Varovné nápisy na palubní desce mohou být pro většinu řidičů dost skličující a děsivé. Účelem výstražných značek na palubní desce je upozornit vás na jakékoli problémy, které může mít vaše auto s některým z elektronických systémů.
Dnešní auta jsou plná senzorů a řídicích modulů, aby bylo zajištěno, že váš vůz bude vždy bezpečný a optimálně jezdí.
Ve společnosti Michanic jsme pomocí naší analýzy trendů AI zaznamenali, že většina Jeepů po ujetí mezi 130 000 a 200 000 km začíná mít problémy s elektronickým ovládáním plynu. Tento červený symbol blesku na palubní desce znamená, že došlo k problému s plynem Jeepů, který může být způsoben následujícím:
Vadný senzor ovládání škrticí klapky (nejběžnější podle Michanic AI)
Moderní auta mají všude spoustu senzorů. I když to umožňuje všechny druhy chladných a bezpečnostních funkcí, nevýhodou toho všeho je, že jakmile se pokazí jeden senzor, mohou selhat celé systémy. To je případ snímače ovládání škrticí klapky, známého také jako snímač polohy těla škrticí klapky.
Tento senzor sděluje počítači vozu, jaká je aktuální poloha tělesa škrticí klapky, takže počítačová skříň zná ideální poměry paliva a časování, aby mohla upravit i vše ostatní. S vadným snímačem polohy škrticí klapky ECU neví, jak vše načasovat, a rozsvítí se červený symbol blesku nebo výstražná značka ETC.
Zaseknuté tělo škrticí klapky
Znečištěné tělo škrticí klapky se může někdy zaseknout nebo poškodit, a když k tomu dojde, systém může hlásit poruchu ETC rozsvícením červeného symbolu blesku na palubní desce vašeho Jeepu.
Vizuální a mechanická kontrola vám pomůže zjistit, zda těleso škrticí klapky funguje tak, jak má. Pokuste se otevřít a zavřít těleso škrticí klapky a nezapomeňte zkontrolovat, zda nejsou viditelné nějaké překážky. Těleso škrticí klapky by se mělo otevřít s minimální námahou a mělo by se automaticky zavřít, jakmile jej uvolníte.
Vadný snímač nebo modul polohy pedálu akcelerátoru
Kromě snímače polohy škrticí klapky se elektronické ovládání škrticí klapky skládá ze snímače polohy plynového pedálu a modulu plynového pedálu. Snímač polohy plynového pedálu posílá aktuální polohu plynového pedálu do řídicího modulu.
Modul používá tyto informace ke komunikaci se snímačem polohy škrticí klapky za účelem stanovení správné polohy škrticí klapky. Pokud se některá z těchto součástí opotřebuje a rozbije, skončíte s chybovým kódem a systém nebude fungovat tak, jak by měl.
Příznaky vadného elektronického ovládání plynu
Zatímco nejzřetelnějším příznakem vadného elektronického ovládání plynu je symbol blesku na palubní desce vašeho Jeepu, někdy tomu tak nemusí být, ale můžete zaznamenat nějaké problémy s výkonem, jako je ztráta výkonu vozu nebo vůbec neakcelerace.
Auto ztrácí výkon – snížené zrychlení
Elektronické ovládání plynu říká tělu plynu, jak moc se má otevřít, když sešlápnete plynový pedál. Pokud ale ovládací prvky nefungují, nebudete moci při sešlápnutí pedálu zrychlit tak, jak byste měli. Systém zřídka selže hned, takže stále budete moci některé řídit, ale čím déle budete čekat, tím horší budou problémy. Mírně snížené zrychlení dnes se může změnit v úplné selhání zrychlení, když potřebujete zítra.
Vysoký volnoběh nebo zhasnutí motoru
Někdy vadné elektronické ovládání škrticí klapky vede k tělesu škrticí klapky, které se nikdy nezavírá na normální volnoběh. Místo toho se může zavřít pouze částečně, což vede k příliš vysokému volnoběhu. A naopak, plyn se může příliš zavřít, ať už při volnoběhu nebo při jízdě. Pokud k tomu dojde, váš motor se může zastavit, protože nedostává potřebný vzduch pro správný chod. Pokud neumírá úplně, může prskat, když se snaží zůstat v chodu. Váš motor potřebuje vzduch, takže pokud se plyn příliš zavírá, všimnete si toho.
Mohu řídit se symbolem červeného blesku nebo s vadným elektronickým ovládáním plynu?
Krátká odpověď je, že ANO můžete řídit s vadným ETC, ale neměli byste. I když se můžete vyhnout jízdě s vadným ETC, na krátkou dobu, pokud to budete dělat po delší dobu, může to skončit příčinou problémů a poškození vašeho motoru. Jízda s těmito problémy může také představovat bezpečnostní problém. Nekonzistentní zrychlení se může velmi rychle otočit, a proto byste se měli vyhnout jízdě, když je na voze zobrazen červený symbol blesku na vašem Jeepu.
Konečně, elektronické ovládání plynu jen zřídka selže najednou. Když si poprvé všimnete světla, bude pravděpodobně stále do určité míry fungovat. Ale čím déle budete opravy odkládat, tím závažnější budou příznaky a tím nebezpečnější bude řízení vašeho vozidla.
Shrnutí
I když byste mohli mít pocit, že v moderních vozidlech je vše stále složitější, tyto komplikované funkce mají obrovské výhody. Nejen, že získáte lepší spotřebu paliva, ale také výkonnější a citlivější motor.
My v Michanic máme zkušené mechaniky Jeep, kteří dokážou identifikovat problém a vyřešit jej za vás v pohodlí vašeho domova a za rozumné ceny. Naši specialisté na Jeep jsou pro vaše pohodlí k dispozici v Gautengu, Kapském Městě, KZN a Emalahleni
Klikněte zde a získejte okamžitou online cenovou nabídku na autoservis a opravy vašeho vozu!
Sdílejte tento záznam
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na WhatsApp
- Sdílet na Pinterest
- Podíl na LinkedIn
- Podíl poštou
Zajímá vás, jaký je symbol červeného blesku na palubní desce Jeepů? Možná nerozumíte tomu, co znamenají všechny varovné značky zobrazené na palubní desce vašeho Jeepu. Je ale důležité vědět, co tento klíčový varovný signál znamená. Červený symbol blesku na palubní desce Jeepu znamená, že elektronické ovládání plynu má problém. Elektronické ovládání plynu nebo ETC je to, co nahradilo předchozí mechanický systém s elektronickým senzorem. Měří sílu, kterou působíte na plyn pomocí senzorů. Tyto informace pak předá motoru, který otevře škrticí klapku v poměru k síle, kterou jste použili. *VAROVÁNÍ: Než se vydáte na nějaké stezky, přečtěte si prosím můj seznam nezbytných věcí zde. Mohl bych ti zachránit život!
Symbol červeného blesku v džípu
U starších modelů vozidel byly plynový a plynový pedál propojeny kabelem. Tlak vyvíjený na plyn ovlivňoval, jak moc se škrticí klapka otevře. To řídilo, kolik plynu smí vstoupit. Tento mechanismus nebyl zvláště účinný kvůli vyšší spotřebě paliva. V reakci na to se objevilo elektronické ovládání plynu. Tato elektronická technologie byla poprvé implementována do vozidel během devadesátých let. Jeho účelem bylo nahradit starší systém, který nebyl příliš účinný, novým elektronicky řízeným systémem, který byl efektivnější. Elektronický systém však může mít občas poruchy. Červený blesk vás upozorní, když k tomu dojde. Znamená to, že váš elektronický systém ovládání škrticí klapky má poruchu. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že komunikace mezi plynem a plynovým pedálem neprobíhá tak, jak by měla. Když k tomu dojde, budete muset provést reset plynového pedálu.
Co mám dělat, když bliká červený nápis?
Pokud se za jízdy aktivuje červený znak blesku, není zastavování nutné. Můžete jet dál. Svůj Jeep však budete muset nechat zkontrolovat odborníkem. Pokud to nefunguje, možná budete muset provést reset pedálu nebo jej nechat provést kvalifikovaným mechanikem.
Jak resetovat elektronické ovládání plynu
Pokud se rozsvítí červený znak blesku, znamená to, že pedál není v poloze. Kvůli tomuto nesouososti nemůže pedál správně komunikovat se senzory, které ovládají plyn. Jak moc se plyn otevírá nebo zavírá, závisí na poloze plynového pedálu. Po určité době jízdy s Jeepem existuje možnost, že se plynový pedál může vychýlit. Jeho resetování však není tak těžké. Zde je návod, jak jej můžete resetovat. Zapněte klíček, ale nestartujte vozidlo. Nyní zcela sešlápněte plynový pedál na podlahu a nechte jej vrátit se do původní polohy. Poté byste měli nastartovat vozidlo. Sešlápněte pedál a pečlivě si všímejte, jak váš Jeep reaguje. Pokud červený nápis blesku nezmizí, možná to budete muset vyřešit tím, že to vezmete k mechanikovi.
Nejlepší je vzít svůj Jeep k mechanikovi, jakmile uvidíte červený blesk nebo jinou výstražnou kontrolku. Zde je význam ostatních výstražných kontrolek.
Upozornění na nabití baterie
Toto výstražné světlo je ve tvaru červené baterie, která ukazuje kladný a záporný pól. Na pravé straně baterie je znaménko plus a na levé straně baterie záporné znaménko. Tato kontrolka bliká, když je problém s akumulátorem vozidla. Možná bude nutné vyměnit baterii. Měli byste tedy vzít své vozidlo do nejbližšího servisního střediska a nechat jej zkontrolovat.
Upozornění na poruchu elektrického posilovače řízení
Jeep využívá posilovač řízení, abyste mohli mít plynulejší zážitek z jízdy. Mohou však nastat chvíle, kdy máte pocit, že je problém s fungováním řízení. Pokud se rozsvítilo světlo elektrického posilovače řízení, můžete se podívat dolů na palubní desku a potvrdit problém. Toto světlo má tvar řízení spolu s vykřičníkem umístěným vpravo. Tato varovná kontrolka se rozsvítí červeně, aby signalizovala problém s řízením, který je třeba vyřešit. Nejlepší je vzít svůj Jeep do nejbližšího servisního střediska.
Upozornění na brzdu
Výstražné světlo brzdy se může rozsvítit z různých důvodů. Existuje jednoduchý způsob, jak zjistit problém s brzdami. Varovná kontrolka brzd se zobrazí jako slovo „BRAKE“, kde jsou všechna velká písmena červeně. Lze ji aktivovat při zatažené parkovací brzdě. Takže to může být důvod, proč bliká varování brzd. Pokud však brzda není aktivována a varovná kontrolka brzdy se rozsvítila, je pravděpodobné, že máte problém s brzdami, který může vyřešit servisní středisko ve vašem okolí.
Výstraha protiblokovacího brzdového systému
Kontrolka protiblokovacího brzdového systému se rozsvítí s velkými písmeny „ABS“ uvnitř kruhu. ABS je systém ve vašem vozidle, který zabraňuje jeho smyku. Pokud je problém s ABS, pak se tato kontrolka rozsvítí žlutě. Pokud k tomu dojde, je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat.
Kontrolka motoru
Kontrolka motoru je jednou z nejběžnějších kontrolek, které lze vidět na palubní desce. Může se zobrazovat z různých důvodů. Motor může vynechávat zapalování nebo mít problém s převodovkou. Když se tato žlutá kontrolka rozsvítí, měli byste jít do servisního střediska a nechat to opravit.
Upozornění na tlak v pneumatikách
Kontrolka tlaku v pneumatikách se rozsvítí žlutě, když je tlak vzduchu v pneumatikách příliš nízký. Tento znak se objevuje ve formě vykřičníku uvnitř podkovy. Pod ním budou vlnovky. Vaše pneumatiky musí být nahuštěny na optimální úroveň tlaku, pokud si mají zachovat trakci a přilnavost na vozovce. Pokud je tlak příliš nízký, trakce by mohla podstatně snížit a vytvořit riziko nehody. Proto byste si měli nechat zkontrolovat tlak v pneumatikách a také případné otvory, které způsobují pokles tlaku.
Závěrem
Nyní máte lepší představu o tom, co znamenají různé běžné výstražné kontrolky na palubní desce vašeho Jeepu. Nejlepší je odvézt vozidlo ke svému mechanikovi, aby byl problém co nejdříve vyřešen.
Mark Anders Miluji svůj Jeep a podělím se zde s vámi o své letité znalosti! Zůstaňte se mnou a čtěte!
Poslední příspěvky
V džípech jezdím v terénu tak dlouho, jak si pamatuji. Můj otec i dědeček milovali vyjíždění svých džípů do divočiny a já jsem šel v jejich stopách, jakmile jsem se vydal.
Memy Red Jeep obletěly internet poté, co byl Grand Jeep Cherokee nalezen uvízlý na pláži pohlcené obrovskými vlnami, když hurikán Dorian způsobil zkázu.
O nás
Ahoj, jmenuji se Mark a mám rád svůj džíp a upřímně všechno, co má co do činění s džípy! Mám pocit, že když už jsi tady, musíš mít taky džípy. Takže vítejte! Děkuji, že jste se podívali na můj web DriverIllustrated.com.
V průběhu let jsem vlastnil více než 40 různých typů aut, vše od Jeepu Wrangle přes Toyotu 4Runner až po Porsche 911 Carrera až po Hummer. Rád se starám o svůj Jeep a za ta léta jsem se toho naučil spoustu, někdy i na úkor mých prstů nebo peněženky. Udělám, co bude v mých silách, abych vám se všemi svými články a postřehy pomohl ušetřit čas a peníze. Ještě jednou díky, že jste tady a nebuďte cizí!
LEGÁLNÍ INFORMACE
Tato stránka je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. Jsme kompenzováni za odkazování provozu a podnikání na Amazon a další společnosti propojené na tomto webu.