Moje S-10 nebude vhánět teplý vzduch do kabiny. Vyměnil jsem termostat a zdá se, že problém nevyřešil. Vozík se nepřehřívá a chladicí kapalina je správná (neztrácí kapalinu). Teplota Ukazatel na přístrojové desce říká, že je to asi 180 stupňů. Zvláštní je, že jeden den to fungovalo dobře a druhý den to přestalo fungovat.
Co jiného bych měl hledat, abych tento problém vyřešil?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Neděle 30. prosince 2007 V 7:18
Odpovědi 48
- MECHANIK
- 10,372 SLOUPKY
Měli byste nejprve ohmatat hadice topného jádra, odeslat zpět své výsledky, je jedna horká a druhá studená nebo výrazně chladnější? není ani jeden horký, nebo jsou oba horké? Tento návod by nám měl pomoci to opravit
Dejte mi vědět, co jste našli.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Neděle 30. prosince 2007 V 7:29
Oba se zdají být vřelí, jeden může být trochu teplejší než druhý.
Neděle 30. prosince 2007 V 7:40
BLACKOP555
- MECHANIK
- 10,372 SLOUPKY
V takovém případě byste měli propláchnout topné jádro a poté odvzdušnit systém. Pokud to nefunguje, napište zpět.
Neděle 30. prosince 2007 V 8:35
Propláchl jsem topné jádro, jak bylo navrženo, a můj problém vyřešil. Moc děkuji za podporu a nápady.
Žádné další přikrývky nejsou potřeba.
Pondělí 31. prosince 2007 V 6:40
BLACKOP555
- MECHANIK
- 10,372 SLOUPKY
Jsem rád, že to fungovalo, děkujeme za dar!
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pondělí 31. prosince 2007 V 9:02
JOHNDVINCENT
- ČLEN
- 4 SLOUPKY
- 1999 CHEVROLET S-10
- 4 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 109,000 MILES
Zapněte topení a dmychadlo funguje jen bez horkého vzduchu. Pokud pár minut běží naprázdno a zapnete ho, aniž byste s ním jeli, ucítíte velmi slabý pocit tepla z vyfukovaného vzduchu, ale při jízdě nedostanete nic než studený vzduch. Mám automaticky uvažovat o topné spirále nebo je třeba se nejprve podívat na jiné věci.
Sobota 3. října 2020 VE 12:17 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 16,098 SLOUPKY
Vítejte, co ukazuje váš teploměr, dosahuje normální provozní teploty? Mají hadice topení přibližně stejnou teplotu? Průtok vratnou hadicí ohřívače?
Sobota 3. října 2020 VE 12:17 (Sloučeno)
JOHNDVINCENT
Teploměr ukazuje asi 160. To, co jsem považoval za trochu horkého vzduchu, zjevně žádný není. Hadice vedoucí k topné spirále jsou teplé, ale ne horké
Sobota 3. října 2020 VE 12:17 (Sloučeno)
TRIGGERDIOBLO
Dostáváte podtlak do topné hlavy (ovládacího panelu) v přístrojové desce, nemusí se přepínat na topení. Pokud ne, budete muset vystopovat své vakuové vedení, obvykle je na straně spolujezdce za odkládací schránkou a má oranžovou barvu.
Sobota 3. října 2020 VE 12:17 (Sloučeno)
JOHNDVINCENT
Nevadí, že když ho přepnu ze studeného na horký vzduch, uslyšíte, jak se mění tón ventilátoru, ale žádný rozdíl v teplotě
Sobota 3. října 2020 VE 12:18 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 16,098 SLOUPKY
Pokud je teploměr přesný, což není normální provozní teplota, měla by být vyšší. Žijete v chladném podnebí? Druhá osoba má také dobrý nápad, pokud tyto ovládací dveře nefungují tak, jak by měly.
Sobota 3. října 2020 VE 12:18 (Sloučeno)
NUMSKULL223
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 1998 CHEVROLET S-10
- 4 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- MANUÁL
- 13,000 MILES
Ahoj, dnes mi začala prosakovat hadice topení, je to ta, která přichází ze strany řidiče, spodní hadice Rad. Vyměnil jsem to a nalil jsem tam trochu nemrznoucí směsi a myslel jsem, že jsem skončil. Ohřívač teď nebude foukat teplý vzduch a náklaďák se nezahřeje nad 150. Obvykle běžel trochu pod 210. Do dneška jsem měl teplo. Topné jádro neteče. Sundal jsem víčko a nechal ho hodinu běžet, dolil jsem další tekutinu a stejně se nikdy neohřál. Nasadil jsem víčko a jezdil s ním kolem bloku a nikdy to nepřesáhlo 150 a topení nikdy nefoukalo horký vzduch. Zaparkoval jsem a vzal rad. Uzávěr a nevychrlil chladicí kapalinu, jen tam seděl, tuhle b-4 jsem nikdy neviděl. CO MUSÍM UDĚLAT? Pomoc! dík
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
- Cars & Trucks Master 7,457 Odpovědi
- Publikováno 17. dubna 2019
Cars & Trucks Master
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Připojeno: 18. září 2010
Nejprve propláchněte topné jádro a hadice. Může to být také tím, že nefungují míchací dvířka v ohřívači.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
autodr
- Odpovědi 260
- Publikováno 16. listopadu 2008
pokud je teplota motoru normální, měl bych podezření na ucpané jádro topení, nemrznoucí směs dex-cool je proslulá usazováním usazenin v chladicím systému. nechte nejprve propláchnout topné jádro, abyste zjistili, zda je v tom nějaký rozdíl
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 651
- Publikováno 04. ledna 2009
zmáčkněte hadice, abyste dostali vzduchové bubliny ven, a podle potřeby doplňte chladicí kapalinu. jsi si jistý, že jsi dal termostat správně? může být pozpátku. může to být také váš senzor.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 5
- Publikováno 06. ledna 2009
topné těleso nebo netěsnost chladicího systému
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
ROBERT
- Odpovědi 67
- Publikováno 28. dubna 2009
Zkontrolovali jste chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že je plná. Vyzkoušejte toto. Rozjeďte vozík s uzavřeným uzávěrem chladiče a nechte jej zahřát. Až dosáhne normální teploty, stiskněte gumové hadičky. Tyto hadice by se měly stlačit trochu obtížně. jsou termo a vodní čerpadlo v pořádku.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Jeff Barton
- Odpovědi 520
- Publikováno 23. června 2009
může to způsobit i široce otevřený zavěšený termostat. nepřetržitá cirkulace nikdy nedovolí, aby se voda zahřála natolik, aby zahřála jádro ohřívače
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Ohřívač nefouká horký vzduch
Zní to jako jádro topení
08. března 2014 • 1999 Chrysler 300M
1997 E350 Eldorado ohřívač cestujících v autobuse foukající studený vzduch
Je tam samostatné topné jádro, jako malý radiátor, kterým musí protékat horká voda, takže když přes něj fouká vzduch, vzduch se ohřívá. Zní to, jako by přepínací ventil, který posílá horkou vodu do tohoto topného jádra, nefungoval. Může to být problém se samotným ventilem nebo relé nebo spínačem, který jej ovládá, nebo podtlakovým potrubím nebo zařízením, které otevírá ventil, když spínač nebo relé říká, že se má otevřít.
10. prosince 2013 • 1997 Ford Econoline
Ohřívač se u 96 chevy trucku nezahřívá. Fouká dobře, jen studená. Vyměněn termostat, propláchnutý radiátor. Nějaké nápady?
Selhání dvířek směšovače teploty vzduchu Žádné teplo nebo žádná klimatizace (závisí na tom, kde se dvířka drží)
Ve všech moderních autech je malý převodový pohon poháněný stejnosměrným elektromotorem, který pohybuje plastovými dvířky, které mísí ohřátý a ochlazený vzduch z AC a topného jádra, tomu se říká (pro zajímavost) ovladač dvířek pro regulaci teploty vzduchu. Motor, který pohybuje těmito dveřmi, selže, protože se dveře začnou lepit kvůli deformaci, nejčastější stížností je nedostatek tepla, ale může to být i AC. Chcete-li vyměnit tyto díly (směšovací dvířka a pohon směšovacích dvířek), musíte z vozu vyjmout celou palubní desku. Vždy si nechte tento problém potvrdit prodejcem nebo kvalifikovanou opravnou, protože se jedná o velmi nákladnou opravu.
Dalšími příčinami nedostatku tepla v kabině jsou zaseknuté termostaty motoru (motor běží studený) nebo vzduchové bubliny v chladicím systému.
