Proč můj ventilátor chladiče funguje, jen když je zapnutá klimatizace?

Je to vždy nepříjemné, když se váš motor začne přehřívat. To je přesně důvod, proč existuje ventilátor chladiče, aby ochladil váš výkonný motor před přehřátím a poškozením v průběhu let. Ale někdy se věci změní, když se ventilátor chladiče zapne, pouze když je zapnutá klimatizace.

To je důvod, proč se váš ventilátor chladiče také nazývá chladicí ventilátor a je zvláště užitečný, když auto běží na volnoběh nebo když jedete opravdu pomalými rychlostmi (možná projíždíte provozem).

Pokud jste si však všimli, že ventilátor chladiče skutečně funguje, ale pouze když jste zapnuli klimatizaci, máme jedinečný problém. Může to být také docela problematické, nechcete být nuceni zapínat klimatizaci jen proto, aby začal fungovat ventilátor chladiče. Navíc neustálé zapínání klimatizace může zbytečně spotřebovávat plyn, zvláště když auto stojí.

V automobilu je chladič nejdůležitější součástí. Tento příspěvek vysvětlí, proč a jak se ventilátor chladiče zapíná pouze při zapnuté klimatizaci a další problémy 03.

Chladič ve vašem automobilu je jednou z nejzákladnějších součástí vozidla a je často přehlížen, dokud nenastane problém. V tomto okamžiku se z toho stává velká bolest hlavy. Jediné, co dělá, je snížení teploty vašeho vozidla. Jeho nejdůležitější úkol, chlazení motoru, se ve většině případů neprovádí déle než minutu. Pokud máte problém s chladičem svého auta, jeden z problémů, který byste měli zkontrolovat, je „ventilátor chladiče se zapíná pouze tehdy, když je zapnutá klimatizace“.

Proč se to děje?

Co se stane, když ventilátor v mém autě nefunguje? Mohu stále řídit své auto?

Stále můžete řídit svůj automobil bez použití ventilátoru chladiče, ale nikdy byste to neměli dělat. Pokud jde o výkon motoru a jeho životnost, je rozhodující chladicí systém vašeho vozidla. Přehřátí vašeho motoru způsobuje značné škody a musíte se mu za každou cenu vyhnout.

Měli byste začít s odstraňováním problémů tak rychle, jak se domníváte, že váš ventilátor chladiče přestal fungovat nebo že vaše vozidlo nedostává dostatečné chlazení, protože to vám umožní najít kořen problému. Jakmile zjistíte, že problém nemůžete vyřešit, vezměte své auto k technikovi, který vám problém také diagnostikuje.

Když je kompresor klimatizace zapnutý, je normální, že se ventilátor chladiče zapne kvůli aktivaci. V některých případech bude ventilátor chladiče vyžadovat ventilátor chladiče, když snímač teploty ve spodní nádrži chladicí kapaliny překročí zhruba 212F.

Ventilátor chladiče se zapne pouze při zapnutí klimatizace, protože došlo k problému s některou z těchto součástí:

1. Termostatický spínač
2. Rezistor ventilátoru
3. Teplotní spínač
4. Vysokorychlostní/nízkorychlostní relé
5. Další problémy s kabeláží
6. Spojka pro ventilátory
7. Vadná pojistka
8. Problémy s chladicí kapalinou
9. Motor ventilátoru chladiče nefunguje správně

U každé z těchto částí se ponoříme do podrobností o tom, co se mohlo pokazit, spolu s tipy, jak identifikovat a diagnostikovat, abyste věděli, která se pokazila.

Pokud se vaše auto stále neochlazuje a stále se přehřívá, i když je klimatizace zapnutá, můžete si přečíst náš samostatný článek o tomto problému.

8 hlavních důvodů, proč se ventilátor chladiče zapíná pouze při zapnutém AC

Zde je několik nejpravděpodobnějších důvodů, proč váš ventilátor chladiče nebude fungovat jinak, ale zapne se až po zapnutí klimatizace. Mějte na paměti, že tento článek jsme napsali pro laiky, abyste mohli diagnostikovat a řešit problémy sami, aniž byste se museli spoléhat pouze na odbornou pomoc. Tímto způsobem ušetříte více peněz. Než však provedete poslední výzvu k výměně součásti, může být moudré rychle získat druhý názor.

Důvod č. 1: Vadný termostatický spínač

Termostatický spínač je umístěn na straně sestavy elektrického ventilátoru chladiče. Má se stát, že jakmile začnou teploty vozu (nejen uvnitř, ale i neodpružených součástí, jako je motor) stoupat, spínač se automaticky přepne a spustí ventilátor chladiče.

Má to být hladký mechanismus a probíhá bez ohledu na to, zda jste zapnuli AC nebo ne. Spínač termostatu jednoduše detekuje vyšší teploty a následně zapne ventilátor chladiče. Ventilátor chladiče vypne pouze tehdy, když zjistí, že teploty již nejsou vysoké a vrátí se zpět na normální doporučené úrovně.

Pokud však váš termostatický spínač již nefunguje, tato schopnost termostatu detekovat úrovně teploty a automaticky je snižovat již není povolena. To znamená, že termostatický spínač neplní svou funkci. Důvod, proč AC ovlivňuje ventilátor chladiče, je ten, že vyšší tlak chladiva aktivuje ventilátor, ale to je zkratka a ne zamýšlený standardní provozní postup.

Pokud však váš termostatický spínač již nefunguje, tato schopnost termostatu detekovat úrovně teploty a automaticky je snižovat již není povolena. To znamená, že termostatický spínač neplní svou funkci. AC ovlivňuje ventilátor chladiče, protože vyšší tlak chladiva ventilátor aktivuje, ale toto je zkratka a ne zamýšlený standardní provozní postup.

Řešení: Budeme muset zjistit, zda váš termostat již nefunguje, nebo je to pouze spínač, který v případě potřeby nepřepíná. Je snadné zkontrolovat, zda váš termostat funguje samostatně. Budete muset sejmout víčko chladiče a nechat motor běžet na volnoběh, abyste mohli sledovat, zda chladicí kapalina teče nebo ne. A pokud pára vychází z uzávěru chladiče, pak je tu jiný problém. Další informace o tom, jak zkontrolovat termostat, najdete v tomto článku.

Jakmile zjistíte, že je na vině termostat, jeho výměna je snadná část. Hledejte náhradní termostaty a nainstalujte je sami! Nejprve zkontrolujte, zda je kompatibilní s vaším vozem.

Důvod č. 2: Nefunkční odpor ventilátoru

I když je nepravděpodobné, že bude nutné vyměnit celý váš ventilátor, někdy nefunguje správně jen jedna součást. Může to být odpor ventilátoru. Tento odpor je elektrická součást a je zodpovědný za rychlost ventilátoru chladiče. Pokud odpor ventilátoru nefunguje správně, může to způsobit poruchu ventilátoru chladiče způsobem, který zažíváte.

Řešení: Jakmile potvrdíte, že odpor ventilátoru je skutečně na vině, je výměna součásti velmi jednoduchá. První část je však lehce záludná. Doporučujeme vám převzít poplatek za konzultaci mechanika, aby mohl potvrdit, že je na vině odpor ventilátoru, ale náhradní odpor ventilátoru si pořiďte sami. Obecně to stojí méně než 20 USD, ale můžete skončit utratit téměř 150 USD, pokud to uděláte prostřednictvím místního prodejce nebo opravny.

Důvod č. 3: Vadný snímač teploty

Možná si myslíte, že teplotní čidlo a spínač termostatu jsou stejné věci. Ve skutečnosti nejsou a oba mohou hrát hlavní roli ve fungování vašeho ventilátoru chladiče. Termostat je programovatelný, zatímco teplotní čidlo se také nazývá CTS a ovládá také ventilátor chladiče, ale není programovatelné.

Jedním z hlavních příznaků, že je váš snímač teploty vadný, je to, že se motor začne přehřívat. Je možné, že teplotní čidlo neustále vysílá permanentní studený signál, který blokuje zapnutí ventilátoru chladiče. Jednoduše řečeno, senzor si myslí, že auto je studené, když je ve skutečnosti horké!

Řešení: Určitě budete muset vyměnit teplotní senzor a můžete to udělat svépomocí, stejně jako ostatní díly v našem seznamu. Najděte správné náhradní teplotní čidlo podle modelu vašeho auta a vyrobte a udělejte si ho sami doma!

Podívejte se na toto video, kde najdete další pomoc při odstraňování problémů s ventilátorem chladiče

Důvod č. 4: Vadná pojistka

Elektrický systém automobilu je téměř celý podporován jeho pojistkovou skříní. Když je elektrický ráz nasměrován na část elektronického zařízení, pojistka vypne přívod elektřiny k tomuto kusu, čímž zabrání jeho zničení samotným elektrickým rázem. To se v elektrotechnickém průmyslu nazývá spálená pojistka.

Spálená pojistka nepředstavuje zásadní problém a její výměna nevyžaduje značnou investici času a prostředků. Znovu identifikujte pojistku pro ovladač ventilátoru chladiče nebo ventilátor, pokud ventilátor chladiče vašeho automobilu nefunguje správně. Nahlédněte do uživatelské příručky vašeho vozu, abyste zjistili, kterou pojistku vyměnit.

Je běžné, že ventilátor je napájen velkou pojistkou zhruba 50A, s menší pojistkou pro modul ovládání ventilátoru. Pokud se přepálí pojistka ventilátoru, je důležité si uvědomit, že může být problém s kabeláží nebo ventilátorem chladiče.

Důvod č. 5: Problémy s kabeláží

Pokud ventilátor nefunguje, i když je vůz přehřátý, může dojít k problému s kabeláží nebo přerušení spojení.

Kabeláž od řídicí jednotky nebo relé k ventilátoru chladiče by měla být dvakrát zkontrolována. Pokud je na spojovacích zástrčkách rez, vyměňte je. Také se ujistěte, že připojovací konektory na relé a řídicí jednotce jsou v dobrém funkčním stavu.

Multimetr není vždy velmi užitečný pro testování kabeláže; musíte dráty zatížit, abyste zjistili, zda fungují správně. K rychlému zjištění, zda je v této situaci ventilátor chladiče dodáván elektřina, lze však použít multimetr.

Důvod č. 6: Problémy s chladicí kapalinou

Možnost vstupu vzduchu do systému se zvyšuje, je-li hladina chladicí kapaliny nízká, a snímač teploty chladicí kapaliny nemusí přesně měřit teplotu chladicí kapaliny. Je nutné vyměnit chladicí kapalinu na její optimální úroveň, pokud je v systému nízká.

Pokud nebudete postupovat podle těchto pokynů, může se motor přehřát a zadřít. Začlenění rutinního proplachování radiátoru octem nebo jedlou sodou může těmto problémům předejít odstraněním korozivních usazenin. Zadřený motor si často vyžádá drahé opravy, což jsou náklady, které mohou být pro průměrného člověka příliš vysoké.

Důvod č. 7: Motor ventilátoru chladiče nefunguje správně

Ventilátor chladiče je možné otestovat připojením k alternativnímu zdroji energie, jako je přímé napájení z baterie, abyste zjistili, zda problém s ventilátorem přetrvává.

Začněte vyjmutím konektoru drátu ze zásuvky nebo zdroje napájení. Zkontrolujte dráty, abyste se ujistili, že se jedná o všechny elektrické vedení a žádné zemnící dráty.

Dále připojte záporný pól baterie k něčemu, jako je připojení ventilátoru k zemi. Poté připojte kladný pól baterie k druhému vodiči konektoru ventilátoru. Podívejte se do návodu k opravě vašeho vozu, abyste zjistili, zda má vaše vozidlo 4vodičové zakončení nebo 3 svorky, z nichž dvě jsou pro napájecí vodiče a jedna pro zemnicí vodiče, jak je popsáno výše.

Váš ventilátor chladiče by měl začít fungovat, jakmile je připojena baterie. Pokud váš ventilátor chladiče nezačne pracovat s přímým napájením nebo pracuje pouze s velmi nízkou rychlostí, měli byste zkontrolovat svorku, zda není poškozená a zda není na vstupu napětí.

Důvod č. 8: Spojka pro fanoušky

Přehlédnout by se neměla ani spojka ventilátoru, která drží ventilátor připojený k motoru a pomáhá při jeho otáčení. Po určité době mohou pružiny ve spojce ventilátoru zkorodovat nebo se opotřebovat. Selhání spojky je nejčastějším důvodem selhání ventilátoru, pokud se zdá, že všechny ostatní součásti fungují správně. Pokud je zdrojem problému, měl by být co nejdříve vyměněn. V opačném případě budete muset do auta nainstalovat nový chladič a ventilátor.

Nejčastější dotazy

Měl by být ventilátor zapnutý, pokud klimatizace běží?

Energeticky nejúčinnější je nechat ventilátor nastavený na režim AUTO. Kdykoli je systém zapnutý, zapne se ventilátor? Pokud váš ventilátor běží nepřetržitě, vlhkost nemá možnost prosakovat ven. To recirkuluje zpět do vašeho domova, kde vaše klimatizace musí pracovat přesčas, aby odstranila další vlhkost.

Za jakých okolností se můj ventilátor zapíná spolu s klimatizací?

V tomto případě termostat nefunguje správně. Pokud ventilátor a chladicí systém fungují, i když by neměly fungovat, je velká pravděpodobnost, že je třeba vyměnit termostat. Mohlo dojít ke zkratu nebo nesprávné funkci reléového spínače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nezáleží na tom, o jaký problém se jedná, vadný termostatický spínač, odpor ventilátoru nebo teplotní čidlo: dobrou zprávou je, že to všechno jsou levné díly, které můžete najít a vyměnit sami, aniž byste museli podstupovat utrpení při odvozu auta do místní opravna a utrácet velké peníze.

Během chvilky byste měli vidět, jak se váš ventilátor chladiče zapíná, jak se auto zahřívá, bez ohledu na to, zda je klimatizace zapnutá nebo vypnutá!

O autorovi

Arnold Gerbertson

Posledních 20 let pracuji jako mechanik. Tyto stránky jsem založil hlavně jako koníček, protože miluji psaní a auta jsou moje první láska. Grumpy Mechanic vznikl jako koníček, ale nyní přitahuje více než 35,000 XNUMX lidí měsíčně — A jsem nesmírně šťastný, že mohu pomoci těmto mnoha lidem.

Zanechat komentář Zrušit Odpovědět

Dobrý den, jmenuji se Arnold a pracuji jako as mechanik za poslední 20 let. Tyto stránky jsem založil hlavně jako koníček, protože miluji psaní a auta jsou moje první láska.

Grumpy Mechanic vznikl jako koníček, ale nyní přitahuje více než 35,000 XNUMX lidí měsíčně – a jsem nesmírně šťastný, že mohu pomoci těmto mnoha lidem.

Miluji opravy aut a dělám to už věky. Za svou kariéru jsem opravil tisíce aut – jediná věc, která je na mně jedinečná, je to, že se o to snažím najít originální řešení problémů , což vám pomůže levně vyřešit vaše problémy.

Ventilátory chladiče jsou umístěny mezi motorem vašeho vozidla a chladičem. Jsou zodpovědní za udržování vašeho auta na nižší teplotě, aby se nepřehřálo. Existují dva typy ventilátorů chladiče, mechanické a elektrické.

Co způsobuje, že váš ventilátor chladiče funguje pouze při zapnutém AC?

Mnoho řidičů začne panikařit, když si uvědomí, že ventilátor chladiče funguje pouze při zapnuté klimatizaci. To může způsobit přehřátí vozidla. Když zapnete klimatizaci, automaticky se zapne ventilátor chladiče, aby se ochladila voda v chladiči. Když je však klimatizace vypnutá, nikdy se nezapnou bez ohledu na to, jak je motor horký.

Když se vaše ventilátory chladiče nezapnou, je problém s teplotním čidlem nebo termospínačem. Nepředávají zprávu, že se vozidlo přehřívá, takže se ventilátory chladiče nespouštějí, aby se věci ochladily.

Možná se divíte, proč se ventilátory chladiče zapnou, když zapnete klimatizaci. K tomu dochází, protože elektrický ventilátor chladiče vašeho vozidla je ovládán specifickým termospínačem. Tento termospínač většinou najdete na boku radiátoru.

Když teplota chladicí kapaliny v AC stoupne, sepne se spínač, aby se spustily chladicí ventilátory. Chladicí kapalina se používá k určení teploty a kdykoli její teplota stoupne nad nastavenou úroveň, aktivují se ventilátory, aby se teplota snížila. Některé ventilátory chladiče u vozidel s klimatizací se také aktivují při stoupající hladině chladiva.

Jak opravit ventilátor chladiče, který funguje pouze při zapnutém AC?

Když si všimnete, že váš ventilátor chladiče funguje pouze při zapnutém AC, měli byste si domluvit schůzku v místním autoservisu, kde vám problém odborně diagnostikují. Vzhledem k tomu, že budete pravděpodobně muset své vozidlo používat, je důležité, abyste s ním jezdili opatrně, abyste zabránili přehřátí.

Tento problém je s největší pravděpodobností způsoben problémem s obvodem tepelného spínače nebo teplotního senzoru. Existuje šance, že pokud je vozidlo starší nebo má najeto mnoho kilometrů, okruh se pokazí. Dalším problémem, který by mohl mít vliv na ventilátor chladiče, je špatné zapojení.

Zkontrolujte kryt termospínače v oblasti, kde se připojuje spodní hadice chladiče, protože zde byste měli najít hlavní termospínač, který řídí chladicí ventilátory. Dobře prozkoumejte kabeláž. Budete se chtít ujistit, že je pevně připojen k přepínači. Je také důležité se ujistit, že dráty jsou v dobrém stavu.

Pokud je kabeláž v dobrém stavu, možná si budete muset zarezervovat schůzku s mechanikem, abyste zjistili, co přesně je špatně, a určili, zda je třeba vyměnit termospínač nebo ventilátor chladiče.

S ventilátory chladiče nemusí být problém

Mnoho řidičů má obavy, protože si všimli, že jejich ventilátory chladiče jsou zapnuté pouze tehdy, když je zapnutá klimatizace. To však nemusí být vůbec problém, pokud se vozidlo nepřehřívá. Tyto ventilátory chladiče se automaticky zapnou, když je klimatizace zapnutá, ať už jsou potřeba nebo ne. Když jsou zapnuté, udržují nízkou teplotu chladicí kapaliny.

I když klimatizaci vypnete, teplota stále nemusí být dostatečně vysoká, aby se spustil ventilátor chladiče. Ve většině vozidel musí chladicí kapalina dosáhnout 225 Fahrenheit, aby se ventilátory zapnuly. Pokud často jezdíte se zapnutou klimatizací, chladicí kapalina nemusí dosáhnout tak vysoké teploty.

Dobrým způsobem, jak otestovat, zda máte problém nebo ne, je zapnout vozidlo bez klimatizace a nechat jej zůstat v klidu po dobu 10 až 15 minut. Pro tento test je lepší nechat vozidlo v nečinnosti, protože když jedete, chladný vzduch z větru prochází chladičem auta.

Tento test byste měli provést také za teplejšího dne, protože nižší teploty nebo silný vítr mohou také udržovat chladicí kapalinu na nižší teplotě. Po 15 minutách provozu vozidla zkontrolujte, zda se zapnuly ​​ventilátory.

Shrnutí

Když vaše ventilátory chladiče fungují pouze při zapnuté klimatizaci vozidla, je to pravděpodobně způsobeno problémem s termospínačem nebo ovládáním teploty. Je dobré přivézt své vozidlo do autoservisu, abyste si byli jisti přesným problémem s ventilátory chladiče.

Automobilový nadšenec
Dobrý den, doufám, že vám tento článek pomohl. Pokud jste někdy vlastnili auto, je nevyhnutelné, že budete řešit svůj spravedlivý podíl na problémech s autem. Vím, že ano, a proto je mou vášní zkoumat běžné otázky týkající se automobilů a odpovídat na ně.

Nejnovější příspěvky od Briana (zobrazit vše)

• 10w20 vs 10w30: Co je lepší? — 14. června 2022
• Clay Bar vs Rubbing Compound: Co je lepší? — 14. června 2022
• BG 44K vs Techron: Co je lepší? — 14. června 2022