Mám Jeep Grand Cherokee 2014 a klíčenky ne vždy fungují.
Neodemknou Jeep ani ho nenastartují. Když otevřu dveře klíčem
alarm se vždy spustí a trvá několik minut, než se zastaví. mám
vyměnil baterie a měl jsem to v obchodě dvakrát a stále má
nefungovat pořád. když opustím auto a klíčenka je stále ve vozidle
uvádí, že klíč opustil vozidlo.
Odpovědi 17
OJEEp14MW odpověděl před 4 lety
Určitě si nechte zkontrolovat baterii, protože jsem měl podobné problémy a nevěděl jsem, co se děje, a nějakou dobu jsem řídil auto a řešil občasné problémy s fobií. Tato akce byla zjevně varovným signálem, že baterie je vybitá. Neexistuje žádná varovná kontrolka vybité baterie, pokud příčinou není, že ji alternátor nenabíjí, takže baterie na mém Jeepu 2014 úplně vybila, když jsem jej na konci dne zaparkoval a bohužel pro mě jsme měli druhý den odjet. výlet autem. Musel jsem to nechat odtáhnout do Chrysleru, aby se nainstalovala baterie – cena 495.00 $ OUCH!
19 lidem to pomohlo.
Zak_Jeep_2014 odpověděl před 4 lety
Ahoj GuruLWZ63, mám úplně stejný problém! Moje autobaterie a baterie Key FOB vyměněny, ale stále mám stejný problém. Podařilo se vám vyřešit váš problém?
26 lidem to pomohlo.
Aaron odpověděl před 4 lety
Nejpodivnější zkušenost jsem měl se svým Grand Cherokee Laredo z roku 2007 se 125 xxx mil. Jel jsem z Minnesoty do Colorada a zase zpátky. Byl jsem pryč celkem 8 dní. Moje klíčenky po celou dobu cesty vůbec nefungovaly. Začalo to na mé první zastávce paliva v Iowě v den 1 cesty a trvalo, dokud jsem se nedostal domů. Měl jsem s sebou oba přívěsky na klíče a vyměnil jsem baterie v obou přívěscích, ale to problém nevyřešilo. Musel jsem ručně zamknout a odemknout dveře a poté co nejdříve nastartovat motor při odemykání, protože by to spustilo alarm. Když jsem se vrátil domů, problém přestal. Od té doby, co jsem se vrátil, jsem Jeep zamkl a odemkl tucetkrát a funguje normálně. Nikdy se mi neobjevily žádné chybové kontrolky a baterie Jeepu je novější a nikdy se pomalu neroztáčel motor, takže pochybuji, že by to mohl být problém. Doslova jediná věc, která se před a po cestě lišila (alespoň co mě napadá), je, že můj kamarád měl 4cestnou USB nabíječku zapojenou do 12V zástrčky, aby mohl mít několik zařízení plně nabitých (normálně mám jen jedno USB nabíječka pro můj telefon). Až ho příště uvidím, otestuji tuto teorii, abych zjistil, zda by to mohlo mít nějaký účinek. Má někdo nějaké myšlenky na to? rád bych je slyšel. Dík!
29 lidem to pomohlo.
MacSnout odpověděl před 4 lety
Stejná zvláštní zkušenost zde s mým Grand Cherokee Laredo 2007. Před třemi týdny se mi rozsvítilo řízení motoru. Kód OBDII mi řekl, že je „přetížení cilindru 6“. Elektrická porucha na bobine, ale motor stále běžel dobře, takže jsem tuto chybu resetoval. Po 250 km se chyba opět vrátila. Během stejných tří týdnů také můj přívěsek na klíče (systém zamykání a odemykání) již nefungoval správně. Baterie klíčenky byla v pořádku. Při hledání tohoto problému se zamykáním/odemykání klíčenky na internetu jsem četl zkušenosti Aarona. Před třemi týdny jsem vyměnil rozbitou dvojitou USB nabíječku za novou (na trvalé zástrčce zapalovače 12V). Tato nová USB nabíječka nebyla úplně stejná, ale podobná. Byla to „pouze náhrada“, takže mě to nevyvolalo! Po odpojení této nové USB nabíječky byl můj problém se zamykáním a odemykáním okamžitě vyřešen. Poté jsem také znovu resetoval chybu správy motoru (OBDII). Až do teď je chyba stále pryč a klíčenka funguje dobře. Děkuji Aarone za sdílení vašich zkušeností! Předpokládám, že větší zátěž nebo nestabilní nabíječka v (permanentním) elektrickém obvodu auta rušila nebo destabilizovala systém řízení motoru.
5 lidem to pomohlo.
GuruS2WF6 odpověděl před 4 lety
Mám podobný problém s mým Jeepem Grand Cherokee Laredo z roku 2008. Moje pomlčka hlásila, že baterie dálkového ovladače je slabá, tak jsem ji vyměnil a přestal fungovat úplně. Zkontroloval jsem v něm elektroniku a nic není spálené nebo tak, dálkové odemykání a zamykání prostě nebude fungovat. Chystám se vyhledat nějaké další teorie, ale pokud zjistím, v čem je problém, budu vás informovat a možná vám řeknu, jak to opravit.
20 lidem to pomohlo.
GuruYF17N odpověděl před 4 lety
Děkuji Aarone. Měl jsem stejný problém se svým Grand Cherokee z roku 2007. Začalo mi to dělat problémy, když jsem začal používat dvoucestnou nabíječku USB, ale neviděl jsem to jako problém, dokud jsem si nepřečetl, co jste zažili. Vytáhl jsem nabíječku a vše funguje skvěle.
6 lidem to pomohlo.
GuruP1GLB odpověděl před 3 lety
Mám stejný problém se svým vrcholem Grand Cherokee 2017. Je to přerušované, ale někdy auto nerozpozná klíčenku. Problém je v tom, že se kovové kontakty uvnitř přívěsku na klíče ohýbají. Pokud zatlačíte palcem na zadní stranu klíčenky, dojde ke kontaktu s baterií a auto jej pak bude schopno detekovat. Když jsem baterii vyměnil, dal jsem na horní část baterie nějaký elektrovodivý gel a pomohlo to asi týden, ale nakonec se klíčenka zastavila. Pokusím se složit malý kousek hliníkové fólie a vložit jej mezi baterii a kovový kontakt, abych viděl, že problém vyřeší.
21 lidem to pomohlo.
Guru25QMZ odpověděl před 3 lety
To byla moje hlavní stížnost na můj Grand Cherokee 2005. Když se mi vybije baterie na klíčence a klíčem otevřu dveře, alarm se spustí. Když se pokusím nastartovat auto, motor po několika sekundách zhasne. Mám štěstí, že zatím nikdy nevypadla baterie klíčenky uprostřed ničeho. V příruční schránce mám záložní baterii klíčenky spolu se dvěma šroubováky, které potřebuji k otevření klíčenky. Dobrá práce designérů!
2 lidem to pomohlo.
OJEEp14MW odpověděl před 3 lety
Dejte vědět, že váš problém fob vás může varovat, že váš TIPM a hnací ústrojí brzy selžou. Vezměte prosím na vědomí mé pokračující zkušenosti níže – to vše se stalo po výměně klíčenky a baterie. V prosinci 2014 mi postavil Jeep Grand Cherokee Overland. prosince 2019 vozidlo přestalo fungovat jako celek. Prodejce má vozidlo a pracuje v tandemu s hlavními mechaniky výrobce, aby zjistili problém(y). Vyměnili díly TIPM a náboje. Po provedení mého průzkumu jsem zjistil, že Chrysler má probíhající soudní spor týkající se těchto dílů. Nyní jsem dva měsíce bez vozidla (stále bez) a bylo mi řečeno, že mi neposkytnou zapůjčené auto, abych se tam a zpět dostal. Pracovník zákaznického servisu výrobce mi řekl, že technicky nemusí s problémem s mým autem nic dělat, protože místo, kde bylo vyrobeno, zatím není zahrnuto do stahování. Po výměně dílů, které považovali za problém, mi prodejce zavolal, že spolu s mechaniky výrobců Chrysler stále nemohou přijít na svůj vlastní výrobní problém. Od 19. prosince stále nemám auto. Níže jsou informace, které jsem našel on-line: (22. listopadu 2019 – svolání Chrysler TIPM bylo vydáno pro více než 698,000 XNUMX vozů Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee, které byly dříve staženy kvůli problémům s TIPM (zcela integrovaný napájecí modul). SUV Dodge a Jeep 2011-2013 jsou vybaveny motory o objemu 3.6 litru, 5.7 litru nebo 6.4 litru a stažení je nutné, protože relé palivového čerpadla uvnitř TIPM mohou selhat a způsobit zastavení vozidel. Kromě toho se SUV nemusí vůbec nastartovat nebo palivová čerpadla mohou zůstat v chodu, když jsou vozidla vypnutá. V roce 2014 bylo nařízeno stažení Chrysler TIPM pro SUV na základě federální petice podané Centrem pro bezpečnost automobilů, která požádala vládu, aby prošetřila 7 milionů vozidel Chrysler. Další svolávací akce Chrysler TIPM byla vydána v roce 2015 pro stejná SUV, ale prodejci hlásili, že náhradní díly používané pro svolávací opravy selhávají. Chrysler nechal v listopadu 2018 vrátit výrobci vadná relé a kabelové svazky relé šest prodejců a testy ukázaly, že cívky relé a kontakty se zdají být normální. FCA pak poslal díly dodavateli k dalšímu testování a našel křemík na kontaktních plochách relé, který bránil elektrickému toku přes kontakty. Další testy potvrdily, že těsnění relé byla vyrobena ze silikonu. K 31. říjnu 2019 věděl Chrysler o 170 stížnostech na TIPM, ale nebyly hlášeny žádné nehody ani zranění. V USA je svoláno 528,594 35,000 SUV, asi 18,150 116,500 v Kanadě, dalších XNUMX XNUMX v Mexiku a asi XNUMX XNUMX svolaných SUV mimo Severní Ameriku. Protože předchozí svolávací opravy selhaly, Chrysler neví, jak budou SUV tentokrát opraveny. Vlastníci obdrží oznámení o předběžném stažení v lednu 2020 a v případě selhání palivových čerpadel budou provedeny předběžné opravy. Druhá oznámení o stažení TIPM budou zaslána poštou, jakmile budou k dispozici konečné opravy. Zákazníci vozů Dodge Durango a Jeep Grand Cherokee s dotazy na svolávací akci Chrysler TIPM by měli zavolat na číslo 800-853-1403 a zeptat se na svolávací číslo V62. CarComplaints.com má vlastníkem hlášené stížnosti na Dodge Durangos a Jeep Grand Cherokees.) Chrysler ví, že má tento problém, a přesto stále prodává vadná vozidla, o kterých ví, že přestanou fungovat mimo zákon 2 roky/18 XNUMX citronů. tady v Marylandu. Koupil jsem toto vozidlo zcela nové v domnění, že mi poskytne spolehlivou přepravu na dlouhé cesty po dlouhou dobu. Teď jsem bez auta, za které platím 50 tisíc, které výrobce, který je postavil, neumí opravit, takže se z toho stává velmi drahá ozdoba na příjezdové cestě! Je nepřijatelné, aby výrobce automobilů mohl prodávat auta, o kterých ví, že mají chybu ve výrobě. Říkají mi, že nemám žádný opravný prostředek, protože na svá auta dávají záruku pouze 3 roky a 36 XNUMX mil – ale vědomě vyrábějí a prodávají auta, o kterých vědí, že mají takovou chybu, že auto je k ničemu! Zvažte, že jste upozorněni, že Chrysler Fiat ví, že váš Jeep po vypršení záruky selže, a je jim jedno, že vědí, že vyrábějí a prodávají auta, o kterých ví, že nevydrží déle než 3 roky/36 3 mil. Stále jsem po XNUMX měsících bez mého Jeepu. A oni výrobci ani nikdo jiný neví, jak to opravit. Přál bych si, abych věděl, jak udělat blog, který by všechny varoval, aby to nedělali Chrysler Jeepem.
17 lidem to pomohlo.
GuruMVFWR odpověděl před 3 lety
jaká je tedy odpověď na otázku první osoby. je neděle a já jsem šel ven do obchodů a klíčenka nefungovala, tak jsem šla a vzala si další ovladač a tohle také nefunguje, mám turbodiesel Grand Cherokee Overland z roku 2015 a neměl jsem s ním žádné problémy. Přívěsy, udělalo to 170,000 26000 Klms a motor byl vyměněn kvůli házení ložiska při 110 XNUMX k, také se vypínal na dálnici při rychlosti XNUMX km/h. Jak mohu tento problém vyřešit pomocí klíčků? Ví někdo?
12 lidem to pomohlo.
OJEEp14MW odpověděl před 3 lety
Takže je to šest měsíců, co můj rok 2014 začal mít problémy, o kterých jsem se zmínil dříve. Právě jsem popáté dostal zpět svůj JGC Overland. Po 3x výměně TIPM a některých dalších součástí a také baterie se stále zadrhl. Několik mechaniků však přišlo ke mně domů, když se to naposledy zastavilo, aby mohli zjistit, zda mohou najít a duplikovat problém ve stejnou dobu, kdy se zastavil. Někde pod přístrojovou deskou našli uvolněný drát, který komunikuje s alarmem a motorem, takže byli schopni duplikovat funkci zastavení a startu. Po nastartování ho mohli odvézt do autorizovaného servisu a opravit jej. Teď to mám zpět a doufáme, že to je oprava. Každé dva týdny po ostatních opravách se to zastavilo. Takže doufáme, že to tentokrát přejde tři týdny, a pokud ano, pak víme, že je nyní 100% opraveno. Mechanici obchodního zastoupení, kteří pracovali na mém Jeepu, byli neúnavní ve snaze zjistit, co se děje. Myslím, že problém byl v uvolněném drátu a po dvou týdnech budu vědět, jestli se nezastaví. Možná, že v některých dalších džípech je stroj nebo jakkoli sestaven dohromady, možná se tentýž drát uvolňuje na jiných džípech kvůli problému s výrobním strojem. (omluvte mou laickou terminologii) Aktualizuji to po následujících dvou týdnech, pokud se to již nezastaví.
2 lidem to pomohlo.
Alis odpověděla před 3 lety
Ahoj. Můj Grand Cherokee 2017 se nejprve zdá s nízkou spotřebou hlavní baterie, ale pak hlavní displej píše, že klíč není rozpoznán. Motor se vypne vždy po 2 nebo 3 sekundách. Nyní nezačínej více. Pak v džípu autorizuje mechanik externí počítač, podobně, píše, že může být špatně v elektronice uvnitř auta nebo v klíči. Muž z džípu mi řekl, že chce objednat novou elektroniku do auta a nový klíč. Mimochodem, pokusil se spojit klíč s pin kódem bez výsledku. Může mi někdo poradit, co mám dělat? Jsem blok v jižní Itálii. Předem moc děkuji Alessandro
1 lidem to pomohlo.
Guru3L95V odpověděl před 3 lety
Když jsem otevřel svůj, měl jsem pár kapek nějaké tekutiny na zlatých polštářcích, které spojovaly 2 poloviny otevřeného ovladače. Vzal kus papírového ručníku a namočil ho a potom to fungovalo jako kouzlo. Nejsem si jistý, co to bylo. kondenzace, uniklá kyselina z baterie. nejistý.
3 lidem to pomohlo.
Jeff odpověděl před 3 lety
Děkuji, Aarron a Mac čenich, moje žena nemohla zprovoznit klíčenky SRT2007 Cherokee 8. Zkontroloval jsem pojistky a vyměnil baterky. Poté začalo vyhledávání na Googlu. O hodinu a půl později jsem narazil na vaše příběhy. Před 2 dny byla manželka naštvaná, dospívající chlapci jí vzali usb nabíječku. Zeptal jsem se jí, jestli si koupila novou. Řekla včera a pak jsem se zeptal, kdy FOB začal dávat problémy, jak říká také včera, a zeptal se proč. Šel jsem do garáže odpojit nabíječku a řekl jsem jí stisknout zamykací tlačítko a houkat. Funguje dobře. Nevím proč, ale je to opravené. Opravdu moc vám děkuji.
7 lidem to pomohlo.
GuruJKH24 odpověděl před 3 lety
Nedávno jsem si koupil JGC Trail Hawk 2017. Včera jsem si všiml, že moje klíčenka nestartovala na dálku, ani nezamykala dveře. Dnes ráno mi moje žena řekla, že její klíčenka nenastartovala vozidlo na dálku a že se nezamkne. Jinak auto fungovalo v pohodě. Skočil jsem na Google a hledal diagnózu, protože bylo zvláštní, že OBA klíčenky nefungovaly správně. Našel jsem toto vlákno o USB nabíječkách, které narušují funkčnost klíčenky. Myslel jsem, že je jen vzdálená možnost, že moje žena nebo jedno z mých dětí vložilo USB zástrčku do jednoho ze zdrojů energie. Tak jsem jí napsal SMS a požádal ji, aby to zkontrolovala. Jak se ukázalo, moje dcera vložila kabel USB do továrního portu USB na palubní desce. Moje žena ho odstranila a hle, funkce klíčenky se vrátila; všechno – zamykání, odemykání, startování na dálku atd. I když se mi ulevilo, že jsem byl schopen diagnostikovat a opravit problém, jsem trochu naštvaný, že jsem utratil $$,$$$.$$ za auto a něco tak jednoduchého, jako je USB kabel v FACTORY portu způsobí, že se objeví gremlins!! Děkujeme všem ^^^ za vytvoření a sdílení v tomto vláknu.
5 lidem to pomohlo.
Guru953P4G odpověděl před 2 lety
OJEEp14MW10 Váš Grand Cherokee nemá TIPM! Váš Jeep je postaven na odlišné platformě Powernet, která využívá RF Hub (u antény Sharkfin) k přenosu a ověření signálu klíčenky do ovladače karosérie (BCM).
2 lidem to pomohlo.
Guru9YSSXH odpověděl před 2 lety
Měl jsem stejný problém .. vyměnil baterii, ale klíčenka nedělala nic. Otevřel jsem svůj Jeep Gr. Ch. Overland Summit se schovávačkou a alarm se spustil. Druhou klíčenkou jsem nastartoval auto a ztišil alarm. Použil jsem You Tube, abych se rozhlédl kolem, a je možné, že se kontakty nedotýkaly baterie (na žádném z ovladačů) a použil jsem trochu lihu (pravděpodobně je lepší Goof Off) a Q-tip, abych odstranil spoustu špíny. z kontaktních podložek a kotoučů. Dali jsme to dohromady a můžeme vyrazit.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
klíčenka nefunguje 17 odpovědí
Mám Jeep Grand Cherokee 2014 a klíčenky ne vždy fungují. Neodemknou Jeep ani ho nenastartují. Když otevřu dveře klíčem, alarm se vždy spustí a trvá to několik minut.
2014 Jeep Grand Cherokee Summit 4WD — Údržba a opravy
Problém s volnoběhem a klíčenka Začíná shrbeně fungovat? 2 Odpovědi
Mám Jeep Grand Cherokee Limited 2014L 3.6. Asi před měsícem jsem si všiml, že můj přívěsek na klíče nastartoval moje auto, ale krátce poté se auto prostě vypne a nezůstane zapnuté. Poté se mi rozsvítila kontrolka motoru.
2014 Jeep Grand Cherokee Limited — Údržba a opravy
2006 Klíčenka Jeep Commander nefunguje 2 odpovědi
Přívěšek na klíče mého velitele džípu z roku 2006 přestal odemykat/zamykat dveře, otevírat zadní okno a spouštět alarm.
2006 Jeep Commander — Údržba a opravy
Klíčenka nebude fungovat uvnitř garáže 1 odpověď
Přívěšek na klíče nebude fungovat v podzemní garáži (parkuje tam mnoho let). Mimo garáž bude fungovat v pohodě. Nová baterie
2015 Jeep Grand Cherokee Limited 4WD — Údržba a opravy
Oba klíče FOB nefungují v mém Jeepu Grand Cherokee 2016 Answers 6
Vozidlo jelo dobře, dokud jsme nezaparkovali u přátel. Vystoupili jsme z auta a pokusili se ho zamknout, ale nic se nestalo. Pak jsme se vrátili dovnitř a zkusili jsme to nastartovat a ono to nenastartuje. pak.
Jeep Commander je vybaven systémem dálkového bezklíčového vstupu, který umožňuje majitelům pohodlně zamykat a odemykat vozidlo stisknutím tlačítka na klíčku. Existuje mnoho důvodů, proč dálkové ovládání vašeho Commanderu nemusí fungovat, o kterých budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastější příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Jeep Commander, je vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku. Dálkové ovládání však může také přestat fungovat kvůli opotřebovaným tlačítkům, špatnému kontaktu baterie, poškození vodou, problémům s modulem přijímače, rušením signálu, vybitou 12V baterií, nespárovaným klíčem vyžadujícím přeprogramování nebo vadným elektronickým čipem.
1. Vybitá knoflíková baterie uvnitř přívěsku na klíče
Vybitá mincová baterie je hlavní příčinou toho, že klíčenka nezamyká nebo neodemyká dveře v Commanderu. Obvykle existují známky oslabení baterie, než se vzdá. Pokud dálkové ovládání dříve fungovalo, ale dosah dálkového ovladače se postupně snižoval, až přestal fungovat, znamená to, že se baterie vybila.
Vyměňte baterii
Pokud je knoflíková baterie v přívěšku Commanderu vyměněna nesprávně nebo je baterie nevhodná, může dojít k poškození klíče od vozidla. Vyměňujte pouze vybité baterie za nové se stejným napětím, velikostí a specifikací. Ujistěte se, že baterie při vkládání směřuje správným směrem.
Doporučené video
Jak dlouho vydrží baterie klíčenky?
V závislosti na tom, jak často používáte klíčenku nebo dálkové ovládání vašeho Commanderu, by baterie měla vydržet dva až čtyři roky. To za předpokladu, že nová baterie, kterou jste nainstalovali, je v pořádku a její datum použitelnosti je vzdálené mnoho let.
Tip: Můžete zkusit zamknout/odemknout svého velitele jeho náhradním klíčem. Vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
2. Špatné připojení baterie
Baterie uvnitř přívěsku na klíče Commanderu má kovové příchytky, které drží baterii na místě a doplňují obvod. Pokud klipy nemají žádné napětí, může to způsobit problémy s kontaktem a dálkový ovladač nemusí být napájen. Ujistěte se, že je baterie pevně umístěna a že se nepohybuje, když dálkovým ovladačem zatřesete. Také se ujistěte, že všechny kontakty baterie jsou bez koroze a prachu.
3. Poškození vodou
Pokud se váš přívěsek na klíče Jeep Commander vykoupal v mýdlové vodě z pračky poté, co jste jej zapomněli vytáhnout z kapsy kalhot, poškození vodou je velmi pravděpodobné.
Voděodolný, ne voděodolný
Váš klíč Commander má gumové těsnění, které zabraňuje pronikání vody k elektronickému čipu uvnitř. Postříkání vodou nebo krátké vystavení lehkému dešti by mělo být v pořádku, ale vystavení nadměrnému množství vody, jako je ponoření klíče do bazénu, může způsobit, že voda pronikne těsněním a poškodí čip. Ponoření klíče do mořské vody na pláži může být mnohem více škodlivé pro elektroniku klíčenky kvůli vysoce vodivé povaze slané vody.
Ale moje klíčenka přežila vystavení vodě?
Pokud vaše klíčenka Commander přežila mycí cyklus nebo hlubokou koupel v oceánu nebo bazénové vodě, klíčenka není vodotěsná, znamená to, že jste měli štěstí. Vystavení nadměrné vodě zvyšuje riziko poškození vodou, takže byste si z toho neměli dělat zvyk.
Co dělat v případě poškození vodou?
Pokud váš přívěsek na klíče Commander přestane fungovat poté, co byl vystaven čisté vodě z vodovodu nebo dešti, okamžitě vyjměte baterii a očistěte elektronickou součást papírovou utěrkou a před vložením baterie ji nechte zcela vyschnout. V případě vystavení slané vodě, mýdlové nebo špinavé vodě se doporučuje vyčistit čip isopropylalkoholem nebo čističem elektroniky. Pokud klíčenka po vyčištění a vysušení stále nefunguje, čip je pravděpodobně smažený a budete si muset koupit nový klíč.
4. Vybitá 12V baterie
Dálkový bezklíčový systém a systém centrálního zamykání v Commanderu vyžadují, aby 12voltová baterie byla ve zdravém stavu, aby správně fungovala. Pokud je 12voltová baterie vybitá nebo pokud došlo k přerušení elektrického proudu v důsledku koroze na svorkách baterie nebo uzemnění, veškerá palubní elektronika přestane fungovat.
V tomto případě budete muset ručně odemknout dveře svého velitele fyzickým klíčem. Také elektrické příslušenství (např. světlomety, ventilátor a informační systém) nebude fungovat nebo může fungovat špatně a motor se nespustí. Zkontrolujte 12V baterii a její připojení.
5. Rušení signálu
Signál dálkového ovládání ovladače může být rušen předměty, špatnými povětrnostními podmínkami nebo vysílači na stejném frekvenčním pásmu v blízkosti vozidla. Dálkový klíč může fungovat, když jste blízko vozidla, ale nemusí fungovat na dálku. V případě silného rušení nemusí dálkový ovladač vůbec fungovat.
Rušivé signály mohou způsobovat nejen sousední rádiové stožáry a věže, ale také neodborně instalované satelitní systémy. Velká část rádiového rušení je způsobena poruchami a stárnutím elektrických zařízení a rádiových systémů, které vedou k nežádoucím emisím, záření a zpětným důsledkům na silové a komunikační sítě. Vaše klíčenka Commander by měla začít znovu fungovat, když opustíte oblast rušení.
6. Je nutné přeprogramování
Ve vzácných případech může dálkový ovladač Commanderu přestat fungovat kvůli problémům s párováním. Klíč lze přeprogramovat pomocí OBDII skeneru. Můžete také být schopni naprogramovat klíč provedením několika kroků, pro úspěšné spárování je obvykle vyžadován originální klíč. Pokyny by měly být uvedeny v uživatelské příručce. Pokud to nezvládnete sami, možná budete muset navštívit autorizovaného prodejce a klíč přeprogramovat.
Doporučené video
V Commanderu není žádné tlačítko ani možnost resetovat systém bezklíčového vstupu, ale můžete restartovat všechny palubní počítače odpojením 12voltové baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Jeep Commander je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Tato metoda bude užitečná zejména při diagnostice vadného modulu přijímače dálkového bezklíčového systému.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Commanderu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem veliteli.
Závěr:
Existuje mnoho důvodů, proč váš přívěsek na klíče Jeep Commander nezamyká nebo neodemyká dveře. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzřejmější příčinou, kterou lze snadno diagnostikovat: vybitou mincovní baterií, kterou můžete vyměnit za několik minut.
