První myšlenka, která vás napadne, když vaše auto odmítne nastartovat, je, že baterie je vybitá a je třeba ji vyskočit. Co se však stane, když si uvědomíte, že to není problém baterie? Pravděpodobně si myslíte, že je čas zapojit odborníka.
Problémy s palivovým nebo zapalovacím systémem jsou dva z nejpravděpodobnějších důvodů, proč může váš vůz odmítnout nastartovat, i když je baterie dobrá. Několik dalších příčin lze vysledovat k připojení baterie, relé palivového čerpadla a rozvodovému řemenu.
Nenastartování nutně neznamená, že váš nákladní vůz nelze opravit. Opravy jiných problémů, než je špatná baterie, však budou pravděpodobně dražší. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o tom, proč nákladní automobil s dobrou baterií nestartuje a jak jej rychle uvést do provozuschopného stavu.
- 10 důvodů, proč vaše auto nenastartuje, a jak je vyřešit
- Závěrečné myšlenky
10 důvodů, proč vaše auto nenastartuje, a jak je vyřešit
I když je špatná baterie nejčastějším problémem, existuje několik dalších důvodů, proč váš vůz nestřílí, které nemají nic společného se zdravím baterie, jak rozpoznat příznaky těchto problémů a jak je nejlépe vyřešit.
Některé z nich probereme níže.
1. Vadný alternátor
Alternátor, další elektrická součást, slouží jako generátor a má na starosti dodávku energie do nákladního vozidla a dobíjení baterie. Je pravděpodobné, že máte vadný alternátor, pokud váš vůz odmítne nastartovat, zatímco je vaše baterie v dobrém stavu.
Diagnostika vadného alternátoru
- Příliš jasná nebo tlumená světla (přední světla, kupolové světlo, vnitřní osvětlení).
- Příslušenství jako vaše stereo nemusí správně fungovat.
- Zápach spálených drátů nebo gumy v důsledku opotřebení hnacího řemene.
- Svítí varovná kontrolka baterie.
Řešení
Chcete-li opravit alternátor sami, budete potřebovat specifické diagnostické a opravárenské informace vašeho nákladního vozidla. Možná budete potřebovat odborný servis, zejména pokud váš alternátor potřebuje výměnu.
2. Problémy s připojením baterie
Poškozené nebo uvolněné spoje kabelu akumulátoru vozidla zabrání nastartování nákladních vozidel. Baterie vašeho nákladního vozu posílá energii přes kabely do elektrického systému. Neschopnost vést energii je důsledkem problému s kabelem, který ovlivňuje tok proudu.
Dalším pravděpodobným důvodem je, že svorka baterie zkorodovala a brání průchodu elektřiny.
Diagnostika problémů s připojením baterie
- Ve vašem autě není elektřina.
- Napětí protékající vaším vozíkem je nižší než normálně. Jedním ze způsobů, jak to zjistit, je, že váš světlomet je slabý.
- Vaše baterie je vybitá, protože se nenabíjí (poznámka: vybitá baterie neznamená špatnou baterii).
Řešení
- Zkontrolujte připojení terminálu baterie, abyste se ujistili, že jsou stále v bezpečí.
- Dávejte pozor na korozi na svorkách a pečlivě je očistěte, pokud jsou vidět.
- Zkontrolujte místo, kde se záporný kabel připojuje ke skříni, a v případě znečištění jej otřete.
- Dávejte pozor na opotřebení kabelů.
3. Vadné relé palivového čerpadla
Pokud váš vůz nenastartuje, relé palivového čerpadla je další součástí, kterou byste měli prozkoumat. Relé palivového čerpadla, které se obvykle nachází v pojistkové skříni, je elektrická součást, která přenáší nezbytnou energii potřebnou k přenosu odpovídajícího množství benzínu do spalovací komory prostřednictvím palivového čerpadla.
Diagnostika vadného relé palivového čerpadla
- Po zapnutí klíčku z palivového čerpadla není slyšet žádný zvuk.
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru.
Řešení
- Najděte relé palivového čerpadla v pojistkové skříni motoru vašeho nákladního automobilu a odpojte záporný kabel od baterie, než jej vyjmete rukama nebo jehlovými kleštěmi.
- Zkontrolujte kontinuitu pomocí multimetru. Pokud z multimetru neslyšíte pípnutí, relé je poškozené.
- Při výměně se ujistěte, že máte správné relé palivového čerpadla pro váš vůz. Umístěte nové relé do pojistkové skříňky a řádně ji zakryjte.
4. Poškozená pojistka
Pojistky nákladních vozidel jsou základní součástí elektrického systému každého vozidla, protože chrání kabeláž ve vašem vozidle. A pokud to nefunguje správně nebo jsou přerušené tavné spoje, váš vůz nenastartuje. Energii potřebnou k vytvoření jiskry a zapalování k pohonu vašeho auta může zabránit dostat se ke startovacímu relé vadná nebo spálená pojistka.
Diagnostika poškozené pojistky
- Nefunguje podsvícení a vnitřní osvětlení.
- Příslušenství jako stereo nemusí fungovat.
Jak tento problém vyřešit
- Najděte pojistkový panel vašeho nákladního vozidla, jak je uvedeno ve vaší příručce.
- Jakmile je spálená pojistka, která má obvykle černou barvu, spatřena, odstraňte ji špičatými kleštěmi.
- Ujistěte se, že máte náhradní pojistku se správnou proudovou hodnotou, abyste předešli elektrickým komplikacím.
5. Špatný motor spouštěče
Startér motoru s vnitřním spalováním je nástroj, který otáčí motor tak, aby se sám nastartoval. Je připojen ke startovacímu elektromagnetu, malé části podobné válci, která posílá elektrický proud z baterie do startéru, aby nastartoval motor nákladního vozu.
Pokud je poškozen motor spouštěče nebo elektromagnet spouštěče, váš nákladní automobil nenastartuje, když zapnete klíček zapalování.
Diagnostika vadného startéru
- vnitřní osvětlení zhasne, když se pokusíte nastartovat vozidlo.
- Váš motor vydává bzučivý zvuk a netočí se.
- Zápach spáleniny v důsledku elektrických součástí startéru.
Řešení
- zkontrolujte uvolněné spoje podél dráhy baterie a startéru
- Odstraňte korozi na spouštěcím motoru pomocí směsi vody a hydrogenuhličitanu sodného k vyčištění hlavy svorek
- Nastartujte vozidlo skokem
- Možná budete potřebovat odborný servis, pokud je třeba vyměnit startér
6. Vadný spínač zapalování
Spínač zapalování je součást, která distribuuje energii z baterie do vnitřních částí vozidla. Váš vozík se nespustí, pokud je problém se spínačem, protože do startéru nebo zapalovacího systému nejde žádná energie.
Diagnostika vadného spínače zapalování
- Klíč od vozidla se neotočí.
- Žádný hluk ze startéru.
- Blikající světla na palubní desce.
Řešení
Pokud nemůžete otočit zapalování vašeho nákladního vozu, řiďte volantem tam a zpět, dokud se válec zapalování neuvolní.
V případě poškození je správná výměna spínače zapalování. K zajištění správné výměny spínače je nutný odborný servis
7. Poškozený rozvodový řemen
Rozvodový řemen je pás umístěný ve vnitřní části motoru vašeho nákladního vozu. Klikový hřídel a vačka ve vašem motoru se otáčí ve vhodných časech tímto pryžovým páskem. Motor vašeho kamionu nebude běžet, pokud dojde k jeho poruše a když se startér zapne, ale nepřetočí se, ozve se tikání.
Méně známým problémem je, že rozvodový řemen může prasknout, když motor auta běží, a poškodit motor.
Diagnostika poškozeného rozvodového řemene
- Tikání z motoru.
- Motor se nezapálí.
- Únik oleje v blízkosti motoru.
Řešení
Oprava rozvodového řemene vašeho nákladního vozu je složitý proces. Pokud toho o motorech nákladních vozidel moc nevíte, zavolat do odborného servisu je tou správnou cestou.
8. Špatná zapalovací svíčka nebo rozdělovač
Distributor řídí tok energie do zapalovacích svíček, které zapalují palivo. Zapalovací svíčky přijímají vysokonapěťovou elektřinu, která je řízena zapalovací cívkou. Aby se spalovací mechanismus nastartoval, vaše vozidlo potřebuje správný poměr vzduch-palivo (tlak paliva).
Je pravděpodobné, že máte vadnou zapalovací svíčku, pokud váš vůz nenastartuje, přestože má zdravou baterii a dostatek plynu v nádrži. Vozidlo se nepohne, pokud zapalovací svíčka nezapálí palivo.
Diagnostika špatné zapalovací svíčky nebo rozdělovače
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru.
- Motor neustále vynechává zapalování.
Řešení
Zkontrolujte uzávěr rozdělovače a odstraňte veškerou korozi a nečistoty.
9. Ucpaný palivový filtr
Palivové filtry pomáhají přenášet čisté palivo z plynové nádrže do benzínového vstřikovače odstraněním nečistot a částic rzi z paliva. Palivový filtr se nakonec ucpe, protože jeho povinností je zabránit vnikání škodlivin a jiných nečistot do motoru.
Nyní, i když se palivový filtr částečně ucpe, váš vůz bude stále jezdit. Pokud je palivový filtr zcela ucpaný, nebudete moci nastartovat své vozidlo.
Diagnostika ucpaného palivového filtru
- Palivové čerpadlo vydává hlučný zvuk.
- Vozidlo selže.
Řešení
- Odpojte filtr od palivového potrubí.
- Vyčistěte palivové čerpadlo rozpouštědlovým čističem a nechte jej vyschnout.
- Nainstalujte filtr zpět nebo jej vyměňte, pokud je poškozený.
10. Nedostatek plynu v palivové nádrži
I když se to může zdát zřejmé, ujistěte se, že váš vůz má dostatek paliva, než budete předpokládat, že je vše v pořádku, včetně zapalovací svíčky, baterie a alternátoru. Vozidlo nestartuje z různých důvodů, včetně nedostatku plynu v palivové nádrži.
V některých případech motor zahlcený palivem brání nastartování vozidla. U staršího vozidla s karburátorovým motorem je větší šance, že to zažije.
Diagnostika nedostatku plynu v palivové nádrži
Palivoměr je prázdný.
Řešení
- Doplňte palivovou nádrž svého vozu, když je méně než čtvrtina nádrže.
- Podívejte se do své příručky a zjistěte maximální kapacitu paliva vašeho kamionu.
Závěrečné myšlenky
Pokud váš vozík náhle přestane fungovat, nejprve se ujistěte, že je vaše baterie v pořádku, než zvážíte další možné problémy. Přestože odstranění některých z uvedených problémů bude vyžadovat vysoké náklady, důrazně doporučujeme vyhledat odbornou pomoc, než je řešit svépomocí. To zajistí, že nenastanou další komplikace.
Související příspěvky:
- Kolik stojí baterie kamionu? (Ovlivňující faktory a náhrada)
- Auto nestartuje, ale baterie je dobrá? (5 tipů pro řešení problémů)
- Auto nestartuje s novou baterií? (10 vysvětlení a oprav)
- Proč moje auto po výměně baterie nenastartuje? (Důvody a řešení)
