Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Number8
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. srpna 2018 Zprávy 2 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění OXON
Mohl by někdo nabídnout nějakou radu? Mám občasnou poruchu ventilátoru topení a v jiných vláknech jsem se s podobným problémem nesetkal.
Auto – 2009 Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 143, 130,000 XNUMX mil
Problém – Přerušovaný ventilátor/klimatizace topení
Scénář – Jako první věc ráno při každodenním dojíždění se ventilátor zapne, jakmile se auto nastartuje (normálně přejde na auto). Poté mohu zapnout klimatizaci a upravit rychlost ventilátoru nahoru a dolů a směr vzduchu podle potřeby. Klimatizace je v pořádku – při zapnutí je ledová. Pokud však jdu používat auto přes den nebo když jedu autem večer domů, dmychadlo odmítá fungovat v jakémkoli nastavení.
Zkoušel jsem za jízdy všechny následující kombinace, aby to fungovalo bez úspěchu:
— zapnutí/vypnutí klimatizace
— ponechání všech nastavení v auto
— změna otáček ventilátoru
— recirkulace
— vůbec nic (vypnuto), poté znovu opakovaně zapnuto
— zaparkování auta ve stínu
– nechat otevřená okna
— dokonce zastavit auto na půl cesty z domova, zamknout ho a vrátit se k němu!
Nic z toho nedělá rozdíl. Někdy se ventilátor náhle zapne, když je téměř doma (vzdálenost asi 30 mil od kanceláře), někdy vůbec. Občas, když vyjedu později večer, například abych později v noci vyřadil auto z nájezdu, dmychadlo se znovu zapne na plný výkon.
Jak můžete říct, je to docela otravné a zdá se, že má vlastní mysl, i když se zdá, že sleduje odlišný vzorec. Normálně bych to ignoroval a otevřel okénko, ale když mám nové dítě, někdy potřebuji zchladit auto rychleji, takže bych mohl tuto závadu odstranit. Zkoušel jsem následující:
— odpojení a opětovné připojení baterie
— kontrola chybových kódů pomocí čtečky OBD-II — žádný nebyl zjištěn (I ne mít přístup k VAG-COM)
— vyčištění všech větracích otvorů zevnitř i zvenčí, vyčištění listů atd. z motorového prostoru
— vyndání motoru dmychadla zpoza odkládací přihrádky (teď mám rozsvícenou kontrolku pekelné airbagy!) – otáčí se docela volně
— parkování ve stínu/nechání otevřených oken
— křičet na auto!
Připadá mi to jako klasická občasná chyba, kterou nikdy neopravím – pokud na ni nevrhnu peníze, ale na které části? Má někdo nějaké návrhy?
(Poznámka vedle – chystám se vzít auto do nezávislé garáže, aby tam vyměnili rozvodový řemen a vodní pumpu, protože si nejsem jistý, kdy/jestli to bylo dříve provedeno).
Kennyken
Registrovaní uživatelé
Připojen 2. února 2013 Zprávy 10 Skóre reakcí 1 bodů 3 Umístění NULL
Mohl by to být odpor ventilátoru, to je to, co bylo na předchozích autech, které jsem vlastnil s tímto problémem. V současné době mám tento problém také na svém 09 a4
JONATHAN GREY
Registrovaní uživatelé
Připojen 21. ledna 2019 Zprávy 2 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění Armagh
Mohl by někdo nabídnout nějakou radu? Mám občasnou poruchu ventilátoru topení a v jiných vláknech jsem se s podobným problémem nesetkal.
Auto – 2009 Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 143, 130,000 XNUMX mil
Problém – Přerušovaný ventilátor/klimatizace topení
Scénář – Jako první věc ráno při každodenním dojíždění se ventilátor zapne, jakmile se auto nastartuje (normálně přejde na auto). Poté mohu zapnout klimatizaci a upravit rychlost ventilátoru nahoru a dolů a směr vzduchu podle potřeby. Klimatizace je v pořádku – při zapnutí je ledová. Pokud však jdu používat auto přes den nebo když jedu autem večer domů, dmychadlo odmítá fungovat v jakémkoli nastavení.
Zkoušel jsem za jízdy všechny následující kombinace, aby to fungovalo bez úspěchu:
— zapnutí/vypnutí klimatizace
— ponechání všech nastavení v auto
— změna otáček ventilátoru
— recirkulace
— vůbec nic (vypnuto), poté znovu opakovaně zapnuto
— zaparkování auta ve stínu
– nechat otevřená okna
— dokonce zastavit auto na půl cesty z domova, zamknout ho a vrátit se k němu!
Nic z toho nedělá rozdíl. Někdy se ventilátor náhle zapne, když je téměř doma (vzdálenost asi 30 mil od kanceláře), někdy vůbec. Občas, když vyjedu později večer, například abych později v noci vyřadil auto z nájezdu, dmychadlo se znovu zapne na plný výkon.
Jak můžete říct, je to docela otravné a zdá se, že má vlastní mysl, i když se zdá, že sleduje odlišný vzorec. Normálně bych to ignoroval a otevřel okénko, ale když mám nové dítě, někdy potřebuji zchladit auto rychleji, takže bych mohl tuto závadu odstranit. Zkoušel jsem následující:
— odpojení a opětovné připojení baterie
— kontrola chybových kódů pomocí čtečky OBD-II — žádný nebyl zjištěn (I ne mít přístup k VAG-COM)
— vyčištění všech větracích otvorů zevnitř i zvenčí, vyčištění listů atd. z motorového prostoru
— vyndání motoru dmychadla zpoza odkládací přihrádky (teď mám rozsvícenou kontrolku pekelné airbagy!) – otáčí se docela volně
— parkování ve stínu/nechání otevřených oken
— křičet na auto!
Připadá mi to jako klasická občasná chyba, kterou nikdy neopravím – pokud na ni nevrhnu peníze, ale na které části? Má někdo nějaké návrhy?
(Poznámka vedle – chystám se vzít auto do nezávislé garáže, aby tam vyměnili rozvodový řemen a vodní pumpu, protože si nejsem jistý, kdy/jestli to bylo dříve provedeno).
Mám přesně stejný problém na mé a4, opravdu frustrující. Zjistil jste, jaký byl váš problém?
