Blake strávil více než deset let v odvětví nákladní dopravy. Jako provozní manažer v divizi dodávek spolupracuje téměř výhradně s nezávislými dodavateli. Před nástupem do týmu ATS byl jeho čas rozdělen mezi méně než kamionovou nákladní dopravu, silniční kamionovou dopravu a provoz v docích.
Máte obavy z rostoucích cen paliva? nejsi jediný. Dopravci, řidiči kamionů i řidiči, všichni jsou znepokojeni nárůstem cen a tím, co to znamená pro jejich peněženky.
Zdá se, že vše, o čem dnes všichni mluví, je rostoucí cena paliva. I když jsou náklady jistě vysoké, už jsme byli svědky růstu cen. Existují osvědčené metody, které vám pomohou ušetřit peníze na palivu a provozovat efektivněji, abyste na silnici spotřebovali méně paliva.
Pokud jste vlastník-provozovatel nebo nezávislý dodavatel (nebo dokonce malá přepravní společnost s firemními řidiči), pravděpodobně vás nejvíce znepokojují rostoucí náklady na palivo, protože platíte palivo z vlastní kapsy. Rostoucí náklady na palivo mohou mít významný dopad na vaše příjmy. Jako řidič společnosti je však stále užitečné implementovat tyto strategie, aby fungovaly efektivněji.
Jako provozní manažer pravidelně pracuji s řidiči, abych jim pomohl naplánovat cestu a ušetřit peníze na cestách. Jedna z věcí, o kterých vždy mluvím s řidiči, je, jak zvýšit jejich palivovou účinnost a dát jim na konci dne více peněz do kapes.
V tomto článku vám vysvětlím tipy, jak zlepšit spotřebu paliva a ušetřit peníze. Tyto tipy a triky vám dnes strčí do kapes více peněz.
14 Řidičem ovladatelných akcí pro úsporu peněz za palivo
Kdybyste se zeptali všech výrobců motorů pro návěsy, všichni by řekli, že řidiči ovlivňují spotřebu paliva o 30 procent. To znamená, že vaše chování za volantem může mít velký vliv na to, kolik měsíčně utratíte za palivo.
Zatímco rychlost je nepřítel číslo jedna pro úsporu paliva, existuje řada dalších chování řidiče, které se sčítají a mohou snížit vaši spotřebu paliva.
Když převezmete kontrolu nad faktory níže, uvidíte znatelný rozdíl ve spotřebě paliva.
Ovládejte svou rychlost
S rostoucí rychlostí roste i spotřeba paliva. Čím rychleji jedete, tím více paliva spálíte. V odvětví nákladní dopravy je všeobecně uznáváno, že na každou 1 míli za hodinu (mph), kterou překročíte 65 mph, se vaše míle na galon (mpg) sníží o 0.1 mpg. Představte si, že dostanete 6 mpg a jedete rychlostí 67 mph. Vaše mpg klesne na 5.8 mpg.
Vždy byste měli jet několik mil za hodinu pod proudem provozu. Snížení průměrné rychlosti může mít významný dopad na spotřebu paliva.
Pokud je rychlostní limit 70 mph, jeďte 65 nebo nižší. Pokud je to 65 mph, jeďte 60. Nejen, že spotřebujete méně paliva, ale pomůže vám to udržovat přiměřenou vzdálenost. Když budete následovat příliš blízko, je pravděpodobnější, že upadnete do cyklu šlápnutí na brzdy a následného skoku zpět na plyn.
Použijte tempomat
Při použití za dobrých povětrnostních podmínek je tempomat účinným nástrojem, který vám pomůže zvýšit spotřebu paliva, protože vám umožňuje udržovat stálou rychlost. Měli byste se snažit používat tempomat 85 procent času.
Naopak, když jsou podmínky vozovky špatné kvůli ledu, vodě nebo sněhu, neměli by řidiči z bezpečnostních důvodů používat tempomat.
Omezte agresivní jízdní manévry
Agresivní jízdní chování může snížit spotřebu paliva. Jízda zajíce, chování rychlého zrychlení při rychlých, náhlých pohybech nebo rychlého zrychlení, abyste dosáhli rychlosti na dálnici, to vše ovlivňuje vaši spotřebu paliva. Nikdy byste to neměli střílet. Místo toho postupně zrychlujte.
Podobně agresivní předjíždění nejvyšší rychlostí může snížit spotřebu paliva. Namísto předjíždění nejvyšší rychlostí, abyste si pospíšili a obešli někoho, než narazíte do kopce nebo do zóny zákazu předjíždění, počkejte, až budete moci bezpečně předjet druhého řidiče snesitelnější rychlostí.
Využijte dynamiku; pobřeží k zastávce. Neměli byste dupnout na brzdy, abyste zastavili.
Povolit e-Coast
Když byly v roce 2014 zavedeny mandáty EPA, bylo vyrobeno mnoho nákladních vozidel s automatickými převodovkami a funkcí zvanou e-Coast. Když je povoleno, e-Coast přejde do neutrálu a využívá dynamiku i na těch nejmenších kopcích – někdy i na několik sekund. Posun je nepostřehnutelný, ale účinky jsou na váš konečný výsledek nezaměnitelné.
Kupte si měřič tlaku v pneumatikách (a použijte jej)
Za pouhých 10 dolarů můžete investovat do měřiče tlaku v pneumatikách pro velké zatížení. Ujistěte se, že vaše pneumatiky mají vždy správnou libru na čtvereční palec (PSI). Všechny by měly mít stejné PSI.
Nesprávný tlak v pneumatikách zvyšuje valivý odpor pneumatik. To je jedna z hlavních příčin nadměrné spotřeby paliva, protože nízký tlak v pneumatikách ztěžuje práci motoru.
Kontrola pneumatik by měla být součástí vaší každodenní kontroly před cestou. Ujistěte se, že kontrolujete pneumatiky, když jsou studené (studené pneumatiky jsou pneumatiky, na kterých se v poslední době nejezdilo), abyste získali přesné měření.
Měli byste také zkontrolovat pneumatiky na přívěsu, který táhnete, pokaždé, když připojíte nový přívěs.
Ovládejte dobu nečinnosti
Jedním ze způsobů číslo jedna, jak ušetřit peníze za palivo, je vyhnout se prostojům. Volnoběh může spotřebovat hodně paliva.
Řidiči obvykle nejvíce zahálí, když je velmi horko nebo velká zima. Namísto chodu nákladního vozidla na volnoběh investujte do chytřejšího řešení, jako je invertor, vyhřívání palandy, pomocná napájecí jednotka (APU) nebo generátor. Mohou být použity k poskytování tepla nebo napájení zařízení, jako je ventilátor nebo klimatizace, když je venku horko.
Při volnoběhu průměrný návěs spálí 0.6-1.5 galonu za hodinu. Při dnešních nákladech na palivo to může snadno stát hodně přes 50 USD za noc nebo 350 USD za týden.
Volnoběh vašeho nákladního vozidla také přímo souvisí s chybami systému dieselového výfukového systému (DEF) a opotřebením motoru. Když máte na nákladním vozidle dlouhou dobu nečinnosti, ve filtru pevných částic (DPF) se hromadí saze.
Saze se mohou nahromadit až do bodu, kdy nákladní automobil nelze řídit a dochází k nucené regeneraci. Tento samočistící proces může trvat 45 minut až dvě hodiny a děje se při vysokém volnoběhu, při kterém se spálí tuna paliva.
Plán cesty
Plánování cesty je naprosto zásadní, pokud chcete ušetřit peníze za palivo. Bez plánu cesty riskujete, že najedete další kilometry při hledání místa k zaparkování nebo doplnění paliva.
Ale když si naplánujete cestu, víte, kde se zastavíte na přestávky, víte, kde natankujete, a víte, kde zaparkujete na noc. Víte také o stavbě silnic a nejúčinnějším způsobu, jak ji obejít – nemluvě o tom, jak nejlépe zajet na místo dodání.
V podstatě bez plánu cesty můžete ujet stovky kilometrů za týden navíc, protože nejste připraveni. Všechny tyto kilometry navíc znamenají spoustu paliva navíc a opotřebení vašeho vozu.
Při plánování výletu se také možná budete chtít vyhnout určitým oblastem, jako je hornatý terén nebo ploché pláně. Strmé stoupání může snížit spotřebu paliva a jízda otevřenými pláněmi, když fouká vítr – zvláště když táhnete suchou dodávku – není dobrý nápad.
Kupte si správné palivo
Pokud nekupujete správné palivo, zaznamenáte snížení spotřeby paliva. Směsné „zimní“ palivo vám poskytne méně mpg než „letní“ palivo. Ve skutečnosti to může být rozdíl až 0.5 mpg.
Kupovali byste si směsné zimní palivo, když se obáváte zgelovatění paliva. Bod zákalu 100% letního paliva je však 5 stupňů Fahrenheita, takže není důvod, abyste kupovali zimní palivo, pokud si nejste absolutně jisti, že teploty, ve kterých jezdíte, budou nižší než 5 stupňů.
Stejně tak mějte na paměti, že nafta pocházející z fosilních paliv oproti obnovitelným zdrojům bionafty bude mít lepší rychlost spalování, která poskytne lepší pohon. Existují státní mandáty, které vyžadují použití určitého procenta směsi bionafty ve všech prodávaných palivech. Toto procento stoupá v obdobích teplého počasí. Mějte to na paměti, když tankujete.
Využijte programy odměn za palivo a palivové aplikace
Společnost, se kterou spolupracujete, by měla mít nastavené programy slev na palivo, které vám umožní natankovat za nižší cenu. Ujistěte se, že je využijete.
Například řidiči ATS mohou přistupovat ke svým slevám na palivo pomocí aplikace ATS Driver App.
Můžete také využít některé programy slev na palivo, jako je palivová karta TCS s TA® a Petro®.
Měli byste se také spolehnout na optimalizaci nákupu. Namísto čekání, až se dostanete na konec nebo začátek své cesty, abyste načerpali palivo, nakupujte palivo v oblastech, kde je to nejdostupnější. Možná budete muset zastavovat častěji, ale ušetříte peníze. Můžete také zvážit nákup menšího množství paliva. Kupte si dostatek paliva, abyste se dostali na další zastávku, kde je to levnější.
Pokud chcete na cestách hledat nejlepší ceny paliva, existuje několik aplikací, jako je Trucker Path, které můžete využít k nalezení nejlepších cen ve vaší oblasti. Podívejte se na aktuální ceny paliva a udělejte informované rozhodnutí o zastávkách kamionů.
Je také dobrým zvykem snažit se vyhýbat oblastem, které jsou obecně známé vyššími cenami paliva.
Některé státy jsou známé svými vysokými cenami pohonných hmot, například Kalifornie. Pokud se můžete vyhnout tankování, když jste v těchto stavech, ušetříte si kus peněz. Metropolitní oblasti jsou také známé vyššími cenami pohonných hmot. Pokud můžete natankovat ve venkovských oblastech za nižší ceny, zasáhnete tím svou peněženku.
Podívejte se, jaké jsou ceny paliva v oblastech, ve kterých budete jezdit, a pak se ujistěte, že si cestu efektivně naplánujete a zastavíte na cenově dostupnějších zastávkách kamionů.
Nepřeplňujte palivo
Když jste na pumpách, ujistěte se, že dáváte pozor, když tankujete. Když se palivo zahřeje, roztáhne se. Vytlačuje se a prosakuje po stranách. Pokud do nádrže nalijete příliš mnoho paliva a naplníte ji až po její kapacitu, palivo začne během jízdy unikat. Je to jako přímé vyhazování peněz.
Odstraňte zbytečnou zátěž ze stojanu na bolest hlavy
Odstraňte přebytečné osobní věci a nástroje/potřeby, které nepoužíváte. Sníží to hmotnost obalu. I 70 liber může znamenat rozdíl.
Odstraňte aftermarketová zařízení, která blokují proudění vzduchu
Pokud máte na nákladním voze kryt chladiče (náhradní zařízení), zbavte se ho. Díky tomu bude motor pracovat tvrději a snížíte spotřebu paliva.
Odstraňte ochranný kryt mřížky aftermarketu
Pokud máte na nákladním vozidle nainstalovaný velmi velký ochranný kryt mřížky s náhradními díly a jeho montážní konzolu, odstraňte jej. Přidává vlastní hmotnost a narušuje proudění vzduchu. Existují malé ochranné mřížky, které jsou aerodynamické a mohou zabránit poškození nákladního vozidla, ale příliš velké mřížky jsou navrženy pro věci, které většina řidičů OTR nepotřebuje.
Zmenšete mezeru mezi kabinou a přívěsem
Pokud máte posuvné točnice, posuňte přívěs dopředu (minimální palce), abyste zmenšili mezeru mezi zadní částí kabiny a přední částí přívěsu. Když je velká mezera, může se vytvořit velký vzduchový tunel a ovlivnit vaši spotřebu paliva.
Když to uděláte, musíte respektovat vlastní hmotnost; nechcete přetížit kapacitu volantu. Také si chcete být jisti, že budete sledovat přední kyvnou vůli přívěsu a kyvnou vůli podvozku. Nechcete, aby byla zadní část kabiny a přívěs tak blízko, aby do sebe při zatáčení narazili.
7 triků preventivní údržby, které vám pomohou ušetřit peníze za palivo
Dobrý plán preventivní údržby a několik triků v obchodě zajistí, že dosáhnete optimální spotřeby paliva.
Naplánujte si pravidelnou preventivní údržbu
Pokud váš vůz nefunguje efektivně, spálíte více paliva. Měli byste si naplánovat pravidelné návštěvy obchodu kvůli preventivní údržbě, abyste se ujistili, že něco neovlivňuje vaši spotřebu paliva.
Pokud si všimnete, že spalujete více paliva než normálně, může být s vaším vozem něco v nepořádku a měli byste ho nechat zkontrolovat.
Pravidelně měňte vzduchový filtr
Ke spalování potřebujete čistý vzduch. Znečištěný vzduchový filtr propouští do motoru méně vzduchu, což může mít velký dopad na spotřebu paliva (a výkon motoru). Zejména pokud jezdíte v prašných oblastech, měli byste vzduchový filtr vyměnit jednou ročně (nebo častěji).
Pravidelně měňte olej a olejový filtr
Nikdy byste neměli prošvihnout termín výměny oleje. Čím déle čekáte na výměnu oleje, tím více se váš olej rozpadá. To způsobí, že motor bude pracovat intenzivněji a spálí více paliva.
Pravidelně měňte palivový filtr
Když se váš palivový filtr ucpe, váš vůz bude mít problém s přepětím. Filtr nebude schopen efektivně nasát palivo do motoru kvůli nánosům. Nečekejte na další výměnu oleje; je třeba je měnit dvakrát častěji než váš olej a olejový filtr.
Přejděte na syntetický olej
Při příští výměně oleje přejděte na syntetický olej. Syntetický olej poskytuje menší odpor uvnitř motoru.
Namažte horní desku pátého kola
Vaše zařízení je namazáno, když je v dílně na výměnu oleje, ale horní desku točnice byste měli mazat mnohem častěji. Tento odpor může stát vaši spotřebu paliva – i když je minimální.
Můžete si zakoupit dvouuncový mazací balíček za méně než 7 $ a snadno namazat horní desku pátého kola měsíčně.
Bezmazné točnice jsou stále rozšířenější, takže pokud jedno z nich máte, dbejte na to, abyste je udržovali v dobrém stavu.
Opravte poškození těla
Opravte jakékoli poškození karoserie nebo uvolněné či chybějící díly na vnějšku vašeho návěsu. Poškození, jako je ohnutý přední nárazník, chybějící část třídílného předního nárazníku, ohnutý boční nástavec kabiny nebo nízké kapotáže/lemování karoserie, to vše může ovlivnit aerodynamiku vašeho traktoru – což zase ovlivní vaši spotřebu paliva.
Zvyšte efektivitu svého řidiče kamionu
Řízení rychlosti je krokem číslo jedna ke zvýšení spotřeby paliva. Pokud dodržíte každý malý krok, který jsme zde zahrnuli, budou mít vliv, ale žádný nebude tak účinný jako rychlost.
Po pouhých třech po sobě jdoucích dnech, kdy budete brát v úvahu svou rychlost, uvidíte znatelný rozdíl v nákladech na palivo.
Pracoval jsem s řidiči, kteří dodrželi všechny výše uvedené tipy, a s těmi, kteří nedodrželi žádný z nich. V nejextrémnějších případech utratili řidiči, kteří se neřídili těmito tipy pro úsporu paliva, o více než 1,000 XNUMX USD více za pouhé palivo týdně. To se může velmi rychle sčítat, zvláště když vidíme, že cena pohonných hmot stále stoupá.
Zvyšování spotřeby paliva jde ruku v ruce se zvyšováním efektivity řidiče a vkládáním více peněz do kapsy. Tyto tipy vám pomohou zvýšit plat řidiče kamionu a přesunout více nákladů.
Snížení nákladů na palivo je ve skutečnosti docela snadné, pokud budete dodržovat krátký seznam pravidel.
Takže dělat jednu věc jinak se na začátku nemusí projevit, žádné odměny.
Ale jak neustále přidáváte malé věci, začnou se sčítat. A než se nadějete, nadměrná spotřeba paliva se stane minulostí.
Snížit náklady na palivo je vlastně docela snadné. Nadměrná spotřeba paliva může být také známkou mnohem závažnějšího problému. A pokud je ignorován, může se vyvinout v nákladnou opravu.
Věděli jste, že vozidlo může hořet, až o 30 procent více paliva, pokud není prováděna řádná údržba, podle pravidelného plánu?
Pokud se tedy seznámíte s běžnějšími příčinami, bude vaše vozidlo fungovat co nejhospodárněji a nejefektivněji. Všichni víme důležitost pravidelná údržba vozidla, ale z mnoha důvodů to prostě neděláme dostatečně často.
Vozidla spotřebují nejvíce paliva během počáteční zrychlení. Pokud je tedy vaše cesta krátká nebo obsahuje mnoho zastávek, nevyhnutelně spotřebujete více paliva. navíc agresivní jízda tam, kde prudce zrychlujete a brzdíte pozdě, způsobí zahlcení motoru dalším palivem.
Přes 75 procent z následujícího seznamu je součástí, pravidelná údržba vozidla.
Motorový olej
Motorový olej se používá k mazání vnitřků vašeho motoru. Především. aby se zabránilo abnormálnímu opotřebení. A provádět výměny oleje ve správný čas je skvělé. Ve skutečnosti však musíte použít správný olej. Všechna vozidla neberou stejný olej. Proto byste se měli vždy řídit návodem k obsluze.
Bez pravidelných výměn oleje vzniká tření mezi mnoha pohyblivými částmi motoru. Nadměrné tření nutí motor pracovat tvrději, než by měl, čímž vzniká nadměrné teplo a tlak na celý motor. Když hladina oleje klesne příliš nízko nebo se zašpiní, nemůže fungovat tak, jak má. Vyměňte tedy olej, protože váš motor vydrží déle a zároveň sníží náklady na palivo.
Nekvalitní palivo
Vždy byste měli být opatrní na to, co jde do vašeho motoru. A nekvalitní palivo může vážně ovlivnit účinnost vašeho motoru a jeho životnost. Nekvalitní palivo předčasně opotřebuje vstřikovače a čerpadla a sníží celkovou spolehlivost motoru.
Existuje mnoho dostupných aditiv, díky kterým bude váš motor pracovat lépe se stejným palivem. Buďte však opatrní při výběru jakéhokoli aditiva pro váš motor. Protože nesprávná nebo duplicitní přísada může nakonec způsobit více škody než užitku. Dobré aditivum do paliva čistí sací ventily a vstřikovače, aby se snížilo hromadění uhlíkových usazenin.
zapalovací svíčky
Výměna opotřebovaných zapalovacích svíček za nové účinně obnovuje účinnost zapalovacího systému. Sníží se vynechávání zapalování, obnoví se napájení, zvýší se hospodárnost provozu a sníží se emise. Zdraví zapalovacích svíček je u dnešních motorů velmi důležité, a pokud je ignorováno, může způsobit vážné problémy. Je tedy logické, slabé nebo špatné zapalovací svíčky, jsou velkým důvodem k obavám.
Zdraví zapalovacích svíček je dnes většinou přehlíženo, protože zapalovací svíčky mají dlouhou životnost. Existuje však riziko, pokud jsou zapalovací svíčky ignorovány příliš dlouho. Za prvé, sledovat stav vaší zapalovací svíčky je jednodušší, než si myslíte. A pokud je potřebujete vyměnit, uvidíte zjevný rozdíl ve výkonu vašich motorů. Motor bude běžet hladší a rychlejší a vozidlo bude mít lepší akceleraci. Kromě toho si také všimnete zlepšení spotřeby paliva.
Použijte doporučení výrobce pro vaše vozidlo, protože tato konkrétní služba se liší od značky k značce a modelu od modelu.
Pneumatiky
Velkou pomocí při snižování nákladů na palivo je pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách má významný vliv na spotřebu paliva bez ohledu na značku pneumatik. Když je pneumatika podhuštěnátlačí dolů a vytváří větší bod kontaktu s vozovkou. To zase zvyšuje valivý odpor, díky čemuž vozidlo spotřebuje více paliva.
Toto zvýšení může být až 2 % na podhuštěnou pneumatiku, což nelze přehlédnout, protože ceny paliva jsou tak vysoké.
Zkontrolujte, zda vaše tlak v pneumatikách pravidelně, zejména v zimním období. Nízké teploty mají tendenci snižovat tlak v pneumatikách. Doporučuje se nechat si v létě jednou měsíčně zkontrolovat tlak v pneumatikách. A ještě častěji v zimě.
Chlazení
První výhodou proplachu chladicí kapaliny motoru je, že vám může pomoci udržet hladký chod motoru. V průběhu času se mohou chemikálie v chladicí kapalině motoru znehodnotit a způsobit usazeniny na vnitřních částech. To může vést k ucpání průchodů, snížení účinnosti chlazení a dokonce i snížení výkonu. Propláchnutím chladicí kapaliny se můžete těchto usazenin zbavit a udržet motor v chodu s maximální účinností.
Další výhodou proplachu chladicí kapaliny je, že může pomoci zlepšit účinnost paliva. Když se chladicí kapalina kontaminuje, může to způsobit, že se motor zahřeje na vyšší teplotu než normálně. To znamená, že se spaluje více paliva, aby se udržela požadovaná teplota. To vše vede k nižší spotřebě paliva. Propláchnutím chladicí kapaliny se můžete ujistit, že váš motor běží na nejúčinnější teplotu. A to pomáhá snižovat náklady na palivo.
Vzduchový filtr
Existuje mnoho důvodů, proč mít čistý vzduchový filtr, ale jeden velký důvod je mít dobrá spotřeba paliva. Pokud je tedy váš vzduchový filtr ucpaný nebo špinavý. Potom se do spalovací komory dostane méně vzduchu. V důsledku toho motor pracuje mnohem tvrději, aby uspokojil požadavky řidiče na výkon.
To může dokonce způsobit provozní bohaté podmínky, kdy směs vzduchu a paliva není optimální. Nezapomeňte tedy vyměnit vzduchový filtr v doporučeném intervalu stanoveném výrobcem vozidla. Tyto informace bude obsahovat příručka vašeho vozidla.
POZNÁMKA: Význam pravidelná údržba vozidla je jasné. Protože to, co jste si přečetli výše, je v něm zahrnuto.
Co vás může zastavit, snížit náklady na palivo:
- Pomalé kyslíkové (O2) senzory
- Nepřesný nebo vadný snímač teploty chladicí kapaliny (CTS)
- Vadný termostat motoru
- Vynechávání zapalování motoru
- Netěsnost sacího potrubí nebo (EGR) ventilu
- Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky
- Špinavé vstřikovače paliva
- Nízká komprese
- Špatná viskozita oleje
- Špinavý vzduchový filtr
- Ucpaný měnič nebo omezení výfuku
- Prokluzující spojka nebo převodovka
- Nízký tlak v pneumatikách
- Tažení brzd
- Příliš mnoho váhy v kufru
- Špatné řidičské návyky
Vzhledem k tomu, že neexistuje žádné odhadované datum, kdy ceny klesnou, spotřebitelé musí být chytří, jak ušetřit na palivu. Naštěstí existuje mnoho způsobů, jak výrazně ušetřit, aniž byste museli z vaší strany vynakládat velké úsilí.
Pravidla, jak zlepšit své řidičské návyky a pomoci snížit náklady na palivo:
- Vyhněte se rychlým nebo „zajíčkovým“ startům a zastavením.
- Agresivní jízda, plýtvání palivem.
- Dodržujte rychlostní limit. Spotřeba paliva rychle klesá, nad 60 mil za hodinu.
- Vyhněte se nadměrnému volnoběhu. Volnoběh dostane 0 mil na galon.
- Používejte tempomat, protože vám pomáhá udržovat konstantní rychlostní limit.
- Používejte rychloběh, protože otáčky motoru klesají, což šetří palivo a snižuje opotřebení motoru.
- Vyhněte se nošení nepoužitých těžkých předmětů v kufru.
- K cirkulaci vzduchu používejte místo klimatizace větrací otvory.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Většina těchto pravidel vám poskytne velmi mírné zvýšení a sníží náklady na palivo. Ale použijte několik dohromady a zlepšení spotřeby paliva se skutečně sčítá.
Děkujeme!
Související články
Snížení spotřeby paliva – více peněz v kapse
Snížení spotřeby paliva je dnes velkým problémem kvůli neustálému růstu cen paliva. Je však možné podniknout proaktivní kroky tím, že budete věnovat pozornost svým řidičským návykům a dodržovat […]
Tipy na vyladění motocyklového jara – jak zůstat na silnici v bezpečí
S ohledem na následující motocyklovou sezónu jsem vám chtěl přinést pár tipů na jarní vyladění motocyklů. Především, než vyrazíte na otevřenou silnici. Vím, že je ještě brzy, ale jelikož […]
Problémy se zapalovací svíčkou – Funkce – Příznaky poruchy – Výměna
Všechny zapalovací svíčky se stárnutím opotřebovávají a v určitém okamžiku způsobí problémy se zapalovacími svíčkami. Protože poté, co jste vydrželi zneužívání tisíce kilometrů, opravdu nemůžete očekávat, že budou trvat věčně. Dobrá jiskra […]
Hledat podle stránky
- Analýza špatného výkonu motoru – běžná místa ke kontrole
- (EGR) ventil – Umožňuje výfukovým plynům znovu vstoupit do sacího systému
- (PCV) systém – řídí emise z klikové skříně a mnohem více
- Automobilové filtry – umožňují průtok při odstraňování nečistot
- Časování motoru – vačkový hřídel a časování zapalování jsou zcela odlišné
- Výfukový kouř – kdy ho vidíte a jakou má barvu
- Problémy s nečinností – motor neběží, je stabilní a konzistentní (RPM)
- K vynechání zapalování obvykle dochází v důsledku jiskry, komprese nebo paliva
- Zapalovací svíčky – udělejte mnohem víc, než si ve skutečnosti myslíte
- Turbodmychadlo – kompresor – obojí vymáčknout, více výkonu
- Variabilní časování ventilů (VVT) – změny časování ventilů s (RPM) s
- Přestavba automobilového motoru – stojí za to – další možné možnosti
- Základní obrábění motoru – Prováděny běžné strojírenské úkoly
- Ojnice – spojení mezi pístem a klikovým hřídelem
- Klikové hřídele – Převod vertikálního pohybu pístů na rotaci
- Hlavy válců – Řízení průtoku vzduchu dovnitř a ven z válců
- Dieselový motor – je sofistikovaný a často obtížně diagnostikovatelný
- Ložiska motoru – umožňují pohyblivé části motoru, aby se mohly volně otáčet
- Bloky motoru – kovová konstrukce, pouzdro dalších součástí
- Problémy a poškození motoru – nejdražší opravy
- Mechanické problémy – vyžadují více šroubování a méně testování
- Tlak oleje – je ve skutečnosti vytvářen odolností vůči toku oleje
- Pístní kroužek – utěsňuje spalovací komoru a odvádí teplo
- Únik chladicí kapaliny – příčina přehřátí, první známka potíží
- Úniky paliva – vyskytují se nejčastěji jen podle vůně
- Úniky těsnění hlavy – jsou zdaleka nejhorší noční můrou každého motoristy
- Netěsnosti těsnění potrubí – sání a výfuk, obojí je špatné
- Úniky oleje – ovlivňují životnost motoru a výkon vašeho vozidla
- Netěsnost vakua – umožňuje neměřenému vzduchu vstoupit do motoru
- Kontrola emisí z klikové skříně – „profukování“ plynů v klikové skříni
- Řízení odpařovacích emisí – shromažďuje a ukládá, palivové výpary
- Kontrola výfukových emisí – snižuje hladinu škodlivých výfukových plynů
- OBD-I první generace – kódy palubní diagnostiky
- OBD-II – kódy palubní diagnostiky druhé generace
- P0001 až P0099 – Poruchové kódy, měření paliva a vzduchu
- P0100 až P0199 – Poruchové kódy, měření paliva a vzduchu
- P0200 až P0299 – Měření paliva a vzduchu (obvod vstřikovače)
- P0300 až P0399 – Systém zapalování nebo vynechávání zapalování motoru
- P0400 až P0499 – Řízení pomocných emisí
- P0500 až P0599 – Systém řízení rychlosti vozidla a volnoběhu
- P0008-U1601 – Dodge Cummins, diagnostické poruchové kódy
- P0100-P0804 – Chevy/GM Duramax, diagnostické poruchové kódy
- P1111-P1783 – Ford Power-Stroke, diagnostické poruchové kódy
- Motor se točí, ale nenastartuje – co zkontrolovat jako první
- Motor se nepřetočí – co zkontrolovat jako první
- Elektronické vstřikovače paliva – přeměňte palivo na jemný sprej
- Regulátor tlaku paliva – Reguluje tlak ze vstupů (ECM).
- Relé palivového čerpadla – používají se kvůli vysokému proudu
- Palivová čerpadla – dodávají palivo z palivové nádrže do motoru
- Zapalovací cívky – vezměte nízké napětí baterie a poté jej zesilte
- Primární zapalovací systém, baterie, nízkonapěťová strana obvodu
- Sekundární zapalovací systém, jiskra, vysokonapěťová strana obvodu
- Zkratky a akronymy – co všechny tyto pojmy auta znamenají
- Diagnostická příručka elektrického palivového čerpadla vstřikování paliva
- Soubory PDF – automobilové referenční nástroje, téměř na všechno
- Průvodce hadovitým vedením pásu – běžná schémata vedení pásu
- Specifikace točivého momentu SKF – přední-zadní náprava-matice-náboj-uchycení-očko
- Specifikace točivého momentu – Správné specifikace točivého momentu a pořadí
- Aditiva do motorového oleje – Zdá se, že slon ve skříni
- Automobilové chladiče – umožňují chladicí kapalině motoru odvádět teplo
- Ventilátory chlazení motoru – V případě potřeby proudí vzduch skrz Rad
- Rad Caps – pomáhají regulovat teplotu a přitom zůstávají pod tlakem
- Termostaty – udržují teplotu řízením průtoku chladicí kapaliny
- Vodní čerpadlo – udržuje chladicí kapalinu motoru a pohybuje se motorem
- Snímače vačkového hřídele klikového hřídele – Monitorujte polohu kliky/vaček
- Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT), monitoruje teplotu
- Ventil řízení volnoběhu (IAC) – řídí volnoběžné otáčky motoru
- Senzory klepání (KS) – Používají se k detekci klepání/detonace motoru
- Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) – získávání správného množství vzduchu
- Kyslíkové senzory (O2) – Měří hladinu kyslíku ve výfuku
- Snímač polohy škrticí klapky (TPS) – aktualizuje (ECM) o průtoku vzduchu
- Systém chlazení a topení, také akcie, mnoho stejných dílů
- Elektrický systém – baterie, nabíjení, startování, relé a obvody
- Mechanický motor, komprese, netěsnost, bilance výkonu, vakuum
- Testování palivového systému, palivové čerpadlo, vstřikovač, regulátor, relé, senzor
- Těsnění hlavy – Netěsnosti potrubí – Stávají se, interně i externě
Hledat podle kategorie
Hledat podle značky
COPYRIGHT © 2024 Danny’s Engineportal od Dannyho Bendera — OMEZENÍ ODPOVĚDNOSTI: Všechny zde nalezené tapety a pozadí jsou považovány za „public domain“. Většina zobrazených obrázků je neznámého původu. Nemáme v úmyslu porušovat žádné legitimní duševní právo, umělecká práva nebo autorská práva. Pokud jste právoplatným vlastníkem některého ze zde zveřejněných obrázků/tapet a nechcete, aby se zobrazovaly, nebo požadujete-li vhodný kredit, kontaktujte nás a my okamžitě uděláme vše, co bude potřeba, aby obrázek odstranit nebo poskytnout úvěr tam, kde je splatný. Děkuji !
