Pokud klimatizační systém ve vašem voze nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou teplotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami, proč AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru se často doporučuje filtr nejprve vyčistit. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem vozidle nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem vozidle po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC
V klimatizačním systému moderních automobilů jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého vozidla.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahové nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klimatizace ve vašem vozidle nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Už jste se někdy báli nastoupit do auta, protože ventilačními otvory neprocházel dostatek vzduchu?
Slabé proudění vzduchu z vašeho systému klimatizace může být v horkém dni hrozné.
Každé léto za mnou přichází několik lidí se stejným problémem.
Obvykle to lze vysledovat k několika jednoduchým problémům v jejich systému HVAC, které není těžké opravit.
V tomto článku se podíváme na některé možné příčiny problémů s prouděním vzduchu HVAC a na to, co je potřeba k jejich odstranění.
Je velká šance, že to své napravíte ještě dnes!
Prodejní cena: 5.00 $ Původní cena: 20.00 $
Odhalte tajemství tajemné kontrolky motoru ve svém autě s naší převratnou e-knihou ‚Správná diagnostika kontrolky kontroly motoru‘. Už vás nebaví cítit se bezmoc, když se vám na palubní desce rozsvítí ta obávaná kontrolka? Tento komplexní průvodce je vaší vstupenkou k pochopení složitosti moderní diagnostiky vozidel. Ať už jste zkušený mechanik nebo úplný nováček, naše podrobné pokyny a odborné postřehy vám umožní rozluštit skryté zprávy, které vaše auto posílá. Rozlučte se s drahými účty za opravy a pozdravte sebevědomí na silnici. Převezměte kontrolu nad svým automobilovým osudem a získejte svou kopii ještě dnes!
Žádné náhrady za digitální produkty.
Přidat do košíku
Jaké jsou možné příčiny toho, že klimatizace silně nefouká?
Některé důvody, proč vaše klimatizace nefouká dostatečně silně:
- Ucpaný kabinový vzduchový filtr
- Problémy s motorem střídavého ventilátoru
- Rezistor motoru ventilátoru
- Špinavé jádro výparníku
- Poškozené nebo nefunkční pohony míchacích dveří
- Netěsné vzduchové kanály
Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Úkolem kabinového vzduchového filtru je odstranit prach a další znečišťující látky z vozidla. Když je kabinový vzduchový filtr plný nečistot, může to způsobit nízké proudění vzduchu uvnitř vozidla.
Znečištěný filtr musí být vyměněn, aby vzduch mohl správně proudit potrubním systémem.
Výměna kabinového vzduchového filtru může být snadnou opravou. Většinou jsou umístěny za odkládací schránkou.
Jak často by se měl měnit kabinový vzduchový filtr?
Vzduchový filtr kabiny se obvykle vyměňuje každých 10,000 15,000 až XNUMX XNUMX mil. Nejlepší je to zkontrolovat alespoň při každé druhé výměně oleje. Řidiči, kteří často využívají polní cesty, možná budou muset častěji vyměňovat svůj kabinový vzduchový filtr.
Výměna kabinového vzduchového filtru může také zabránit nežádoucímu zápachu z ventilačních otvorů.
Problémy s motorem ventilátoru klimatizace
Motor ventilátoru je jednou z klíčových součástí v množství vzduchu procházejícího ventilačními otvory.
Častým problémem motorů ventilátorů je, že přestanou fungovat.
Možným důvodem je stáří motoru ventilátoru, spálená pojistka nebo špatné uzemnění.
Problém s odporem motoru ventilátoru
Jiný problém, který může ovlivnit proudění vzduchu, je odpor motoru ventilátoru. Odpor motoru ventilátoru je to, co řídí nízkou, střední a vysokou rychlost motoru ventilátoru.
Rezistor motoru ventilátoru se obvykle vyměňuje spolu s motorem ventilátoru a lze jej kategorizovat jako běžné opravy pro svépomocné práce.
Před výměnou těchto součástí je důležité zkontrolovat pojistku nebo jistič, protože to může být váš problém.
Špinavé jádro výparníku
Jádro výparníku je součástí systému klimatizace. Freon prochází jádrem výparníku a ochlazuje ho. Motor ventilátoru proudí vzduch přes žebra jádra výparníku do vzduchových kanálů a ven z ventilačních otvorů.
Znečištěná spirála výparníku (jádro) může blokovat vzduch z motoru ventilátoru. Jediný způsob (a nejlepší způsob), jak opravit ucpané jádro výparníku, je jeho výměna.
Výměna jádra výparníku obvykle vyžaduje odstranění přístrojové desky, aby bylo možné získat přístup ke krytu HVAC. V krytu HVAC je umístěno jádro výparníku.
U některých vozidel je výměna jádra výparníku jednodušší než u jiných.
Poškozené nebo nefunkční pohony míchacích dveří
Blend dveře jsou mechanické klapky uvnitř krytu HVAC. Směrují proudění vzduchu do různých ventilačních otvorů, včetně odmrazování a podlahy.
Ve většině moderních případů jsou míchací dveře ovládány elektrickými nebo vakuovými pohony. Tyto akční členy se mohou zaseknout, selhat nebo se zlomit. To může nechat míchací dvířka v nežádoucí poloze a snížit množství průtoku.
Netěsné vzduchové kanály
Potrubní systém u většiny automobilů je vyroben z plastu. Plast může časem zkřehnout.
Je možné, že vzduchové potrubí spadlo nebo se v něm vytvořila díra kvůli věku. To způsobí snížení proudění vzduchu.
Pokud bylo jádro vašeho výparníku vyměněno a zdá se, že proudění vzduchu je snížené, může být vzduchové potrubí rozbité nebo nesprávně nainstalované.
Nejčastější dotazy
Proč můj AC nefouká dostatečně silně?
Dvěma hlavními důvody slabého proudu vzduchu z ventilačních otvorů AC je zablokování nebo problém s motorem ventilátoru. Zablokování může být způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem kabiny nebo jádrem výparníku HVAC. Rychlost ventilátoru motoru ventilátoru je řízena řídicí jednotkou HVAC a rezistorem motoru ventilátoru. Oba musí správně fungovat, aby produkovaly nejlepší množství vzduchu.
Jak opravím, aby moje klimatizace silně nefoukala?
Nejlepší způsob, jak vyřešit problém s prouděním vzduchu klimatizace, je najít hlavní příčinu. Správná diagnostika systému HVAC může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze.
Může motor ventilátoru zeslábnout?
Ano, ale ve většině případů se úplně zastaví. Nejlepší je nechat jej vyměnit spolu s odporem motoru ventilátoru.
AlldataDIY má všechny informace, které potřebujete k výměně více dílů ve vašem autě.
Může nízké množství chladiva způsobit nízký průtok vzduchu?
Ne, nízký obsah chladiva způsobí, že z větracích otvorů bude vycházet pouze studený nebo teplý vzduch. Nízký průtok vzduchu je způsoben hlavně ucpáním, jako je špinavý vzduchový filtr, nebo problémy s motorem ventilátoru.
Jiné problémy s klimatizací
Dalším hlavním problémem klimatizací je horký vzduch vycházející z ventilačních otvorů.
To je obvykle způsobeno:
- Nízká hladina chladiva v systému klimatizace
- Únik chladiva může být obtížné najít a vyžaduje speciální nástroje
- Kompresor klimatizace, který selhal, způsobí, že freon neproudí systémem klimatizace
- Dole je ucpaná trubice s otvorem. Když se části systému klimatizace ucpou, může to omezit tok freonu, což může způsobit špatný výkon systému klimatizace.
![]()
Pokud máte problémy s prouděním vzduchu v klimatizaci vašeho auta, zeptejte se důvěryhodného mechanika. Mohou vám poskytnout užitečné informace, které vás nasměrují správným směrem.
Pokud se chcete pustit do práce sami, vřele doporučuji AlldataDIY jako online zdroj informací o opravách.
Alldata používám každý den v obchodě jako profesionální mechanik. AlldataDIY je pro mechanika Udělej si sám, který potřebuje informace ke správnému provedení práce.
Zřeknutí se odpovědnosti a zveřejnění:
Vzhledem k faktorům, které DiagnosticMechanic.com nemůže ovlivnit, nemůže zaručit neoprávněné úpravy těchto informací nebo nesprávné použití těchto informací. DiagnosticMechanic.com nepřebírá žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo zranění vzniklé v důsledku kterékoli z informací obsažených na této webové stránce. DiagnosticMechanic.com doporučuje bezpečné postupy při práci s elektrickým nářadím, automobilovými zvedáky, zvedacími nástroji, stojany pro zvedáky, elektrickým zařízením, tupými nástroji, chemikáliemi, mazivy nebo jakýmikoli jinými nástroji nebo zařízeními, které jsou uvedeny nebo naznačeny na této webové stránce. Vzhledem k faktorům, které DiagnosticMechanic.com nemůže ovlivnit, žádné informace obsažené na této webové stránce nevytvářejí žádnou výslovnou nebo předpokládanou záruku nebo záruku jakéhokoli konkrétního výsledku. Jakékoli zranění, poškození nebo ztráta, která může vyplynout z nesprávného použití těchto nástrojů, zařízení nebo informací obsažených na této webové stránce, je výhradní odpovědností uživatele, nikoli DiagnosticMechanic.com.
DiagnosticMechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com. V mnoha našich případových studiích, článcích a recenzích nástrojů můžeme získat malou provizi, když si čtenáři zakoupí produkty prostřednictvím našich odkazů.
