Mám 97 854R. Včera večer dálkové ovládání fungovalo skvěle, dnes ráno nic. Rychle jsem prohledal vlákna, ale nic jsem nenašel. Vyměnil jsem baterky a žádný rozdíl. Existuje po výměně baterií proces «učení»? Dálkový ovladač stále vydává cvaknutí, když je stisknuto tlačítko pro zamykání a odemykání.
Vím, že když dvakrát otočím klíčem v zámku dveří, spustí se alarm, ale i tak bych chtěl, aby ovladač fungoval.
97 854 R Prodáno a ztraceno
2013 Honda Accord EX-L V6 4DR bílá/hnědá: 278 hp a 36 mpg Náhrada za jeho Volvo
2003 Honda Civic EX 2DR červeno/černá : Její
3797 příspěvků · Připojeno 2007
Nějaké jiné elektrické gremliny?
Zkontrolujte kabel B.
1995 850 T5R Yellow Wagon — Lehce modifikovaný
1998 V70 N/A, námořní modř/uhlí — Středně modifikovaný
1996 850R Wagon, černo/černý — Silně modifikovaný
SWD850R Spouštěč diskuzí
439 příspěvků · Připojeno 2011
Žádný. B kabel je dobrý a pohodlný. Zdá se mi zvláštní, že po zamknutí o 7 hodin dříve moje auto jen řeklo: “Ne, opravdu nechceš jít do práce, že?”
Také mám pouze 1 přívěsek a 1 klíč. Auto má čip imobilizéru, ale tento systém funguje dobře.
97 854 R Prodáno a ztraceno
2013 Honda Accord EX-L V6 4DR bílá/hnědá: 278 hp a 36 mpg Náhrada za jeho Volvo
2003 Honda Civic EX 2DR červeno/černá : Její
3797 příspěvků · Připojeno 2007
Nejen přiléhat, ale hledat korozi. Jak je to staré?
1995 850 T5R Yellow Wagon — Lehce modifikovaný
1998 V70 N/A, námořní modř/uhlí — Středně modifikovaný
1996 850R Wagon, černo/černý — Silně modifikovaný
628 příspěvků · Připojeno 2006
Stačí přeprogramovat ovladač ručně. Zabere to 5 sekund a je to zdarma. Měl jsem podobný problém a nějak fob ztratil paměť/programování. Od té doby, co jsem to přeprogramoval, nemám problém.
1995 Yellow 854 T-5R Manual — garážová královna: Postaveno v roce 2004 2.3L RN Motor — TKi Motorsport — iPd — EST — AEM — SPM — Koni — BSR — Autometer — HKS — OZ Racing — Garrett — Porsche/Brembo — do88se — Snaab — atd, atd. (My Garage )
2020 VW Jetta GLI AB — denní řidič
SWD850R Spouštěč diskuzí
439 příspěvků · Připojeno 2011
Kabely vypadají dobře a spoje jsou méně než rok staré. Ty původní byly tak vyklenuté, že z nich byla pouze 1/16 materiálu spojujícího B+ kabel s koncovkou.
Přeprogramovat. jak? Jde o to, že 5x otočíte klíčem a zapálíte svíčky?
97 854 R Prodáno a ztraceno
2013 Honda Accord EX-L V6 4DR bílá/hnědá: 278 hp a 36 mpg Náhrada za jeho Volvo
2003 Honda Civic EX 2DR červeno/černá : Její
SWD850R Spouštěč diskuzí
439 příspěvků · Připojeno 2011
Dobře rozumím tomu. Děkuji vám kluci.
97 854 R Prodáno a ztraceno
2013 Honda Accord EX-L V6 4DR bílá/hnědá: 278 hp a 36 mpg Náhrada za jeho Volvo
2003 Honda Civic EX 2DR červeno/černá : Její
1090 příspěvků · Připojeno 2012
Mám stejný problém s T5-R. Nedaří se mi rozsvítit LED, když jsem 5x zapnul zapalování pro naprogramování přívěsku. Jaký B kabel bych měl hledat? ztrácím rozum
— 2007 SaphiKap V70R GT- Daily Driver — MOJE PROgresivní vlákno
128 příspěvků · Připojeno 2010
Jak přeprogramujete ovladač?
1995 Volvo 850 Turbo v současné době používá ECU IPD, pružiny Voght, Bilstien HD, sání Snabb a chce udělat víc
2008 Cadillac Escalade EXT 6.2 Není třeba upravovat, ale dejte mi čas
2009 Suzuki GSXR 1000 haha blikat a jsem pryč
2003 Suzuki GSXR 600 Alstare (Bone Stock 40. výročí)
Blíží se úpravy výfuku BMW 2008Li 750 (změnil jsem názor, žádné úpravy)
Porsche 2002TT (X911) z roku 50
1090 příspěvků · Připojeno 2012
Nastupte do auta a zamkněte dveře
5x přepněte z polohy I do II, končí v poloze II
Poté stiskněte odemykací tlačítko. POKUD vše funguje, dveře by se měly odemknout a váš ovladač je naprogramován
— 2007 SaphiKap V70R GT- Daily Driver — MOJE PROgresivní vlákno
128 příspěvků · Připojeno 2010
díky, zkusím, až budu doma.
1995 Volvo 850 Turbo v současné době používá ECU IPD, pružiny Voght, Bilstien HD, sání Snabb a chce udělat víc
2008 Cadillac Escalade EXT 6.2 Není třeba upravovat, ale dejte mi čas
2009 Suzuki GSXR 1000 haha blikat a jsem pryč
2003 Suzuki GSXR 600 Alstare (Bone Stock 40. výročí)
Blíží se úpravy výfuku BMW 2008Li 750 (změnil jsem názor, žádné úpravy)
Porsche 2002TT (X911) z roku 50
1004 příspěvků · Připojeno 2010
Nefungovalo pro mě. Jak rychle přepínáte tam a zpět z I do II? Také má kontrolka na přístrojové desce něco dělat? Můj ne.
Mám 1 fob, který funguje a 2 které ne.
’95 850 T-5RM Wagon — Panther — DD 370,000 23, 26/XNUMX
’95 850 T-5R Yellow sedan — Queen Bee — 220,000 21, 27/XNUMX
’98 S70 GLT «Lil Red» — Dcera — 24/31
Volva v minulosti: 740 GLE, 262C Bertone, 264, 960, S90, S70 GLT, žlutá T-5R.
Video opravy Volvo
1090 příspěvků · Připojeno 2012
Nefungovalo pro mě. Jak rychle přepínáte tam a zpět z I do II? Také má kontrolka na přístrojové desce něco dělat? Můj ne.
Mám 1 fob, který funguje a 2 které ne.
Pokud je vaše zapalování staré jako moje, věnujte trochu více času, abyste se ujistili, že skutečně jde do polohy I a II. Při přepínání jsem se nechal zmást. Myslíte si, že je ve II, ale ještě to „nekliklo“.
pokud jde o světlo, nedělejte si s tím starosti. můj taky ne
— 2007 SaphiKap V70R GT- Daily Driver — MOJE PROgresivní vlákno
1004 příspěvků · Připojeno 2010
Moje zapalování je docela nové. Když jsem se podíval na dálkové ovládání blíže, uvědomil jsem si, že neklikalo tlačítko pro odemknutí, ale pouze tlačítko zámku. Tak jsem pouzdro rozbil a rozebral (to je to, co dělám) a když jsem se do něj dostal, zjistil jsem, že odemykací tlačítko je polepené nějakým zeleným voskem. Takže jsem toho hodně seškrabal, ale nestihl jsem kliknout na tlačítko. Pak jsem vytáhl svůj ohmmetr a zkontroloval několik soder bodů a zmáčkl tlačítko, abych zjistil, jestli mám kontakt. Bylo těžké dostat proud pomocí odemykacího tlačítka, takže jsem na něj trochu zahřál žehličkou a vyfoukl ho, pak to dobře cvaklo a nechal proud protékat.
Pak jsem to zkusil znovu naprogramovat do auta bez úspěchu.
Mám další dálkový ovladač s oběma tlačítky přilepenými. Snažil jsem se z toho věci vyčistit a tlačítka se okamžitě rozpadly, takže jsem to prostě hodil.
’95 850 T-5RM Wagon — Panther — DD 370,000 23, 26/XNUMX
’95 850 T-5R Yellow sedan — Queen Bee — 220,000 21, 27/XNUMX
’98 S70 GLT «Lil Red» — Dcera — 24/31
Volva v minulosti: 740 GLE, 262C Bertone, 264, 960, S90, S70 GLT, žlutá T-5R.
Video opravy Volvo
Mám Lexus IS2014 z roku 250, který je pouze 10 měsíců starý a můj přívěsek na klíče neodemyká dveře. Zkoušel jsem použít obě klávesy. Nemyslím si, že jsou baterie vybité, protože kontrolka napájení stále funguje na obou klávesách a nejsou ani rok staré. Nemluvě o tom, že by bylo velmi náhodné, že oba klíče zemřou přesně ve stejnou dobu.
nápady? Potřebuji do práce, ale nechci se tam dostat a nemít možnost zamknout auto.
11-24-14, 09:27 AM
Založen: Mar 2014
Umístění: AB, CAN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Promiň, Julie, neviděla jsem takové situace, abych ti poskytla rychlé řešení, než začneš pracovat. ale zajímalo by mě, jestli to startuje tvoje auto? nebo to říká, že klíč nebyl detekován?
S mým 3IS ani s mým starším CT jsem to ještě nezažil, ale maminčin RX měl na clusteru hlášení, když je baterie klíčenky vybitá, ještě než přestala fungovat! nebo pokud je něco v nepořádku s párováním klíčenky s vozem, zobrazí se chybová zpráva «klíč nebyl detekován» a auto nebudete moci nastartovat.
zavolejte na číslo pomoci Lexus 1800, doufám, že vám pomůžou víc než já! >.
11-24-14, 09:30 AM
Založen: Mar 2014
Umístění: AB, CAN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
nezapomeňte, že můžete také vytáhnout fyzický klíč z přívěsku a ručně zamknout a odemknout auto prozatím tradičním způsobem, dokud nezjistíte proč, tedy pokud můžete auto nastartovat a spustit hned.
11-24-14, 09:33 AM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2014
Místo: CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Děkuji JC. Nevěděl bych, jestli mi klíč nastartuje auto, protože se nemůžu dostat dovnitř. I když už jsem s tím měl problém a vím, že ho můžete nastartovat přidržením klíče u startovacího tlačítka.
na mém IS 2011 mi auto obvykle oznámilo, že se vybily baterie klíčů, než skutečně úplně vybily.
Předpokládám, že můj rok 2014 by udělal totéž.
11-24-14, 09:35 AM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2014
Místo: CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Víte, jak použít fyzický klíč k nastupování do auta? moje příručky k autu jsou v autě. Z toho, co čtu, lidé říkají, že musím něco sundat pod rukojetí? jaké nástroje k tomu potřebuji a měl bych být připraven na to, že malý kousek odletí, jakmile se uvolní?
11-24-14, 09:57 AM
Založen: Mar 2014
Umístění: AB, CAN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
ten můj má na klice dveří u řidiče jen otvor pro klíč, ale nejsem si jistý, jestli je to stejné na americkém modelu, pak stačí vytáhnout klíč z přívěsku na klíče
11-25-14, 10:52 AM
Založen: Apr 2014
Místo: GA
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Opravdu mi to zní, že baterie v obou vašich přívěscích jsou vybité nebo vybité. Je velká šance, že prodejce vložil vybité baterie do vašich přívěsků předtím, než jste si koupili auto. Můžete také objasnit, co myslíte „kontrolka napájení stále funguje na obou klávesách“? Když jsou baterie dobré, na přívěscích by neměl být žádný typ světelného indikátoru. Když se však baterie začnou vybíjet, začnete vidět malé červené světlo, které bude na přívěsku blikat. To je navrženo tak, aby vás varovalo, že baterie je téměř vybitá.
Vřele doporučuji vyměnit knoflíkové baterie v každém přívěsku, jen abych je vyloučil. Vsadím se, že se vaše auto otevře okamžitě/správně, jakmile vyměníte baterie.
Dejte nám vědět, jak to děláte.
Trending Topics
11-25-14, 10:49 PM
Založen: Mar 2014
Umístění: AB, CAN
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal ancpratt
Opravdu mi to zní, že baterie v obou vašich přívěscích jsou vybité nebo vybité. Je velká šance, že prodejce vložil vybité baterie do vašich přívěsků předtím, než jste si koupili auto. Můžete také objasnit, co myslíte „kontrolka napájení stále funguje na obou klávesách“? Když jsou baterie dobré, na přívěscích by neměl být žádný typ světelného indikátoru. Když se však baterie začnou vybíjet, začnete vidět malé červené světlo, které bude na přívěsku blikat. To je navrženo tak, aby vás varovalo, že baterie je téměř vybitá.
Vřele doporučuji vyměnit knoflíkové baterie v každém přívěsku, jen abych je vyloučil. Vsadím se, že se vaše auto otevře okamžitě/správně, jakmile vyměníte baterie.
Dejte nám vědět, jak to děláte.
Není to úplně správné, Ancpratte.
Ve skutečnosti je v pravém horním rohu našeho zamykacího tlačítka malá indikace červeného světla, která bliká pokaždé, když stisknete jakékoli tlačítko na ovladači, jako zpětnou vazbu, že bylo stisknuto tlačítko, nikoli jako indikaci vybité baterie.
Souhlasím s tím, že prodejce možná vložil vybitou baterii, ale musíte mít zatraceně smůlu, že se vám vybila baterie na obou vašich přívěscích A vybíjí se současně? tak Lexus není levný.
Ale ano, Julie, souhlasím s vámi, jsem ohromen zprávou o vybité baterii klíčenky na clusteru, docela chytré. Nechápu, proč by to měli dříve a tuto funkci vyřazovali pomocí novější technologie.
takže nějaké aktualizace? doufám, že vše proběhlo v pořádku
