Proč můj vůz spotřebovává tolik plynu?

Od roku 2018 jsem certifikovaný automechanik Automotive Service Excellence (ASE). Specializuji se na brzdové systémy, výstražná světla na palubní desce, EGR, obecné problémy s motorem, EVAP a emise.

Při dnešních cenách paliva byste museli být blázni, abyste nechtěli ušetřit pár dolarů. Někdy může dojít ke špatné spotřebě paliva kvůli nějaké mechanické závadě a někdy kvůli samotnému řidiči.

Nedávno moje auto začalo spotřebovávat více paliva než dříve. Chtěl jsem zjistit proč. Takže jsem provedl docela podrobný průzkum a našel všechny důvody, proč moje auto tolik plýtvá benzínem. Zde je to, co jsem zjistil:

Tento článek obsahuje:

• Klíč s sebou
• Proč moje auto tolik plýtvá plynem
  • 1. Nízký tlak v pneumatikách
  • 2. Únik vakua
  • 3. Netěsný vstřikovač paliva
  • 4. Znečištěné nebo znečištěné zapalovací svíčky
  • 5. Znečištěné vzduchové filtry
  • 6. Zaseknuté brzdy
  • 7. Uvolněte uzávěr plynu
  • 8. Mít neustále zapnutou klimatizaci
  • 9. Špatné jízdní návyky
  • Otázka: Co je to spotřeba plynu?
  • Otázka: Jak může špatný stav najetých kilometrů ovlivnit moje auto?
  • Otázka: Co jsou vstřikovače paliva a jak ovlivňují spotřebu plynu?
  • Otázka: Jak ucpaný vstřikovač paliva ovlivňuje kilometrový výkon?
  • Otázka: Může znečištěný vzduchový filtr ovlivnit kilometrový výkon?
  • Otázka: Jak řidičské návyky ovlivňují spotřebu paliva?
  • Otázka: Jak často bych měl měnit olej, abych zachoval dobrý kilometrový výkon?
  • Otázka: Může tlak v pneumatikách ovlivnit spotřebu plynu?
  • Otázka: Jaké jsou hlavní příčiny nízké spotřeby paliva?
  • Otázka: Jak mohu zlepšit svůj benzínový kilometr?

  Klíč s sebou

  • Vaše auto může plýtvat tolik benzínem kvůli nízkému tlaku v pneumatikách, úniku podtlaku, netěsným vstřikovačům paliva, znečištěným nebo špinavým zapalovacím svíčkám, špinavým vzduchovým filtrům, zaseknutým brzdám, uvolněnému uzávěru plynu, neustále zapnuté klimatizaci nebo špatným jízdním návykům.
  • Oprava auta, které rychle spaluje plyn, může zahrnovat několik kroků, jako je udržování správného tlaku v pneumatikách, používání správného motorového oleje, plynulá jízda bez prudkého zrychlování nebo zpomalování, snižování nadváhy, zajištění včasné údržby a řešení jakýchkoli mechanických problémů, jako jsou nefunkční lambda sondy nebo vstřikovače paliva.

  Proč moje auto tolik plýtvá plynem

  • Nízký tlak v pneumatice
  • Únik vakua
  • Netěsný vstřikovač paliva
  • Znečištěné nebo znečištěné zapalovací svíčky
  • Znečištěné vzduchové filtry
  • Zaseknuté brzdy
  • Uvolněný uzávěr plynu
  • Mít neustále zapnutou klimatizaci
  • Špatné řidičské návyky

  1. Nízký tlak v pneumatikách

  Jízda s vozidlem s nízkým tlakem v pneumatikách způsobí dodatečné namáhání motoru a jeho zvýšení otáček, což vede ke ztrátě mil na galon. Nahuštění pneumatik na správné psi zajistí, že vaše vozidlo bude mít nejlepší spotřebu paliva. Dobrým pravidlem je nahustit pneumatiky o čtyři až pět psi méně, než je jejich maximum.

  Tak proč se divíte, že moje auto plýtvá tolik benzínem? Studie prokázala, že můžete zlepšit spotřebu plynu o 0.6 % až 3 %, když budete pneumatiky udržovat nahuštěné podle doporučení výrobce pneumatik. Ztrácíte 0.2 % za každý pokles o 1 psi na pneumatiku. Navíc jízda se správně nahuštěnými pneumatikami vydrží déle.

  2. Únik vakua

  Pokud má vaše vozidlo únik podtlaku, způsobí to naklonění poměru vzduch/palivo. Jakmile k tomu dojde, lambda sonda komunikuje s elektronickou řídicí jednotkou, aby zvýšila palivo, takže motor neběží chudý. Výsledkem je bohatší palivová směs, která způsobuje nízkou spotřebu paliva.

  Ve většině případů si všimnete, že motor má hrubý volnoběh nebo volnoběh nahoru a dolů. To vše jsou indikátory úniku vakua. Dalšími zdroji netěsností podtlaku jsou těsnění vstřikovačů paliva, těsnění sacího potrubí a těsnění tělesa škrticí klapky. Oprava úniku vakua zvýší mpg a opraví problémy s hrubým volnoběhem.

  3. Netěsný vstřikovač paliva

  Vstřikovače paliva vstřikují palivo do sacího potrubí pod určitým úhlem a pak se směs paliva a vzduchu spálí do spalovací komory.

  Netěsný vstřikovač paliva rozhodně způsobí špatnou spotřebu paliva, protože neustále uniká palivo a narušuje přesný poměr vzduchu a paliva. Vstřikovače paliva se mohou časem opotřebovat jako jakékoli jiné automobilové díly.

  Netěsný vstřikovač paliva může také způsobit vynechání zapalování motoru. Když k tomu dojde, znamená to, že jeden nebo více válců přestalo vyrábět energii. Budete mít pocit, že vaše vozidlo začne fungovat jinak a ztratí výkon.

  4. Znečištěné nebo znečištěné zapalovací svíčky

  Znečištěné nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou způsobit plýtvání palivem. K tomu dochází, protože když je palivo stříkáno do spalovací komory, znečištěné nebo špinavé zapalovací svíčky palivo nezapálí. Když se do válce přidá nespálené palivo a ten se nespálí, vyplýtvá se.

  To způsobuje špatný kilometrový proběh plynu. Výměna vadných zapalovacích svíček za nové zajistí dobrý volnoběh a lepší spotřebu paliva.

  5. Znečištěné vzduchové filtry

  Znečištěný vzduchový filtr určitě způsobí špatné MPG. Když je vzduchový filtr špinavý a ucpaný, způsobuje to potíže motoru. Vzduchový filtr má za úkol filtrovat vzduch předtím, než se dostane do motoru. Znečištěný vzduchový filtr povede k tomu, že vzduchovým filtrem pronikne méně vzduchu a připraví motor o vzduch.

  To může dokonce vést k chudým podmínkám způsobujícím přehřátí motoru. Výměna vzduchového filtru za nový může zlepšit míle na galon až o deset procent. Bylo hlášeno, že čisté vzduchové filtry mohou ušetřit až třicet dva centů na galon nebo přidat až 23 mil na nádrž.

  6. Zaseknuté brzdy

  Zaseknuté brzdové destičky a třmeny nemusí znít jako něco, o čem jste slyšeli, ale zcela jistě způsobí špatný kilometrový výkon. Osobně jsem viděl ztrátu až 15 mil na galon ze zaseknutých brzdových třmenů.

  Jakmile vyčistíte a správně nainstalujete vodítka brzdového třmenu a spony, MPG se může zvýšit z 18 mil na galon na 36 mil na galon. Ve většině případů může dojít k zadření brzd v důsledku promazání vodicích šroubů třmenu.

  To způsobuje vzduchové kapsy, které neumožňují třmenu spočinout ve správné poloze a vede k přitlačení brzdových destiček k rotoru. V některých případech se může pokazit brzdový třmen a je třeba jej vyměnit. Zajištění, že jsou vaše brzdové spony a vodicí šrouby třmenu správně smontovány, pomůže dosáhnout nejlepší spotřeby paliva.

  7. Uvolněte uzávěr plynu

  Uvolněný uzávěr plynu bude mít za následek nízkou spotřebu paliva. I když se to může zdát jako nepravdivé informace, věřte mi, je to pravda. Plynové výpary se odpaří z plynové nádrže, pokud necháte uzávěr plynu uvolněný. Totéž se může stát při potírání alkoholu.

  Je to stejný princip jako u benzínu. Správné utažení plynového uzávěru povede k řádně utěsněnému palivovému systému a plynové výpary nebudou unikat. Studie zjistily, že uvolněný uzávěr plynu může způsobit až 10% snížení spotřeby paliva.

  8. Mít neustále zapnutou klimatizaci

  Klimatizace ve vozidlech používají freon. Aby však vaše klimatizace začala fungovat, vyžaduje hodně elektrické energie. Požadavek na tak velké množství elektrické energie vytváří další tlak na motor.

  To znamená, že motor nyní pracuje více, aby produkoval potřebnou elektrickou energii, a tedy spaloval více paliva.

  Pokud se divíte, proč moje auto plýtvá tolik benzínem, tady je proč. Je známo, že jízda s vaší klimatizací může zvýšit spotřebu paliva až o 20 % kvůli této mimořádné zátěži motoru vašeho vozidla.

  Zatížení motoru bude samozřejmě záviset na velikosti interiéru vozidla, protože větší interiéry potřebují více času na ochlazení.

  9. Špatné jízdní návyky

  Špatné řidičské návyky jsou pravděpodobně největším nepřítelem spotřeby paliva vašeho vozidla. Pokud jste agresivní řidič, který rád zrychluje příliš rychle nebo vytáčí motor při zastavení, pravděpodobně budete mít horší spotřebu paliva než ti, kteří jezdí pomaleji.

  To platí i pro lidi, kteří auto nechají nečinně stát, místo aby ho vypnuli. Pokud máte auto s palubním počítačem, můžete vidět, že některá vozidla mohou při nečinnosti spotřebovat až 1 litr paliva za hodinu, říká Repair Pal.

  Jak opravit auto, které rychle spaluje plyn

  1. Pravidelně kontrolujte a udržujte tlak v pneumatikách.
  2. Vyměňte znečištěné nebo ucpané vzduchové filtry.
  3. Opravte případné úniky vakua.
  4. Ujistěte se, že vaše zapalovací svíčky fungují správně.
  5. Nechte kyslíkové senzory zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
  6. Zkontrolujte netěsnosti vstřikovače paliva a nechte je opravit.
  7. Jeďte mírnou rychlostí a vyhněte se prudkému zrychlování.
  8. Omezte používání klimatizace a topení, když to není nutné.
  9. Odstraňte z vozidla zbytečnou hmotnost.
  10. Zajistěte pravidelný servis a údržbu vozu.
  11. K udržení konstantní rychlosti používejte na dálnicích tempomat.
  12. Vyhněte se delšímu chodu naprázdno.
  13. Udržujte svůj motor vyladěný a dobře udržovaný.
  14. Vyberte si vysoce kvalitní palivo.
  15. Plánujte své cesty moudře, abyste se vyhnuli provozu a několika krátkým výletům.

  Nejčastější dotazy

  Otázka: Co je to spotřeba plynu?

  Odpověď: Dojezd na benzín se týká počtu kilometrů, které může vozidlo ujet na jeden galon paliva. To je také známé jako úspora paliva.

  Otázka: Jak může špatný stav najetých kilometrů ovlivnit moje auto?

  Odpověď: Špatný počet najetých kilometrů může mít za následek zvýšenou spotřebu paliva a vyšší náklady. Může také naznačovat základní problémy v motoru nebo palivovém systému vašeho vozidla, které vyžadují pozornost.

  Otázka: Co jsou vstřikovače paliva a jak ovlivňují spotřebu plynu?

  Odpověď: Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za dodávání paliva do motoru ve formě jemné mlhy pro spalování. Když se ucpou nebo zašpiní, mohou ovlivnit poměr paliva a vzduchu a způsobit špatný kilometrový výkon.

  Otázka: Jak ucpaný vstřikovač paliva ovlivňuje kilometrový výkon?

  Odpověď: Ucpaný vstřikovač paliva může narušit správný tok paliva do motoru, což způsobí jeho neefektivní chod. To může způsobit nízkou spotřebu plynu a další související problémy.

  Otázka: Může znečištěný vzduchový filtr ovlivnit kilometrový výkon?

  Odpověď: Ano, znečištěný vzduchový filtr může omezovat proudění vzduchu do motoru, ovlivňovat spalovací proces a v konečném důsledku mít za následek nízkou spotřebu plynu.

  Otázka: Jak řidičské návyky ovlivňují spotřebu paliva?

  A: Agresivní jízda, nadměrné volnoběhy a častý provoz zastavování a rozjíždění, to vše může přispět ke špatnému ujetému množství benzínu. Udržování stálých rychlostí a konzervativní jízda může pomoci snížit spotřebu paliva.

  Otázka: Jak často bych měl měnit olej, abych zachoval dobrý kilometrový výkon?

  Odpověď: Doporučuje se vyměnit olej v autě podle specifikací výrobce. Pravidelné výměny oleje mohou pomoci udržet hladký chod motoru a optimalizovat spotřebu plynu.

  Otázka: Může tlak v pneumatikách ovlivnit spotřebu plynu?

  Odpověď: Ano, podhuštěné pneumatiky mohou zvýšit valivý odpor, takže motor pracuje tvrději a snižuje spotřebu paliva. Je důležité udržovat doporučený tlak v pneumatikách pro optimální kilometrový výkon.

  Otázka: Jaké jsou hlavní příčiny nízké spotřeby paliva?

  Odpověď: Mezi hlavní příčiny nízké spotřeby plynu patří ucpané vstřikovače paliva, špinavé vzduchové filtry, vadné kyslíkové senzory, vynechávající zapalovací svíčky, nadměrný volnoběh a agresivní jízdní návyky.

  Otázka: Jak mohu zlepšit svůj benzínový kilometr?

  Odpověď: Chcete-li zlepšit spotřebu paliva, můžete zajistit řádnou údržbu svého vozu, včetně pravidelných výměn oleje, udržování správného nahuštění pneumatik, výměny vzduchových filtrů v případě potřeby a osvojení návyků hospodárného řízení.

  Na závěr

  Na závěr, existuje mnoho důvodů, proč může vaše auto spotřebovávat více plynu než obvykle.

  Patří mezi ně faktory, jako je nízký tlak v pneumatikách, znečištěný vzduchový filtr, vadné senzory kyslíku nebo vynechávající zapalovací svíčky.

  Dalšími potenciálními důvody mohou být únik podtlaku, netěsné vstřikovače paliva nebo prostě stárnutí vašeho vozidla.

  Za zmínku také stojí, že ucpané nebo špatné vstřikovače paliva mohou způsobit, že motor bude pracovat tvrději, což vede ke zvýšené spotřebě paliva.

  ✔️ ZKONTROLOVÁNO A OVĚŘOVÁNA FAKTA

  Informace v tomto článku jsou aktuální a aktuální v souladu s nejnovějšími mechanickými SOP.

  Věnujte prosím čas zanechání komentáře pokud vám tento článek nějakým způsobem pomohl, potřebujete další pomoc nebo máte návrh.

  Od roku 2018 jsem certifikovaný automechanik Automotive Service Excellence (ASE). Specializuji se na brzdové systémy, výstražná světla na palubní desce, EGR, obecné problémy s motorem, EVAP a emise.

  Affiliate Disclaimer

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Vyhledávání

  O nás

  Naše dynamická posádka spojuje své odborné znalosti, vášeň a společný závazek pomáhat ostatním automobilovým nadšencům a každodenním řidičům udržovat jejich vozidla ve špičkovém stavu. Bez ohledu na to, zda jste převodovka nebo jen hledáte praktické rady pro péči o auto, náš blog je vaší důvěryhodnou destinací pro automobilovou dokonalost!

  Odmítnutí odpovědnosti

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Předchozí příspěvek: Jak provést „RYCHLÝ reset“ na vašem systému ABS

  Poslední příspěvky

  Proč ventilátor vydává hluk po vypnutí motoru?

  Když vypnete motor svého auta a stále slyšíte běžící ventilátor, může to být matoucí a znepokojující zážitek. Tento jev, i když není neobvyklý, často vyvolává otázky o zdraví a fungování vozidla. Chladicí ventilátor, základní součást chladicího systému automobilu, je navržen tak, aby reguloval teplotu motoru a…

  Fungují těsnění chladicího systému? Získejte expertní statistiky.

  Únik chladicí kapaliny může pro majitele vozidel představovat frustrující a potenciálně nákladný problém. Výměna vadných dílů může být efektivní, ale také drahá. V důsledku toho se mnoho majitelů automobilů obrací na těsnění chladicích systémů jako potenciálně nákladově efektivnější řešení. Ale fungují tyto tmely skutečně? V tomto článku prozkoumáme…

  Dojde k samovolnému krvácení chladicího systému?

  Jednou z kritických součástí motoru vozidla je chladicí systém. Hraje zásadní roli při udržování optimální provozní teploty motoru a zabraňuje poškození v důsledku přehřátí. Chladicí systém se skládá z několika částí, včetně chladiče, vodního čerpadla, termostatu a chladicí kapaliny. Ale co se stane, když se vzduchové kapsy dostanou do systému? Může…

  Zřeknutí se odpovědnosti přidruženého

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Prozkoumejte naše stránky

  O nás

  Jsme skupina automobilových nadšenců, kteří jsou shodou okolností mechanici / strojní inženýři / detailisté automobilů, kteří mají stejný cíl: pomoci vám opravit nebo diagnostikovat vaše auto.

  Není žádným tajemstvím, že pohonné hmoty jsou největším nákladem dopravní společnosti. U mnoha operátorů tvoří minimálně 1/3 celkových nákladů. Jak tedy zlepšit spotřebu paliva? Jde o to vědět, jaké jsou hlavní faktory a jak vstupují do hry. Tato stránka obsahuje informace o tom, na co myslet, pokud chcete snížit svůj účet za palivo – od specifikace nákladního vozidla a údržby až po výkon řidiče a správu vozového parku.

  Co nejvíce ovlivňuje spotřebu paliva?

  Samotný náklaďák

  Pro dosažení nejlepší možné spotřeby paliva musí být nákladní vozidlo správně specifikováno. Zde je třeba zvážit tři hlavní oblasti: hnací ústrojí, aerodynamiku a valivý odpor. Nad rámec specifikace můžete také zlepšit spotřebu paliva pomocí správných služeb nákladních vozidel pro údržbu a správu vašeho vozového parku.

  Výkon řidiče

  Věděli jste, že nejlepší řidiči jsou obvykle o 5–10 % úspornější než průměrní řidiči? A rozdíl může být ještě větší – až 20 %. Používání tempomatu, jízda správnou rychlostí a správné brzdění jsou některé ze způsobů, jak může výkon řidiče ovlivnit váš konečný výsledek.

  5 klíčových otázek ke zlepšení spotřeby paliva, emisí a nákladů na vozový park

  Úvod do nejdůležitějších faktorů ovlivňujících spotřebu paliva.

  1. Jak optimalizujete hnací ústrojí?

  Hnací ústrojí je jedním z největších faktorů spotřeby paliva nákladního vozidla. Jakmile je toto specifikováno, velká část spotřeby paliva vašeho nákladního vozidla je pevně daná – takže je velmi důležité, aby byla správně nastavena. I když je rozdíl v každé komponentě hnacího ústrojí – od zadní nápravy po olej v převodovce – tři komponenty, které mají největší vliv, jsou motor, převodovka a tempomat. Nedávný technologický pokrok dnes posouvá každou z těchto součástí na novou úroveň účinnosti. Motory s turbodmychadlem (jako D13TC) poskytují spoustu výkonu a nižší spotřebu paliva než motory eSCR a také výrazně snižují spotřebu AdBlue. Automatizovaná převodovka, jako je I-Shift, využívá jízdní data v reálném čase, aby bylo každé řazení extrémně přesné. A zavedení prediktivního tempomatu (I-See) znamená, že řidiči mohou sundat nohu z plynu i v kopcovitém terénu – a ušetřit ještě více paliva.

  3 hlavní faktory hnacího ústrojí

  Prozkoumejte tato řešení pro optimální hnací ústrojí.

  Motor

  Inovativní motor D13TC s technologií Turbo Compound je naším vůbec nejúspornějším motorem. Je navržen speciálně pro Volvo FH a je ideální pro širokou škálu aplikací, včetně vozových parků s proměnlivým zatížením. Pro dálkovou přepravu nabízíme balíček hnacího ústrojí s optimalizovaným palivem nazvaný I-Save. Kombinuje naše motory D13TC s mapovým I-See, I-Shift se softwarem optimalizovaným pro dlouhé trasy, I-Cruise s I-Roll, úsporné zadní nápravy, vypínání motoru při volnoběhu a servočerpadlo s proměnným zdvihovým objemem.

  převodovka

  Čím přesnější řazení, tím efektivnější je pohon. Pro extrémní přesnost je třeba vzít v úvahu vše od rychlosti a hmotnosti nákladního vozidla až po sklon vozovky a požadavky na točivý moment. I-Shift, naše řada automatizovaných převodovek, vyhodnocuje tyto faktory automaticky, takže každá změna převodového stupně je dokonale načasovaná. Řada softwarových balíčků vám umožní přizpůsobit I-Shift vašim potřebám. A v závislosti na modelu nákladního vozidla existují verze převodovky I-Shift, které otevírají nové možnosti, jako je převodovka I-Shift s plazivými převody a dvouspojková převodovka I-Shift.

  Tempomat

  Používání tempomatu je jednou z nejdůležitějších součástí jízdy s úsporou paliva. Tempomat byl ale vždy určen pouze pro použití na rovných silnicích – až dosud. I-See, náš prediktivní tempomat, využívá znalosti o silnici před vámi k optimalizaci rychlosti kamionu, řazení převodových stupňů a brzdění motorem v kopcovitém terénu.
  I-See obsahuje mapu s vysokým rozlišením pro přesné umístění topografie. Když se nákladní automobil blíží do kopce, systém využívá mapu k maximalizaci kinetické energie nákladního vozidla a snížení spotřeby paliva.

  2. Jak zlepšujete aerodynamický výkon?

  • Design kabiny
  • Střešní spoiler a boční deflektory kabiny
  • Podvozky a lemy blatníků
  • Přívěs

  Jak tedy zlepšit aerodynamický výkon kamionu? Pokud jde o kabiny, záleží na výšce, úhlu střechy a designu. Co se týče střešního spoileru, bočních deflektorů kabiny, prahů podvozku a lemů blatníků? Všechny zlepšují spotřebu paliva, ale ujistěte se, že střešní spoiler je namontován již od začátku – jeho montáž dokonce o 5 cm nízko nebo 10 cm příliš vysoko může ovlivnit potenciální úspory paliva. A pokud jde o přívěsy: Klíčem je udržovat je v nejlepším stavu a seřízená kola. S naším servisem přívěsů můžete udržovat celé své vozidlo na jedné zastávce.

  ČTĚTE VÍCE

  Co znamená porucha motoru na Citroen C3?