Mám stejný problém. Jen dávám víc plynu. Prodejce si problému všiml a zmínil jsem se, že to vypadá jako prokluzování, ale zjevně je to jen extrémně krátké „převody“. Je to velmi nepříjemné, když zastavíte a jedete, nebo když se někdo plíží do zrychlení. To a to zastavování z toho podřazování, kdy v podstatě pustím brzdu a nechám to klouzat až na doraz, jsou hodně otravné. Nejste jediný, kdo to zažil. Pokud přejdete do manuálního režimu, všimnete si, jak krátká je 1. Cokoli nad 2k v manuálním režimu řadí, jako by na trať patřilo. Upřímně řečeno, CVT vůbec nemám rád. Ale dá se to zvládnout. Všiml jsem si, že je agresivnější, dokud se také nezahřeje. Tam, kde žiji, se na těchto silnicích neustále bojuje o rychlost. Dozvěděl jsem se, že budu mít průměr 26 MPG a nebudu si dělat starosti s tím, že se pokusím maximalizovat zelený pruh a dostat se na vyšší rychlostní stupně.
370 příspěvků · Připojeno 2019
Některé CVT 2018-21MY mohou mít problém s prokluzem, jak je uvedeno v TSB. Požádal bych prodejce, aby vám umožnil otestovat další Trek, abyste zjistili, zda to, co dělá váš, je skutečně normou.
MC-10188160-0001.pdf (nhtsa.gov)
2835 příspěvků · Připojeno 2017
Z toho, co mohu říci, to není běžný problém. Problémy jako toto jsou pro mě děsivé, protože auta dnes nejsou nic jiného než počítače na kolech. Existuje tolik věcí, které mohou způsobit problémy s výkonem a nalezení přesné příčiny může být poměrně časově náročné. Na kanálu autoservisu YouTube, u kterého jsem přihlášen k odběru, bylo vynechání zapalování na válci vysledováno ke špatnému pájenému spojení na desce s obvody ECU. Někdy si přeji, aby se motory aut ještě ladily úpravou mezery zapalovacích bodů, otočením víka rozdělovače nebo doladěním karburátoru. Ale vyladění karburátoru může být také nervy drásající, ale ne tak špatné jako sledování elektrických impulzů.
2018 Crosstrek Premium CVT
1110 příspěvků · Připojeno 2017
Jaký máš motor? Vyzkoušeli jste sportovní režim?
2021 čistě červená limitovaná s paketem 33, vnitřní/vnější automaticky stmívací zrcátka, kryt zadního nárazníku, boční prahové lišty, ochranné lišty a sportovní paket (STI kola, spoiler a hlavice řadicí páky)
1694 příspěvků · Připojeno 2020
Mezi 2000-3000 ot./min? Pokud ano. vítejte v klubu
1535 příspěvků · Připojeno 2019
Musíte použít 100% pedál. Důl jsem přebarvil několikrát týdně. Zdá se, že se to líbí. Nikdy „nešlapu“ pedálem dolů, jen ho držím na podlaze, dokud nepřeřadí.
59 příspěvků · Připojeno 2021
Motor 2.5l, CVT. Reaguje stejně dobře jako každé auto, které jsem vlastnil. Zdá se, že je vždy v užitečném zařízení. Toto je moje první běžná CVT (Camry Hybrid používá jinou technologii CVT) a nepřišel jsem na to, proč si lidé stále stěžují na CVT. (Mnohem lepší než moje Mazda 2019 z roku 3 v tomto ohledu s 6stupňovou tradiční automatickou převodovkou.)
89 příspěvků · Připojeno 2020
Naprosto souhlasím. Měli jsme pět Subarus. 21 Crosstrek a 21 Forester CVT jsou velmi dobré. Žádné zaváhání, žádné vibrace. Ve skutečnosti velmi „automatický“ pocit.
1359 příspěvků · Připojeno 2018
Na mnoha příznacích váhání, na které si lidé stěžují, hraje roli ladění řídicí jednotky, tolerance vstupu škrticí klapky, vstup škrticí klapky a oktanové číslo paliva. Nové auto je náchylné k tomuto zaváhání, protože ECU se možná úplně nenaučilo a tělo škrticí klapky je stále velmi čisté, jezděte více s různými otáčkami a vstupem plynu a toto zaváhání bude po několika tisících kilometrech méně patrné. Všiml jsem si jedné věci, že časování zapalování ECU je v nízkých otáčkách velmi konzervativní, takže palivo s vyšším oktanovým číslem zhorší toto zpoždění snímání při nízkých otáčkách.
1276 příspěvků · Připojeno 2018
Našel jsem řadu změn, které problém zbavily na našem MY18 (nyní 15k):
1) přechod na prémii
2) nepoužívání motorového oleje prodejců (auto jelo drsné, hlučné, odmítli mi říct, co to bylo)
3) musel vyměnit svíčky (bylo to kvůli svolávacím akcím zapalování, které mělo rodinné auto, další svolávací akce je na cestě)
4) použil láhev techronového koncentrátu k vyčištění uhlíkových úlomků a koksování z hrubého provozu
Jakmile se zlepšila kvalita detonace a auto jelo hladce, opravdu to změnilo chování vozu (zlepšil se výkon, řazení mnohem hladší atd..).
pozdravy
370 příspěvků · Připojeno 2019
4) použil láhev techronového koncentrátu k vyčištění uhlíkových úlomků a koksování z hrubého provozu
SOA vydala minulý měsíc TSB týkající se nahromadění uhlíku v letech 2017-21MY. Jmenuje se: »Procedura čištění pro odstranění usazenin uhlíku, aby se vyřešily DTC vynechávání zapalování motoru, černý kouř z výfuku, nedostatek energie, klepání (Ping) a/nebo problémy s hrubým volnoběhem».
Jakmile se objeví na webu NHTSA, poskytnu odkaz.
Edit: Zde je odkaz: MC-10194830-0001.pdf (nhtsa.gov)
Zobrazit další odpovědi
1110 příspěvků · Připojeno 2017
Toto auto 2021 bylo „právě zakoupeno“ nové. Nechápu, jak může být problémem hromadění uhlíku tak brzy. Poprosil bych prodejce, jestli bych mohl otestovat jiný Crosstrek se stejným motorem. BTW toto je moje 3. auto s DI motorem (Audi a 2 Crosstreky). Nikdy jsem neměl žádné problémy s hromaděním uhlíku.
2021 čistě červená limitovaná s paketem 33, vnitřní/vnější automaticky stmívací zrcátka, kryt zadního nárazníku, boční prahové lišty, ochranné lišty a sportovní paket (STI kola, spoiler a hlavice řadicí páky)
1359 příspěvků · Připojeno 2018
Problém se netýká hromadění karbonu, ale pokud je vůz stále v přestávce, řídicí jednotka možná ještě neoptimalizovala systém kvůli méně agresivnímu řízení. OP však neobjasnil, zda je zaváhání pouze zpožděním, než vůz začne zrychlovat po sešlápnutí pedálu, nebo zda start vozu reaguje na zrychlení, ale zrychlení nemusí být plynulé, což se obvykle řeší dalším sešlápnutím akcelerátoru. Na 18, co mám, ECU evidentně zavádí zpoždění, když sešlápnu plyn poté, co nechám auto dojet, např. Pustím plyn, když vidím blížící se červené světlo, a pak se rozsvítí zeleně, než auto zastaví, a sešlápnu plyn, abych znovu začal zrychlovat. V tomto scénáři bude znatelné zpoždění, než motor zareaguje.
Zobrazit další odpovědi
899 příspěvků · Připojeno 2016
Skončil jsi se zátahem motoru? Mám 16 s 2.0 a nikdy jsem nic takového nezažil. Nechápu, jak by to mohlo být nahromadění uhlíku, potřeba používat prémiové nebo potřeba vyměnit svíčky. Vždy jsem do své plynové nádrže každých pár nádrží přidával nějaké mazivo Lucas na horní válec. Stačí pár uncí a ve Walmartu můžete získat láhev o objemu 100 uncí za přibližně 10 $. Nepoužívám dealerský olej a používám RP od nového. Od první výměny oleje jsem v oleji používal také Zmax. Mám 58k a odezvu na plyn je velmi dobrá. Je nám líto, že máte problémy. Nezdá se, že by se od vás mělo očekávat, že přijdete s řešením pro nové vozidlo.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
1940 příspěvků · Připojeno 2019
Skončil jsi se zátahem motoru? Mám 16 s 2.0 a nikdy jsem nic takového nezažil. Nechápu, jak by to mohlo být nahromadění uhlíku, potřeba používat prémiové nebo potřeba vyměnit svíčky. Vždy jsem do své plynové nádrže každých pár nádrží přidával nějaké mazivo Lucas na horní válec. Stačí pár uncí a ve Walmartu můžete získat láhev o objemu 100 uncí za přibližně 10 $. Nepoužívám dealerský olej a používám RP od nového. Od první výměny oleje jsem v oleji používal také Zmax. Mám 58k a odezvu na plyn je velmi dobrá. Je nám líto, že máte problémy. Nezdá se, že by se od vás mělo očekávat, že přijdete s řešením pro nové vozidlo.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Váš 2016 má port injection. Novější modely mají přímé vstřikování.
Zobrazit další odpovědi
480 příspěvků · Připojeno 2021
Musím jít k prodejci a udělat to, odkládal jsem to. Připadá mi to jako sklouznutí. Na začátku jsem měl podezření, že se to jen učí, ale čím víc to dělá, tím víc mě to znepokojuje. Někdy to nikdy nebude mít problém a někdy je to pokaždé, když zastavím a půjdu. Mohl bych to být jen já, ale myslím, že by pomohla testovací jízda v jiném modelu, event. Všechno, co vím, je, že by to bylo na hovno, kdyby to bylo prokluzování. Doufám, že kdyby to byl skluz, nabídli by půjčku, zatímco se to opravuje. Bohužel na to nebudu mít čas příští víkend nebo víkend poté. Musím zavolat a domluvit si schůzku. Jsem prokrastinátor.
Ale také jsem přešel na prémii. Cenový rozdíl na tento malý tank mi za to stojí. Tam, kde bydlím, nenabízejí 93, takže je to 91 žádný etanol. Také používám lucas nebo mořskou pěnu nebo čistič každý měsíc nebo tak. Trochu to jde hodně daleko, zvláště na novém vozidle. Je hezké mít konečně vozidlo s pěknou zárukou.
