Moje žena má 09 Routan SEL a auto jednou za čas nenastartuje.
Otočí klíčkem a je to, jako by celé auto ztratilo energii a všechna světla na přístrojové desce zhasla.
Zdá se, že baterie není dostatečně nabitá.
Vyměnili jsme baterii a startér, ale problém přetrvává.
Zažil to někdo jiný?
2009 Tiguan SEL Black Unitronic stupeň 2
2013 GLI Grey Unitronic stupeň 1+
Passat Grey 2015
2020 Jetta SEL Premium Black
452 příspěvků · Připojeno 2011
Bylo vydáno stažení nebo TSB pro raný model ’09 pro spínač zapalování, kam jde klíč?
26765 příspěvků · Připojeno 2002
Proč vyměnit startér?
RocketTig Starter diskuze
75 příspěvků · Připojeno 2009
Vzali jsme auto k prodejci VW a provedli kompletní diagnostiku a nenašli žádné problémy, diagnóza nás stála 100 $.
Takže naše místní opravna doporučila výměnu startéru. Nedokázali problém reprodukovat a nestávalo se to pokaždé.
Po výměně baterie a startéru problém přetrvává. Dokonce se to stalo v místní opravně pro majitele.
To, co teď říkají, je problém se systémem proti krádeži. Řekli, že točíme klíčem příliš rychle. Nyní musíme otočit klíčkem do polohy zapnuto, počkat sekundu nebo dvě a poté otočit, aby se auto nastartovalo.
Vypadá to falešně, ale začíná to tímto postupem.
Pouze čas ukáže .
2009 Tiguan SEL Black Unitronic stupeň 2
2013 GLI Grey Unitronic stupeň 1+
Passat Grey 2015
2020 Jetta SEL Premium Black
811 příspěvků · Připojeno 2007
Nechal jsi vyměnit spínač zapalování v rámci svolávací akce? Možná je problém v samotném přepínači.
VW Ragtop Bug z roku 1958
VW Passat Wagon r.v. 2005
2010 VW Routan SEL
Nezapomeňte se podívat na originální pedál Routan Dead Klikněte zde
RocketTig Starter diskuze
75 příspěvků · Připojeno 2009
Mluvil příliš brzy, auto je momentálně mrtvé na parkovišti u Walmartu a nenastartuje.
Teď to jdu odtáhnout do opravny.
Řekněte mi prosím více podrobností o stažení spínače zapalování?
2009 Tiguan SEL Black Unitronic stupeň 2
2013 GLI Grey Unitronic stupeň 1+
Passat Grey 2015
2020 Jetta SEL Premium Black
Zobrazit další odpovědi
RocketTig Starter diskuze
75 příspěvků · Připojeno 2009
Zavolali jsme prodejci a dali jsme jim naše VIN a řekli, že nedošlo k žádnému stažení.
Už žádný strach, včera jsme auto vyměnili, takže už Routana nemáme.
Stále miluji svého Tiguana.
2009 Tiguan SEL Black Unitronic stupeň 2
2013 GLI Grey Unitronic stupeň 1+
Passat Grey 2015
2020 Jetta SEL Premium Black
900 příspěvků · Připojeno 2001
. Už žádný strach, včera jsme auto vyměnili, takže už Routana nemáme.
.
Toto je stejné dilema, kterému čelíme. 1 rok a 6000 mil a jsem připraven vyhodit Routan jen kvůli otázkám bezpečnosti. Nemohu přijít na to, čím to nahradit (stejná situace, ve které jsem byl, když jsme kupovali Routan). Potřebuji vozidlo, které mohu pravidelně přepravovat 5 dospělých osob v plné velikosti (včetně řidiče).
Zajímá mě, čím jsi nahradil Routan.
Zobrazit další odpovědi
26765 příspěvků · Připojeno 2002
máš štěstí, přál bych si, abych mohl vyměnit své :banghead:
900 příspěvků · Připojeno 2001
Dík! Díváme se na Touareg, ale na zadním sedadle je těsno. Opravdu nechci další produkt Chrysler. Suburban je na našem seznamu vozidel, na která se můžete podívat. Zajímalo by mě, jakou spotřebu paliva dosáhnete se svým Suburbanem.
RocketTig Starter diskuze
75 příspěvků · Připojeno 2009
Podle palubního počítače jsme s Routanem dostali průměrně 17 mpg. Suburban má hodnocení 15 město / 21 dálnice. Doufám, že se dostaneme na stejný průměr.
2009 Tiguan SEL Black Unitronic stupeň 2
2013 GLI Grey Unitronic stupeň 1+
Passat Grey 2015
2020 Jetta SEL Premium Black
427 příspěvků · Připojeno 2010
Lucky:
Určitě chápu a vážím si vašeho zájmu. Souhlasím, brzdění, stejně jako brzdná síla, by mělo být mnohem lepší. Čekal jsem víc. Nemohu tedy argumentovat vaší obavou. Nezastaví se tak dobře jako moje Jetta. Pokud jde o R/T brzdy, moje Journey R/T měla stejné brzdy jako ostatní Journey, žádný rozdíl jen proto, že to byla R/T. A několikrát jsem je vyměnil. Na fóru minivanů Chrysler byl příspěvek, že jdou větší na 2012s.
Pokud jde o mě, přál bych si, aby měl Routan lepší brzdnou sílu, ale nemám stejný strach jako vy. Máme to, co popisuji jako to, co se na základě našich zkušeností zdá být přijatelné, ale ne to, co by mělo být. VW mi právě vyměnil destičky a rotory a při nedávné cestě do Yellowstone se zdálo, že má lepší brzdnou sílu než předtím. Možná je to způsobeno běžným opotřebením a ne vylepšením designu nebo kvality, ale zdá se mi to zatím o něco lepší a přijatelnější. Až se mi příště opotřebují brzdy, udělám to, co jsem udělal na své R/T Journey. Pořídím si nějaké kvalitní rotory a upgraduji své destičky. To udělalo v mé Journey velký rozdíl a bylo to hodně jako Routan ve skladové formě.
Můžete zkusit upgradovat rotory a destičky. Možná i proplach brzdové kapaliny? To může znamenat velký rozdíl.
Existuje řada problémů, které se mohou pokazit se systémem startování a způsobí, že se váš vůz Volkswagen Routan 2009 nebude nastartovat nebo bude těžké nastartovat – Tento článek vás provede některými fakty, které stojí za startovacím systémem, a komponenty, které mohou být vinit, a řekne vám, jaké kroky můžete podniknout, abyste se pokusili každou situaci napravit.
Na palubní desce Volkswagen Routan z roku 2009 nejsou žádná světla
Pokud se na palubní desce nerozsvítí žádná světla a nefungují žádné jiné elektrické spotřebiče, může být baterie zcela vybitá nebo neexistuje žádné spojení mezi baterií a elektrickým systémem vozidla. Zkontrolujte, zda kontakty baterie vypadají pevně. Pokud je baterie zcela vybitá, může pomoci startování pomocí startovacích kabelů.
2009 Volkswagen Routan klíček se neotočí v zapalování
Pokud se klíč v zapalování neotočí, může to být z několika důvodů: Často se to stane, když je řízení zablokováno zámkem zapalování s předními koly otočenými stranou nebo když je jedno z předních kol o něco zatlačeno. V takovém případě zkuste otočit volantem doleva a doprava a přitom jemně potřást klíčkem zapalování – mohlo by to pomoci uvolnit zámek řízení.
2009 Volkswagen Routan Bez startu, bez zvuku, bez kliky, když otočíte klíčkem v zapalování:
Pokud se po otočení klíčku zapalování do polohy „Start“ nic nestane, znamená to, že motor spouštěče nepřetáčí motor. Nejčastěji to může být způsobeno vybitou/vybitou baterií nebo chybějícím spojením mezi baterií a startérem.
Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.
Vůz Volkswagen Routan z roku 2009 vydává cvaknutí, ale nenastartuje:
Pokud otočíte klíčkem do polohy „Start“, ale motor se nenatočí; vše, co slyšíte, je jediné cvaknutí nebo opakované cvakání vycházející z motorového prostoru. Velmi často to může být způsobeno vybitou baterií nebo špatným spojením mezi baterií a startérem.
Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.
Motor Volkswagen Routan z roku 2009 se protočí, ale nejde nastartovat:
Existuje mnoho možných příčin, ale víme, že to není problém baterie ani startéru. Pamatujte: vozidlo vždy potřebuje vzduch, palivo a zapalování, aby fungovalo.
Zkontrolujte palivo. Možná vám dochází palivo nebo se palivo nedostává do vašeho motoru. Pokud je do spalovací komory vstřikováno nesprávné množství paliva nebo je vstřikováno v nesprávnou dobu, motor nenastartuje. Opět se bude jednat o případ, kdy se motor protočí, ale ve skutečnosti nepoběží. To může být způsobeno několika různými součástmi, včetně palivového čerpadla, palivového filtru, vstřikovačů paliva a palivového potrubí. Některé z těchto možností jsou náročné, ale mají vliv na systém. Začněte se vstřikovači paliva a ujistěte se, že jsou čisté.
Pokud to není problém s palivem, elektrická jiskra se ke svíčkám nedostane. Zkontrolujte jiskru. Bez jiskry k zapálení palivové směsi ve spalovací komoře motor nenastartuje. Otočí se nebo se „přetočí“, ale ve skutečnosti nikdy nepoběží. Problémy s jiskrou se neomezují pouze na svíčky. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, rozdělovač nebo modul a mezeru mezi svíčkami. To vše má obrovský vliv na funkci zapalovacího systému.
Lidé také čtou.
- Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
- Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
- Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
- Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
- Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
- Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle
