Mám hatchback LT 2013 1.8l. Chladicí ventilátor se nezapíná, když by měl. Dostal jsem chybový kód P0128 Tak jsem vyměnil termostat. Ventilátor se stále nezapíná, když má. Zkontroloval jsem, zda funguje samotný ventilátor připojením přímo k baterii a funguje. Zkontroloval jsem pojistkovou skříňku a vytáhl relé, které bylo označeno jako chladicí ventilátor, a vyměnil jsem ho za stěrače, abych zjistil, zda je vadné relé. Stěrače fungovaly, ale chladicí ventilátor se stále nespouštěl, když měl. Ale četl jsem protichůdné informace o tom, která relé jsou relé chladicího ventilátoru. Vytáhl jsem velké šedé relé 2nd z pravého dolního rohu pojistkové skříňky. Procházel jsem od ventilátoru k pojistkové skříni a kontroloval komponenty, abych zjistil, kde je chyba, ale teď jsem docela zmatený a ani si nejsem jistý, jestli to dělám správně. Prosím, potřebuji návod!
Přílohy
20221006_200640.jpg
947.8 KB · Zobrazení: 3
Poslední úprava: 17. října 2022
orangetz13
Člen
Ve ventilátoru může být teplotní čidlo, které selhalo při otevření a brání ventilátoru v zapnutí. Pokud není čidlo součástí ventilátoru, musí být zapojeno do obvodu někde mezi ventilátorem a pojistkou nebo relé. Zkontroloval bych ty 2 položky.
orangetz13
Člen
Mám hatchback LT 2013 1.8l. Chladicí ventilátor se nezapíná, když by měl. Dostal jsem chybový kód P0128 Tak jsem vyměnil termostat. Ventilátor se stále nezapíná, když má. Zkontroloval jsem, zda funguje samotný ventilátor připojením přímo k baterii a funguje. Zkontroloval jsem pojistkovou skříňku a vytáhl relé, které bylo označeno jako chladicí ventilátor, a vyměnil jsem ho za stěrače, abych zjistil, zda je vadné relé. Stěrače fungovaly, ale chladicí ventilátor se stále nespouštěl, když měl. Ale četl jsem protichůdné informace o tom, která relé jsou relé chladicího ventilátoru. Vytáhl jsem velké šedé relé 2nd z pravého dolního rohu pojistkové skříňky. Procházel jsem od ventilátoru k pojistkové skříni a kontroloval komponenty, abych zjistil, kde je chyba, ale teď jsem docela zmatený a ani si nejsem jistý, jestli to dělám správně. Prosím, potřebuji návod!
Snímač poskytuje ECM teplotu motoru. ECM vypíná/zapíná ventilátor na základě teploty, kterou poskytuje. Pokud váš ventilátor funguje, když je připojen ke zdroji energie a zkontrolovali jste pojistky a relé, řekl bych, že další součástí bude snímač. Teplotu chladicí kapaliny můžete také sledovat připojením čtecího zařízení OBDll do zástrčky pod přístrojovou deskou na straně řidiče. Tato zařízení jsou levná a software je zdarma. Ten používám, když musím jezdit na dlouhé vzdálenosti. Toto používám: https://www.amazon.com/Scanner-Vehi. ac-be5c-e8b91692950d&pd_rd_i=B076FRK5BT&psc=1
Rockabetty78
Člen
Vyměnil jsem kryt termostatu, který byl dodán s novými teplotními senzory. Mám skener obd2. Jak s ním zkontroluji teplotu chladicí kapaliny? Také si nejsem jistý, zda jsem správně zkontroloval relé. Mám multimetr, ale stále si nejsem zcela jistý, jak jej používat.
Naposledy upraveno: 3. listopadu 2022
orangetz13
Člen
Vyměnil jsem kryt termostatu, který byl dodán s novými teplotními senzory. Mám skener obd2. Jak s ním zkontroluji teplotu chladicí kapaliny? Také si nejsem jistý, zda jsem správně zkontroloval relé. Mám multimetr, ale stále si nejsem zcela jistý, jak jej používat.
Záleží na skeneru obd2. Musel jsem si stáhnout/nainstalovat aplikaci do telefonu. Pak jsem musel vstoupit do menu a vybrat parametr k měření. Jako první jsem zvolil parametr teploty chladicí kapaliny.
SuperS13
Sonicxnumx
Tak mám stejný problém s mojí 1.8L, dokonce mám novou jednotku ventilátoru chladiče dorman. Kde by bylo relé pro sestavu ventilátoru chladiče a relé snímače teploty chladicí kapaliny?
Z
Nový člen
Jsem tu ze stejného důvodu. 2013 1.4 turbo.
Moje neteř narazila na velkou želvu na silnici a klimatizace přestala fungovat, kromě jiného poškození, které jsem již opravil.
Vyměnil jsem ohnutý kondenzátor, netěsné potrubí z kondenzátoru do kompresoru. Udrží tlak, ale kompresor se nespustí. Všiml jsem si, že se chladicí ventilátor nezapínal, když seděl v provozované dílně, myslel jsem si, že se nezapínající ventilátor brání klimatizaci fungovat.
Z
Nový člen
Také jsem skočil napájení na ventilátor, na 87 pin na relé ventilátoru 3 a rozsvítí se.
Při pohledu na schéma zapojení, které jsem našel online, ukazuje dva snímače teploty chladicí kapaliny. Snímač 1 v zadní části bloku a snímač 2 vpravo dole na chladiči.
Zkusím odpojit vodiče mezi snímačem 2 a ECM, možná želva někde způsobila přerušení.
zatímco to dělám.
Existuje způsob, jak otestovat snímač, abyste zjistili, zda funguje, kromě zjištění, zda se ventilátor zapne nebo ne? Test kontinuity nebo tak něco?
Raději nenahrazovat #2 a zjistit, že #1 bylo špatné.
Také jsem jinde četl, že pokud je teplotní snímač špatný, ECM použije snímač okolní teploty jako zálohu, ale to mohlo být pro jinou funkci. Nejsem si jistý, četl jsem toho VELMI moc a možná jsem na tom měl zkřížené dráty.
Jsem připraven dostat tuto věc z mého obchodu. Můj nevlastní syn mi za to už zaplatil. Myslím, že to vymění na motorce nebo tak něco. Myslel si, že z toho budu naštvaná. NE. Pokud to vymění, už to nebude v rodině a už to nikdy neuvidím.
Torianiece
Nový člen
Von, přišel jsi na problém? Dostal jsem se do vraku a moje auto dělá to samé, chtěl jsem si koupit servisní příručku, ale nemůžu ji najít online
Z
Nový člen
Von, přišel jsi na problém? Dostal jsem se do vraku a moje auto dělá to samé, chtěl jsem si koupit servisní příručku, ale nemůžu ji najít online
Čidlo teploty okolního vzduchu úplně chybělo, vytržené z grilu, uvolněné dráty.
Vyměnil jsem snímač a kompresor AC se nyní zapne. dokud se motor nezahřeje. Ventilátor se stále nezapne.
V příruční schránce jsme našli servisní doklad z doby, kdy ho měla moje neteř v obchodě. Na něm uvádí, že si myslí, že hlavní pojistková skříň je špatná.
Torianiece
Nový člen
Pokud je hlavní pojistková skříň špatná, jak to poznáte?
Torianiece
Nový člen
Víte také, kde bych mohl zakoupit schéma zapojení nebo návod na opravu?
Bude Cruze ruční oprava fungovat?
Torianiece
Nový člen
Víte, jestli má AC snímač vysokého a nízkého tlaku?
Z
Nový člen
Jen jsem oddělil pojistkovou skříňku a dal ji zpět dohromady v naději, že je to špatné spojení. Žádná změna.
Pojistková skříňka je jen velký držák na pojistky a relé a jsou k ní zespodu přišroubovány 3 velké kabelové svazky, které zapojují svazky do pojistek a relé. Hádám, že pokud je to špatné, znamená to, že se konektory přesunuly a spojení se neprovádějí.
Na jednom z potrubí vedoucích do přední části kompresoru je senzor, nevím, jestli je vysoký nebo nízký nebo jestli je tam další senzor. Promiňte.
Nepamatuji si, kde jsem našel 2 schémata zapojení, která jsem si stáhl, ale moc mi nepomohly. Pokud znovu najdu odkazy, pošlu je.
Znovu jsem zkusil vyměnit relé ventilátoru.
Jsou tam 3 relé ventilátoru. 3 rychlosti.
Relé 8, ventilátor chladiče K3
Relé 7, ventilátor chladiče K2
Relé 13, ventilátor chladiče K1
Blíží se HODNĚ hádání.
Hádám, že K3 je vysokorychlostní a má se zapnout, když je zapnutá klimatizace.
Vyměnil jsem všechny 3. Všechny 3 šly do patice pro K3 s malým odporem. Možná není dobré připojení.
Motor v tu chvíli běžel . Myslel jsem, že jsem při vkládání cítil, jak relé několikrát zacvaklo, ale ventilátor se nikdy nezapnul.
Rozeberu krabici a zkontroluji konektory pro tuto zásuvku.
Řeknu nevlastnímu synovi, že POKUD to opravím, musí PRODAT CO NEJDŘÍVE.
Pracuje na ropném poli a chce řídit tento POS do práce místo své tundry. Tohle auto nevydrží ani týden, když ho tam vezme.
Varuji ho, jakmile tato věc opustí můj obchod, už ji nikdy nechci vidět.
Z
Nový člen
Jen jsem oddělil pojistkovou skříňku a dal ji zpět dohromady v naději, že je to špatné spojení. Žádná změna.
Pojistková skříňka je jen velký držák na pojistky a relé a jsou k ní zespodu přišroubovány 3 velké kabelové svazky, které zapojují svazky do pojistek a relé. Hádám, že pokud je to špatné, znamená to, že se konektory přesunuly a spojení se neprovádějí.
Na jednom z potrubí vedoucích do přední části kompresoru je senzor, nevím, jestli je vysoký nebo nízký nebo jestli je tam další senzor. Promiňte.
Nepamatuji si, kde jsem našel 2 schémata zapojení, která jsem si stáhl, ale moc mi nepomohly. Pokud znovu najdu odkazy, pošlu je.
Znovu jsem zkusil vyměnit relé ventilátoru.
Jsou tam 3 relé ventilátoru. 3 rychlosti.
Relé 8, ventilátor chladiče K3
Relé 7, ventilátor chladiče K2
Relé 13, ventilátor chladiče K1
Blíží se HODNĚ hádání.
Hádám, že K3 je vysokorychlostní a má se zapnout, když je zapnutá klimatizace.
Vyměnil jsem všechny 3. Všechny 3 šly do patice pro K3 s malým odporem. Možná není dobré připojení.
Motor v tu chvíli běžel . Myslel jsem, že jsem při vkládání cítil, jak relé několikrát zacvaklo, ale ventilátor se nikdy nezapnul.
Rozeberu krabici a zkontroluji konektory pro tuto zásuvku.
Řeknu nevlastnímu synovi, že POKUD to opravím, musí PRODAT CO NEJDŘÍVE.
Pracuje na ropném poli a chce řídit tento POS do práce místo své tundry. Tohle auto nevydrží ani týden, když ho tam vezme.
Varuji ho, jakmile tato věc opustí můj obchod, už ji nikdy nechci vidět.
No.. pojistková skříň je víc než jen držák pojistky. Deska s plošnými spoji, 6 velkých čipů, spousta menších čipových věcí a spousta hrotů, do kterých se dá všechno zapojit.
Netuším, jak čipy otestovat. Horní část desky vypadá v pořádku. Uvidím, jestli seženu prkno a podívám se na dno.
Pokusil jsem se vložit obrázek, je příliš velký. Oříznutý snímek obrazovky je příliš velký..
Jaký je limit velikosti souboru na tomto webu?
Vyměnil jsem pojistku stejného druhu pojistek a dokonce jsem vyměnil několik pojistek. Stejný výsledek. Vyměnil jsem pojistku stejného druhu pojistek a dokonce jsem vyměnil několik pojistek. Stejný výsledek.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 702
- Publikováno 27. září 2008
Čidlo teploty vody je umístěno v blízkosti krytu termostatu. Tento snímač říká ECM, aby zapnul/vypnul ventilátor. Jednotka pro odesílání teploty vody se nachází poblíž stejné oblasti. Víte, že máte správný senzor, protože senzor teploty vody má 2 kolíkovou zástrčku. Jednotka pro odesílání teploty vody má pouze 1 hrot.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Marvin
- Odpovědi 85242
- Publikováno dne 20. října 2008
PCM může být vadný.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 94
- Publikováno 28. ledna 2009
řídicí obvod relé je uzemněn ECM (počítač) . Chcete-li to zkontrolovat, ujistěte se, že je dostatečně horký na to, aby bylo možné ventilátory zapnout počítačem, a zkontrolujte, zda máte napětí na relé a zda je uzemněno z počítače. možná budete potřebovat ECM.
hodně štěstí
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 14. července 2009
Moje klimatizace nebo ventilátor se zapne, když se auto příliš zahřeje. Nestává se to pokaždé, ale dost často, aby se vybila baterie. Je to Volvo S2001 turbo z roku 60. nevím, kde začít.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Ralph Cronenberg
- Odpovědi 449
- Publikováno 05. září 2010
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Kde je umístěn snímač polohy vačkového hřídele sání na Malibu 2013 ecotec z roku 2.4?
P0010, P0011 (Solenoid vačkového hřídele sání/výfuku) 2013 Chevy Malibu
https://www.youtube.com/watch?v=-RhsWasBAXA
Výměna snímače polohy vačkového hřídele na Chevrolet 2.4 Ecotec P0340
https://www.youtube.com/watch?v=uF9l2gtDYIk
Snímač polohy vačkového hřídele GM 2.4 Ecotec – jak otestovat a vyměnit
https://www.youtube.com/watch?v=dOvwSncdP0g
Umístění snímačů vačkového hřídele 2011 Chevy Malibu 2.4
https://www.youtube.com/watch?v=YCNRrv4r2Uk
2013 Chevy Malibu P0014
https://www.youtube.com/watch?v=VLNnc8v8TVw
06. září 2018 • Osobní a nákladní automobily
Jak resetuji varování rozvodového řemene na 2013 Chevy Sonic. Kód 52. Dokončil jsem výměnu rozvodů.
vyjměte pojistku 26 pod pojistkovou skříňkou na přístrojové desce na dvě minuty
05. ledna 2017 • 2013 Chevrolet Sonic
Jak vyměnit startér na mém chevy sonic 2013
Něco tohoto nového by nemělo potřebovat nový startér. může to být solenoid, který jej napájí proudem. někdy na startéru nebo by od něj mohly být odděleny.
04. prosince 2016 • 2013 Chevrolet Sonic
Existují servisní bulletiny pro rádia mylink v roce 2013 sonics?
Buďte první, kdo odpoví 07. července 2014 • 2013 Chevrolet Sonic
Ventilátor chlazení motoru funguje pouze při zapnutém střídavém proudu nebo odmrazování
pokud motor dlouho stojí v klidu, teplota motoru stoupne asi o 190 stupňů, předpokládá se, že chladicí ventilátor se automaticky zapne, když se snímač teploty chladicí kapaliny zahřeje, způsobí pokles jeho odporu, což způsobí, že PCm pošle energii do relé ventilátoru chladicí kapaliny a chladicích ventilátorů, když otočíte na AC se předpokládá, že se chladicí ventilátory zapnou, aby se ochladily AC KONDENZOR, POKUD NEFUNGUJE AC CHLADICÍ VENTILÁTOR CHLADÍ CHLADIDLO, ABY SE MOHLO ZNOVU RECYKLOVAT PŘES SYSTÉM. Předpokládejme, že vaše chlazení se zapne, když motor stojí, pokud vozidlo ne pohybující se, když teplota chladicí kapaliny stoupá na nastavenou hodnotu, chladicí ventilátory se zapnou ochlazovat motor. chladicí ventilátory se nezapnou, když poprvé vychladíte první vozidlo, pokud nemáte ZAPNUTÝ AC SPÍNAČ.Pokud se chladicí ventilátory nezapnou, když je vozidlo v klidu nebo pohyb po pomalém provozu. Pokud byl vyměněn snímač teploty chladicí kapaliny a pojistky a relé v pořádku, nechte prodejce zkontrolovat, zda obvod ovladače PCM nefunguje správně PCm způsobí, že se ventilátory chlazení nezapnou.