Řízení vašeho náklaďáku má být zábava, ale může být znepokojivé, pokud váš motor běží špatně nebo zhasíná. Zde je návod, jak diagnostikovat motor vašeho Dodge Ram, když je v nepořádku.
Autor Joseph Coelho – 6. srpna 2015
Tento článek se týká 4. generace Dodge Ram 1500 (2009-2015).
Čtvrtá generace Dodge Ram získala nadšené recenze, a to nejen pro svou estetiku, ale také pro svůj osvědčený výkon motoru. Dnešní nákladní vozidla mají lepší spotřebu paliva a produkují méně emisí, to vše se zvýšeným výkonem a točivým momentem. V případě Ram 1500 vybaveného Hemi používá Chrysler «Multi-Displacement System», který umožňuje vypnout polovinu válců motoru při cestovní rychlosti nebo při zavřené škrticí klapce. Jemný rozdíl je cítit na sedle kalhot, když se tento systém aktivuje, a způsobil, že majitelé se obávají, že s jejich nákladním vozidlem není něco v pořádku. Tento systém obvykle není příliš rušivý. Pokud se však potýkáte s velmi hrubým chodem motoru, který je často doprovázen vynecháváním válců, jedná se pravděpodobně o zcela samostatný problém. Naštěstí jsou problémy spojené s hrubým motorem obvykle snadno vyřešeny a často vyžadují málo nebo žádné peníze, aby vozík fungoval normálně. Tento článek nastíní některé problémy spojené s hrubým chodem motoru v Dodge Ram 1500.
Potřebné materiály
- Ráčna, zásuvky, prodloužení
- Klíč na zapalovací svíčku
- Nakupujte hadry
- Čistič brzd
- Šroubovák
Krok 1 – Špatná kvalita paliva
Můžete mít špinavé palivo v nádrži.
Mnoho majitelů zažilo problémy s hrubým volnoběhem a/nebo vynecháváním zapalování na svých nákladních vozidlech Ram a byli zmateni tím, jaký by mohl být potenciální problém. Několikanásobné cesty do autorizovaného servisu a výměna různých komponent tyto problémy neodstranily a majitelé se škrábali na hlavě. Kromě toho mnoho jednotlivců uvedlo, že technik v obchodním zastoupení doporučil palivo lepší kvality, protože špatné palivo může způsobit vynechání zapalování motoru a dokonce ucpat vstřikovače paliva. Majitelé uvedli, že přechod na jinou značku a palivo s vyšším oktanovým číslem odstranil jejich problémy s hrubým chodem. Není také špatný nápad občas prolít motor lahví čističe vstřikovačů paliva, aby se snížilo riziko usazování ve vstřikovačích, ke kterému dochází u moderních paliv obsahujících etanol. V každém případě může být použití jiného paliva levným a účinným způsobem zlepšení výkonu motoru.
Pokud již doplňujete palivo vyšší kvality a vaše vstřikovače jsou čisté, přejděte ke kroku 2.
Krok 2 – Těleso škrticí klapky
Můžete mít špinavé nebo vadné tělo škrticí klapky.
Těleso škrticí klapky má zásadní vliv na výkon motoru, protože řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru. Bohužel nadměrné usazování karbonu na tělese škrticí klapky je známým problémem u Ram 1500 a může způsobit hrubý volnoběh a také špatné provozní podmínky motoru. Vzhledem k tomu, že těleso škrticí klapky je systémem fly-by-wire, PCM řídí minimální otevření škrticí klapky při volnoběhu, a pokud je znečištěno nahromaděním uhlíku, může výrazně ovlivnit proudění vzduchu. Výsledkem je často motor, který při volnoběhu klopýtá, zavře se a cítí se jako vynechávání zapalování ve válci. Příčina toho byla spojena s tím, že systém PCV umísťuje páry z klikové skříně do sacího potrubí hned za tělesem škrticí klapky. Olejové páry a vlhkost způsobí nahromadění karbonu na zadní straně tělesa škrticí klapky a škrticí klapky. Pravidelné čištění tělesa škrticí klapky (nebo instalace záchytné nádobky) sníží pravděpodobnost problémů s motorem způsobených usazováním karbonu.
Pokud je těleso škrticí klapky čisté, pokračujte krokem 3.
Krok 3 – Zapalovací svíčky a cívky
Problém může být problém se spalováním.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi vzduchu a paliva ve válcích a cívky poskytují potřebné napětí k zapálení zapalovacích svíček. Zapalovací svíčky jsou předměty podléhající opotřebení, které by měly být vyměňovány v pravidelných intervalech údržby. Postupem času začne elektroda na zapalovacích svíčkách erodovat a vytvářet větší mezery pro přeskakování napětí. Tyto rozšířené mezery mohou zatěžovat zapalovací systém, protože vyžaduje větší napětí k vytvoření stejného množství jiskry. Pokud je ponecháte dostatečně dlouho, mohou se jednotlivé sady zapalovacích cívek poškodit a způsobit vynechání zapalování válců. Dodge doporučuje interval výměny zapalovacích svíček 30,000 30 mil pro jejich Ram vybavený Hemi. Instalace nové sady zapalovacích svíček může být levnou opravou vašeho hrubého provozního stavu. Pokud problémy přetrvávají nebo se vám zobrazuje kontrolka motoru, která signalizuje vynechávání zapalování válce, podívejte se na výměnu balení cívek, které jsou relativně levné za přibližně XNUMX USD za balení cívek.
Pro Tip
Vždy se doporučuje používat zapalovací svíčky OEM nebo ekvivalentní zapalovací svíčky, protože některé inzerované vysoce výkonné svíčky na trhu s náhradními díly mohou být pro normální provoz motoru skutečně škodlivé.
Pokud všechny zapalovací svíčky a cívky pálí správně, přejděte ke kroku 4.
Krok 4 – Řídicí modul hnacího ústrojí
Problém může pocházet z mozku vozidla.
Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) je mozkem nákladního vozidla; využívá signály z různých senzorů, aby umožnil správný chod motoru. PCM řídí věci, jako jsou korekce paliva, časování zapalování, provoz systému s více objemy atd. Stejně jako váš domácí počítač může PCM kamionu zaznamenat chybu, která může ovlivnit určité parametry nebo rozsvítit kontrolku motoru a způsobit špatný provozní stav . Jednoduchý restart PCM pomohl mnoha majitelům vyčistit kontrolky motoru a obnovit správný chod motoru. Podobně společnost Dodge vydala technický servisní bulletin, který se týká flashování PCM novým a vylepšeným softwarem pro zlepšení výkonu motoru. Rychlý telefonát do místního zastoupení vás může informovat, zda se vaše nákladní vozidlo nachází v dotčeném dosahu a vyžaduje nový blesk.
Související články
- Jak resetovat PCM – DodgeForum.com
- Stažení a technické servisní bulletiny — DodgeForum.com
Související diskuse
- 2013 Hemi Idle problémy! — DodgeForum.com
- 2009 Hemi Rough Idle One More Time — DodgeForum.com
- Špatné nečinnosti při zastavení — DodgeForum.com
- Ram 5.7 Stalling at Stops — DodgeForum.com
Ahoj všichni,
Mám 2019 se standardním 5.7 v8. Sedím tady na poště naprázdno a celé mé tělo poskakuje nahoru a dolů. Není to násilné nebo něco jen velmi nepříjemného do té míry, že obvykle vypínám svůj náklaďák, kdykoli se mi naskytne příležitost. Chvíli se to dělalo. Tohle je můj první Ram a Hemi. Takhle zahálejí? Myslím, že je to od novu dost drsné. Měl bych používat palivo s vyšším oktanovým číslem? Používám jen běžné bezolovnaté.
Díky
NewTruckWhoDis
Aktivní člen
Připojen 14. února 2020 Zprávy 198 Hodnocení reakcí 140 Umístění Northern VA
Ne, to nezní normálně. Používám 87, 89 a 93 a vždy to běží tak hladce, že byste si skoro mysleli, že je náklaďák vypnutý.
Odesláno z mého SM-N950U pomocí Tapatalk
LaxDfns15
Ram Guru
Připojen 30. září 2019 Zprávy 1,452 1,173 Skóre reakce XNUMX XNUMX Umístění Memphis, TN
Není to hrubý volnoběh, je to otřesy motoru/náklaďáku. Pokud se podíváte, jsou na něm vlákna. Můj to dělal od novu, usoudil jsem, že je to jen věc Hemi.
Idle Shake.?
Ahoj lidi, všiml jsem si mírného chvění motoru, když jsem na volnoběh v parku déle než asi 15 sekund po nastartování. Myslel jsem, že možná ty mizerné měděné zapalovací svíčky, které používá FCA, by mohly být viníkem .. proč? Idk lol. Myšlenky? Nyní jede naprosto plynule bez jakýchkoliv problémů.
41magmag41
Známý člen
Připojeno 25. dubna 2019 Zprávy 223 Skóre reakce 130
Moje běží tak tiše, že se musím podívat na tachometr, abych zjistil, jestli stále běží na volnoběh. Oktanové číslo plynu s tím nemá nic společného, ale měli byste používat oktanové číslo 89, jak požaduje příručka vlastníků.
nízko a pomalu
Člen
Připojeno 27. března 2019 Zprávy 11 Skóre reakce 4
Hmm. Děkuji za odpovědi. Někdo zmínil, že ohledně tohoto problému existuje TSB. Ví někdo, který by to byl? dík
PowerJrod
Ram Guru
Připojen 3. května 2020 Zprávy 1,622 543 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Las Vegas NV
Ahoj všichni,
Mám 2019 se standardním 5.7 v8. Sedím tady na poště naprázdno a celé mé tělo poskakuje nahoru a dolů. Není to násilné nebo něco jen velmi nepříjemného do té míry, že obvykle vypínám svůj náklaďák, kdykoli se mi naskytne příležitost. Chvíli se to dělalo. Tohle je můj první Ram a Hemi. Takhle zahálejí? Myslím, že je to od novu dost drsné. Měl bych používat palivo s vyšším oktanovým číslem? Používám jen běžné bezolovnaté.
Díky
Důrazně doporučujeme alespoň 89 oktanů. A alespoň syntetický směsný olej (pokud ne plně syntetický), kdykoli budete mít olej vyměněný. Ten můj se jednou za čas zahřeje na volnoběh, když nebudu řídit do 5 minut. Ale kromě toho. pár dobrých zapalovacích svíček bude moje další investice.
nízko a pomalu
Člen
Připojeno 27. března 2019 Zprávy 11 Skóre reakce 4
Moje běží tak tiše, že se musím podívat na tachometr, abych zjistil, jestli stále běží na volnoběh. Oktanové číslo plynu s tím nemá nic společného, ale měli byste používat oktanové číslo 89, jak požaduje příručka vlastníků.
41magmag41
Známý člen
Připojeno 25. dubna 2019 Zprávy 223 Skóre reakce 130
RAM Patriot
Ram Guru
Připojen 23. dubna 2019 Zprávy 1,252 1,504 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Clayton GA
Na vině může být ethanol. Etanol má tendenci přitahovat vodu z okolního prostředí a vtahovat ji do palivové směsi.
Mario CPA
Nový člen
Připojeno 9. ledna 2021 Zprávy 3 Skóre reakce 0
Ahoj všichni,
Mám 2019 se standardním 5.7 v8. Sedím tady na poště naprázdno a celé mé tělo poskakuje nahoru a dolů. Není to násilné nebo něco jen velmi nepříjemného do té míry, že obvykle vypínám svůj náklaďák, kdykoli se mi naskytne příležitost. Chvíli se to dělalo. Tohle je můj první Ram a Hemi. Takhle zahálejí? Myslím, že je to od novu dost drsné. Měl bych používat palivo s vyšším oktanovým číslem? Používám jen běžné bezolovnaté.
Díky
Právě jsem si koupil Laramie 2021 a byl jsem připraven odejít kvůli otřesům při nečinnosti. Prodejce mě nechal zkontrolovat dva další náklaďáky a oba se třásli naprázdno. Dokonce jsem šel do jiného prodejce a testoval jsem podobně vybavené Laramie a udělalo to stejné otřesy. Použil jsem prémiový plyn a stále to dělá „třepání naprázdno“. Mám najeto jen 500 mil, ale chci to přinést, abych zjistil, zda mají TSB nebo aktualizaci ECM. Mezitím se budu muset vypořádat s otřesem.
nízko a pomalu
Člen
Připojeno 27. března 2019 Zprávy 11 Skóre reakce 4
Ano, je to docela směšné. Mám dost problémů s náklaďákem a začínám litovat své koupě. Pro mě první a poslední Ram.
kenthorkveen
Člen
Připojeno 14. června 2020 Zprávy 22 Skóre reakce 24
Můj rok 2020 má najeto 17,000 500 mil a dělá to, když běží na volnoběh při 89 ot./min.. Mám oktanové číslo XNUMX nebo vyšší.. je to úplně normální.. udělalo se to, protože je úplně nový.. Hádám, že je to jen věc Hemi ..
Otec 3
Tráví tu příliš mnoho času
Připojen 6. února 2020 Zprávy 3,367 2,308 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Ontario Kanada
Ano, je to docela směšné. Mám dost problémů s náklaďákem a začínám litovat své koupě. Pro mě první a poslední Ram.
Jaké další problémy jste měli? Ptám se jen proto, že toto je můj třetí Ram a s žádným z nich jsem neměl problém.
nízko a pomalu
Člen
Připojeno 27. března 2019 Zprávy 11 Skóre reakce 4
Jaké další problémy jste měli? Ptám se jen proto, že toto je můj třetí Ram a s žádným z nich jsem neměl problém.
Problémy s pískáním a sténáním brzd, které, jak se zdá, nemohou vyřešit. GPS přestalo fungovat, takže museli vyměnit celé rádio. Nový má problém, kdy pravidelně každých pár sekund vypíná zvuk a nefunguje záložní kamera. Velmi hlasitý hluk větru v horní části dveří řidiče a spolujezdce. Zkontrolujte kontrolku motoru, zda není problém s emisemi. Dveře zavazadlového prostoru se neotevřou, když je zima. Voda vnikla do zadní části kabiny, takže mám teď potřísněný strop. Pravděpodobně je toho víc, jen na ně teď nemůžu myslet.
Otec 3
Tráví tu příliš mnoho času
Připojen 6. února 2020 Zprávy 3,367 2,308 Hodnocení reakcí XNUMX XNUMX Umístění Ontario Kanada
Problémy s pískáním a sténáním brzd, které, jak se zdá, nemohou vyřešit. GPS přestalo fungovat, takže museli vyměnit celé rádio. Nový má problém, kdy pravidelně každých pár sekund vypíná zvuk a nefunguje záložní kamera. Velmi hlasitý hluk větru v horní části dveří řidiče a spolujezdce. Zkontrolujte kontrolku motoru, zda není problém s emisemi. Dveře zavazadlového prostoru se neotevřou, když je zima. Voda vnikla do zadní části kabiny, takže mám teď potřísněný strop. Pravděpodobně je toho víc, jen na ně teď nemůžu myslet.
Wow, to je v prdeli. Určitě chápu, že jsi nesmírně zklamaný, stejně jako já bych byl také. Je to opravdu škoda, protože je to opravdu pěkný vůz. Pro zapínání a vypínání zvuku je k dispozici TSB a oprava zjevně spočívá ve výměně zadní kamery.
Poslední úprava: 14. února 2021
CDNBighorn
Nový člen
Připojeno 29. dubna 2021 Zprávy 1 Skóre reakce 1
I já mám tento shake na volnoběh ve svém Bighornu 2019 1500. Jede dobře a má sílu, ale také si toho všimnu, když zastavím. náklaďák působí jakoby drnčením, není to plynulé brzdění, když zastavujete, není nebezpečné ani přehnané, ale poněkud jemné. Jako by to chvění/odskočení také ovlivnilo způsob, jakým náklaďák brzdí, všiml si toho ještě někdo? Také jsem si všiml, že žárovková světla na mapě blikají spolu s chvěním/odskokem při volnoběhu. Měl jsem tento náklaďák už počtvrté a pokaždé, když technik řekl, že nenašel žádné problémy a jen přeprogramoval náklaďák. Poslední rozhovor s ním měl zkusit jiné palivo. Také používám 4, ale zkusím 87. Ale po přečtení tohoto příspěvku si nejsem jistý, že to pomůže. Už někdo našel řešení?
JMMc
Člen
Připojeno 1. února 2023 Zprávy 9 Skóre reakce 1
2021 Ram Lonestar. Právě jsem si začal všímat hrubého volnoběhu. Moje žena si vlastně všimla, že sedí u příjezdové cesty. Dostal jsem se dovnitř a třásl se a vibroval, i když tac byl stálý. Spojte to s prosakujícím zadním okénkem, které několikrát zemřelo na cestě domů z práce (prodejce řekl, že to bylo startovací tlačítko a vyměnil ho) a rádio teď přijde bez zvuku. Měl jsem to s tímhle harampádím.
ArcotRAMathorn
Aktivní člen
Připojen 2. dubna 2019 Zprávy 69 Skóre reakcí 22 Umístění Massachusetts
Tohle mám taky. Při volnoběhu se trochu třpytí. Máte pocit, jako byste seděli na červené a kolem vás rychle projížděli ostatní auta. Zlomilo se mi vahadlo při pouhých několika tisících mil, takže jsem si myslel, že to možná má nějaký zbytkový efekt, ale na základě vašich komentářů je to běžné. V roce 17 jsem nyní na téměř 2019 tisících.
Spouštím 89 nebo vyšší vždy z Mobile nebo jiné nejvyšší úrovně. Právě naplněno 93, ale nevidíte žádný rozdíl. Možná přidat nějaký Techron, aby se zjistilo, jestli to pomůže
