Po nárazu do malého výmolu a naklonění kola (řízení). Vyměnil jsem všechna ramena nápravy a nechal jsem seřídit u prodejce.
Všechno se vrátilo v pořádku
Na dálnici ve vysokých rychlostech však táhne doleva. Při jízdě místní rychlostí po městě jede rovně jako šipka.
Vrátil jsem se k prodejci, který zkontroloval seřízení a všechny součásti a řekl mi, že to jsou pravděpodobně moje pneumatiky
Můj náklaďák stál asi rok u mě
Domov v severní části státu. Za tu dobu se to vůbec nehýbalo.
mohla se na pneumatikách vytvořit prázdná místa? Jsou to nové 22” pneumatiky, které byly nasazeny před rokem a nemají najeto mnoho kilometrů
2014 RR LWB/2017 RR LWB
2014 G63
2015 S550 4 MATIC
2012 A6
166 příspěvků · Připojeno 2021
Možná se vaše SUV mění v liberála? Myslím tím, že to bylo rok v NY a nemělo co dělat.
Pneumatiky by neměly/neměly mít ploché skvrny, a i kdyby ano, neměly by způsobovat tah pouze na jednu stranu.
Táhne to víc, když šlápneš na brzdu?
Je levé přední kolo/náboj po chvíli jízdy teplejší než pravé?
Jak velký byl tento „výmol“? Pravidelně jezdím po drsných polních cestách plných výmolů a nemusel jsem na ní 40 XNUMX mil upravovat.
Slibuji, že budu hezčí
Pokud slíbíte, že budete chytřejší.
1412 příspěvků · Připojeno 2019
Náprava CV možná VELMI MÍRNĚ vázne, což způsobuje zpomalení na levé straně, natáčení do pomalejšího kola. Zarovnání může být rovné, ale problém může přetrvávat, protože to může být problém s rychlostí kola, nikoli problém s vyrovnáním.
Stejný účinek, pokud brzdil pouze jeden třmen, ale odpor vychází z hnacího ústrojí, nikoli z brzd nebo zavěšení (vyrovnání).
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
1412 příspěvků · Připojeno 2019
Také, jak rychle jedete dálniční rychlostí – upřímně?
Sníží se odpružení L405 při dálničních rychlostech? Vozidlo může být ve specifikaci v normální výšce, ale mimo specifikaci, když je na dálnici.
Vozidlo mohlo být seřízeno STĚRKA v rámci specifikací (vypadne, jakmile je odpružení přidřepnuté v režimu dálnice)
Nebyl zarovnán v režimu těsné tolerance
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
694 příspěvků · Připojeno 2018
Zkontrolujte, zda je tlak vzduchu v obou předních pneumatikách stejný, a poté je zkuste přehodit z jedné strany na druhou. Je možné, že kolo/pneumatika, která narazila do výmolu, je trochu uvolněná nebo jsou poškozené pásy v pneumatice. Normálně to není první věc, na kterou byste se měli podívat na „tahání“, ale je to levné a je lepší to odstranit nebo potvrdit jako příčinu. Pokud se tah změní na druhou stranu, snažte se mít kolo dynamicky vyvážené. Pokud to nevyřeší a máte rezervu v plné velikosti, použijte ji a ponechte si poškozenou jako rezervu nebo vyměňte kolo a pneumatiku.
92 příspěvků · Připojeno 2013
Tah může být v pneumatikách. Vyměnili jste pneumatiky ze strany na stranu a zjistili, zda se změní tah?
35 příspěvků · Připojeno 2019
otočte pneumatiky a pokud se změní, pak to byly/jsou pneumatiky. Pokud to zůstane stejné, získejte zarovnání někde jinde.
Range Rover HSE z roku 2006
zvedák
Media PA, USA
172 příspěvků · Připojeno 2021
Narazil do výmolu. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou poškozené. Pokud na něco narazíte dostatečně tvrdě, abyste poškodili geometrii, je vysoká pravděpodobnost poškození pneumatiky. Vypnuté pásy budou „táhnout“
2021.5 Range Rover Westminster’ Portofino, Navy
2016 Maserati GTS Blue, Grigio Chronos, interiér Full CF MC Corsa
2018 Alfa Romeo 4C Spider Competizione červená; 2020 Alfa Romeo Stelvio Quadrofoglio Alfa Rosso červená
2013 Lotus Evora NA IPS, solární žlutá; 2011 Lotus Evora S Persian Blue->Track car FAST!
965 příspěvků · Připojeno 2012
Otočte pneumatiky. Zkontrolujte tlaky. Přejděte na Yelp a najděte nejlépe hodnocený obchod se zarovnáním, který si účtuje 2–300 dolarů, ujistěte se, že budou upravovat zarovnání zdarma, dokud nebudete spokojeni před nákupem. Přinuťte technika na dálnici, aby ji řídil, aby jim ukázala, jak taháte. Musíte být obhájce (manželka mi říká ********), ale já si to udělám svým způsobem. Btw tím jsem prošel a bylo potřeba 4 nových pneumatik na řešení tahání a dealer zaplatil 3 z nich a seřízení.
2020 SVO Range Rover L405 Full Size Spectral Blue Chromaflair
2020 Land Rover Defender 110 HSE plný Explorer Pack
2014 Range Rover Full Size Aintree Green Autobiography L405 — Facelift 2018!
2014 Dodge Viper GTS Stryker Green
1412 příspěvků · Připojeno 2019
Otočte pneumatiky. Zkontrolujte tlaky. Přejděte na Yelp a najděte nejlépe hodnocený obchod se zarovnáním, který si účtuje 2–300 dolarů, ujistěte se, že budou upravovat zarovnání zdarma, dokud nebudete spokojeni před nákupem. Přinuťte technika na dálnici, aby ji řídil, aby jim ukázala, jak taháte. Musíte být advokát (volá mi manželka ***), ale udělám to po svém. Btw tím jsem prošel a bylo potřeba 4 nových pneumatik na řešení tahání a dealer zaplatil 3 z nich a seřízení.
Donutil mě přemýšlet o další věci, tovární specifikace není vždy nejlepší. Vozidla jako 4Runners s téměř žádným kolečkem se toulají po celé silnici, zatímco Mercedesy mají pozitivnější kolečka a zůstávají vycentrované jako na kolejích.
Možná nechte v obchodě přidat asi 1-2 stupně kolečka z místa, kde jste teď, a uvidíte, jak to potom jezdí.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
1758 příspěvků · Připojeno 2016
Zeptejte se svého prodejce, zda provádí vážené zarovnání.
Měl jsem auta, která táhla a seřízení nikdy nebylo úplně dokonalé, dokud jsem nenašel obchod, který provádí vážené seřízení.
Přinesl jsem to s mým SA u svého prodejce roverů a on zmínil, že to také dělají pro více reálného světa zarovnání.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk Pro
2022 405 Přeplňovaný
2018 494 ATB
2012 R56 MINI JCW
2004 L322 HSE
1934 příspěvků · Připojeno 2019
Na povrchových ulicích je moje na kolejích. Na dálnici při rychlosti 80-100+ MPH trochu tahám doleva. Ale očekává se to, protože jsem v nejvzdálenějším levém (Fast Lane) jízdním pruhu a dálnice je „korunovaná“ pro správný odtok a odtok vody z deště/bouřky, protože je správně navržena. Při jízdě po dálnici s «Reverzibilními jízdními pruhy» na druhé straně silnice (jedna strana ráno a druhá strana odpoledne) a výsledkem je mírné tažení doprava. Kvůli „koruně“ na silnici. To je také faktor, který je třeba vzít v úvahu.
Byl jsem na úžinových «Country-Roads» s velmi malou přítomností «Crown» při vysokých rychlostech a není přítomen žádný tah. S vyrovnáním jsem spokojený. Musíte to brát jako faktor, když zažíváte tah při dálniční rychlosti. Může nebo nemusí mít nic společného se zkušenostmi OP, ale myslel jsem, že bych to měl zmínit. Doufám, že vám to pomůže a jako vždy (bez slovní hříčky) YMMV a Good-Luck dostanou jakékoli problémy se zarovnáním!
2014.5′ Rover 5.0L V8 přeplňovaný-Dynamic, s 22″ plochými černými koly «Stormer-II», Prodejce JLR nainstalovaný software/programování «SVR» na nové přepravce OEM «AJ-V8» 5.0l přeplňovaný motor.
Zatažení Range Rover Sport doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš RR Sport otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahání Range Rover Sport doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách na pravé než na levé, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že RR Sport táhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, nesprávné pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahání Range Rover Sport doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Range Rover Sport?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v RR Sport je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Range Rover Sport?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům RR Sport, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Range Roveru Sport provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola RR Sport.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Range Rover Sport při jízdě táhne doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je váš RR Sport vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého RR Sport na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš RR Sport při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v RR Sport
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem RR Sport je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením RR Sport doprava?
Pokud váš RR Sport táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také nerovnoměrně opotřebují a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání Range Rover Sport doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Range Rover Sport?
I při jízdě RR Sport v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš RR Sport táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole při nesešlápnutém brzdovém pedálu nepřetržitě dře o rotor, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhnout RR Sport na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že vaše brzdy RR Sport drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Range Rover Sport táhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš RR Sport může táhnout doprava kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem RR Sport musí mít stejný rozměr. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš RR Sport táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Range Rover Sport při jízdě táhne doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
