Zajímá vás, proč vaše auto při startování vydává skřípění? Pokud ano, přečtěte si tento článek.
Obecně platí, že když stisknete tlačítko pro nastartování vozu, motor vydá krátký škytavý zvuk. Říká se tomu „zatáčení“. Slyšíte to pokaždé, když nastartujete auto, protože to znamená, že startér vašeho auta funguje správně. Co se ale stane, když váš motor netočí a vydává skřípavé zvuky?
Když otočíte klíčky pro zapalování, uslyšíte své auto při startování skřípe. S největší pravděpodobností je poškozený startér vozu. Ale jak víme, co způsobuje, že startér způsobuje takové zvuky?
Startér se skládá z hřídele, pastorku a elektromotoru (nazývaného také hnací ozubené kolo). Elektřina se prostřednictvím motoru, který je na starosti, přenáší do startéru při otočení klíčku zapalování. Pastorek se při vysouvání hřídele připojuje ozubeným věncem k setrvačníku motoru. Jako spínač se používá solenoid, protože na začátku je spotřebován velký objem elektřiny. Po otočení klíče do polohy „run“ je do solenoidu přiváděn proud. Zde je návod, jak funguje startér.
Níže jsou uvedeny některé faktory, které způsobují hluk skřípání v autě:
Zvuky broušení vynikají zřetelněji než ostatní zvuky pod kapotou. A auto při startování vydává skřípění pokud otočíte klíčkem zapalování. Možná bude vadný startér. Malý motor známý jako startér běží na baterii ve vašem autě. Hlavním úkolem startéru je nastartovat motor.
Startovací relé spojuje baterii a startovací motor, který přenáší energii. Pokud selže startér, auto nastartuje po mnoha kritických otáčkách zapalování.
Jaké jsou příčiny hluku při broušení?
Očekáváte nastartování motoru auta, když stisknete klíček v zapalování. Co se stane, když váš systém zapalování a nabíjení obecně funguje dobře, ale občas ne, takže vám zanechá znatelný zvuk skřípání? Může k tomu dojít z následujících důvodů:
Startér
Váš motor řadí rychlostní stupně díky startérům, což jsou malé motory. Ale pokud se ozubená kola opotřebují, ošoupou nebo jsou špatně seřízená, mohou začít vydávat skřípavý zvuk. Pokud je váš startér poškozen, obvykle nebudete moci nastartovat svůj automobil. Motor s poškozeným startérem je neustále na pokraji selhání.
setrvačník
Setrvačníky pomáhají při přenosu výkonu z motoru na převodovku. Nacházejí se ve vozidlech s manuální převodovkou. Je tedy samozřejmé, že pokud má vaše auto automatickou převodovku, setrvačník nebude příčinou skřípění.
Pokud je váš setrvačník opotřebovaný, může začít přeskakovat zářezy na spojovacích ozubených kolech. Zdrojem hluku, který slyšíte, může být tření vašeho setrvačníku o sady.
Poškozený nebo uvolněný setrvačník by vám také mohl ztížit řazení za jízdy. Pokud se tedy domníváte, že za skřípání může setrvačník, nechte si auto co nejdříve prohlédnout!
Baterie
Baterie, které jsou vybité, rychle přepínají mezi zapnutými a vypnutými polohami místo toho, aby zůstaly zapnuté, což může způsobit skřípavý zvuk. Obvykle byste měli vyměnit starou baterii za novou, pokud byla delší. Obecně by pomohlo, kdybyste měnili baterie každých 3-5 let.
Auto dělá divný hluk při startování za studena
Motor může vychladnout, pokud je vaše auto delší dobu uskladněno v garáži, a když jednoho dne nastartujete zapalování, může vydávat podivné zvuky. Chladné počasí může také zhoršit základní problémy s automobilem, takže můžete začít slyšet pískání, pískání a další podivné zvuky.
Při startování studeného motoru se může objevit řada potenciálních podivných zvuků. Když jsou tyto zvuky zjištěny, je nezbytné vozidlo co nejdříve zkontrolovat, protože mohou naznačovat, že v budoucnu dojde k vážné poruše. Některé z možných základních příčin téhož jsou následující:
- Vrzavý zvuk: Pokud při nastartování studeného auta uslyšíte z auta vrzání, je možné, že spojovací tyče jsou opotřebované nebo uvolněné. Spojovací tyče obvykle spojují hřeben řízení s kolem automobilu.
- Nepravidelné klepání: Nesouosý rozvodový řetěz způsobuje nepravidelné klepání při startování studeného vozu. V tomto scénáři se řetěz zařízne do brusle a způsobí tyto údery, zejména pokud motor není horký.
- Hlasité pískání: Při startování automobilu za studena je slyšet píšťalka vycházející z motorového prostoru, což může být způsobeno vadou ve výfukovém potrubí. Může to být způsobeno prasklinami v této součásti nebo poškozeným těsněním.
- Třecí hluk: Při startování motoru za chladného dne je možné slyšet hluk tření z oblasti motoru. Může to být známka toho, že vodní čerpadlo nefunguje správně. Když se turbína vodního čerpadla dostane do kontaktu se skříní čerpadla, může dojít ke kovovému hluku.
Co může způsobit hluk při broušení startéru?
Když nastartujete auto, očekáváte nastartování motoru auta. Co se stane, když váš systém zapalování a nabíjení funguje v dobrém stavu, ale občas tomu tak nemusí být a místo toho uslyšíte zřetelné skřípání? Může k tomu dojít z následujících důvodů:
Vadný solenoid startéru
Spínač je solenoid, protože zpočátku existuje obrovský požadavek na elektrickou energii. Solenoid přijímá proud, když se klíč otočí z polohy „vypnuto“ do polohy „start“.
Solenoidy startéru jsou vystaveny extrémnímu teplu a intenzivnímu pracovnímu zatížení, stejně jako všechny ostatní elektrické komponenty, a nakonec přestanou fungovat. Elektromagnety startéru můžete vyměnit bez výměny baterie. Pokud však pastorek/hnací kolo vykazuje značné opotřebení, doporučuje se vyměnit oba.
Vadný hřídel startéru
Hnací kolo se časem zhoršuje a automobil může během své životnosti potřebovat dva, tři nebo více startérů. Nejčastějším jevem za těchto okolností je hnací kolo spouštěče, které se může obrušovat o lopatky setrvačníku. Pokud se jedná o tento problém, musíte vyměnit startér.
Vybitá baterie
Vybitá baterie je druhým nejčastějším problémem. Věnujte zvýšenou pozornost hluku. Pokud to zní spíše jako sekvence krátkých prasknutí než broušení kov na kov, měla by být baterie vyměněna.
Kontaminace prachem ve spojce Bendix
Pokud řídíte vůz s manuálním řazením a nedávno jste vyměnili spojku, je možné, že se rám Bendix na měniči točivého momentu poškodí.
Co dělat s hlukem broušení při startování auta?
Pokud nějaké zažijete hluk skřípění auta při startování, měli byste nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem. Problém může být spíše vnitřní, pokud při nastartování auta uslyšíte skřípání. Proto je nejlepší vzít svůj automobil do autoservisu, kde jej zkontrolují. V případě, že znáte typ hluku předem, můžete ušetřit peníze tím, že se rychle zastavíte v servisním středisku.
Pokud je zvuk tikání pomalý a hlasitý, může dojít k poruše baterie. Pokud je rychlý a vysoký, setrvačník je pravděpodobně zdrojem hluku. Nižší, nepřetržité broušení obvykle indikuje problém se startérem. Startér má sice také převod, ale má menší zářez než setrvačník. Proto by měl vydávat nepřetržitý zvuk broušení, který je tišší než prasklý setrvačník.
Navzdory snadné opravě těchto oprav může stát kdekoli od 100 do více než 1,000 XNUMX USD.
Oprava a výměna setrvačníku
Poškozené setrvačníky se obtížně opravují a vyžadují odbornou pomoc. Je smutné, že opravy nebo výměny setrvačníku mohou stát téměř 1,000 XNUMX $.
Úkolem je vyjmout převodovku z auta, rozebrat ji, najít setrvačník a vyměnit ho. Kromě toho, kdokoli jej rozebere, bude muset znovu vstoupit do vozidla, aby vše dal dohromady.
Oprava a výměna startéru
Startéry lze opravit za rozumnou cenu 350 $! Je vhodnější přenechat tento úkol profesionálovi, protože související práce může být velmi jednoduchá nebo velmi složitá. Zkušený technik bude mít potřebné znalosti a nástroje pro zvednutí automobilu a rozebrání složitých mechanických součástí.
Oprava a výměna baterie
Nejlepší volbou pro vybitou baterii je vyměnit baterii za pomoci odborné pomoci, která vás bude stát pouze 50 až 200 USD!
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když otočíte klíčky pro zapalování, je běžné, že si všimnete svého auto při startování skřípe. Tento skřípavý zvuk se odlišuje od jakéhokoli jiného zvuku, který můžete ve svém autě slyšet zpod kapoty. Tři možné příčiny skřípění jsou baterie, setrvačník a startér. Obecně, když slyšíte broušení, existuje nějaký vnitřní problém týkající se těchto systémů.
Startér může být hlavní příčinou a měl by být téměř vždy vyměněn, protože je to nejmoudřejší a nejekonomičtější řešení. Situace je obtížná, pokud dojde k poškození věnce na setrvačníku automobilu. To je časově náročný a složitý úkol, protože často vyžaduje odstranění setrvačníku, což je náročné. Tyto opravy se mohou pohybovat od 100 do 1,000 XNUMX $ nebo více!
Štítky: Hluk broušení auta, Hluk auta,
Od správce Lorem Ipsum
Lorem Ipsum Dolor Sit Amet, Consetetur Sadipscing Etitr, Sed Diam NONUMY EIRMOD dočasný invidunt ut labore et Dolore magna aliquyam erat, Sed Diam Voluptua. At vero eos et accusam et just duo.
Když slyšíte podivný zvuk vycházející z vaší motorky, může vám spadnout žaludek. Na motorce nemůžete jen tak nahlas zapnout rádio, abyste už neslyšeli hluk jako v autě. V čem tedy může být problém, když při startování slyšíte skřípání motocyklu? Proč moje motorka při startování skřípe? Motocykl může při startování vydávat skřípavé zvuky kvůli slabé nebo vybité baterii, problému s motorem startéru, špatné spojce startéru nebo nakonec zadřenému motoru. Zvuky při broušení jsou poněkud běžné, ale měly by být řešeny okamžitě, aby se předešlo možnému poškození. Nikdo nechce při jízdě na motorce slyšet zvláštní hluk. Jakékoli škrábání, broušení, praskání nebo skřípání vás může znepokojovat, jak si vaše kolo vede. I když jakýkoli abnormální zvuk může být alarmující, nemusí to vždy znamenat, že zvuk, který slyšíte, je velký problém. Někdy to může být něco velmi jednoduchého a vůbec ne problematického. Bez ohledu na to se budete chtít dostat na dno toho, co ten zvuk vydává.
Důvody, proč se váš motocykl při nastartování brousí
Existuje mnoho různých důvodů, proč lidé milují motocykly, i když bohužel, stejně jako jakýkoli jiný typ motorového vozidla, může mít váš motocykl problémy. Tyto problémy mohou být mechanické nebo elektrické, stejně jako v každém autě. Jedním z takových problémů by byl skřípavý zvuk, který se objevuje při nastartování motocyklu. Tento zvuk není něco, co byste měli ignorovat, protože by to mohl být problém s vaším motorem, který se časem jen zhorší. Nejlepší je co nejdříve zjistit hlavní příčinu a opravit ji. Jednou z možných příčin skřípění při startování motocyklu je slabá baterie. I když baterie sama o sobě nevydává skřípavý zvuk, může to vést k abnormálnímu zvuku při pokusu o nastartování motocyklu, pokud má nízký výkon. Pokud je baterie slabá nebo vybitá, nemusí být schopna poskytnout dostatek energie pro nastartování motoru, což může mít za následek protáčení motoru, ale nenastartování, což může znít jako skřípění. Jednoduchým způsobem, jak zkontrolovat, zda se jedná o problém, je zkusit nastartovat motocykl nebo nabít baterii. Další možnou příčinou hluku broušení je problém se startérem. Startér je to, co ve skutečnosti roztáčí váš motor, abyste jej mohli nastartovat. Pokud motor spouštěče nefunguje správně nebo je opotřebovaný, nemusí být schopen plynule protáčet motor, což má za následek skřípání. To může být problém se samotným startérem, ale také to může být problém motoru. Startér může fungovat dobře a pokusit se nastartovat motor, ale pokud dojde k něčemu jako zadření motoru, startér nebude mít velký vliv na motor, protože věci jsou v podstatě nehybné uvnitř bloku motoru. A konečně další možnou příčinou skřípění je problém se startovací spojkou. Startovací spojka je to, co spojuje startér se skutečným motorem. Tímto způsobem se motor může volně otáčet, když to potřebuje, ale v případě potřeby může být poháněn startérem. Pokud je startovací spojka opotřebovaná nebo poškozená, nemusí být schopna správně zapnout motor, což má za následek skřípání.
Jak opravit hluk broušení motocyklu při startování
Podivný zvuk vycházející z vozidla není nic, co by někdo chtěl slyšet. To znamená, že něco nefunguje úplně správně. Někdy to může být velmi jednoduchá oprava. Na druhou stranu to někdy může být známkou velkých škod, které by mohly vést k tisícům dolarů oprav. Pojďme se podívat na některé potenciální věci, které můžete udělat, abyste napravili skřípavý zvuk vycházející z vašeho motocyklu. Nejprve, jak jsme již zmínili, zkontrolujte baterii. Pokud je vaše baterie vybitá, může se stát, že se váš motocykl začne protáčet nebo dokonce jen slabě protočit, což lze interpretovat jako skřípění. Naštěstí je oprava baterie snadná. Nejprve můžete otestovat baterii pomocí multimetru, abyste zjistili napětí a ujistěte se, že má alespoň 12.2 voltů. Pokud ne, budete jej muset nabít. Pokud se motorka při startování nastartuje dobře, je to pravděpodobně váš problém. Pokud zjistíte, že je baterie špatná, lze ji snadno vyměnit Za druhé, mluvili jsme o startéru. Startovací motory se časem opotřebovávají, takže to může být důvodem vašeho hluku při broušení. Zkontrolujte elektriku vašeho startéru; ujistěte se, že je vše zapojeno a že není opotřebovaný plastový kryt nebo obnažená měď, protože by to mohlo způsobit problematické uzemnění. Pokud je elektrika v pořádku a startér je stále podezřelý, můžete jej vyměnit. To je poměrně jednoduché. Za třetí, budete chtít zkontrolovat spojku startéru. Pokud je váš startér v pořádku, ale stále slyšíte skřípavý zvuk, je to pravděpodobně spojka. Pokud to není schopno správně připojit startér k motoru, můžete zaznamenat nějaké klepání ozubených kol, což by byl zvuk broušení. Výměna spojky startéru by tento problém vyřešila. Pokud jste zkontrolovali všechny tyto věci na svém motocyklu a při startování stále slyšíte skřípění, viník může být v motoru. Pokud nemáte rozsáhlé znalosti o tom, jak váš motor funguje, Doporučil bych vám vzít svůj motocykl do obchodu a nechat ho zkontrolovat, zda zadření motoru není váš problém.
Je běžné, že motocykl při startování vydává zvuky skřípání?
I když slyšet skřípání při startování motocyklu nemusí být něco, co slyšíte normálně, je to něco, co mnoho majitelů zažilo mnohokrát. Správně, tento zvuk může a měl by znepokojovat. Pokud tento zvuk zaznamenáte, měli byste okamžitě zastavit a prozkoumat zvuk. Jak jsme zmínili, existuje mnoho různých věcí, které mohou způsobit skřípání při startování motocyklu. Jedním z příkladů byly baterie. Baterie i při dobré údržbě a péči vydrží jen několik let. To znamená, že bez ohledu na to, jak dobře se o svůj motocykl staráte, nakonec se pokazí. Takže to můžete v určitém okamžiku zažít v důsledku špatné baterie. Stejně jako baterie se pokazí i startéry. Spouštěče také využívají ke spouštění solenoid. Startér i solenoid spouštěče se časem opotřebují. To je právě povaha těchto složek. I když obecně vydrží mnohem déle než baterie, nakonec se pokazí a při startování vašeho motocyklu mohou vést k podivnému skřípění. Nakonec jsme mluvili o startovací spojce. I když to není úplně běžná věc, kdy selžete, stále se to může pokazit. Mechanické opotřebení je běžná věc u každého typu vozidla. Navíc může časem dojít i k opotřebení motoru. I když nikdo nechce problémy s motorem, čas od času se vyskytnou a mohou být zdrojem vašich podivných zvuků. Je důležité si pamatovat, že i když může být skřípání během spouštění běžné, je stále důležité problém rychle řešit. Pravidelná údržba a kontrola může pomoci předejít některým z těchto problémů, ale někdy se problémy stále objevují.
Jak zabránit tomu, aby váš motocykl měl v budoucnu tento problém
Naštěstí existuje spousta věcí, které můžete udělat, abyste tomu zabránili. Je toho hodně, co lze udělat bez přílišného úsilí, abyste zajistili, že váš motocykl bude jezdit tak, jak má, co nejdéle, a předejdete tak skřípání. Je zřejmé, že poruchy a problémy jsou nevyhnutelné, ačkoli tím, že uděláte vše, co můžete, můžete minimalizovat frekvenci, s jakou se tyto věci vyskytují. Pravidelná údržba je v první řadě klíčová pro zamezení hluku při broušení a jakéhokoli jiného typu hluku nebo poškození. I když mechanické opotřebení nezastavíte, můžete jej zpomalit tím, že se ujistíte, že věci jsou udržovány. Konkrétně v tomto případě udržujte motocykl chráněný a mimo živly. Postačí parkování v garáži nebo alespoň použití krytu; zabráníte tím rychlému opotřebení baterie. Pravidelné výměny oleje výrazně sníží pravděpodobnost budoucího selhání motoru. Dále si budete chtít dávat pozor na to, jak nastartujete motor. Při spouštění motoru nezapomeňte držet spojku, aby se snížilo zatížení motoru spouštěče a motoru. Kromě toho se vyhněte přetáčení motoru, protože to může způsobit zbytečné opotřebení startéru a dalších součástí. Při prvním nastartování motocyklu je olej v motoru studený a mnohem hustší. Dokud váš motor nemá provozní teplotu, nemáte optimální mazání a ochranu. Před vysokými otáčkami a silným zatlačením počkejte, až se motor zcela zahřeje.
Tento článek byl zkontrolován v souladu s našimi redakčními zásadami.
Kyle Cannon Kyle v současnosti pracuje jako strojní inženýr a vystudoval vedlejší specializaci v automobilovém inženýrství. Miluje restaurování motocyklů, má rozsáhlé znalosti o tom, jak fungují, a své restaurátorské projekty prodal zákazníkům z celých Spojených států.
