Zkontrolujte přední a zadní (i když pravděpodobně zadní) objímku žárovky blinkru, zda není koroze a/nebo vnikla voda. Pokud zjistíte korozi, pokuste se vyčistit (ale pravděpodobně budete muset vyměnit objímku a žárovku). V případě vniknutí vody budete pravděpodobně muset vyměnit sestavu lampy.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 366
- Publikováno dne 04. října 2009
kdy se naposledy ladilo? Zdá se, že klasický případ špatných kabelů zapalovací svíčky a opotřebované dist.cap a rotoru.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Dennis Mulford
- Odpovědi 1055
- Publikováno 28. prosince 2009
můžete otočit motor nasazením klíče na harmonický balancér? pokud ne, motor je zablokovaný. pokud to můžete otočit tímto způsobem, zkontrolujte připojení baterie a uzemnění těla!!
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
joyellowhors
- Odpovědi 303
- Publikováno dne 04. února 2010
Začněte palivovým systémem. Poslouchejte hučení palivového čerpadla v palivové nádrži Bez hučení zkontrolujte kabeláž k čerpadlu pro napájení. Poté zkontrolujte jiskru na svíčkách a vodičích. Odstraňte drát z cívky a držte jej blízko motoru a při protáčení sledujte oblouk. Žádný oblouk. Vyměňte zapalování Modulární uvnitř víka nebo víka rozdělovače nebo rotoru
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 68
- Publikováno 01. března 2010
Jedná se o potrubí chladiče oleje a jsou zde 2 sady po 2 a měly by být vyměněny, poměrně snadné, ale chaotické. Pokud se jeden roztrhne, riskujete vážné poškození motoru.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
2000 Chevy S10 truck 4×4 schéma zapojení rádia, prosím.
Schéma elektrického zapojení automobilu Chevrolet S10 Pickup
Konstantní kabel baterie do auta 12V+: oranžový
Kabel spínaného příslušenství autorádia 12V+: žlutý
Zemnící vodič autorádia: Černý
Kabel pro osvětlení autorádia: Šedý
Car Stereo Dimmer Wire: Hnědý
Spouštěcí kabel autostereo antény: N/A
Spouštěcí kabel autostereo zesilovače: N/A
Umístění autostereo zesilovače: N/A
Velikost předních reproduktorů do auta: 4? x 6?
Umístění předních reproduktorů do auta: Dash
Pozitivní vodič levého předního reproduktoru (+): Tan
Záporný vodič levého předního reproduktoru (-): Šedý
Pozitivní vodič pravého předního reproduktoru (+): světle zelený
Záporný vodič pravého předního reproduktoru (-): Tmavě zelený
Velikost zadních reproduktorů pro autorádio: 4? x 10?
Umístění zadních reproduktorů pro autorádio: zadní rohy
Pozitivní vodič levého zadního reproduktoru (+): Hnědý
Záporný vodič levého zadního reproduktoru (-): Žlutý
Pozitivní vodič pravého zadního reproduktoru (+): Tmavě modrý
Záporný vodič pravého zadního reproduktoru (-): světle modrý
Stereo schéma zapojení pro 2000 Chevy S-10 — The12Volt
23. ledna 2022 • 2000 Chevrolet S-10
Snažím se zjistit, jaká je pojistka pro ocas a běžící litry pro Chevy S1982 z roku 10
Zkontrolujte příkon všech koncových a běžících světel na tomto okruhu, sečtěte je a vydělte napětím baterie bude zatížení pojistky v ampérech. Příklad wattů žárovky 109 děleno 12 (napětí baterie) = 9 ampérů, takže použijte 10 ampérovou pojistku.
28. listopadu 2017 • Automobily a nákladní automobily Chevrolet S 10
Nestartuje, baterie v pořádku. Test alternátoru a startéru v pořádku
Autobaterie má 6 článků, každý článek pojme 2 volty a zapojená v sérii přidává na 12 voltů. Stejně jako vaše baterka, každá baterie zapojená do série má za následek zvýšení napětí. Je možné, že jeden článek neudrží náboj, což pomalu odebírá energii ze sousedních článků. Při sériovém zapojení baterie, pokud jeden článek neudrží nabití, elektrony potečou na nejnižší napětí článku ve snaze vyrovnat napětí. Takže když jeden článek klesne na méně než 2 volty, elektrony z ostatních článků budou proudit do tohoto článku, aby se dobily a zvýšily napětí, aby vyrovnaly úroveň napětí. Chcete-li diagnostikovat mrtvý článek v 6článkové autobaterii, sejměte 6 uzávěrů, abyste odhalili kapalinu elektrolytu PO nabíjeli jste baterii 20 minut 10ampérovou nabíječkou, nebo dokud se nerozsvítí indikátor „plně nabito“. S digitální měřič napětí nastavte na hodnotu 5 voltů DC, připojte zápornou černou sondu k záporné straně baterie a dotkněte se tekutého elektrolytu červenou kladnou sondou. Měřič napětí zobrazí hodnotu napětí na každém článku, když budete pohybovat červenou kladnou sondou z jednoho článku do druhého. Poznamenejte si každý odečet napětí z každého článku. Počkejte jednu hodinu nebo déle a poté znovu odečtěte každou buňku. Článek, který má nejnižší hodnotu, je ten, který odebírá energii ze sousedních článků. Normální baterie nevykazuje žádnou změnu úrovně napětí mezi prvním a druhým měřením o hodinu později. Vadná baterie bude vykazovat pokles napětí, což znamená, že jeden nebo více článků pomalu vybíjí energii, aby se baterie po 36 hodinách postupně úplně vybila.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Chevy S10 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červené kontrolky baterie v S10. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svůj S10.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem S10, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit S10 se špatným alternátorem?
Ano, můžete svou S10 jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem S10 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v S10 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem S10. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Chevy S10 funguje správně, ale proudění proudu je přerušeno kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se systémem nabíjení S10 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho S10 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chevy S10, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Chevy S10.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se kontrolka symbolu baterie na sdruženém přístroji S10.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u S10 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v S10 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v S10 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v S10 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy S10 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu S10. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem S10.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se ve vašem Chevy S10 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
