Od října tři AAA baterie. Při testování nebyl zjištěn žádný „únik“ nebo „vypouštění“, alternátor je dobrý. Buď byly špatné tři baterie AAA, nebo se něco blíží, co vybije baterii za 48 hodin.
Odpovědi 11
enginecreator odpověděl před 7 lety
Malý krátký, ujistěte se, že všechny uzemnění a vodiče bloku a baterie k rámu nebo naopak a že se žádný z napájecích vodičů nedotýká kovu a nezkratuje. podívejte se na kabely opravdu dobře, pokud nejsou umístěny, kupte si odpojovač baterie, abyste jej mohli odpojit, když se nepoužívá, spínač zachrání váš terminál baterie před přílišným používáním, dokud nebudete moci vyřešit problém.
2 lidem to pomohlo.
MAGICKJC odpověděl před 7 lety
Auto je teď v obchodě a oni (opět) dospěli k závěru, že to nic nezpůsobuje vybití baterie a že baterie je špatná (toto je třetí baterie od loňského října od AAA), navrhl vyzkoušet mezistátní baterii a zjistěte, zda problém přetrvává. Předám tyto informace, protože nejsem přesvědčen, že tři baterie mohou být špatné, díky.
1 lidem to pomohlo.
MAGICKJC odpověděl před 7 lety
Stalo se to znovu, byla nainstalována nová mezistátní baterie, fungovala bez problémů dva týdny, poté, co se auto dva dny nepoužívalo, nenastartovalo. Přeskočilo to, ještě pár dní, pak se to stalo znovu a pak znovu o dva dny později. Nová nápověda, při běhu se rádio nevypnulo (vypnulo se při vypnutí klíče).. Po posledním skoku se znovu vypnulo. Dík,
enginecreator odpověděl před 7 lety
Někde je buď aktivní zkrat, nebo dochází k výpadku schopnosti nabíjet baterii nebo alternátor. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné/poškozené/zkorodované/chybějící spoje na alternátoru, kostry od baterie a bloku motoru k rámu, svorky baterie. K nalezení šortek můžete použít nástroj jako na obrázku níže.
Nejlepší odpověď Označte jako užitečné
GuruC9HMJ odpověděl před 4 lety
Zvláštní chování mě vyvolává podezření, že rádio může vybíjet baterii, když je zaparkováno/vypnuto. Nabijte baterii a odpojte napájení rádia. Pokud se během normálního používání auta nabije, můžete mít izolovanou příčinu vybití.
1 lidem to pomohlo.
GuruC9HMJ odpověděl před 4 lety
Rádio může vybíjet baterii. Nabijte baterii a odpojte zdroj napájení rádia. Vytáhněte pojistku, která obsluhuje baterii. To izoluje rádio od baterie a případně identifikuje rádio jako zdroj dtrain.
1 lidem to pomohlo.
GuruC9JDG odpověděl před 4 lety
Odpojil jsem pojistku pro stereo a hlásilo to problém s vybíjením baterie. Ale žádné stereo. Rád bych pokračoval v ladění, aby stereo fungovalo, nějaké nápady?
1 lidem to pomohlo.
GuruC9HMJ odpověděl před 4 lety
Nejjednodušší a nejlevnější řešení je neustále vyjímat/znovu instalovat pojistku pokaždé, když jedete a zaparkujete auto. Zde je video na YouTube, které nabízí i druhé možné řešení. A další video na YouTube o tom, jak najít parazitní vybití baterie a identifikovat obvod, který může vybití způsobit,
1 lidem to pomohlo.
samw032576 odpověděl před 3 lety
Mám bráchu 06, měl by sis raději pořídit svůj náklaďák nebo SUV s Vin lookem a podívat se, jestli to šlo do továrního odvolání hlavního spínače dveří.
1 lidem to pomohlo.
samw032576 odpověděl před 3 lety
zní to hloupě, ale můj se nevrátil dovnitř a musel jsem se s tím poprat a řídilo to jako rádio všechny druhy věcí tam dole, takže kdykoli to začalo zkratovat, celé auto to znělo, jako by bylo popletené, ale bylo to nedali tam ten druhý vypínač a je to perfektní, ale má to být jako problém, každý s tím měl problém
1 lidem to pomohlo.
samw032576 odpověděl před 3 lety
a může to být ještě jedna věc je vaše zapalování přímo tam mezi sedadly Způsob, jakým to je, v něm všechno vypadá jako dole a opravdu to trvá kilo a musel jsem do toho vložit další, ale auto to nevypnulo a zasekne se a kdy to můžete zkontrolovat také
Tvoje odpověď:
Související otázky
2005 SAAB 9-7X 4D 4X4 Nové baterie se stále vybíjejí, nedetekován žádný únik, alternátor je dobrý 11 odpovědí
Od října tři AAA baterie. Při testování nebyl zjištěn žádný „únik“ nebo „vypouštění“, alternátor je dobrý. Buď byly špatné tři baterie AAA, nebo se něco děje, co vybije baterii za 48 hodin.
2005 Saab 9-7X — Údržba a opravy
.Spotřeba motorového oleje u motoru s hliníkovým blokem s aktivním palivem Mgt 3 odpovědi
Loni v září 2006 jsem si koupil ojetý Saab 9-7X z roku 2013 s najeto 126,000 10 mil, za cenu to nebylo špatné, ale teď používá trochu oleje. Našel jsem TSB (#06-01-008-XNUMXA) o spotřebě motorového oleje, ale já .
2006 Saab 9-7X 5.3i SUV AWD — Údržba a opravy
Saab 97-X se zasekl ve zpátečce. 2 Odpovědi
Můžu zasunout klíč a otočit jím, ale auto se nepřevrátí. Všechna světla a rádio se rozsvítí, ale motor nenastartuje a nemůžu to dostat ze zpátečky.
2006 Saab 9-7X 5.3i SUV AWD — Údržba a opravy
Když vypnu svůj 2007 Saab 97x, rozsvítí se kontrolka baterie, je motor vypnutý? 2 Odpovědi
Kontrolka baterie se rozsvítí až po vypnutí motoru. Je velmi těžké dostat klíč ven. Po vytažení klíče zůstane kontrolka svítit. Jestli nechám klíč v a jedu vpřed nebo vzad.
2007 Saab 9-7X 4.2i — Údržba a opravy
Auto se při zapnutém startéru nepřevrátí 1 Odpověď
Koupen nový počítač nový snímač vačky nové startovací relé snímače rocku se stále nepřetočí, když stisknete klávesu
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Saabu 9-7X jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Saabu 9-7X je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem 9-7X funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v 9-7X je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem 9-7X nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat 9-7X
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat váš 9-7X pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie 9-7X.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho 9-7X.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie 9-7X může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Začněte 9-7X.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho 9-7X nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho 9-7X za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Saab 9-7X, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru 9-7x. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi 9-7X, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem 9-7X pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení můžete zkontrolovat v 9-7X provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem 9-7X. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se u startéru v 9-7X objevila závada a není schopen motor protočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit 9-7x zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Saab 9-7X vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
