Dnes v noci se mi kontrolka baterie na mém 04 Ford Sport Trac rozsvítila, když jsem zastavil nebo běžel na volnoběh. Když jsem se vrátil domů, dal jsem nabíječku baterie a baterie byla na 50%. Baterie byla nová na začátku roku. Nabitá baterie. Špatný alternátor?
uvolňovací šňůra
Připojeno 1. dubna 2020 Zprávy 3,963 XNUMX Umístění Severozápadní Pacifik
Mohlo by být. Měřili jste napětí?
Lubener
Připojeno 22. ledna 2011 ke zprávám 9,224 XNUMX
Pokud jsou vaše elektrické spoje v pořádku, nechal bych otestovat alternátor.
joegreen
Připojen 10. března 2013 Zprávy 2,331 XNUMX Umístění NY
Kolik kilometrů na vozidle. Kartáče v alternátoru jsou pravděpodobně opotřebované spolu s kroužkem, na kterém je kartáčovaná jízda. Před 98 lety jsem vyměnil kartáče a kroužek na sériovém alternátoru mého 10 Ford ranger a od té doby to funguje skvěle. Myslím, že to mělo podobné příznaky jako ty. V mém se stalo to, že kartáče se dostaly až na konec, kam se mohly posunout, a měly sporný kontakt s rotorem.
MParr
Připojeno 28. října 2017 Zprávy 4,538 XNUMX Umístění Americus, GA
Zní to tak.
Trav
Připojen 20. listopadu 2006 Zprávy 30,919 XNUMX Umístění MA, Mittelfranken.de
Po kontrole vám obvykle něco takového projde. Není to velká práce a je dost snadné ji udělat.
Sada pro přestavbu alternátoru pro 1997-2004 Ford Explorer SOHC 4.0L: Kartáče regulátoru Ložiska Diody Kluzák — 7787RK
- Regulátor napětí s kartáči, I-D-A terminály, 14.4 Napěťová sada, bez LRC, Nahrazuje Ford F6DU-10C359-AA, F6DY-10316-A, F6DU10C359AA, F6DY10316A, GR817, Visteon ALT-C Ostatní.
ka9mnx
Připojen 21. května 2018 Zprávy 3,712 XNUMX Umístění Jižní Karolína
Časy, které se mi stávaly, byla spálená dioda v alternátoru.
DBMaster
Připojen 18. září 2012 Zprávy 6,135 XNUMX Umístění DFW
Je to neintuitivní, ale kontrolka «baterie» se obvykle rozsvítí pouze tehdy, když má alternátor problém. Baterie se může úplně vybít, aniž by se rozsvítila idiotská kontrolka na přístrojové desce. Můj rychlý test je připojení multimetru k baterii při běžícím autě. Pokud alternátor funguje správně, vidím na měřidle 13.5-14.5 voltů.
NitroM3
Připojen 11. července 2021 Zprávy 939 Umístění Blízko pohoří Sierra
Prvním postupem je kontrola stavu a stavu baterie. To znamená provést nebo provést zátěžový test na plně nabité baterii.
Trav
Připojen 20. listopadu 2006 Zprávy 30,919 XNUMX Umístění MA, Mittelfranken.de
Časy, které se mi stávaly, byla spálená dioda v alternátoru.
Dost snadné na testování. VOM na střídavých voltech + až + – až – na svorkách baterie zvýší otáčky asi na 1000 ot./min., cokoliv nad 0 voltů indikuje únik diody. sada, na kterou jsem poslal odkaz, má diodový můstek.
Gimpy1
Připojen 24. srpna 2017 Zprávy 1,159 XNUMX Umístění Vysídlený Texasan v Mexico City
Pokud jsou vaše elektrické spoje v pořádku, nechal bych otestovat alternátor.
Propflux01
Připojen 26. září 2002 Zprávy 5,537 XNUMX Umístění Centrální Arkansastan
Zkontrolujte také, zda vaše podklady nejsou korozivní. Vaše kabely jsou s největší pravděpodobností měděné, vystavené povětrnostním vlivům a nyní staré 17 let.
NitroM3
Připojen 11. července 2021 Zprávy 939 Umístění Blízko pohoří Sierra
Opravdu někdo čte, než odpoví. První věc, kterou operační technik řekl, bylo, že baterie je rok stará.
Promiň, ale který kvalitní servis nejdříve zkontroluje alternátor?
Nemusíte vždy kontrolovat baterii a pak pracovat odtamtud. Může se stát, že problém je v alternátoru nebo ECU, ale baterie je součástí elektrického systému a musí být nejprve funkční!
Takže hlasování o postupu a skupina vyhraje většinou hlasů tím, že nejprve zkontroluje alternátor, není to, co dělají technici automobilové diagnostiky nebo lepší servisy a prodejci s vyškolenými automechaniky jako první. Pokud nedojí zákazníka za mzdové náklady. Testování zátěže baterie je snadné a na mnoha místech se baterie nabije a otestuje zdarma. Není mnoho obchodů, které nabízejí stejnou službu kontroly alternátoru u vozidel vyrobených od roku 2001 a novějších s diagnostickým konektorem ECU, OBDII nebo CAN-bus.
sky jumper
Připojen 9. srpna 2005 Zprávy 772 Umístění Chicago
Opravdu někdo čte, než odpoví. První věc, kterou operační technik řekl, bylo, že baterie je rok stará.
Promiň, ale který kvalitní servis nejdříve zkontroluje alternátor?
Nemusíte vždy kontrolovat baterii a pak pracovat odtamtud. Může se stát, že problém je v alternátoru nebo ECU, ale baterie je součástí elektrického systému a musí být nejprve funkční!
Takže hlasování o postupu a skupina vyhraje většinou hlasů tím, že nejprve zkontroluje alternátor, není to, co dělají technici automobilové diagnostiky nebo lepší servisy a prodejci s vyškolenými automechaniky jako první. Pokud nedojí zákazníka za mzdové náklady. Testování zátěže baterie je snadné a na mnoha místech se baterie nabije a otestuje zdarma. Není mnoho obchodů, které nabízejí stejnou službu kontroly alternátoru u vozidel vyrobených od roku 2001 a novějších s diagnostickým konektorem ECU, OBDII nebo CAN-bus.
no jo, pokud se startér netočí nebo se točí pomalu, tak ano nejprve otestujte baterii. ale pokud se silně roztáčí a nastartuje, proč byste se obtěžovali nabíjením a následným testováním zátěže, abyste odstranili problémy s kontrolkou *nabíjecího systému*? baterie to evidentně není. první věc, kterou bych udělal, je změřit výstupní napětí alternátoru, jak řekli ostatní. trvá celé 2 sekundy.
Ok, tento problém začal, když jsem použil malou vzduchovou pumpu k nafouknutí bazénu. Vzduchové čerpadlo bylo zapojeno do zapalovače cigaret. Motor běžel docela dlouho na volnoběh. Po této zjevně hloupé chybě jsem to odvezl domů, abych zjistil, že se rozsvítila kontrolka baterie a baterie nevykazuje žádné nabití. Pak motor zemřel. Zkusil jsem to spustit a prostě to cvaklo.
Frustrovaný jsem čekal do rána a nastartoval, tak jsem to vzal a nechal zkontrolovat baterii. Jakmile jsem se dostal do autocentra, umřela. mrtvý, nezačal. Autocentrum to zkontrolovalo a bylo to mrtvé. Dostali novou baterii a také vyměnili koncové konektory, které se připojují k baterii, protože byly zkorodované.
Nastartoval jsem motor, jel domů a opět se rozsvítila kontrolka baterie a na přístrojové desce ukazovala velmi nízké nabití a motor se zase zastavil. Dobře, myslím, že musím zkontrolovat kabely baterie, alternátor a případné pojistky, zda není problém. Co když můžu dělat něco jiného než tohle?
Také jsem slyšel, že můžete zkontrolovat alternátor nastartováním auta a odpojením neg. terminál, abyste zjistili, zda motor dále běží nebo zhasne. Slyšeli jste o této metodě a bude fungovat? Potřebuji poradit.
Odpovědi 13
Mike odpověděl před 14 lety
Lidé prostě zavolají SKUTEČNÉMU technikovi a 9/10 nabídnou radu. Potřebujete alternátor Špatná baterie NIKDY nezapne alternativní světlo. Přídavné čerpadlo jako zátěž spálilo alternátor, protože NENÍ navrženo, aby to dělalo po delší dobu. Neříkám, že to nešlo. Pokud byste o plynový pedál opřeli šroubovák a udrželi otáčky až na přibližně 2000 ot./min., zvládlo by to extra zátěž. Pokud jde o odstranění kabelu, když motor běží, je nejrychlejší způsob, jak ZNIČIT alternátor, protože potřebuje baterii jako zátěž pro usměrňovač a diody, aby správně fungovaly. Bez toho to okamžitě shoří.
7 lidem to pomohlo.
Darren1410 odpověděl před 14 lety
Všechno, co jste vysvětlil, zní, jako by vás to vedlo směrem k alternátoru, mohl by být slabý, protože když se zahřeje, nebude produkovat potřebné napětí. zkuste to přeskočit (pokud je baterie vybitá) po odstranění vašich propojek, pokud okamžitě zemře, je to váš altenátor nebo pokud zůstane spuštěný, zapněte všechny vaše příslušenství (ventilátor střídavého proudu, světla, stereo), pokud se vybije, pak je to váš altenátor. nejprve zkontrolujte připojení na altenátoru, nakonec musíte mít na paměti, že pravděpodobně existuje několik aplikací (v závislosti na roce) pro altenátor, takže si připravte čísla. záporný kabel funguje, jeho altenátor, který udržuje motor v chodu, baterie je pro acc. to však neplatí pro všechna vozidla. Nedoporučuji to, protože vyklouznutí klíče nebo špatný pohyb a budete jíst kyselinu z baterie. střevo říká altenátor.
7 lidem to pomohlo.
krisst40 odpověděl před 14 lety
Chci vám poděkovat za pomoc, dostal jsem průzkumníka do místní autozóny, otestovali alternátor a byl velmi slabý, téměř mrtvý. Mám nový alt a nasadil jsem si ho dnes a jde to skvěle. Ukazuje nabitou a běžící baterii. Také chci poděkovat Autozone za skvělý zákaznický servis. Dík !
5 lidem to pomohlo.
bmadigan odpověděl před 11 lety
Mám stejné problémy, vyměnil jsem alt., dvakrát a novou baterii. Věci fungovaly skvěle asi tři týdny, včera to zase umřelo, nabil jsem baterii a nastartuje, ale ukazuje, že se nenabíjí na plnou kapacitu, alespoň na měřidle. Doufám, že mi někdo pomůže!
44 lidem to pomohlo.
Faron odpověděl před 10 lety
Mám 06 explorer, od té doby, co jsem vyměnil alternátor, a od té doby jede tvrdě, jako bych jel do kopce nebo měl nízký rychlostní stupeň. bude to můj alternátor nebo možná moje převodovka? má cca. Najeto 186,000 km.
6 lidem to pomohlo.
Billet answered 10 years ago
Totéž se mi stalo tento týden s mým průzkumníkem z roku 96. Kontrolka baterie se rozsvítila, nezhasla. Ale můj ampérmetr ukazuje, že můj alternátor dělá svou práci. Nechal jsem vrata výtahu otevřená asi 2 hodiny a když jsem je šel nastartovat, baterie nevytočila motor. Skočil a neměl problém. ale ta kontrolka baterie stále svítila. Pokud by had klouzal natolik, že by kontrolka baterie zůstala svítit, také by nepřetržitě pištěla, takže jsem si to nikdy nemyslel. Odpojil jsem záporný kabel baterie a ujel s ním asi 4 míle bez problémů, usoudil jsem, že problém není v alternátoru. Instaloval jsem novou baterii z jiného vozidla, kontrolka baterie stále svítila. Pak jsem sehnal kousek skotského britu a elektromazu a odpojil každý zemnící drát a popruh, který jsem našel, včetně batt kabelů. Kontrolka baterie stále svítí. Potom jsem nechal svého syna posadit na sedadlo řidiče a dal jsem mu pokyn, aby mi dal vědět, zda/kdy zabliká kontrolka baterie. Když jsem náklaďák běžel, začal jsem kroutit dráty a konektory, když jsem se dostal k zadní části alternátoru, řekl mi, že bliká. Vypnul jsem to, odpojil kabel neg baterie, vytáhl konektory ze zadní části alternátoru, vyčistil a namazal všechny konektory. Nastartoval vozík, kontrolka baterie nesvítila a zůstala zhasnutá.
16 lidem to pomohlo.
tech63 odpověděl před 9 lety
odpojení alternátoru na novém vozidle může také vyhodit počítače ve vozidle
8 lidem to pomohlo.
sonia03 odpověděla před 9 lety
Mám expedici Ford z roku 2002 a rozsvítil se indikátor baterie a rozsvítila se kontrolka abs a moje rádio se vypnulo, co to znamená
31 lidem to pomohlo.
dobře odpověděl před 8 lety
Mám expedici Ford z roku 2002 a rozsvítil se indikátor baterie a rozsvítila se kontrolka abs a moje rádio se vypnulo, co to znamená
16 lidem to pomohlo.
Rb760 odpověděl před 8 lety
Tady zažívám něco podobného. Právě jsem si koupil ford ranger z roku 1991 s 4.0. Jel dobře z jablkového údolí. Skočil jsem. Jel do práce a do kopce to začalo hustě chodit. Dovedl to ke světlu. Jakmile začal vzlétat, zemřel. Nespustí se pouhým kliknutím. Začalo to skokem, ale zemřelo rituálně. Řidič odtahového vozu na něj dal ohmovou čtečku a řekl, že je to výškoměr. Tak to nahradil. Skok to běželo dobře s kapucí a pak, jakmile jsem sundal kabely, za minutu nebo tak později to zemřelo. Cokoli, co by pomohlo
17 lidem to pomohlo.
Charles odpověděl před 7 lety
Můj je sportovní tah z roku 2002. Vyměnil jsem hadici posilovače řízení a o 2 dny později se baterie nenabíjela. Začal to bez skoku, ale když se otáčky zvednou, chová se to, jako by někdo pumpoval okvětní lístek plynu a kompresor střídavého proudu začal kouřit?
4 lidem to pomohlo.
Oceanluv62 odpověděl před 7 lety
Mám Ford Sport Trac z roku 2001, prošel jsem si stejnými věcmi, jako jsem jel do kopce, ale zapadlo to dolů a od té doby nebyl nic jiného než problém. Pokaždé, když jsem se to pokusil nastartovat, uvízlo by to při jízdě v rovné místnosti, baterie se musela nabít do té míry, že jsem si musel koupit baterii a pak si musel pořídit novou. Do tohoto náklaďáku jsme vložili tolik dílů a teď se teprve nastavuje.
1 lidem to pomohlo.
bobkingfish1 odpověděl před 7 lety
zkontrolujte alternátor a všechny jeho kabelové spoje
3 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Nová baterie, ale nenabíjí se 13 odpovědí
Ok, tento problém začal, když jsem použil malou vzduchovou pumpu k nafouknutí bazénu. Vzduchové čerpadlo bylo zapojeno do zapalovače cigaret. Motor běžel docela dlouho na volnoběh. Po tomto obvio.
Ford Explorer — Údržba a opravy
Nový alternátor a baterie, ale nenabíjí se 1 Odpověď
Měl jsem zkrat v elektrických oknech a po jejich opravě byla baterie vybitá, takže jsem ji nechal zkontrolovat, byla dobrá, takže jsem nabíjel přes noc. poté jsem alternátor vyjmul a nechal zkontrolovat, bylo to špatné. já
1988 Ford F-150 XLT Standardní kabina SB – Údržba a opravy
2017 Ford Explorer po baterii a novém alternátoru nenastartuje. 1 odpověď
Vybila se baterie mého Ford Exploreru 2017. Před 2 týdny jsme to skočili do autorizovaného zastoupení a nemohou to spustit. není to startér ani alternátor. tvrdí, že potřebují zavolat Corpor.
2017 Ford Explorer XLT AWD — Údržba a opravy
nabíjení vybité baterie Ford explorer z roku 2002 1 Odpověď
Můj Ford Explorer sedí 3 měsíce. Šel jsem to nastartovat, očividně je vybitá baterie. Měl jsem kamaráda, který mi pomohl skočit, ale motor se nepřetočil. Můj soused mi dovoluje použít ahoj.
2002 Ford Explorer XLT — Údržba a opravy
Ford explorer z roku 2010. Prosím pomozte! Snažím se naprogramovat své nové klíče, ale nefungují mi světla na palubní desce?! 1 odpověď
Nedávno jsem ztratil klíče (i náhradní). Moje auto bylo rozbité, rozbité okno a vypadalo to, jako by se ho někdo pokusil rozžhavit drát, ale nevěděl, co dělá konečně někdo přišel, mami.
