Jak problém začal
Nedávno jsem odjel na týdenní dovolenou a vrátil jsem se k rozbité klimatizaci. Moje klimatizace foukala vzduch, prostě to nebyl studený vzduch. Jako by se kompresor nezapojil.
Řešení na směnu
Všiml jsem si, že pokud má moje auto šanci se zahřát na polovinu cesty, klimatizace vyfoukne studený vzduch. Jediný háček je, že musím auto vypnout a znovu nastartovat, jakmile se zahřeje. Někdy ho musím párkrát restartovat, než foukne studený vzduch.
Pravidlo 12 hodin
Také jsem si všiml, že moje klimatizace začne foukat studený vzduch (poté, co nechám motor zahřát a znovu jej nastartuji), pokud nechám auto stát až 12 hodin, klimatizace bude fungovat perfektně, jakmile auto nastartuji znovu. Ale pokud auto sedí déle než 12 přepnutí nebo přes noc, klimatizace znovu fouká teplý vzduch, dokud motor nezahřeji a znovu nenastartuji. Ale když ráno zprovozním klimatizaci a po 9 hodinách po celodenní práci nastartuji auto, klimatizace funguje perfektně.
Pomoc
Prosím pomozte mi. Vzal jsem auto do autosalonu opravit, naúčtovali mi 100 $ za dobití freonu a stále mám stejný problém. Měl někdo tento problém a vyřešil to? Pokud ano, v čem byl problém a kolik stála oprava?
greggumz Začátek diskuse
12 příspěvků · Připojeno 2013
Mimochodem, mám Dodge Nitro SLE (myslím) 2007
29175 příspěvků · Připojeno 2007
Když provedli dobíjení, provedli to také? TSB-24-007-08-A (Špatný výkon klimatizace) 07/08
Byl systém (motor / chladič) studený, když systém nabíjeli?
Evakuovali systém před dobíjením?
07Zvednutý,4X4,6sp-man,3.7L
V tomto šíleném světě je to rozumný muž, kdo vypadá jako blázen!
Mod odkazy RAM Air, CAI, Rack, FT Hood, JBA 2.5″ Lift, Osvětlené držáky nápojů, Nárazník Grill, Mudders, EuroTails, Talíř navijáku
7284 příspěvků · Připojeno 2011
Ve vašem úvodním příspěvku jsem napsal, že se může jednat o občasný zkrat způsobený vadnou elektronickou součástkou — součást se zahřívá, obvod se otevře a způsobí zkrat.
[SIGPIC][SIGPIC]
greggumz Začátek diskuse
12 příspěvků · Připojeno 2013
Ve vašem úvodním příspěvku jsem napsal, že se může jednat o občasný zkrat způsobený vadnou elektronickou součástkou — součást se zahřívá, obvod se otevře a způsobí zkrat.
Bylo by to v případě, že moje klimatizace fouká studený vzduch pouze POTÉ, kdy má motor šanci se zahřát? Může to být problém s pojistkou?
29175 příspěvků · Připojeno 2007
Po zahřátí se chladivo roztáhne. To by mohlo dostat tlak na nízkotlaké straně dostatečně vysoký na to, aby se spustil kompresor. Cyklus klíče pak umožní klimatizaci pracovat s nízkotlakou stranou, která je nyní v mezích. Pak věci fungují.
Po ochlazení systému (12 hodin) je tlak nízký, takže počítače neumožňují zapnutí klimatizace.
Proto jsem položil své předchozí otázky.
Systém klimatizace má nízkotlaké a vysokotlaké odpojovače. Příliš velký tlak a počítače vypnou systém, stejně jako při malém tlaku.
Pokud by tlak stoupal do oblasti «To High», klimatizace by chvíli fungovala a pak by se přerušila. Nízká a nezačne to na začátku.
Buď nepoužili správnou náplň, neevakuovali systém před přidáním náplně, nebo můžete mít únik.
Tyto příznaky nastaví DTC a prodejce by je měl vidět.
Kdybychom měli kód, mohli bychom být konkrétnější.
07Zvednutý,4X4,6sp-man,3.7L
V tomto šíleném světě je to rozumný muž, kdo vypadá jako blázen!
Mod odkazy RAM Air, CAI, Rack, FT Hood, JBA 2.5″ Lift, Osvětlené držáky nápojů, Nárazník Grill, Mudders, EuroTails, Talíř navijáku
greggumz Začátek diskuse
12 příspěvků · Připojeno 2013
Po zahřátí se chladivo roztáhne. To by mohlo dostat tlak na nízkotlaké straně dostatečně vysoký na to, aby se spustil kompresor. Cyklus klíče pak umožní klimatizaci pracovat s nízkotlakou stranou, která je nyní v mezích. Pak věci fungují.
Po ochlazení systému (12 hodin) je tlak nízký, takže počítače neumožňují zapnutí klimatizace.
Proto jsem položil své předchozí otázky.
Systém klimatizace má nízkotlaké a vysokotlaké odpojovače. Příliš velký tlak a počítače vypnou systém, stejně jako při malém tlaku.
Pokud by tlak stoupal do oblasti «To High», klimatizace by chvíli fungovala a pak by se přerušila. Nízká a nezačne to na začátku.
Buď nepoužili správnou náplň, neevakuovali systém před přidáním náplně, nebo můžete mít únik.
Tyto příznaky nastaví DTC a prodejce by je měl vidět.
Kdybychom měli kód, mohli bychom být konkrétnější.
Děkujeme za vaši odezvu!
Nevím, jestli byl motor studený nebo teplý, když to dělali. Předpokládal bych, že to evakuovali, ale nemám tušení. Jediné, co vím, je, že mi za to dealer účtoval 100 dolarů. Také vím, že říkali, že to bylo 3 oz. (pokud si dobře pamatuji) málo freonu.
Až si příště vezmu auto, abych si ho prohlédl, měl bych prodejci ukázat dokument 20-007008 Rev?
Předpokládám, že je to běžný problém, byl jsem překvapen, že to nedokázali opravit poprvé. Myslím, že nastartovali moje Nitro, ucítili teplý vzduch, provedli dobití, znovu ho zapnuli a ucítili studený vzduch, takže tam přestali.
29175 příspěvků · Připojeno 2007
Nebylo by na škodu ukázat jim Doktora, ale nemusí s tím nic dělat.
Pokud postupovali podle správného postupu, měli provést kontrolu DTC a poté také zkontrolovat vysoký a nízký tlak na straně počítačů po přidání náplně, aby ověřili, že bylo přidáno správné množství.
07Zvednutý,4X4,6sp-man,3.7L
V tomto šíleném světě je to rozumný muž, kdo vypadá jako blázen!
Mod odkazy RAM Air, CAI, Rack, FT Hood, JBA 2.5″ Lift, Osvětlené držáky nápojů, Nárazník Grill, Mudders, EuroTails, Talíř navijáku
7284 příspěvků · Připojeno 2011
Bylo by to v případě, že moje klimatizace fouká studený vzduch pouze POTÉ, kdy má motor šanci se zahřát? Může to být problém s pojistkou?
Moje myšlenky jsou na elektronické součástce – součástka samotná se zahřívá kvůli proudu, který jí prochází, a toto teplo způsobí zkrat v samotné součástce. Když součástka vychladne, přerušovaný zkrat se sám opraví. Nejsem si však jistý, která část AC systému by mohla fungovat takto.
[SIGPIC][SIGPIC]
19 příspěvků · Připojeno 2012
Mám velmi podobný problém s klimatizací.
Ve skutečnosti se to stalo na začátku jara. Klimatizace prostě nefouká studený vzduch. Pak po nějaké kombinaci hraní s ovládáním a restartu auta to zase fungovalo. a celé léto bylo fajn.
Dnes ráno jsem doplnil chladící kapalinu do chladiče. zatímco jsem to dělal, můj 3letý syn se dostal na přední sedadlo a hrál si s knoflíky klimatizace (samozřejmě žádné klíče v autě). Ale když jsem spustil Nitro, všiml jsem si, že je zapnuté topení. Dal jsem to zpět do klimatizace a moje žena to vzala na den s dětmi.
Takže moje žena přijde domů a řekne mi, že klimatizace nefunguje. Hledal jsem a kontroloval jsem toto fórum a viděl jsem nějaké podobné problémy, kdy klimatizace prostě rozhoduje, kdy to bude fungovat nebo ne. Zmínil jsem se o topení, protože pochybuji, že náklaďák byl někdy vyměněn z klimatizace celé léto. a možná to není náhoda, že se nevrátí k ochlazení. teď, když jsem si připomněl, že to bylo na začátku jara trochu zabugované.
Dvě z myšlenek, které mi dávají největší smysl, jsou: Nízká hladina chladiva, počítače neumožňují zapnout klimatizaci (a možná kombinace knoflíků restartování/nastavení v různých stavech kamionu běží/naprázdno/vypnutý je jen štěstí při čerpání, když se nízké množství chladiva rozšířilo nebo protéká systémem jen natolik, aby mohlo fungovat). nebo je jeden ze snímačů poškozen.
Jakékoli rozšířené informace by byly velmi oceněny!
