Ahoj všichni. Přemýšlím o přepnutí svého tradičního startovacího klíče 87 Quadrifoglio na modernější tlačítkové zapalování. Dělal to tady někdo, nebo máte nápad jak na to? Možná jsou již dostupné sady pro konverzi?
1987 Spider Quadrifoglio
281 příspěvků · Připojeno 2004
Ten nápad se mi líbí, ale díky předem vyrobeným bude vaše auto vypadat jako svět psanců na prašných cestách. Spíš bych našel pár opravdu pěkných přepínačů (jeden zapnuto-vypnuto a jeden dočasně zapnut), abyste se mohli připojit. Asi lepší pohled. Co uděláte se zámkem volantu? Vlastně se mi líbí vzhled toho níže.
’83 Spider Veloce
’85 Jeep CJ-7
281 příspěvků · Připojeno 2004
ještě jedna věc. Pokud hledáte „vzhled“, vždy se mi líbil klíček zapalování na středové konzole.
’83 Spider Veloce
’85 Jeep CJ-7
quadri Začátek diskuse
66 příspěvků · Připojeno 2009
Páni! Ten Jegs vypadá úžasně! O zámku řízení jsem zatím nepřemýšlel, ale to by mohl být potenciální problém. Vrátím se k rýsovacímu prknu a vymyslím si, co přesně chci mít, a pak zjistím, jestli to dokážu.
1987 Spider Quadrifoglio
1441 příspěvků · Připojeno 2005
Můžete si snadno ponechat klíč a přidat startovací tlačítko, mám to teď, protože spínač zapalování na mé GTV6 šel na jih. Pro spínač jsou pouze tři vodiče, jeden je 12V zdroj, druhý napájí 12V do «systému» a druhý napájí 12V do startéru. Vytvořil jsem zástrčku, která udržuje nestartovací dráty stále připojené, a poté jsem startovací drát protáhl ke startovacímu tlačítku, které lze koupit ve většině obchodů s autodíly. Mám elektrické konektory, aby se jen plug-in provozu. Mám to z nouze a na vyzkoušení, jestli se nějaký přepínač nekazí.
’86 GTV6 — Bez jména
’88 Verde bez střešního okna – Bella
’89 Spider Quad – červená
’86 Spider Quad – stříbrná – PRODÁNO
’89 RC30
3979 příspěvků · Připojeno 2003
Můžete si snadno ponechat klíč a přidat startovací tlačítko, mám to teď, protože spínač zapalování na mé GTV6 šel na jih.
že to, co jsem udělal se svým Duetem. Otočte klíčem a pak stiskněte startovací tlačítko v příruční schránce. Později se pokazil celý spínač zapalování a vyměnil jsem ho úplně. vypadá to, že mám stejný problém, zjistil jsem včera. takže můžu přeinstalovat tlačítko, dokud nedostanu náhradní
Aktuálně: ’65 Giulia TI, 1998 916 Spider
Pryč: 76 Alfasud Ti/’75 GT Junior/’87 Alfa 33
’91 Alfa 75/’95 Alfa 164/’79 Alfa Spider ’69 Euro 1750 GTV, ’67 Duetto, ’84 Spider Veloce
’76 Alfetta GT, ’91 164L
1153 příspěvků · Připojeno 2003
Minulý rok mi začal selhávat spínač zapalování na mém QV ’87, i když jsem si zpočátku neuvědomoval, že problém je ve spínači. Problém se projevil tak, že nesvítily žádné pomlčky a žádné kliky, a poté, co jsem si uvědomil, že zatřesení klíčem problém vyřešilo, byl jako viník označen spínač zapalování. Šel jsem do Radio Shack, dostal jsem pěkný SPST osvětlený přepínač a tlačítko pro chvilkové zavírání. Jak už to tak bývá, mé počáteční plány na opravdu úhlednou instalaci se začaly rychle vytrácet, když jsem vyhodnocoval a zahazoval různé možnosti montáže. Moje dva spínače čekají na mou nabídku za sklopným krytem pojistkového panelu.
Když znovu čtu váš příspěvek, zdá se, že hledáte něco atraktivního na přístrojové desce nebo konzole. Myslím, že jde o to, že kabeláž není velký problém. Zasekl jsem se na vhodném montážním místě. Pokud jde o zámek řízení (to je část, kterou ve filmech vždy ignorují, když se hrdina dostane pod palubní desku a začne spojovat dráty), stále používám jen klíč. a pokusit se nezapomenout odemknout kolo, než vyrazím.
Pokud na něco přijdete, dejte nám všem vědět. Manželka má bezklíčové Altima Coupe se startováním tlačítkem. není třeba jej držet, stačí stisknout (samozřejmě se zasunutou spojkou) a celá startovací sekvence se spustí automaticky.
Steve Waclo Sparks, NV; 87 Spider QV, ES Champ 2018 Reno SCCA; 20 Tesla Model 3LR Dual Motor; 93 Honda Nighthawk 750; 03 GMC Sierra SLE 2500HD Turbo Diesel
Po 2 týdnech jízdy na mém novém/ojetém Stelviu 2018 bylo vyměněno olejové čerpadlo spolu s několika dalšími díly. To mě velmi znepokojuje dalšími potenciálními problémy. Každopádně Alfa Romeo opravila moje vozidlo 8 dní. Měl jsem zapůjčené auto na dobu opravy, ale nebyla to stejná zkušenost jako řízení vlastního auta. Všiml jsem si, že funkce stop/start se neaktivovala, když bylo moje auto vráceno. Znovu jsem zavolal do servisu Alfa Romeo a požádali mě, abych zkontroloval západky na kapotě, což jsem udělal, a zkontroloval, zda je baterie plně nabitá. Snažím se vyřešit vše, o co mě požádali, a stále to nefunguje. Auto jede dobře, bez problémů – vlastně si to auto bez něj užívám
zpoždění a váhání, když zrychluji. Domluvil jsem si schůzku na pátek. Nemusím opustit svůj domov, vyzvednou moje auto a poskytnou mi auto zapůjčené, ale obávám se, že to bude další týdenní oprava. Mohu se vzdát opravy této funkce? Je start/stop nezbytně nutný? Zkoušel jsem, jak dlouho může tato oprava potenciálně trvat. Zajímalo by mě však, zda selhání této funkce není větším základním problémem mého auta. S tímto autem je radost řídit, když je plně funkční, ale bolí hlava, pokud potřebuje opravu. Mám obavy, jak dlouho to auto skutečně vydrží. Prosím pomozte.
993 příspěvků · Připojeno 2018
start/stop není nutný (obvykle je to jen otravné), ale nefunkční start/stop je obvykle problém s nízkým (nižším) nabitím baterie nebo s odpojením baterie a IBS (inteligentní bateriový systém) potřebuje nějaký čas (několik dní) k opětovnému nabití po odpojení baterie.
Když vidíte, jak se to stalo vašemu vozu po opravách během několika dní, jedna (nebo obě) z těchto věcí se zdá být pravděpodobná
předchozí Alfa: Alfa alfetta GTV, Alfasud QV, Spider 2.0 Veloce, 164 2.0, 147 GTA, Alfa giulia AWD 280 Hp
112 příspěvků · Připojeno 2019
Bral bych to jako požehnání. Nechal bych je zdokumentovat ve svém systému, takže pokud to povede k něčemu jinému, alespoň se k tomu mohou vrátit. Ale pokud není nic jiného v nepořádku, pak bych rád trvale deaktivoval funkci auto start/stop. Jen málo lidí zaplatilo téměř 100 $ za nákup modulu, který to zastaví.
2019 Ti Sport bílá / červená
Začátek diskuse Infinity
9 příspěvků · Připojeno 2021
Jako rychlou aktualizaci mě servisní technik informoval, že funkce start/stop je citlivá na změny venkovní teploty. Při nízkých teplotách tato funkce deaktivuje udržování tepla motoru. Nejste si jisti, zda je to skutečnost nebo pravda. Vím, že to fungovalo důsledně, než jsem nechal auto opravit. V tuto chvíli, když je tato funkce deaktivována, neovlivňuje to reakci auta na vozovku ani mou schopnost dostat se z bodu A do B.
993 příspěvků · Připojeno 2018
Jako rychlou aktualizaci mě servisní technik informoval, že funkce start/stop je citlivá na změny venkovní teploty. .
Je to jeden z mnoha faktorů, které ovlivňují automatický start/stop
- Venkovní teplota je nižší než -16 °C (3 °F)
- Venkovní teplota je vyšší než 82 °C (180 °F)
předchozí Alfa: Alfa alfetta GTV, Alfasud QV, Spider 2.0 Veloce, 164 2.0, 147 GTA, Alfa giulia AWD 280 Hp
Zobrazit další odpovědi
41 příspěvků · Připojeno 2021
Po 2 týdnech jízdy na mém novém/ojetém Stelviu 2018 bylo vyměněno olejové čerpadlo spolu s několika dalšími díly. To mě velmi znepokojuje dalšími potenciálními problémy. Každopádně Alfa Romeo opravila moje vozidlo 8 dní. Měl jsem zapůjčené auto na dobu opravy, ale nebyla to stejná zkušenost jako řízení vlastního auta. Všiml jsem si, že funkce stop/start se neaktivovala, když bylo moje auto vráceno. Znovu jsem zavolal do servisu Alfa Romeo a požádali mě, abych zkontroloval západky na kapotě, což jsem udělal, a zkontroloval, zda je baterie plně nabitá. Snažím se vyřešit vše, o co mě požádali, a stále to nefunguje. Auto jede dobře, bez problémů – vlastně si to auto bez něj užívám
zpoždění a váhání, když zrychluji. Domluvil jsem si schůzku na pátek. Nemusím opustit svůj domov, vyzvednou moje auto a poskytnou mi auto zapůjčené, ale obávám se, že to bude další týdenní oprava. Mohu se vzdát opravy této funkce? Je start/stop nezbytně nutný? Zkoušel jsem, jak dlouho může tato oprava potenciálně trvat. Zajímalo by mě však, zda selhání této funkce není větším základním problémem mého auta. S tímto autem je radost řídit, když je plně funkční, ale bolí hlava, pokud potřebuje opravu. Mám obavy, jak dlouho to auto skutečně vydrží. Prosím pomozte.
Kontaktujte mě. Selhání elektromagnetu, únik chladicí kapaliny, počítač musel být vyměněn. Potřebuji nový motor na méně než 60,000 50,000 km. Dnes ALFA ROMEO ODMÍTLA POMOC, protože moje auto má najeto více než XNUMX XNUMX mil. Zakoupili jsme citrony a Alfa odmítá stát za jejich produktem Pokud chcete dále diskutovat, pošlete mi e-mail na adresu downeyjustice@gmail.com.