Proč na mém autě bliká sněhová vločka?

Mám Base Escalade z roku 2009. Už asi dva měsíce jsem technicky bez klimatizace. Myslel jsem, že má málo freonu, ale naplnil ho jen proto, aby objevil únik. Všechen freon vytekl, tak jsem nechal vyměnit AC hadici. Opraven únik. Teď mám klimatizaci, ale jen občas. V podstatě vždy, když si auto myslí, že bych ho mohl potřebovat. Je 90 stupňů a klimatizace se sama zapne a vypne (když se ji pokusíte znovu zapnout, zabliká sněhová vločka). Nevěřím, že se jedná o problém se snímačem okolí (i když se mohu mýlit), protože pomlčka zobrazuje správnou venkovní teplotu. Může mi tu někdo pomoci? Všiml jsem si, že zůstane svítit déle, když je méně vlhké nebo chladnější. Pokud se dostane přes 80 stupňů, je zpět k zapnutí a vypnutí po minutě.

Speednlux Starter diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2010

Kdokoliv? To mě přivádí k šílenství? Někdy to bude fungovat déle než hodinu * počasí mezi 70-80 * , jakmile se oteplí víc než to , že je zpět k zapnutí a vypnutí téměř každou minutu .

13150 příspěvků · Připojeno 2010

Dobrý den, Speednlux. Ačkoli chápeme, že hledáte radu od ostatních členů fóra, pokusili jste se na tento problém s klimatizací upozornit certifikovaného prodejce Cadillac? Pokud jste tak ještě neučinili, rádi vás spojíme s prodejcem ve vaší oblasti. Abychom tak mohli učinit, zašlete nám prosím e-mail na adresu socialmedia@gm.com s vašimi kontaktními informacemi, VIN, aktuálním počtem najetých kilometrů a PSČ, abychom mohli najít prodejce ve vašem okolí.

Chcete-li si přečíst zásady ochrany osobních údajů společnosti GM, navštivte níže uvedený odkaz:
https://www.gm.com/privacy-statement.html.

Speednlux Starter diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2010

Děkujeme za vaši zpětnou vazbu, Jessica. Rád bych slyšel od některých členů fóra, kteří zažili něco podobného, ve snaze o to, abych to řešil já.

1149 příspěvků · Připojeno 2004

Byl systém před nabíjením umístěn do hlubokého vakua a nabit lbs. nebo tlak? Pokud se vypíná a zapíná, může být stále málo nabité

“Dobrý úsudek pochází ze zkušenosti, některá zkušenost pochází ze špatného úsudku”
Speednlux Starter diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2010

ČTĚTE VÍCE

Jaké motory jsou v nových Jeepech?

Právě jsem zavolal a ověřil, že systém je v hlubokém vakuu a je nabitý podle specifikace.

Co jiného by to mohlo být?

1149 příspěvků · Připojeno 2004

Měl jsem spojku kompresoru, která prokluzovala, když se na mém Silveradu zahřála. Vzhledem k jejímu stáří místo pouhé výměny spojky jsem se rozhodl vyměnit kompresor (nový; ne předělaný) a sušičku/akumulátor. Myslel jsem, že pokud je spojka na konci životního cyklu, kompresor by se pravděpodobně také blížil ke konci životního cyklu.

To může být váš problém, nebo se váš akumulátor nasákl vlhkostí, když jste ztratili náboj a hluboké vakuum ho nevysušilo. Hluboké vakuum nevysuší molekulární síta, pokud není vakuum drženo dostatečně dlouho, aby se vlhkost vyvařila, což ve vašem případě není pravděpodobné. S největší pravděpodobností ho strhli, dokud nebyl v hlubokém vakuu a nabili systém. Jediným skutečným způsobem, jak správně nabít systém, je hmotnost a ne tlak.

“Dobrý úsudek pochází ze zkušenosti, některá zkušenost pochází ze špatného úsudku”
0 příspěvků · Připojeno 2023

Ahoj, prožívám teď to samé. Zajímalo by mě, přišel jsi někdy na problém? Děkuji

2394 příspěvků · Připojeno 2020

Nebyli tu roky, takže nedostanete odpověď.
S největší pravděpodobností je to AC kompresor. Může to být tlakový spínač, ale vysoce nepravděpodobné.

2007 Escalade ESV
2007 Escalade ESV CEO Limo
1149 příspěvků · Připojeno 2004

Stále chodím pravidelně. Nevím, jestli svůj problém vyřešil nebo ne. Moje peníze by byly na spojce prokluzuje, když se zahřeje a tlaky jsou vysoké.

“Dobrý úsudek pochází ze zkušenosti, některá zkušenost pochází ze špatného úsudku”
58 příspěvků · Připojeno 2023

Za co to stojí, moje AC dělala to samé letos v létě, když zadní vedení AC začalo prosakovat (naživo v Michiganu a zrezivělo). Pár minut běžel, pak se vypnul, pak znovu zapnul a pak se vypnul. Skončil jsem tak, že jsem (dočasně) zakryl zadní linie, dokud nebudu moci vyměnit kolébku na straně spolujezdce. Bohužel je (kolébkový panel) příliš zkorodovaný na to, aby bylo možné bezpečně odstranit a znovu nainstalovat stupačku spolujezdce, která je nutná k odstranění a instalaci nových zadních AC vedení.

ČTĚTE VÍCE

Will Ford overtake Tesla?

Poté, co jsem se rozhodl dočasně vypnout zadní AC, zjistil jsem, že existuje společnost, která vyrábí pružný zadní AC hadice pro escalade/předměstí/yukon, takže tuto opravu můžete provést bez demontáže stupačky spolujezdce.

Zjevnou nevýhodou uzavřeného zadního AC je to, že již nefunguje. Jsem v bodě svého života, kdy moje sedadla ve třetí řadě nejsou téměř nikdy obsazena, takže to nebyl problém. Přední dvě řady jsou dostatečně chlazeny přední AC. ale odříznu a vyměním své zrezivělé vahadla, jakmile bude mít můj chlapík z karosárny otvor. V tu chvíli obnovím zadní AC.

Přečti si všechna vlákna, která jsem našel, a nenašel jsem žádné, které by popisovalo problém, který jsem měl občas za poslední týden, takže jsem se rozhodl zeptat se v novém.
Občas natočím náklaďák a nesvítí tlačítko klimatizace. Stisknu tlačítko a sněhová vločka třikrát zabliká a zhasne. Kompresor neběží. Více pokusů bez opravy. Jednou jsem vůz vypnul, otevřel dveře, zavřel dveře, restartoval a hned se rozsvítil. Ne vždy fungovalo. Jednou jsem vypnul a znovu zapnul celý systém klimatizace pomocí Auto A/C a sněhová vločka se rozsvítila stejně jako kompresor. Ani to nefungovalo 100% času. V dalších několika případech, kdy žádný z výše uvedených hacků nefungoval, jsem jen pokračoval v řízení náklaďáku a cítím, že se ochladilo a koukám, že sněhová vločka běží jako šampión.
Nikdy žádné předchozí problémy. Je to všude kolem.
Co si myslíte?

2005 Chevy Silverado LT 2500HD Duramax CC SB LLY
EFI Live w přepínač DSP 5 | Monitor Edge Insight CTS2 |
Fass Titanium 150 bude brzy nainstalován | AFE sání studeného vzduchu/náustek AFE | Dirty Hooker PCV Valve Reroute Kit | Sinister Diesel EGR Full Delete | AFE 4palcový výfuk | 18×9 KMC Black Monster XD na Toyo Open Country MT 33×12.50×18 | Pioneer AVH-4100NEX s rozhraním pro záložní fotoaparát | Polk Audio reproduktory/JLAudio Stealthbox Sub/Alpine Amp | Viper SmartStart | Vše na Modu světlometů s HID a projektory | LED DRL běží v noci s tlumenými paprsky |
Přístupová dvířka palivového filtru Madjack Racing | Full LED vylepšení interiéru/exteriéru | Přední nárazník Fab Four Elite / prémiový zadní nárazník

ČTĚTE VÍCE

Jak nastavím ambientní režim?

3863 příspěvků · Připojeno 2015

Pokud máte přístup k pokročilejší čtečce kódu, jako je vylepšení techii nebo autogenuity w gm nebo něco podobného, systém klimatizace by měl generovat kód.

2004 GMC Sierra 3500 C&C, přidaný 4WD, 6.0 l plyn, Extended Cab, SLE, nainstalována sada Transgo 4L80e-HD2
Fíha! Člen Dually Clubu #1109 :driver:

4985 příspěvků · Připojeno 2007

Můj Tahoe a náklaďák to udělaly. Myslím, že je to kvůli vysokému tlaku v hlavě. Jakmile jdu po silnici a znovu zapnu klimatizaci, už nemám problém. Čím vyšší teploty, tím horší. On Edit: Vím, že moje cívky kondenzátoru jsou opravdu špinavé a přisuzuji to jako hlavní příčinu. Možná se pokusím vyčistit zásobník, než sem přijde léto. Dokonce jsem přemýšlel o umístění elektrického ventilátoru na náklaďák, který by to pomohl vyřešit.

Tim
Člen #67 A(ACLU) Agent Sgt. Porážka
Nežil jsi, dokud jsi skoro nezemřel. Pro ty, kteří za něj bojovali, má život příchuť, kterou chráněný nikdy nepozná. (MACV-SOG)
Římanům 10:13 Neboť kdokoli bude vzývat jméno Páně, bude spasen.

17 příspěvků · Připojeno 2016

Vozík by měl být zkontrolován plnohodnotným skenerem, který dokáže zobrazit provozní parametry systému klimatizace. Blikající kontrolka klimatizace signalizuje, že řídicí hlavice a související modul neumožňují provoz kompresoru. Mohlo by to být možné, že snímač vysokého tlaku nebo snímač okolní teploty poskytuje vadný signál řídicí hlavě. Chybový kód se nemusí nastavit, protože signál snímače je přerušovaný. Špatná spojka ventilátoru může způsobit tento problém kvůli příliš vysokému bočnímu tlaku, ale to se obvykle projevuje v horkých dnech. Ujistěte se, že se na něj podívá někdo, kdo je obeznámen s ovládáním obousměrného skeneru a také zná správné hodnoty pro každý senzor. Čtečky kódu jsou v této situaci téměř k ničemu.

2001 LB7 Vše skladem
3914 příspěvků · Připojeno 2007

Pokud střídavý proud funguje při jízdě, ale kompresor má problém udržet zapnutý při nastavování a/nebo při pomalé jízdě, obvykle tlak v hlavě narůstá, takže kompresor vypíná. S největší pravděpodobností je to způsobeno vadnou opotřebovanou spojkou ventilátoru.

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj GMC 2500 nespustí?

Stalo se mi to po instalaci zbrusu nové Hayden spojky ventilátoru, když se naše teploty dostaly nad 70.
Zjistilo se, že nová spojka ventilátoru je špatná, vyměnili ji za OEM, problémy se střídavým proudem byly vyřešeny.

2021 C8 Corvette 2LT, „Ceramic Matrix Grey Metallic“ přední výtah s pamětí, paket Z51 s jízdním odpružením Magna, paket vzhledu motoru.
2007.5 GMC «Black» Sierra SLT 3500HD SRW C.C. 4X4 LMM Z71
2007 GMC Yukon Denali “ČERNÁ” 6.2 plynař

kcrebel Začátek diskuze
789 příspěvků · Připojeno 2010

Nechal můj mechanik skenovat náklaďák dnes při obědě. Byl zobrazen chybový kód řídicího modulu HVAC/AC. Díval jsem se mu přes rameno a neviděl jsem skutečný kód. Znamená to, že musím vyměnit hvac jednotku v palubní desce?
Nemít klimatizaci je bolest, ale jízda v lijáku a odmrazování, které nefunguje, aby okna zůstala čistá, je nepřijatelné, takže to snad tento týden vymyslím.
V sobotu večer jsem jel asi 45 minut v hustém dešti a kompresor se ani jednou nezapnul, takže odmrazování bylo naprosto zbytečné, pokud to nezhoršilo věci.
Dříve s klimatizací se zapne po několika kilometrech po silnici. Vyzkoušel jsem všechno, co mě napadlo, že jsem v sobotu jezdil po kontrolách a nic nefungovalo.
Dnes na cestě do obchodu se sněhová vločka objevila jen pár mil po silnici, běžela 4-5 minut a pak se zase sama vypnula. Udělalo to několikrát, že se sám vypnul a znovu zapnul bez jakéhokoli mého zásahu. Připadá mi, že přístrojová jednotka má zkrat a je třeba ji vyměnit?