Začnu tedy od začátku. Zvedl 03 Rendezvous. Měl kontrolní kód motoru pro snímač rychlosti a měl super vysoký volnoběh. Vyměněný snímač rychlosti a stejný problém a stejný kód. Odpojil jsem ECM a vyčistil svíčky a oblast sání vzduchu. Velmi špinavý. Vyčištěno tělo škrticí klapky, maf a znovu složeno.
Chyba snímače rychlosti je pryč a volnoběh je mnohem nižší, ale stále v průměru kolem 1500 ot./min. Mít kód chyby snímače P0135 02. Můj levný obd skener říká 1/2 a 2/2. Takže za předpokladu, že 2 z nich nečtou správně a nemám rychloměr a velmi špatné váhání při zrychlování. Otáčky jdou asi na 4000 ot./min a je to skoro, jako by se snažil jít.
právě jsem si všiml, že vzduchová dýchací trubice. Ten, který se zasune do krytu ventilu ze sací trubky, je odpojen.
ale může to nebo chyba snímače 02 způsobit, že rychloměr nefunguje?
MelsRegal
Plný člen
11,703 2,266 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX
Rychloměr nefunguje buď kvůli snímači VSS, přerušení kabelového svazku vedoucího k snímači VSS nebo desce plošných spojů/rychloměru.
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Rychloměr nefunguje buď kvůli snímači VSS, přerušení kabelového svazku vedoucího k snímači VSS nebo desce plošných spojů/rychloměru.
Zkontroloval jsem kabelový svazek vss až k místu, kde vede kolem startéru. Víte vy nebo někdo jiný, kam to vede? Zkontroloval jsem kabelový svazek a mám uzemnění na jedné straně a je to silné a ve volnoběhu mám asi 1 voltu.
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
Než budete mít podezření, že kabeláž je špatná, navrhoval bych, abyste provedli kontrolu ohmů na vodičích u zástrčky. Nejjednodušší je to udělat s tónovým generátorem, ale ty jsou šíleně drahé. Důvod, proč to říkám, může být zalepený tónový kroužek v tranny nebo může být zalepený port, do kterého se zapojuje senzor, což způsobuje vadný/špatný/nepravidelný signál. Také víte jistě, že váš rychloměr není ten kus, který je rozbitý? Tyto rychloklastry jsou známé špatnými krokovými motory.
Co se týče nepřipojené trubky, tak to je technicky netěsnost podtlaku a tam by to mohlo způsobit chybu, ale nemělo by to být kolem 1500ot/min ani s odpojenou trubkou.
Váš vůz má pouze 2 senzory O2, a pokud jsou oba špatně, pak motor/ECM přesně neví, zda by měly být nastaveny korekce paliva, takže je třeba je vyměnit nebo alespoň zkontrolovat jejich funkci. Nyní špatná zpráva, můžete mít také špatný katalyzátor. Obvykle se po proudu O2 nepokazí. A jsou po KOCOUROVI, takže.
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Nepůsobí tónový vyzvánění pouze ABS? Řadí hladce a mám papíry, které ukazují, že převodovka byla vyměněna zhruba před 30 XNUMX km. Víte, kam ten drát vede poté, co opustí snímač rychlosti? Takhle můžu zkontrolovat obě strany? A senzor kola spolujezdce vypadá úplně nový, mohl by to být nějak viník?
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
Ne. Vaše vozidlo má 5 tónových zvonění. Jeden u každého ložiska kola. A pak jeden v tranny, který se přímo vztahuje k vašemu rychlíku. To je důvod, proč jsem se zeptal, zda jste si jisti, že to není samotný cluster rychloměru. Motory pro každý z kalibrů se nazývají krokový motor a jsou známými body selhání pro všechna vozidla GM pro všechny modely 2k+.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat, je, zda máte slušný skener, který dokáže číst vaši aktuální rychlost, a to prostřednictvím snímače rychlosti, nikoli snímače rychlosti kola, který vám řekne, že problém je pravděpodobně v clusteru a ne v snímači rychlosti.
Poslední úprava: 26. srpna 2020
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Ne. Vaše vozidlo má 5 tónových zvonění. Jeden u každého ložiska kola. A pak jeden v tranny, který se přímo vztahuje k vašemu rychlíku. To je důvod, proč jsem se zeptal, zda jste si jisti, že to není samotný cluster rychloměru. Motory pro každý z kalibrů se nazývají krokový motor a jsou známými body selhání pro všechna vozidla GM pro všechny modely 2k+.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat, je, zda máte slušný skener, který dokáže číst vaši aktuální rychlost, a to prostřednictvím snímače rychlosti, nikoli snímače rychlosti kola, který vám řekne, že problém je pravděpodobně v clusteru a ne v snímači rychlosti.
Nechal jsem se tedy přijít podívat mechanikem s pořádným skenerem. Tachometr nefunguje, protože snímač rychlosti vozidla nic nevysílá. Takže buď mám špatné nové čidlo rychlosti, které zakrátko otestuji, nebo je více než pravděpodobné, že mám někde prasklý drát. Budu pokračovat ve sledování drátu a doufám, že ho brzy najdu. Pokud někdo ví, kam vedou vss dráty, dejte mi prosím vědět. Vím, že se někde ulomily, takže budu sledovat fialový a zlatý drát a díru, brzy to najdu. Pokud má někdo další nápady, dejte mi vědět.
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
Začněte kontrolou hodnot senzoru, pokud máte stále svůj starý, porovnejte 2.
______________________________
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Začněte kontrolou hodnot senzoru, pokud máte stále svůj starý, porovnejte 2.
Já mám ten starý. Jak porovnám hodnoty? Myslel jsem, že jediný způsob, jak je otestovat, je měření AC
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
Můžete to udělat i v autě. Stačí zavěsit tester, jak je znázorněno na obrázku, a s vozem v neutrálu točit volantem.
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Takže mám starý snímač rychlosti venku a díval jsem se na video a mám multimetr nastavený na spojitost. Připojil jsem vodiče ke kolíku a dostávám hodnotu 1303, což je podle mě jen odpor snímače rychlosti a ve skutečnosti nekontroluji, zda je dobrý. Ale žádné pípnutí.
Přílohy
15986172383705611860352026641013.jpg
260 KB · Zobrazení: 1
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
tak 2 věci, nejprve jsem šel a sledoval kabely zástrčky VSS až k ECM a dokonce jsem zkontroloval kontinuitu na zástrčce a jsme všichni v pořádku!.
Když jsem byl v autě s měřičem, připojil jsem senzor. nastaven na AC volty a s autem v neutrálu, ale nejedoucím, protočil jsem kolo a ze snímače rychlosti nevycházelo žádné napětí. neběžel, ale klíč byl v poloze běhu. mohu na nich zkontrolovat odpor? víte vy nebo někdo jiný, co má být odpor?
TollKeeper
Aktivní člen
504 58 28 Brighton, CO Buick Vlastnictví 2004 GMC Envoy XUV, 2001 Pontiac Aztek, 2005 Saturn Relay 3 AWD
Standardní střídavé napětí? Jsem si jistý, že to není správné nastavení. Myslel jsem, že jsou to milivolty. Momentálně jsem v práci a nemůžu to zkontrolovat. Podívejte se, jestli to pomůže?
Pokud paměť slouží, při rychlosti 40 mph generuje pouze dostatečné napětí s hallovým efektem, které je těsně pod 3 volty. Takže pokud se nepletu, je to jako 16MV za MPH? pokud ji máte nastavenou na 2 volty (IE: 000.0), pravděpodobně ji neuvidíte. Myslím, že si musíte být jisti, že desetinná čárka je o 1 místo zleva (IE: 0.000).
Poslední úprava: 3. září 2020
Manupnorth
Nový člen
21 0 1 Vlastnictví Buick 2003 Buick Rendezvous CXL
Standardní střídavé napětí? Jsem si jistý, že to není správné nastavení. Myslel jsem, že jsou to milivolty. Momentálně jsem v práci a nemůžu to zkontrolovat. Podívejte se, jestli to pomůže?
Pokud paměť slouží, při rychlosti 40 mph generuje pouze dostatečné napětí s hallovým efektem, které je těsně pod 3 volty. Takže pokud se nepletu, je to jako 16MV za MPH? pokud ji máte nastavenou na 2 volty (IE: 000.0), pravděpodobně ji neuvidíte. Myslím, že si musíte být jisti, že desetinná čárka je o 1 místo zleva (IE: 0.000).
Měl jsi pravdu a byly to milivolty. Takže jako aktualizaci jsem šel a zkontroloval kontinuitu mezi kabeláží snímače rychlosti a ECM a místo, kde napětí vstupuje z kolíku na ECM, vypadalo jako úlomky nebo něco jako velikost zrnka písku. Odstranil jsem ji a měl plnou kontinuitu na obou stranách zástrčky. Znovu jsem vyčistil kabelový svazek a všiml jsem si, že držák na VSS má na můj vkus příliš velkou vůli, takže jsem použil svůj svěrák a jen lehce ho utáhl. A Viola, jakmile jsem to začal, věděl jsem, že je to opraveno. Takže možná kombinace čištění a jednotlivých úlomků písku nebo uvolněného držáku na vss, ale už je to opraveno! Rychloměr funguje také a dokonce i chyba snímače 02 zmizela a už se nevrátila.
Nyní potřebuji vyměnit vzpěry. Možná zveřejním novou oblast některých doporučených značek.
Přestal fungovat rychloměr na vašem Buicku? Udává rychloměr při jízdě špatnou rychlost? Mít přesný rychloměr je zásadní pro bezpečnostní opatření, takže nedostanete jízdenku. Problémy s rychloměrem, i když jsou běžné, mohou být někdy záhadou při diagnostikování a skutečný problém může být více než ten, který se na první pohled zdá. Přečtěte si níže, kde odborníci odpověděli na otázky týkající se rychloměru Buick.
Co by mohlo zabránit tomu, aby rychloměr fungoval na Rainier 2004, pokud převodovka funguje dobře?
Pokud převodovka funguje správně, znamená to, že není problém se snímačem rychlosti. Je možné, že došlo ke ztrátě datové komunikace nebo se na sdruženém přístroji mohla objevit nějaká vnitřní závada. Pomocí diagnostického nástroje odhalíte chybové kódy a pomůžete určit přesnou povahu problému.
Co by mohlo způsobit, že rychloměr na Buick Century z roku 1991 přestane fungovat, když se rozsvítí kontrolka „servisního motoru“?
Podrobnosti o případu: Auto, které se zastavilo po ujetí 5 mil, se po chvíli restartovalo a běželo hladce.
Nejprve bude nutné zkontrolovat nabíjecí systém, zda není závadný. Aby bylo možné přesně diagnostikovat problém, bude nutné naskenovat počítač, zda neobsahuje uložené chybové kódy. Je možné, že to může být důsledek problému se snímačem rychlosti nebo obvodem.
Co by mohlo způsobit, že Buick Century občas poskočí a kontrolka „zkontrolujte motor“ bliká s rychloměrem na nule?
To je způsobeno problémem v počítači vozidla, který ovládá rychloměr ze signálu VSS do počítače. Když se však ztratí signál VSS, auto by se nemělo lámat. Jemné poklepání na počítač nebo zavrtění s konektory by mělo občas pomoci, ale výměna počítače by měla pomoci problém vyřešit. Náhradní díly jsou k dispozici u Napa nebo Pep Boys.
Co by mohlo udržet rychloměr na Buick Le Sabre z roku 2005 na 15-20 mph namísto 0?
Podrobnosti pouzdra: Snímač rychlosti byl vyměněn.
Problém ukazuje na závadu v sestavě sdruženého přístroje/měřiče a bude nutné jej vyměnit. Dobrý použitý je k dispozici v online obchodě s díly za přibližně 100 $. Jedná se o DIY práci a nebude nutné ji vyměnit u prodejce.
Co by mohlo způsobit, že rychloměr na Buick Rendezvous z roku 2005 ukazuje nesprávnou rychlost po ujetí asi 10 mil a poté klesne na nulu?
Obvykle se zobrazí kontrolka „zkontrolovat motor“, pokud se jedná o problém se snímačem rychlosti. Převodovka by se také trochu obtížně řadila. Pokud se kontrolka „kontrola motoru“ nezobrazuje, je pravděpodobné, že došlo k poruše celého sdruženého bloku a bude nutné jej vyměnit.
Co by mohlo způsobit, že rychloměr na Buicku ukazuje 125 mph při 70 mph a rádio se také samo od sebe vypíná a zapíná?
Obvykle, když signál VSS funguje správně, ale rychloměr ne, je problém se sdruženým přístrojem a motorem, který mu pomáhá fungovat. Rádio je třeba odstranit a zkontrolovat vodiče, kolíky a konektory, zda nejsou poškozené. Pokud se u některého z nich vyskytne závada, mohl být vadný motor a bude nutné jej vyměnit.
Má 2000 Buick Park Avenue kabelový nebo elektronický rychloměr?
Problém spočívá v krokovém motoru, který pohybuje jehlou měřidla a bude nutné jej vyměnit. Není potřeba kabel ani mazání, protože rychloměr je plně elektronický. Obvykle lze vyměnit pouze krokový motor namísto výměny celého sdruženého přístroje.
Rychloměr na každém vozidle je nezbytný, pokud chcete dodržet rychlostní limit. Bez ohledu na povahu vašich problémů s tachometrem jsou k dispozici odborníci, kteří objasní pochybnosti a provedou řešení problémů. Některé opravy mohou být kutilské a požádat odborníka je rychlé, snadné a může také ušetřit spoustu času a peněz.
- Otázky související s řízením klimatu Buick
- Buick Speedometer Troubleshooting Questions
- Otázky související s navigačním systémem Buick
- Otázky týkající se odstraňování problémů s chladicí kapalinou Buick
- Problémy a odstraňování problémů s posilovačem brzd Buick
- Zobrazit všechna témata Buick