Můj první příspěvek. SRX jsem si koupil asi před 3 týdny. Od chvíle, kdy můj obchodní zástupce v autě procházel funkcemi, se zdálo, že se v oblasti sdružených přístrojů a přístrojové desky ozývalo cvakání. zní to skoro jako hluk, který slyšíte z pevného disku vašeho počítače. (Pokud jste svůj pevný disk slyšeli dříve, víte, co tím myslím). Je drsný a pokaždé trvá asi 2 sekundy.
Slyšel to někdo další ve svém autě? Prodejce řekl, že by to mohl být pevný disk SRX, ale já ho nekupuji.
Nechal zkontrolovat techniky v autorizovaném servisu a zjistit, zda na něm nejsou nějaké závady od Cadillacu, ale nic mi neřekli.
O několik dní později jsem ho požádal, aby zkontroloval další SRX, které mají, a řekl, že to slyšel v jiném autě.
Přirozeně mě zajímá, jestli je to hluk, se kterým musím žít, zvyknout si. jako u zvuků pevného disku vašeho počítače nebo pokud s tím není něco v pořádku.
Než jsem si nechal vyrobit tento na zakázku, testoval jsem 2 SRX a nikdy jsem si toho u těchto dvou nevšiml.
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
1817 příspěvků · Připojeno 2007
Bez toho, abych ty zvuky slyšel sám, je pro mě těžké říct, jestli je to normální nebo ne. SRX má pevný disk, takže to mohlo být tím. Někdy HVAC (topení, ventilace, klimatizace) vydává zvuky, když se ventilační otvory otevírají/zavírají, protože jsou napájeny. Slyšel jsem dva různé elektronické zvuky na vnější straně mého SRX. Můj servisní manažer a já jsme vytáhli do garáže dva zcela nové SRX, abychom je mohli porovnat. Samozřejmě jsme slyšeli úplně stejné zvuky. Navrhoval bych, abyste udělali to samé. Pokud neslyšíte přesně stejné zvuky na jiném SRX, nepovažujte to za normální.
1866 příspěvků · Připojeno 2010
Pokud je to pevný disk, pak se to rozhodně nevyrovná tomu v mém notebooku. Toho jsem nikdy neslyšel.
Pokud by se někdo z podpory Cadillacu dostal na toto fórum a hovořil o některých z těchto problémů, získal by celkově šťastnější zástup zákazníků. :yup:
81 příspěvků · Připojeno 2009
Moje žena mi o tom chvíli vyprávěla (SRX je její auto) a pak jsem to druhý den konečně slyšel. Nepochybuji o tom, že je to pevný disk nebo něco takového a moje žena si myslela, že by to mohla být „černá skříňka“ aut. Kdo ví. Právě jsme zapnuli rádio a bylo to opraveno!
19 příspěvků · Připojeno 2010
Také jsem slyšel stejný hluk ve svém SRX Turbo 2010. Nejsem si jistý, kde je pevný disk umístěn, ale můj pochází z vnějšího větracího otvoru na straně řidiče. Mohl by to být servomotor pro ventilační otvory, ale proč bych to neslyšel z ostatních ventilačních otvorů.
Nedělá to pořád. Pokud má někdo odpověď, dejte mi vědět. Můj to dělal od začátku
141 příspěvků · Připojeno 2009
Mám stejný zvuk. Pochází ze strany řidiče a zdá se, že je za přístrojovou deskou nebo dole poblíž prostoru pro nohy.
Servisní manažer řekl, že to byly vysokotlaké vstřikovače paliva, které vydávají hluk, ale nejsem přesvědčen.
19 příspěvků · Připojeno 2010
Ode dneška a při čtení fóra jsem opět slyšel hluk ve svém SRX Turbo 2010. V domnění, že by to mohl být servomotor pro ventilační otvory, jsem vypnul tlačítko AC.
Hluk ustal. Znovu jsem zapnul klimatizaci a zvuk začal znovu.
Vyzkoušejte to ve svých vozidlech a zjistěte, zda to funguje.
Moje vozidlo jde dnes do obchodu a poznamenal jsem to do servisního záznamu, abych zjistil, zda mohou najít problém.
41012 příspěvků · Připojeno 2006
Je to takový trhavý zvuk?
_______________________________________________
Skupina podpory nízké sebeúcty se sejde ve čtvrtek v 7 hodin. Použijte prosím zadní vrátka.
81 příspěvků · Připojeno 2009
Ale úplně to zní jako zvuk, který vydává pevný disk, když čte a zapisuje. (Velmi hlasitý a levný pevný disk!)
19 příspěvků · Připojeno 2010
Hluk opravdu zní spíše jako «šumící zvuk» než pevný disk v PC.
Jak jsem řekl, když jsem vypnul tlačítko AC, zastavilo se a znovu začalo.
Moje vozidlo je v servisu a až se vrátí, dám vám vědět, co to je.
81 příspěvků · Připojeno 2009
Řekněte jim, aby tu část odstranili a pak ji vyfotili pro fórum zde!
15 příspěvků · Připojeno 2008
jim – hluk, který slyšíte, zní jako bzučení, které trvá pouze několik sekund – tento hluk vychází z elektronických ovladačů hvac, které ovládají dveře režimu – hlučné ovladače je třeba vyměnit.
19 příspěvků · Připojeno 2009
Měl jsem stejný problém a prodejce mi řekl, že s tím budu muset žít, protože to našli v jiném autě na pozemku. Pracuji v GM a podařilo se mi spojit se s inženýrem systému HVAC. Řekl, že se jedná o známý problém (přecyklování ovladačů) a existuje re-cal, který to opraví. Předpokládá se, že mě brzy kontaktuje, aby to udělal, a já vám dám vědět, zda to skutečně funguje a zda existuje číslo bulletinu, na které se můžete obrátit u svých prodejců.
1866 příspěvků · Připojeno 2010
Dík. Těšíme se na číslo bulletinu. Můj dealer zemře dřív, než prozradí cokoli, co ví. Musíte jít dovnitř a stěžovat si na každý malý problém, který najdete individuálně.
19 příspěvků · Připojeno 2009
Zde je servisní bulletin:
#PI0092: Tikání nebo klepání z IP/Dash se zapnutým HVAC, při změně nastavení HVAC nebo občas s vypnutým HVAC — (9. dubna 2010)
19 příspěvků · Připojeno 2010
Hluk je jednoznačně způsoben servomotorem HVAC. Když je chladnější počasí nebo je klimatizace vypnutá, neudělá to. Právě se v Buffalu docela dobře ochladilo a sotva jsem slyšel ten hluk. Minulý týden bylo tepleji a docela jsem to slyšel.
Pokud to uslyšíte, stačí zapnout vypínač na HVAC a uslyšíte, že zvuk okamžitě ustane.
#PI0092: Tikání nebo klepání z IP/Dash se zapnutým HVAC, při změně nastavení HVAC nebo občas s vypnutým HVAC — (9. dubna 2010)
Zdá se, že bylo zahájeno předběžné vyšetřování, což je dobré, protože to považují za častou stížnost. Jakmile budou mít opravu, GM vydá Bulletin k opravě.
Teď, kdyby mohli vyřešit můj problém s duněním vzpěry. Existuje také PI na tento problém.
110 příspěvků · Připojeno 2010
To je běžný jev u mnoha vozidel GM. Je to vadný selenoid (věřím), který řídí AC. Oba moji vyjeli v Tahoe, které jsem vlastnil. Uslyšíte to až po zapnutí klimatizace. S dvojím ovládáním, řidičem a spolujezdcem, oba selhaly během několika měsíců.
5 příspěvků · Připojeno 2011
to je stejný problém, který mám v mém 95 northstar. Zvuk vychází ze solenoidu a je velmi zřetelně slyšet, když vložíte klíč do zapalování a zapnete jej, a když klíček vytáhnete ze zapalování.
také se zdá, že z toho solenoidu ode mě plyne další problém, kterým je cvakání u nádržky posilovače řízení. tento hluk je méně častý než ten druhý, objevuje se každých 5-10 sekund jedním nepřerušovaným kliknutím. Všiml jsem si, že když dojde k JEDNO cvaknutí, zdá se, že solenoid vibruje a má v sobě náboj.
24 příspěvků · Připojeno 2010
Taky mám ten problém. I když je tlačítko klimatizace vypnuté, stále to dělá.
1178 příspěvků · Připojeno 2004
Připomeňme prosím, že tyto sáně mají skvělou funkci zvanou «Auto-Defog», a pokud senzor klimatizace zaznamená vysokou vlhkost, i když je klimatizace vypnutá, klimatizace se zapne, aby se zabránilo zamlžování oken. Vsadím se, že hlučné akční členy jsou také zapojeny, a proto slyšíte s vypnutým AC.
Funkci automatického odmlžování můžete zakázat stisknutím tlačítka Config, nabídka Climate Air Quality. Stačí zrušit zaškrtnutí! Někteří si nedávno stěžovali, že jejich větrací otvory začínají foukat studeně, i když je klimatizace vypnutá. Teď už víte proč.
Nedrží mi plynový pedál!
2 příspěvků · Připojeno 2010
tak to vezmu do prodejce se servisním kódem.
250 příspěvků · Připojeno 2009
Tenhle zvuk mám taky. Zvláštní je, že se to občas stává často a jindy nikdy. Zpočátku jsem si myslel, že je to systém HVAC zavírání a otevírání větracích otvorů, protože bylo nastaveno na AUTO. Vypnul jsem tedy systém a stále jsem slyšel hluk.
Popsat to jako čtení nebo psaní na pevném disku je přesně to, co slyším. Není to nic, co by mě opravdu štvalo, ale je to vidět.
Domnívám se, že kdyby to byl systém HVAC, jeho vypnutí by ho zastavilo. Pro mě ne. Jak jsem řekl, někdy se to stane každých 30 sekund nebo tak a na několik sekund najednou.
248 příspěvků · Připojeno 2010
Zrovna jsem vzal ten svůj na rutinní výměnu oleje a stěžoval jsem si na stejný zvuk, je to skoro, jako by někdo měl v ruce balíček karet a přejížděl nehtem po rozích některých a vydával blikající zvuk. Servisní chlap seděl se mnou v autě a když to udělalo hluk, řekl, že je to topný systém. Řekl, že to dělají všichni a neexistuje pro to žádná oprava. Jeho řešením bylo prostě zapnout rádio, abyste ho tolik neslyšeli. Není to odpověď, kterou jsem hledal.
1866 příspěvků · Připojeno 2010
Během rutinní služby tento týden jsem se zmínil o opravě PI0092, kterou jsem viděl dříve v jeho vláknu, a o chvění za IP/Dash. Provedli přeprogramování a od té doby jsem ho neslyšel.
Zobrazit další odpovědi
1866 příspěvků · Připojeno 2010
Myslím, že kdokoli QA’d SRX byl hluchý.
250 příspěvků · Připojeno 2009
Abych byl upřímný, ten hluk mě oba netrápí. Vědět, že se nic neděje a že tento zvuk je normální, mi stačí.
Pokud jde o ty, kteří si stěžují, že by neměl být žádný hluk. Asi jen nerozumím stížnosti. Máte stroj vyrobený z tisíců pohyblivých částí. samozřejmě tam budou zvuky.
Možná jsou ostatní jednoduše citlivější na zvuky, ale očekávám, že při používání uslyším ze stroje nějaký hluk. Problémem je samozřejmě i nadměrný hluk, ale mírný zvuk srovnatelný se zápisem na pevný disk není podle mého názoru nic, co by mělo vadit.
19 příspěvků · Připojeno 2010
Lidé,
Tento hluk je motorem pohonu ventilačních otvorů uvnitř přístrojové desky.
Objevil se bulletin, že prodejce může akční člen jednoduše přeprogramovat.
Minulý týden udělali můj a přestalo to.
Pokud přepnete HVAC do režimu Auto a posunete teplotu nahoru a dolů, můžete simulovat hluk.
Mohu vám poskytnout číslo bulletinu, pokud ho někdo potřebuje pro své obchodní zastoupení.
1817 příspěvků · Připojeno 2007
Lidé,
Tento hluk je motorem pohonu ventilačních otvorů uvnitř přístrojové desky.
Objevil se bulletin, že prodejce může akční člen jednoduše přeprogramovat.
Minulý týden udělali můj a přestalo to.
Pokud přepnete HVAC do režimu Auto a posunete teplotu nahoru a dolů, můžete simulovat hluk.
Mohu vám poskytnout číslo bulletinu, pokud ho někdo potřebuje pro své obchodní zastoupení.
Můžete mi prosím dát ten bulletin č. pro přeprogramování pohonu? Můžete to napsat sem, nebo mi napsat PM.
Zobrazit další odpovědi
1817 příspěvků · Připojeno 2007
Jo, po odeslání jsem se náhodou posunul nahoru a viděl jsem to v předchozím příspěvku.
1178 příspěvků · Připojeno 2004
LOL Můj SRX je tichý. tak před 3 týdny jsem vyměnil svůj 03 Yukon za Yukon Denali z roku 2011 a. Nyní. kliknutí za pomlčkou.
Noise Fairies jsou tak vrtkavé!
Nedrží mi plynový pedál!
2 příspěvků · Připojeno 2009
Právě jsem dokončil výměnu svého. Příspěvky na těchto fórech mi ušetřily balík $$. Měl jsem špatný režim dveřního pohonu, který by byl katastrofou bez rady NEŘEZAT ventilační potrubí a NEodstranit celou sestavu. Několik poznámek, které mohou pomoci dalším začínajícím mechanikům stínování stromů. Abyste se ujistili, že se jedná o váš problém, najděte akční člen. Sotva to uvidíte za rádiem, pokud stáhnete ventilaci co nejdále. Uvidíte na něm bílý štítek s číslem dílu. Odpojte kabel, abyste zjistili, zda při prvním zapnutí zapalování přestane cvakání. Pokud stále slyšíte kliknutí, jedná se o jiný ovladač nebo jiný problém. Použil jsem svůj iPhone, abych to vyfotil, pak jsem zavolal na přepážku náhradních dílů svého prodejce, abych získal nové číslo dílu, a pak jsem si jej objednal z GMpartsgiant.com. Je to 60 $, nebo můžete zaplatit 110 $ u Cadillacu, pokud to potřebujete hned! Když díl dostanete, vyšroubujte tři šrouby pomocí nástrčného klíče. To vám ukáže, jak snadné je odstranit šrouby na originálu. Je to také skvělá praxe, protože po odstranění staré části nebudete moci vidět, co děláte. Musíte se cítit dobře, a to nemůžete udělat s dlouhými nástavci zásuvek a vratkými adaptéry. Poté na novém dílu vyjměte akční člen ze zbytku sestavy. Také skvělá praxe, protože se nesnímá snadno a když starý aktuátor vyjmete, není prostor pro jeho vypáčení. Musel jsem zatáhnout levou rukou, jak jsem jen mohl, a málem jsem si zlomil kosti v hřbetu ruky, když se konečně uvolnil. Kdybych to věděl, použil bych ručník nebo něco, abych si podložil hřbet ruky. Při nasazování nového dílu nasaďte nový aktuátor na novou sestavu (kterou nebudete používat), abyste viděli, jak jej zarovnat. NEPŘIPOJUJTE jej, dokud jej zcela nesmontujete. Seřadil jsem ovladač na samčí konec vačky, ale nesedí s otvory pro šrouby. Musel jsem ručně otáčet vačkou a ovladačem, dokud se nesrovnaly. Jakmile zašroubujete jeden šroub, ostatní jsou snadné. Utahujte každý šroub po troškách a pohon se sám utáhne na vačce. Více než 700 $ ušetřeno z nabídky prodejce a trvalo to asi hodinu!
Jízda s Cadillac SRX při rychlostech na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý zvuk je příznakem základního problému s vaším SRX, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení Cadillacu SRX při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Cadillac SRX. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým SRX, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek v Cadillac SRX?
I při jízdě vašeho SRX v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem SRX mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v SRX?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Cadillac SRX vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Cadillacu SRX?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého SRX nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě s Cadillac SRX, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod těla vašeho Cadillacu SRX přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Cadillac SRX při vysokých rychlostech vydává bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
