Proč na mé Toyotě Sienna bliká kontrolka tlaku v pneumatikách?

Vaše vozidlo je vybaveno varovným systémem tlaku v pneumatikách, který využívá varovné ventily a vysílače tlaku v pneumatikách ke zjištění nízkého tlaku v pneumatikách dříve, než dojde k vážným problémům. Vozidla s kompaktní rezervní pneumatikou: Kompaktní náhradní pneumatika není vybavena varovným ventilem tlaku v pneumatikách a vysílači.

Instalace varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách

Při výměně pneumatik nebo kol je třeba nainstalovat také varovné ventily tlaku v pneumatikách a vysílače.

Když jsou nainstalovány nové ventily a vysílače upozornění na tlak v pneumatikách, musí být v počítači upozornění na tlak v pneumatikách zaregistrovány nové ID kódy a musí být inicializován systém upozornění na tlak v pneumatikách. Nechte si u svého prodejce Toyota zaregistrovat varovný ventil tlaku v pneumatikách a ID kódy vysílače.

Inicializace varovného systému tlaku v pneumatikách

Při změně rozměru pneumatiky je nutné inicializovat varovný systém tlaku v pneumatikách.

Když je systém varování před tlakem v pneumatikách inicializován, aktuální tlak v pneumatikách je nastaven jako referenční tlak.

Jak inicializovat varovný systém tlaku v pneumatikách

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte motor. Inicializaci nelze provést, když je vozidlo v pohybu.
2. Upravte tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň tlaku v pneumatikách za studena. Ujistěte se, že jste upravili tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň tlaku v pneumatikách za studena. Systém varování před tlakem v pneumatikách bude fungovat na základě této úrovně tlaku.
3. Otočte spínač motoru do polohy „ON“ (vozidla bez systému inteligentního klíče) nebo režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem inteligentního klíče).
4. Stiskněte a podržte spínač resetování upozornění na tlak v pneumatikách, dokud kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát pomalu nezabliká.

1. Vozidla bez systému chytrého klíče: Počkejte několik minut se spínačem motoru v poloze „ON“ a poté otočte spínač motoru do polohy „ACC“ nebo „LOCK“. Vozidla se systémem chytrého klíče: Počkejte několik minut se spínačem motoru v režimu ZAPALOVÁNÍ a poté vypněte motor.

Registrace ID kódů

Výstražný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách jsou vybaveny jedinečným ID kódem. Při výměně varovného ventilu a vysílače tlaku v pneumatikách je nutné zaregistrovat ID kód. Nechte si ID kód zaregistrovat u svého prodejce Toyota.

Kdy vyměnit pneumatiky na vozidle

Pneumatiky by měly být vyměněny, pokud:

• Indikátory opotřebení běhounu se zobrazují na pneumatice.
• Máte poškození pneumatiky, jako jsou zářezy, praskliny, praskliny dostatečně hluboké na to, aby odhalila tkaninu, a boule indikující vnitřní poškození
• Pneumatika opakovaně praská nebo ji nelze řádně opravit kvůli velikosti nebo místu proříznutí nebo jinému poškození. Pokud si nejste jisti, poraďte se s prodejcem Toyota.

Výměna pneumatik a kol

Pokud ID kód varovného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače není zaregistrován, systém varování tlaku v pneumatikách nebude správně fungovat. Po přibližně 20 minutách jízdy bude varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách 1 minutu blikat a zůstane svítit, aby signalizovala poruchu systému.

Životnost pneumatik

Jakákoli pneumatika starší než 6 let musí být zkontrolována kvalifikovaným technikem, i když byla zřídka nebo nikdy používána nebo poškození není zřejmé.

Pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách

Systém varování před tlakem v pneumatikách nenahrazuje běžné kontroly tlaku v pneumatikách. Nezapomeňte zkontrolovat tlak v pneumatikách jako součást každodenních kontrol vozidla.

Maximální zatížení pneumatiky

Zkontrolujte, zda číslo dané vydělením maximálního zatížení náhradní pneumatiky číslem 1.10 je větší než 1/2 celkové hmotnosti na nápravu (GAWR) přední nebo zadní nápravy, podle toho, která hodnota je větší.

Pro GAWR viz Certifikační štítek. Pro maximální zatížení pneumatiky viz limit zatížení při maximálním tlaku nahuštění studené pneumatiky uvedený na bočnici pneumatiky.

Typy pneumatik

• Letní pneumatiky
  Letní pneumatiky jsou vysokorychlostní výkonné pneumatiky, které se nejlépe hodí pro jízdu na dálnici za sucha. Vzhledem k tomu, že letní pneumatiky nemají stejnou přilnavost jako zimní pneumatiky, letní pneumatiky nejsou vhodné pro jízdu na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách. Pro jízdu na zasněžených nebo zledovatělých cestách se doporučuje použití zimních pneumatik. Při montáži zimních pneumatik nezapomeňte vyměnit všechny čtyři pneumatiky.
• Celoroční pneumatiky
  Celoroční pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly lepší trakci na sněhu a byly dostatečné pro jízdu ve většině zimních podmínek i pro celoroční používání. Celoroční pneumatiky však nemají adekvátní trakční výkon ve srovnání se zimními pneumatikami v těžkém nebo volném sněhu. Celoroční pneumatiky také zaostávají ve zrychlení a ovladatelnosti ve srovnání s letními pneumatikami při jízdě po dálnici.
• Sněhové pneumatiky
  Pro jízdu na zasněžených nebo zledovatělých cestách doporučujeme používat zimní pneumatiky. Pokud potřebujete zimní pneumatiky, vyberte pneumatiky stejného rozměru, konstrukce a nosnosti jako původně namontované pneumatiky. Protože vaše vozidlo má radiální pneumatiky jako originální vybavení, ujistěte se, že vaše zimní pneumatiky mají také radiální konstrukci. Neinstalujte pneumatiky s hroty, aniž byste nejprve zkontrolovali místní předpisy ohledně možných omezení. Sněhové pneumatiky by měly být namontovány na všechna kola.

Pokud se běhoun zimních pneumatik opotřebuje pod 0.16 palce (4 mm)

Účinnost pneumatik jako zimních pneumatik se ztrácí.

Situace, kdy varovný systém tlaku v pneumatikách nemusí správně fungovat

Varovný systém tlaku v pneumatikách bude deaktivován za následujících podmínek: (Když se stav stane normálním, systém bude fungovat správně.)

• Pokud jsou použity pneumatiky, které nejsou vybaveny varovnými ventily a vysílači tlaku v pneumatikách.
• Pokud ID kód na varovných ventilech a vysílačích tlaku v pneumatikách není registrován v počítači varování tlaku v pneumatikách.
• Pokud je tlak v pneumatice 73 psi (500 kPa, 5.1 kgf/cm2 nebo bar) nebo vyšší.

Systém varování tlaku v pneumatikách může být deaktivován za následujících podmínek: (Když se stav stane normálním, systém bude správně fungovat.)

• Pokud jsou v blízkosti elektronická zařízení nebo zařízení využívající podobné frekvence rádiových vln.
• Pokud se ve vozidle používá rádio na podobných frekvencích.
• Pokud je nainstalováno zabarvení oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
• Pokud je na vozidle hodně sněhu nebo ledu, zejména kolem kol nebo podběhů kol.
• Pokud jsou použita neoriginální kola Toyota. (I když používáte kola Toyota, varovný systém tlaku v pneumatikách nemusí u některých typů pneumatik fungovat správně.)
• používají se sněhové řetězy.

Inicializace varovného systému tlaku v pneumatikách

Inicializujte systém s tlakem v pneumatice upraveným na specifikovanou úroveň.

Pokud náhodně stisknete resetovací spínač upozornění na tlak v pneumatikách

Pokud je provedena inicializace, upravte tlak v pneumatikách na specifikovanou úroveň a znovu inicializujte varovný systém tlaku v pneumatikách.

Když se nezdařila inicializace systému varování před tlakem v pneumatikách

Inicializace může být dokončena během několika minut. V následujících případech však nastavení nebyla zaznamenána a systém nebude správně fungovat. Pokud jsou opakované pokusy o zaznamenání nastavení tlaku v pneumatikách neúspěšné, nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem Toyota.

• Při použití spínače resetování upozornění na tlak v pneumatikách kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát neblikne.
• Po určité době jízdy od dokončení inicializace se kontrolka rozsvítí po 1 minutě blikání.

Certifikace systému varování tlaku v pneumatikách

FCC ID: GQ4-45T
FCC ID: GQ4-37R

• Pro vozidla prodávaná v USA

POZNÁMKA: Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.

VAROVÁNÍ FCC: Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za dodržování předpisů, mohou zrušit oprávnění uživatele k provozování zařízení.

• Pro vozidla prodávaná v Kanadě

POZNÁMKA: Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) toto zařízení nesmí způsobovat rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz zařízení.

Při kontrole nebo výměně pneumatik

Abyste předešli nehodám, dodržujte následující opatření. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození částí hnacího ústrojí a také k nebezpečným jízdním vlastnostem, které mohou vést k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.

• Nemíchejte pneumatiky různých značek, modelů nebo dezénů. Rovněž nemíchejte pneumatiky s výrazně odlišným opotřebením.
• Nepoužívejte jiné rozměry pneumatik, než které doporučuje Toyota.
• Nekombinujte pneumatiky různé konstrukce (radiální, bias-belted nebo bias-ply pneumatiky).
• Nekombinujte letní, celoroční a zimní pneumatiky.
• Nepoužívejte pneumatiky, které byly použity na jiném vozidle. Nepoužívejte pneumatiky, pokud nevíte, jak byly dříve používány.
• Vozidla s kompaktní rezervní pneumatikou: Netahejte, pokud je vaše vozidlo vybaveno kompaktní rezervní pneumatikou.

Při inicializaci varovného systému tlaku v pneumatikách

Opravy nebo výměny pneumatik, kol, varovných ventilů tlaku v pneumatikách, vysílačů a víček ventilků pneumatik

• Při demontáži nebo montáži kol, pneumatik nebo varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách kontaktujte svého prodejce Toyota, protože varovné ventily a vysílače tlaku v pneumatikách mohou být poškozeny, pokud se s nimi nezachází správně.
• Ujistěte se, že jste nainstalovali čepičky ventilků pneumatik. Pokud nejsou namontovány krytky ventilků pneumatik, voda by se mohla dostat do varovných ventilů tlaku v pneumatikách a varovné ventily tlaku v pneumatikách by se mohly svázat.
• Při výměně čepiček ventilků pneumatik nepoužívejte jiné než uvedené čepičky ventilků pneumatik. Víčko se může zaseknout.

Aby nedošlo k poškození varovných ventilů a vysílačů tlaku v pneumatikách

Když je pneumatika opravována tekutými těsnicími prostředky, varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač nemusí fungovat správně. Pokud používáte tekutý těsnicí prostředek, kontaktujte co nejdříve svého prodejce Toyota nebo jiný kvalifikovaný servis. Při výměně pneumatiky nezapomeňte vyměnit varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač.

Jízda na nerovných cestách

Buďte zvláště opatrní při jízdě po silnicích s sypkým povrchem nebo výmoly.

Tyto podmínky mohou způsobit ztrátu tlaku v pneumatikách a snížit tak tlumicí schopnost pneumatik. Kromě toho může jízda po nerovných silnicích způsobit poškození samotných pneumatik a také kol a karoserie vozidla.

Pokud se tlak nahuštění každé pneumatiky během jízdy sníží

Rotace pneumatik

Otočte pneumatiky v uvedeném pořadí. Aby se vyrovnalo opotřebení pneumatik a prodloužila životnost pneumatik, Toyota doporučuje, aby se výměna pneumatik prováděla ve stejných intervalech jako kontrola pneumatik. .

Tlak vzduchu v pneumatikách

Ostatní materiály:

Reléový obvod zadních světel
POPIS ECU tělesa Multiplex sítě ovládá relé TAIL, když je přijat signál ze sestavy spínače stmívače světlometů. POSTUP KONTROLY SCHÉMATU ZAPOJENÍ 1 PROVEĎTE AKTIVNÍ TEST INTELIGENTNÍM TESTEREM Připojte inteligentní tester k DLC3. Zapněte zapalování a .

Vlastnosti a možnosti vozidla
Tato uživatelská příručka popisuje všechny modely a veškeré standardní, pro danou zemi specifické a volitelné vybavení, které je nabízeno v modelové řadě. Tento návod k obsluze proto také popisuje a ilustruje vlastnosti a funkce, které nejsou ve vozidle k dispozici, například z důvodu zvolené možnosti.

Silniční test
1. POTVRZENÍ PROBLÉMU SYMPTOM: Dynamický laserový tempomat má dva režimy tempomatu: režim konstantní rychlosti a režim kontroly vzdálenosti mezi vozidly. Při spouštění dynamického laseru je vždy zvolen režim řízení vzdálenosti mezi vozidly.

Poté, co byl v roce 2007 nařízen zákon TREAD, musí být všechna vozidla vyrobená ve Spojených státech počínaje rokem 2008 instalována s přímými nebo nepřímými systémy TPMS.

Toyota Sienna používá přímý systém TPMS, což znamená, že senzory TPMS jsou instalovány v kole. Pokud jedna nebo více pneumatik indikuje nízký tlak v pneumatikách, senzory TPMS přenesou informace do ECU vozidla. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka (systém TPMS s nízkým tlakem) nebo tlak v každé pneumatice (systém TPMS).

Při výměně snímače na jednom nebo více kolech, změně tlaku vzduchu a výměně pneumatik ve voze Toyota Sienna se doporučuje přeučení TPMS k přenosu ID nových snímačů TPMS do ECU vozidla podle tabulky přeučení TIA. .

Typ systému TPMS:

• Přímé TPMS, snímače TPMS jsou instalovány v kole, tlak v pneumatice je přenášen pomocí radiofrekvenční (RF) technologie ze snímače do ECU vozidla

Možnosti OE a Aftermarket (Univerzální, Hybridní, Programovatelné, Konfigurovatelné, One-to-One, OE styl) pro výměnu snímače TPMS:

Všechny možnosti a servisní sady originálních, programovatelných, konfigurovatelných, hybridních a originálních (one-to-one) snímačů TPMS lze nalézt ve značkách VT56, VT46 a VT36 TPMS Tools.

Typ frekvence TPMS:

Typ procedur opětovného učení:

• Znovu se naučit OBD (vyžaduje modul OBD)

Typ nástroje TPMS požadovaný pro resetování TPMS:

• Diagnostický diagnostický nástroj TPMS s modulem OBDII (VT56, VT55)
• Aktivační nástroj TPMS (VT15, VT31, VT36) kombinovaný s diagnostickým skenovacím nástrojem, který má schopnosti přenosu TPMS prostřednictvím DLC
• Aktivační nástroj TPMS (VT15, VT31, VT36) v kombinaci s TPMS QUICKSET

Znovu se naučit OBD:

Značky VT56/VT55/VT46 kombinované s MODULEM OBDII

Video níže zobrazuje opětovné naučení OBD na Toyota Camry, ale stejné kroky postupu opětovného naučení budou fungovat s Toyota Sienna.

• Je vyžadován modul OBDII
• Držte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
• Opakujte pro pravou přední, pravou zadní a levou pneumatiku (a náhradní v případě potřeby)
• Použijte modul OBDII na DLC
• Zapněte zapalování
• Stisknutím OK na nástroji TPMS přenesete data snímače TPMS do ECU vozidla
• Odpojte modul OBD od DLC
• Vypněte a zapněte zapalování
• Jeďte alespoň 5 minut rychlostí 12 mph nebo vyšší

Kombinace OBD Relearn, Quickset Tool a TPMS Activation Tool pro kutily:

Video níže ukazuje přeučení OBD na Hyundai Azera, ale stejný postup bude fungovat pro většinu vozidel Toyota. Chcete-li zkontrolovat, zda je QUICKSET kompatibilní s vaším vozidlem, podívejte se na tabulku kompatibility na PRODUKTOVÉ STRÁNCE QUICKSET.

Než začnete:

Ujistěte se, že máte informace ID snímače TPMS pro snímače na kolech, které nejsou aktuálně registrovány ve vozidle. Použijte aktivační nebo spouštěcí nástroj TPMS, který zobrazuje ID senzoru na obrazovce, jako je VT31 nebo VT36, k načtení ID senzoru TPMS a poté si je nezapomeňte zapsat.

Dále se ujistěte, že je na vašem PC nainstalován software ATQUICKSET. Připojte nástroj k počítači pomocí kabelu USB, který je součástí sady.

• Otevřete v počítači software ATQuickset. V horní části obrazovky vyberte NOVÉ VOZIDLO. Vyberte ZNAČKU vozidla, MODEL a ROK, se kterým pracujete. Pokračujte výběrem OK.
• Odpojte nářadí od PC, zapněte zapalování.
• Připojte Quickset k DLC vašeho vozidla pod přístrojovou deskou. Kontrolka LED bude blikat zeleně.
• Stiskněte na Quicksetu buď WINTER nebo SUMMER, podle toho, které pneumatiky vyměňujete. Kontrolka LED by měla svítit zeleně, což znamená, že je nyní možné odpojit.
• Připojte Quickset k vašemu PC, stiskněte tlačítko SUMMER nebo WINTER na softwaru ATQuickset pro pneumatiky, které jsou v tuto chvíli nainstalovány.
• Dále vám software dá pokyn k zadání ID senzoru TPMS pro další sezónu, počínaje levým předním senzorem. Po zadání všech ID vyberte ULOŽIT DO RYCHLÉ NASTAVENÍ. Pokračujte podle pokynů na obrazovce.
• Po dokončení všech kroků by nyní měl být Quickset naprogramován na snadné přepínání mezi letními a zimními pneumatikami prostřednictvím portu OBDII stisknutím tlačítka pro léto nebo zimu. ID snímače TPMS budou zapsána do ECU vozidla.

Tipy pro řešení problémů

Resetovací tlačítko TPMS, uzavřená smyčka

Některé modely Toyota mají tlačítko „SET“ nebo „TPMS RESET“, které se nachází pod volantem nebo pod schránkou v palubní desce. Po stisknutí tlačítka se systém pokusí najít ID senzoru, která jsou již uložena. Tlačítko „SET“ lze použít při otáčení pneumatik, které mají rozdílný tlak v předních a zadních pneumatikách, při změně nebo úpravě tlaku v pneumatikách nebo změně velikosti pneumatiky nebo při výměně pneumatik.

Pokud stisknete tlačítko „SET“ po zavedení nových ID senzorů a před provedením nového naučení, musí být ECU odblokována, aby proces opětovného naučení fungoval správně. Některé pokročilé skenovací nástroje TPMS mají schopnost odemknout ECU. Pokud má váš diagnostický nástroj TPMS možnost „ODEMČIT ECU“, proces opětovného naučení lze správně provést.

Hliníková vs ocelová kola:

Toyota Sienna měla během výrobních let 2006-2013 možnost litých nebo ocelových kol. Když v nástroji TPMS hledáte snímače TPMS nebo sady pro výměnu, nezapomeňte vybrat správná vyrobená kola z lehké slitiny nebo oceli, abyste našli správné číslo dílu.

Informace o kódu DTC TPMS

Pomocí VT56 načtěte kódy Toyota TPMS DTC výběrem ikony „Service“. Po výběru značek, modelu a roku vyberte ikonu kódu DTC. Použijte modul OBDII k získání informací Toyota DTC TPMS pro diagnostiku a servis zjištěných problémů TPMS.

Diagnostické informace TPMS – Toyota Camry 2004-2019

Diagnostické informace a problémy Toyota Camry TPMS.