Proč můj ventilátor AC nefouká dostatečně silně?

Právě jsem vyměnil motor střídavého ventilátoru a odpor a otáčky ventilátoru zní dobře, ale z ventilačních otvorů nevychází příliš mnoho vzduchu. Toto auto nemá kabinový vzduchový filtr a ve skříni ventilátoru bylo velmi málo nečistot, když jsem jej rozebíral. Dvířka vnitřního/vnějšího vzduchu fungují správně a ovládací prvky ventilace přesouvají to malé množství vzduchu do správných ventilačních otvorů (např. odmrazování, podlaha, pomlčka). Jen jsem si myslel, než to všechno znovu roztrhám, že bych se měl zeptat, co bych měl konkrétně hledat, protože se to pohybovalo hodně vzduchu, než se motor pokazil.

hanebný
08-20-2014, 05:22 PM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: stoleté, spol
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.
Původně odeslal hanebný

haha tvůj titulek je vtipný. Řekni jí, ať se na to vrhne víc! Dali jste všechny plastové součásti zpět správně a pevně? pokud vše ostatní funguje dobře, zkontroloval bych vaši práci na instalaci, možná že vzduch jde zezadu atd

accordturb96
08-21-2014, 01:04 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Místo: Lawrenceville, GA, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.
Původně odeslal accordturb96

ČTĚTE VÍCE

Kde je tlačítko vyhřívaného volantu na Porsche Cayenne?

Věřím, že jsem to všechno dal správně dohromady a zkontroloval jsem spojení mezi skříní ventilátoru a skříní výparníku. Necítil jsem žádné úniky. Vyměnil jsem všechnu shnilou pěnu na vstupech vzduchu do firewallu a kovové spojení mezi dmychadlem a výparníkem. tak mám dobré těsnění.

Jde o to, že s výjimkou chybné vizitky byla dmychadla prázdná. Myslím, že jsem měl udělat lepší práci při kontrole výparníku, ale upřímně, nenapadá mě nic jiného, co by blokovalo proudění vzduchu. Topné jádro/AC evap dvířka jsou už nějakou dobu problematická, ale myslím, že mi nezbývá nic jiného, než to všechno znovu strhnout. f’k mě.

hanebný
08-21-2014, 01:41 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Místo: Lawrenceville, GA, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.

AKTUALIZACE: Vyndal jsem dmychadlo a zkontroloval cívku výparníku a je čistá! Teď úplně nechápu, proč je proudění vzduchu snížené.

Jakékoli další nápady.

hanebný
08-21-2014, 02:30 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Místo: Lawrenceville, GA, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.

Toto je potřetí, co vyndávám dmychadlo z auta. Opravdu s tím potřebuji pomoct. Někdo.

hanebný
08-21-2014, 02:39 PM
nejdelší projekt vůbec
Založen: Sep 2009
Umístění: na jižní straně dixie, 1986 Accord Hatch
Příspěvky: 3,494
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.
Původně odeslal hanebný

Toto je potřetí, co vyndávám dmychadlo z auta. Opravdu s tím potřebuji pomoct. Někdo.

zvláštní, kolik vzduchu to fouká, když je to ve vysoké rychlosti? říkal jsi, že je výparník čistý? obvykle svinstvo projde dmychadlem a skončí ve výparníku.

na chvíli ztracený
08-21-2014, 03:42 PM
Člen Honda-Tech
spouštěč nití
Založen: Sep 2008
Místo: Lawrenceville, GA, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Vyměněný ventilátor a odpor, ale nefouká dostatečně silně.
Původně odeslal na chvíli ztracený

zvláštní, kolik vzduchu to fouká, když je to ve vysoké rychlosti? říkal jsi, že je výparník čistý? obvykle svinstvo projde dmychadlem a skončí ve výparníku.

ČTĚTE VÍCE

Kolik platí NASA SpaceX?

Ano, při plné rychlosti neproudí téměř žádný vzduch z vnější ani vnitřní polohy do žádného z ventilačních otvorů.

Po bližším prozkoumání bylo na dně a na straně nejblíže kabině (naproti firewallu) malé množství úlomků, vyčistil jsem to a opatrně prošel vysavačem přes cívky (byl jsem technik H/VAC, takže nevím. k poškození cívek), ale opravdu jsem neslyšel žádné úlomky stékající vysávacím potrubím a ve skutečnosti nebyly tak viditelně ucpané do té míry, jako jsem viděl, jak se evapové cívky dostaly. Ve skutečnosti byly překvapivě čisté a stejně tak dmychadlo. Co mi tady sakra chybí. Jak mohu hloubkově vyčistit cívky bez vybití systému a vyjmutí výparníku z auta?

Děje se něco jiného a já potřebuji nějaké návrhy, co jiného hledat kromě toho, co je bolestně zřejmé. Nesnažím se být d_ck, jen frustrovaný.

Takže mi fouká zima a všechny rychlosti fungují, ale nefouká dostatečně silně na to, aby auto zůstalo chladné i s horními clonami a zatmavenými skly. Bez zakoupení nového motoru ventilátoru by motor ventilátoru nemohl dostat správné napětí a stejně tam je dát mu větší napětí, aby získal větší rychlost ventilátoru bez smažení motoru?

99
08-21-2010, 02:43 AM
Datum připojení: květen 2008
Místo: Jižní Florida
Příspěvky: 11,291
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků

Původně odeslal 99

Může dojít k úniku podtlaku a větrací dvířka uvnitř palubní desky se úplně neotevírají. Zkontrolujte vedení podtlaku klimatizace pomocí modulu PCM pod kapotou. Zkontrolujte také plastové černé kování «T», zkontrolujte drobné praskliny, časem vyschnou. Myslím, že stojí kolem 5.00 $.

08-21-2010, 09:02 AM
Uložte si manuály!
Datum připojení: prosinec 2007
Umístění: Chicago, IL
Příspěvky: 12,589
Obdržel 304 To se mi líbí u 278 příspěvků

ČTĚTE VÍCE

Jak odeberu zařízení Bluetooth z mého Bentley?

Mělo by foukat tak chladno, že máte pocit, že byste při nastavení Max mohli zmrznout. Pokud ne, pak pravděpodobně stačí nechat chladivo opravit – nebo může dojít k úniku chladiva.

08-23-2010, 01:27 AM
Technologický nadšenec
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Původně odeslal LS6427

Díky, mrkni na to ráno, protože to vůbec nefouká a je to tady dole

Původně odeslal wssix99

Mělo by foukat tak chladno, že máte pocit, že byste při nastavení Max mohli zmrznout. Pokud ne, pak pravděpodobně stačí nechat chladivo opravit – nebo může dojít k úniku chladiva.

Toho jsem se bál, protože fouká zima, ale nemám pocit, že zmrznu, pokud není večer a není tak horko, pak musím ztlumit střídavý proud, ale přes den je to na hovno, ale nechci řídit své ženy suv, takže i voják na jeho jen opravdu zatraceně horké

99
08-23-2010, 08:29 AM
Uložte si manuály!
Datum připojení: prosinec 2007
Umístění: Chicago, IL
Příspěvky: 12,589
Obdržel 304 To se mi líbí u 278 příspěvků

Každý, kdo obsluhuje AC, ji může levně otestovat. Pokud se vyskytne problém, budete jej chtít opravit brzy, než vytíží váš kompresor a povede k mnohem dražší opravě.

08-23-2010, 08:43 AM
11 Druhý klub
Založen: Sep 2004
Místo: Fort Myers Florida
Příspěvky: 4,023
Obdržel 40 To se mi líbí u 30 příspěvků

Ten můj dělá něco podobného, funguje to perfektně, ale na dlouhých cestách (hodina+) se to začne zpomalovat a i když je chladno, vzduch nakonec přestane foukat.

08-23-2010, 10:02 AM
Na Stromě
Založen: Jul 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Jednoduchý test, abyste zjistili, zda máte v systému dostatek chladiva. Kupte si teploměr za 1 dolar v obchodě s autodíly a strčte ho do otvoru. Pokud je při projíždění kolem 50 stupňů (45 je to nejlepší, co dostanete), je to v pořádku. Bez ohledu na rychlost ventilátoru by teplota ventilace měla zůstat stejná.

ČTĚTE VÍCE

Proč můj pravý blinkr bliká rychleji?

Pokud dmychadlo nefouká dostatečně silně, možná budete chtít zkontrolovat odpor motoru dmychadla. Řídí, jak rychle se motor otáčí. Měl jsem tento problém u 2000 Grand Am, které jsem vlastnil, odpor motoru ventilátoru byl částečně spálený a motor ventilátoru by fungoval pouze při středních nízkých otáčkách.

Proč můj ventilátor AC nefouká dostatečně silně?

Trending Topics