Proč můj Renault Megane nestartuje?

Klub vlastníků Mégane II, místo číslo 1 pro informace, novinky a problémy o Megane II.

Megane se nespustí.

Problém s vaším Meganem? Nemůžete najít odpověď? Dílenské manuály a technické poznámky jsou zde.

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Út 05. ledna 2010 11:07

Doufám, že někdo může navrhnout něco, co by mohlo pomoci s mým problémem. tady jde,

Mám Megane 2003 z roku 1.6 a mám problémy se startováním. A když říkám problémy, myslím tím, že ta zatracená věc nezačne

Když vložíte kartu, abyste nastartovali motor, vše na palubní desce funguje jak má, ale prostě se nepřetočí, ani se nepokoušejte nastartovat

Vím, že nedávno byla zima a myslel jsem si, že to bude mít něco společného s teplotami -4 stupňů, ale minulou zimu to prošlo a začalo to pokaždé bez problémů.

Zkontroloval jsem baterii voltmetrem a dostávám něco málo přes 12.5 voltu, takže to tak nemůže být.

Požádal jsem kamaráda, aby to popostrčil, abych to mohl nastartovat, což fungovalo. Objel jsem auto kolem bloku, abych zahřál motor a zdá se, že auto nastartovalo bez problémů.
Zkoušel jsem to několikrát nastartovat během hodiny a auto nastartovalo bez problémů.

Dejte tomu pár hodin a nízko a hle, Megane se znovu nespustí.

Máte tedy někdo nějaké nápady, co by mohlo být špatně?

Ovladač IainMW F1 Příspěvky: 1549 Založen: Čt 20. října 2005 5:48 Aktuálně jezdí:: Laguna III 2.0dCi 150 Dynamique Hatchback. Pearl Black, panoramatické střešní okno, přední a zadní senzory přiblížení, 17″ Spider slitiny (s drahými pneumatikami B****y!) pronájem: V podhůří Údolí pojídačů koláčů!

Re: Megane se nespustí.

Odeslat IainMW » St 06. ledna 2010 9:34

Může to být vaše baterie, která je na cestě ven a toto chladné počasí si na ní právě vybralo svou daň.

Startování Megane není opravdu dobrý nápad (ve skutečnosti jakékoli nové auto)

Dělejte vylepšení, ne se omlouvejte!
Laguna III 2.0dCi 150 Dynamique Hatch. Pearl Black, panoramatické střešní okno, přední a zadní senzory přiblížení, 17″ Spider slitiny (s namontovanými drahými pneumatikami B****y!)

Pokročilý ovladač markren2004 Příspěvky: 531 Založen: Čt 10. května 2007 4:49 pronájem: Leeds

Re: Megane se nespustí.

Odeslat markren2004 » St 06. ledna 2010 11:12

pokud je to stále původní baterie, je čas na novou.

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » St 06. ledna 2010 10:50

Zkontroloval jsem baterii a je v pořádku. Voltmetr ukazuje něco málo přes 12.5 V
davelow Driving Legend Příspěvky: 3136 Založen: Čt 10. května 2007 3:40

Re: Megane se nespustí.

Odeslat davelowe » St 06. ledna 2010 11:09

Kdy jste se dostali ke čtení – těsně poté, co jste řídili auto?

Silver 08 plate 5dr 1.5dci Dynamique 106 Tech Run (přemapováno)

Červená 03 deska 5dr 1.9 Dynamique dci120

Nejlepší rada pro majitele Megane: prodejte jej, než vás zruinuje!

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj volant pohybuje doleva a doprava?

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Čt 07. ledna 2010 1:26

Měření proběhlo 4 dny poté, co se nespustilo, a dostávám očekávanou hodnotu napětí.

Opravdu si nejsem jistý, co by to mohlo být

Hrbolaté makronky Advanced Driver Příspěvky: 665 Založen: Pá 26. října 2007 7:35 Aktuálně jezdí:: megane. doh pronájem: Východní Anglie.

Re: Megane se nespustí.

Odeslat Hrbolaté makronky » Čt 07. ledna 2010 2:31

můžete mít 12 voltů, ale jeho proud chcete, může se stát, že zjistíte, že vaše baterie ztratila článek a není schopna poskytnout proud, který váš motor potřebuje, aby se přetočil, váš voltmetr je téměř bez zátěže a jako takový nebude přenášet údaje dole jako vaše auto, většina bateriových přihrádek má dropmetr, který má větší vnitřní odpor (zátěž), který poskytne přesnější údaje o baterii, pokud se ještě nechcete plácnout na netopýra, půjčte si jeden od kamaráda se zhruba stejnou ampérhodinovou sazbou a vyzkoušejte to, ale skutečnost, že pak narazila, se po rychlém nabití dokázala převrátit, ukazuje na to, že baterii na posledních nohách zabil chlad.

také jeden z mých chlapců v práci měl stejný problém, baterie četl dobře na multimetru a po 10 minutách na nabíječce nastartoval auto, aby později selhal, vyndali jsme pálku z jiného auta a drama bylo vyřešeno.

Hrbolaté a plné kokosů.
05 1.4 Otto blue Rush Mods: Klíčováno některými B*%»£~!, vnitřní LED diody
57 106 dci Silver Dynamique Mods: Dcery první dětské tenisky adidas, vnitřní LED diody, vlastní adaptér MP3

davelow Driving Legend Příspěvky: 3136 Založen: Čt 10. května 2007 3:40

Re: Megane se nespustí.

Odeslat davelowe » Čt 07. ledna 2010 2:39

Budiž, abych nesouhlasil s Bumpym, ale pokud při „otočení klíčem“ nezaznamenáte cvaknutí, může být problém v uvolněném drátu na elektromagnetu startéru. Zapněte světlomety a zkuste vytočit motor. Pokud světla nezhasnou a neozve se žádné cvaknutí, do startéru se nedostane žádná energie. Pokud světla zhasnou a uslyšíte cvaknutí, baterie je s největší pravděpodobností vybitá (jak je popsáno výše).

Silver 08 plate 5dr 1.5dci Dynamique 106 Tech Run (přemapováno)

Červená 03 deska 5dr 1.9 Dynamique dci120

Nejlepší rada pro majitele Megane: prodejte jej, než vás zruinuje!

Hrbolaté makronky Advanced Driver Příspěvky: 665 Založen: Pá 26. října 2007 7:35 Aktuálně jezdí:: megane. doh pronájem: Východní Anglie.

Re: Megane se nespustí.

Odeslat Hrbolaté makronky » Pá 08. ledna 2010 11:17

davelowe napsal: Budiž, abych nesouhlasil s Bumpym, ale pokud při ‚otočení klíčku‘ neslyšíte cvaknutí, problém může být uvolněný drát na elektromagnetu startéru. Zapněte světlomety a zkuste vytočit motor. Pokud světla nezhasnou a neozve se žádné cvaknutí, do startéru se nedostane žádná energie. Pokud světla zhasnou a uslyšíte cvaknutí, baterie je s největší pravděpodobností vybitá (jak je popsáno výše).

Dave, máš pravdu, uvolněné spojení by mohlo být drama, skákal jsem po tom, že po nárazu a běhu, který zatlačil na pálku trochu síly, byl schopen na krátkou dobu nastartovat auto, ale viděl jsem, jak se uvolněná spojení předělala, jakmile se zahřál. konektor nabobtnal (byl na velmi chladném místě), takže chlad mohl způsobit smrštění konektorů natolik, že by byl špatný obvod.

ČTĚTE VÍCE

Jak poznáte, že je vaše auto zničené přehřátím?

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Pá 08. ledna 2010 1:28

Sláva za vaši pomoc

Dnes večer to zkusím

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Ne 10. ledna 2010 3:17

Vložte kartu, rozsvítili světla a zkusili stisknout tlačítko start, aby se motor převrátil, a zdá se, že světla nezhasla a při pokusu o nastartování se neozývalo cvakání, takže může být problém se startérem.

Myslím, že stejně zkusím nabít baterii. Ovlivňuje se pouze rádio a okna při odpojení baterie na Meganes?

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Ne 10. ledna 2010 9:55

Zapomněl jsem zmínit, že když zamknu auto, pípne 3x za sebou. Nejste si jisti, zda to něco znamená?

Jakákoli pomoc by byla opravdu užitečná

davelow Driving Legend Příspěvky: 3136 Založen: Čt 10. května 2007 3:40

Re: Megane se nespustí.

Odeslat davelowe » Ne 10. ledna 2010 11:12

marc_bucks napsal: . takže může být problém se startérem.

Ovlivňuje se pouze rádio a okna při odpojení baterie na Meganes?

Ano a ano. Startér odebírá obrovskou energii přes velký drát (obvykle přímo do baterie nebo alternátoru). Je napájen ze spínače zapalování (tlačítka), který je napájen malým proudem a vodičem k solenoidu (malý kabel). Obvykle je to uvolněný drát solenoidu. Snadná oprava – tak nezoufejte. Otestujte, zda při pokusu o nastartování motoru dostáváte 12V na svorku elektromagnetu. Pokud ne, můžete mít problém s imobilizérem.

Silver 08 plate 5dr 1.5dci Dynamique 106 Tech Run (přemapováno)

Červená 03 deska 5dr 1.9 Dynamique dci120

Nejlepší rada pro majitele Megane: prodejte jej, než vás zruinuje!

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Po 11. ledna 2010 5:35

Promiňte, že jsem tu neznalý, ale jak mohu otestovat terminál solenoidu? tedy nevím, kde to je

Pokud je drát uvolněný, kde jej najdu?

marc_bucks prošel teorie Příspěvky: 46 Založen: Út 06. ledna 2009 10:16 Aktuálně jezdí:: Renault Megane Sport Hatch 1.6VVT Dymanique

Re: Megane se nespustí.

Odeslat marc_bucks » Út 12. ledna 2010 10:51

Jak mohu otestovat koncovku elektromagnetu? tj. nejsem si jistý, kde to je, takže jakákoli pomoc s ohledem na to, kde to je, by byla skvělá.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje okno Fiat 124 Spider nefunguje?

Pokud je drát uvolněný, kde to najdu?

Renault Megane je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Megane a jak můžete problém vyřešit.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vašeho Renault Megane, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.

1. Slabá baterie

Pokud motor vašeho Megane netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.

Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.

Vyzkoušejte 12V baterii

Napětí baterie na vašem Renault Megane lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.

Startování Renault Megane

Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Megane, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Megane a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Megane. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj Megane. Odpojte kabely v opačném pořadí.

This image has an empty alt attribute; its file name is how-to-jump-start-car-illustration.png

2. Koroze na baterii

Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Megane způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte korozi baterie

Chcete-li vyčistit baterii na svém Renault Megane, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.

ČTĚTE VÍCE

Jak spustím GR86?

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš Megane tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Jak nastartovat Renault Megane s vybitou baterií klíčenky

Pokud máte model Megane, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tip: Můžete zkusit nastartovat svůj Megane jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.

4. Rozbitý startér

Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Megane. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.

Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho Megane, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.

Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.

Dočasná oprava pro startér

Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.

Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.

5. Vadný alternátor

Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Meganu, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.

Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.

Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.

6. Ucpaný palivový filtr

Palivový filtr vašeho Meganu se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

ČTĚTE VÍCE

Jak používáte startovací kabely na Audi A5?

7. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Megane, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.

Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.

Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.

8. Spálená pojistka

Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Megane. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.

9. Vadné zapalovací svíčky

Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.

10. Poškození hlodavci

Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč váš Renault Megane nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.

Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.

11. Porucha motoru

Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho Meganu. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.

Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Renault Megane je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout první indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Megane. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.