící vodič baterie. Mohou se uvolnit na vnitřním blatníku a rozsvítit světlo baterie. Poté zkontrolujte brzdovou kapalinu, je to běžný důvod, proč se rozsvítí světlo parkovací brzdy (nízká kapalina). Dále se pokuste vysledovat kabeláž od alternátoru a ujistěte se, že všechna spojení od alternátoru k baterii a baterii ke startéru jsou těsná, protože mohou signalizovat kontrolku baterie, pokud je uvolněné uzemnění. Pokud stále nic, zkuste vytáhnout stereo a ujistěte se, že jsou všechny kabely v zadní části zapojeny a pevně utaženy. Kontrolka baterie je často jen uvolněná země. Brzdové světlo je jiný příběh. Dejte nám vědět, jestli vám něco z toho funguje, na mém vyzvednutí to fungovalo!
5 lidem to pomohlo.
Matthew odpověděl před 3 lety
Dolil jsem brzdovou kapalinu a zkontroloval brzdové lanko a brzdové světlo stále svítí. Nějaké další návrhy?
wvdrumgod odpověděl před 2 lety
Moje Sentra je 02 s 1.8. Měl stejný problém. Po kontrole napětí na alt a baterii, kontrole uzemnění a brzdového spínače jsem se přesunul k pojistkové skříni. Zjistil jsem, že byla spálená 10ampérová pojistka klaksonu. Vyměnil a zhasla brzdová a bateriová světla. Jdi zjistit. Někdy ta nejjednodušší věc může způsobit problémy s škrábáním na hlavě. Hodně štěstí.
6 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Kontrolka baterie a kontrolka brzd na 6 odpovědích
Mám Nissan Sentra SE-R Spec V 2004, 2.5. Vyměnil jsem baterii a alternátor. Stále svítí brzdové světlo a kontrolka baterie. Baterie ukazuje 13V, když je auto vypnuté. Čte 15.4 voltů při tl.
2004 Nissan Sentra SE-R Spec V — Údržba a opravy
Baterie a brzdové světlo 1 Odpověď
Včera jsem jel do obchodu, začala mi blikat kontrolka brzd a baterie. Když jsem ujel asi míli, vypnuly se. Když se vrátili domů, znovu blikaly a auto ztratilo akceleraci.
2011 Nissan Sentra SE-R — Údržba a opravy
Brzdové světlo a kontrolka baterie svítí během jízdy 9 odpovědí
Mám Nissan Sentra 97 se 154 XNUMX mil a kontrolka baterie a brzdové světlo svítí za jízdy. Před pár týdny auto zhaslo a rozsvítila se kontrolka abs a já bych to nechal.
1997 Nissan Sentra GLE — Údržba a opravy
Ztráta napájení a baterie/brzdové světlo svítí 9 odpovědí
Nedávno jsem se ptal, proč mi svítí brzdové světlo a moje auto ztratilo energii, ale je to jak moje brzdové světlo, tak kontrolka baterie a moje auto ztratilo energii. Když jsem vypnul zapalování a .
2003 Nissan Sentra GXE — Údržba a opravy
Rozsvícení brzdového světla a ztráta napájení 6 odpovědí
Nastartoval jsem auto a jel po silnici a všiml si, že se mi rozsvítilo brzdové světlo, a pak jsem si všiml, že nemám žádnou sílu v akceleraci, tak jsem zajel do domu, vypnul zapalování a zkusil to.
Když se na palubní desce Nissan Sentra rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu v nabíjecím systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Nissan Sentra je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červené kontrolky baterie v Sentře. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svou Sentru.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vaší Sentře, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit Sentru se špatným alternátorem?
Ano, můžete se svou Sentrou jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Sentře pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Sentře můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Sentře. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Nissanu Sentra funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému Sentra způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Sentra za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Nissan Sentra, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Nissan Sentra.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Sentra kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Sentry je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Sentra bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Sentra je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Sentra odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Nissan Sentra je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vaší Sentře. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Sentře.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Nissan Sentra rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
