Prohledal jsem zde i jiné stránky a zatím nic nepomohlo.
Z mého Traverse nevychází žádné teplo z předních ani zadních větracích otvorů, pouze studený vzduch.
Zdá se, že studené AC funguje dobře – ale dnes máme trochu sněhu, takže je těžké říct.
Toto není problém s motorizovanými ventilačními otvory směřujícími teplo – měl jsem tento problém také a byl opraven v záruce. ale teď mi skončila záruka.
Větrací otvory směřují dopředu, na podlahu, na čelní sklo – všude. Prostě nevychází teplo.
Přidal jsem chladicí kapalinu do nádrže chladiče, jak bylo doporučeno na jiném webu (ale toto fórum mi nedovolí vložit odkaz), ale bez úspěchu.
Hadice chladiče je teplá. Teploměr stoupá, jak se motor zahřívá.
278 příspěvků · Připojeno 2015
Obvykle je tam ventil, který nechává proudit horkou vodu do jádra ohřívače (radiátoru). To se asi neotevře. Nebo pokud byl hlavní radiátor nízko, někdy se tam dostane vzduchová kapsa a nedovolí vodě protékat jádrem topení. Možná budete muset sundat víčko chladiče a pokusit se vypustit vzduch.
Buďte opatrní, pokud je horko.
2009 Traverse FWD LS/Tow Package-Bílá-sedadla 8
Datum sestavení – únor 2009 Spring Hill – 241,200 XNUMX mil
12955 příspěvků · Připojeno 2008
Myslím, že vaše nádrž je v pořádku – ale váš chladič může mít málo chladicí kapaliny, která jí neumožňuje proudit do jádra topení – a dozadu.
1) když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladiče.
tento malý levný nástroj (otvírák na konzervy) můžete získat v domácím skladu – pomáhá s odstraněním jazýčků a zvednutím krytu. Musíte odstranit malé kulaté jazýčky, které jsou vidět mou rukou (obrázek nástroje)
ujistěte se, že chladicí kapalina je až po HORNÍ část, jak je znázorněno na obrázku
Pokud je opravdu málo..
budete muset doplnit chladicí kapalinu RED DEXCOOL.
NENAlévejte zelenou chladicí kapalinu.
WalMart prodává obojí –
koncentrát – do kterého musíte přidat vodu –
or
Prestone předem namíchaný 50/50 – který jednoduše nalijete.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
12955 příspěvků · Připojeno 2008
pokud je nízká.
pak s největší pravděpodobností máte pomalý únik přes vodní čerpadlo.
Je známým problémem, že chladicí kapalina pomalu uniká přes těsnění na hřídeli vodního čerpadla.
ne vždy kape na zem.
Pomalý únik, který nakonec sníží hladinu chladicí kapaliny. jakmile dostatečně klesne – těsnění vyschne – problémy se zhorší.
U některých modelových let je na vodní čerpadlo prodloužená záruka – na 120,000 10 nebo XNUMX let.
v případě, že máte větší/rychlejší únik.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
244 příspěvků · Připojeno 2011
po zahřátí vozu na tepl. vypněte motor. uchopte hadice ohřívače, které vedou k jádru ohřívače u přepážky. Pokud jsou oba horké, pak máte další problém. Věřím, že všechna novější auta neustále cirkulují horkou vodu do topného jádra. za starých časů tomu tak nebylo.
Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
jcbecker28 řekl:
po zahřátí vozu na tepl. vypněte motor. uchopte hadice ohřívače, které vedou k jádru ohřívače u přepážky. Pokud jsou oba horké, pak máte další problém. Věřím, že všechna novější auta neustále cirkulují horkou vodu do topného jádra. za starých časů tomu tak nebylo.
Dík. zkusím to. Popadl jsem je dříve, ale motor byl chvíli vypnutý. Byly teplé – nechám to ještě chvíli působit a uvidím, jestli jsou horké.
Myslím, že vaše nádrž je v pořádku – ale váš chladič může mít málo chladicí kapaliny, která jí neumožňuje proudit do jádra topení – a dozadu.
1) když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladiče.
.
Pokud je opravdu málo..
budete muset doplnit chladicí kapalinu RED DEXCOOL.
NENAlévejte zelenou chladicí kapalinu.
Díky, podívám se na to.
Moje žena je teď venku s autem. Pravděpodobně nebude mít možnost je pár dní vyzkoušet.
Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
Otevřel jsem víčko chladiče a bylo plné jako na fotce.
Trochu s tím jel, aby se zahřály hadice. Hadice vedoucí do firewallu jsou horké.
Všiml jsem si jedné zvláštní věci – všude vychází studený vzduch KROMĚ zadních horních výdechů. Teplý vzduch odtamtud vychází, ale výdechy zadní podlahy ani nikam jinam ne.
Co to znamená? Má zadní strop svůj vlastní zdroj tepla nebo je teplo poskytováno z jiného ventilu než kdekoli jinde?
5004 příspěvků · Připojeno 2012
Zadní ohřev lze nastavit tak, aby vycházel nahoře nebo dole. Zdálo by se tedy, že máte zadní topení, ale ne přední topení.
2011 2LT FWD nahrazeno 2017 2LT AWD; Mazda 2009 S Grand Touring 6
244 příspěvků · Připojeno 2011
Takže vaše ovladače jsou špatné. zaseknuté dveře směsi. Špatné ovládání / kabeláž. Jeden z těch 3 bych řekl.
Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
greentraverse řekl:
Zadní ohřev lze nastavit tak, aby vycházel nahoře nebo dole. Zdálo by se tedy, že máte zadní topení, ale ne přední topení.
Nad hlavou mám pouze zadní topení. Vzduch vycházející z podlahy vzadu je stále studený jako všude vpředu.
1 příspěvek · Připojeno 2022
Pod přístrojovou deskou na obou stranách (jeden pro řidiče/jeden pro spolujezdce) se nachází aktivátor „režimu“, který přepíná z klimatizace na topení. z toho, co jsem slyšel, jsou poškozené, kdykoli je baterie z jakéhokoli důvodu odpojena. Jeden v mém Traverse z roku 2011 se zasekl na topení na straně řidiče A teď zjišťuji (teď, když potřebuji teplo), že strana spolujezdce je zaseknutá v režimu chlazení (ještě si nejsem jistý, ALE naklonil se tímto směrem), pokud zjistíte, že to je váš problém NENAKUPUJTE u místních autodílů 60 $ – plus ea nebo více – před několika měsíci jsem zaplatil 17 $ přes Amazon.
Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
jcbecker28 řekl:
Takže vaše ovladače jsou špatné. zaseknuté dveře směsi. Špatné ovládání / kabeláž. Jeden z těch 3 bych řekl.
Jedná se o Traverse LS bez individuálního ovládání řidiče/spolujezdce.
Podíval jsem se na ovladač na straně spolujezdce. Když přecházím z podlahy na čelní sklo, funguje to dobře a vidím, jak se aktuátor pohybuje.
Předpokládám, že to je VŠECHNO, co ovladač dělá. A před pár lety byl vyměněn v záruce.
Kde by byl ovladač, který se změní ze studeného na horký? Zní to rozumně, že je to špatně.
244 příspěvků · Připojeno 2011
Hmm, věřím, že někdo tady bude znát odpověď. Mám LTZ, ale myslím, že když se podíváte na GMPARTSGIANT nebo na něco podobného, nebo na youtube, můžete najít odpověď. Můj má 3 vpředu, protože mám ovládání řidiče a spolujezdce spolu s ovladačem podlahy/ventilátoru/odmrazovače.
Můj odhad je, že to bude buď na straně spolujezdce u ovladače režimu nebo na straně řidiče. Na mém jsou 2 na straně spolujezdce a jeden na straně řidiče. Vaše by měla být na jednom z těchto dvou míst, ale protože mám 3, nevím, na které straně je vaše.
5004 příspěvků · Připojeno 2012
Vyhledejte na fóru výraz „pohon“. Získáte spoustu hitů, včetně jejich obrázků.
2011 2LT FWD nahrazeno 2017 2LT AWD; Mazda 2009 S Grand Touring 6
278 příspěvků · Připojeno 2015
Některé informace o pohonech od rbarrios zde:
2009 Traverse FWD LS/Tow Package-Bílá-sedadla 8
Datum sestavení – únor 2009 Spring Hill – 241,200 XNUMX mil
684 příspěvků · Připojeno 2012
ElectricPotato řekl:
Otevřel jsem víčko chladiče a bylo plné jako na fotce.
Trochu s tím jel, aby se zahřály hadice. Hadice vedoucí do firewallu jsou horké.
Všiml jsem si jedné zvláštní věci – všude vychází studený vzduch KROMĚ zadních horních výdechů. Teplý vzduch odtamtud vychází, ale výdechy zadní podlahy ani nikam jinam ne.
Co to znamená? Má zadní strop svůj vlastní zdroj tepla nebo je teplo poskytováno z jiného ventilu než kdekoli jinde?
Ano, zadní část má jak vlastní topné jádro, tak jádro výparníku (A/C). Můžete vidět jak vedení chladicí kapaliny, tak vedení chladiva stékající po kolejnici rámu na straně spolujezdce až těsně před prohlubeň zadního kola.
Rozhodně to zní jako aktuátor směsi. Nejsem tak obeznámen s LS, ale odkazy Barrios by měly pomoci jej najít. Myslel bych si, že možná má jedny ruční míchací dvířka místo páru (řidič/průjezd) aktuátorů, které má duální zóna?
Další myšlenkou by bylo ucpané topné jádro, které byste u stále poněkud nového auta nečekali, a skutečnost, že cítíte teplo na obou přívodních/zpětných vedeních, naznačuje jeho proudění.
Aktuálně: 2022 Chevy Blazer 2019 Colorado LT 2016 SS Sedan 2001 Trans Am
Předchozí jízdy: 2017 Traverse LT2 (obchodováno za 106 2016 mil) 25 Traverse LT (KIA @ 2010 117 mil) XNUMX Traverse LT (obchodováno za XNUMX XNUMX mil)
