Pokud klimatizační systém v Pontiacu G6 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Pontiac G6 AC nefouká dostatečně silně, je ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Pontiacu G6. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v G6 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v G6 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v G6 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Pontiac G6. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší G6 nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem G6 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v G6 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Pontiacu G6
V klimatizačním systému G6 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého G6.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v G6, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Pontiac G6 AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Howardpm členské příspěvky: 28
Březen 2008 upraveno v dubnu 2014 v Pontiacu
Takže jsem trochu zmatený, jak AC v G6 funguje.
Zapnu auto s oběma knoflíky na auto a rozsvítí se kontrolka klimatizace. Nyní, pokud vím, většina lidí nezapíná klimatizaci v zimě, také máte tendenci zhoršovat spotřebu plynu, když je toto zapnuté. Takže to vždycky vypínám.
Nyní je v návodu napsáno, že kompresor klimatizace běží, když venkovní teplota překročí 40 stupňů F. Proč bych měl chtít klimatizaci zapnutou, když je 40, možná když je 80 nebo vyšší.
Uvádí také, když je zvolena klimatizace nebo v režimu AUTO, systém automaticky spustí klimatizaci, aby ochladil a odvlhčil vzduch vstupující do vozidla, znovu, pokud je venku zima, proč by na něm někdo chtěl klimatizaci.
Komentáře
Příspěvky členů mschianog6: 2
Dostal jsem svůj G2008 6 na konci ledna. Vzhledem k tomu, že počasí začalo být teplé, používám klimatizaci poslední dva až tři týdny. Vzduch však není nikdy studený.
Minulé pondělí jsem se rozhodl přivézt auto na kontrolu. Řekli, že nenašli nic špatného, ale dobili by mi klimatizaci. Když jsem ráno vyzvedl auto a zapnul klimatizaci, bylo trochu chladněji – ale stále ne dost chladno.
Mám 45 minut dojíždění do práce a z práce, takže jsem měl dostatek času na vyzkoušení klimatizace. Vyzkoušel jsem několik metod — recyklovaný vzduch, přiváděný vzduch, vypláchnutí horkého vzduchu z auta a následné zapnutí atd. Opravdu nic nefunguje. Když používám přiváděný vzduch, je vzduch o něco chladnější – ale je spíše „chladný“ než „studený“. A když používám recyklovaný vzduch, je prostě teplý. Během svých 45 minut dojíždění jsem vyzkoušel všechno. Nic to nezlepšuje.
Před tím jsem měl Civic sedan a pamatuji si, že klimatizace vychladla tak, že jsem ji musel vypnout. Přál bych si, aby to tak bylo i u mé G6, ale nikdy se dostatečně neochladí. Venku je zhruba 75 stupňů; Nedokážu si představit, jaké to bude, až bude venku 90 stupňů.
Existují problémy s našimi G6, o kterých nevím?
Příspěvky členů mschianog6: 2
Příspěvky členů busiris: 3,490
To by měl být jednoduchý problém, který lze buď dokázat, nebo vyvrátit, a zde je návod.
Za teplého dne (70 + F) zapněte klimatizaci a umístěte teploměr bezprostředně před jeden z výstupů vzduchu. Vychází studený vzduch (okolo 45 F)?
Pokud ne, máte problém s kompresorem, kondenzátorem, výparníkem nebo potrubím. Vezměte jej k prodejci a zopakujte test před servisním zástupcem.
Pokud ano, systém funguje nominálně.
Přesto nevím, proč by do systému přidávali Freon, pokud by to nebylo pod specifikacemi. U modelu z roku 2008 to vyvolává otázku. proč je nízká?
Zajímalo by mě, jakou kvalitu služeb je váš prodejce schopen/ochotný poskytnout.
Howardpm členské příspěvky: 28
Kdykoli se na mém G2008 6 rozsvítí kontrolka AC, z ventilačních otvorů cítím opravdu nepříjemný zápach. Prodejce řekl, že je to normální a je těžké tomu uvěřit, že se to stává pouze tehdy, když je AC zapnutá, když je vypnutá, všechno je v pořádku.
Příspěvky členů bvdj84: 1,724
Páni! Jak je to normální? Uh, mám 08 G6 a nemám žádný nepříjemný zápach. Proč by vám nechtěli pomoci, když řešení by měl financovat GM. Doporučil bych vám zavolat do GMAC a podat hlášení, třeba pomocí jiného blízkého prodejce, který by s vámi mohl spolupracovat. Byli byste překvapeni, když jsem šel k jednomu prodejci, nebyli moc nápomocní, a pak šel k jinému prodejci a chovali se ke mně tak dobře! Někdo nedělá svou práci. Podivný zápach vycházející z ventilačních otvorů NENÍ normální. lol WOW! Myslím, že prodejci použili všechny řádky v knize, ale pokud si chcete koupit auto, tak na to mají, ale jakmile si ho koupíte, odjeďte s ním, je to váš problém.
Každopádně udělej to, hodně štěstí!
Příspěvky členů Karen_S: 5,092
Tuto stížnost jsem viděl u několika značek/modelů. Mnohokrát je to kvůli ucpanému odtoku. Vlhkost se hromadí, mísí se s bakteriemi a vy skončíte s funky plísní rostoucí v systému. Vzal bych to k jinému prodejci pro další názor.
Příspěvky členů onanisland: 2
Moje G2007 GT z roku 6 mají systém rozptylování nadýmání, alias shora dolů. Nemůžeme si pomoci, pokud nemáte dostatek rozumu držet horní část dolů. Obviňovat z toho AC je ale pěkný trik.
P.S. Dívce, kterou jsem znal před 54 lety, se můj bílý moc líbil. Dostala jeden v žule jako svatební dar, což dokazuje, že auto je opravdu, ale opravdu dobrý magnet na kuřata. Šťastné dny jsou tady!
Příspěvky členů belaircarguy: 107
Nejsem si jistý, zda má G6 vzduchový filtr «kabinový» nebo ne. Měl jsem stejný problém před několika lety s minivanem Olds Silhouette. Po 2-3 letech stáří auta jsem měl stejný problém. Podíval jsem se do uživatelské příručky a zjistil jsem, že je tam kabinový vzduchový filtr. Bylo to uvnitř odkládací přihrádky, ale toto umístění se může lišit auto od auta. Otevřel jsem pouzdro na filtr a netřeba dodávat, že filtr byl docela špinavý. Šel jsem do obchodu s autodoplňky a koupil jsem si nový filtr (15 $). Vyměnili jsme filtr a presto – žádný zápach.
Teď jsem se naučil kontrolovat kabinový filtr u každého auta, které vlastním. Měním je jednou ročně, obvykle na začátku sezóny klimatizace. Už žádný zápach v žádném autě. Po roce byste byli překvapeni množstvím nečistot na těchto věcech.
Také jsem si všiml, že zatímco mnoho uživatelských příruček ukazuje, že kabinový vzduchový filtr je, téměř v každém případě nebo autě neexistuje žádné doporučení k jeho výměně.
Doufám, že to může vyřešit váš problém
Členové příspěvky gtp2: 1
Měl jsem tento problém s 08 Grand Prix při asi 15,000 30 mil. Začalo to tím, že pokaždé, když jsem zapnul klimatizaci, z větracích otvorů vycházel vlhký, plesnivý zápach, dokud se to nezačalo dít, i když dovnitř proudil venkovní vzduch, pokud nebylo zapnuté topení. Zavolal jsem prodejci a řekli, že potřebuji vyměnit kabinový vzduchový filtr za cenu XNUMX USD, abych problém odstranil. O několik dní později, když jsem vzal auto do plánovaného servisu, technik a servisní manažer zapnuli klimatizaci na plný plyn a uvedli, že nic necítí a že zápach vycházející z klimatizace je u každého auta normální. bez ohledu na to, že se do kabiny linul hrozný štiplavý zápach.
Řekl jsem jim, že chci vzduchový filtr vyměnit bez ohledu na to, a oni pak uvedli, že jejich cena za práci je 100 USD plus část 30 USD. Řekl jsem servisnímu manažerovi, že ze vzduchového filtru vychází zjevný neobvyklý zápach, a pokud vzduchový filtr nevymění za slíbenou cenu, zavolám svému právníkovi. Vedoucí servisu mi pak řekl, ať zavolám, komu chci. Můj právní zástupce jim napsal ověřený dopis s popisem slíbené ceny a zdravotních rizik, která vytvářejí související závazky, a o týden později mi generální ředitel služeb zavolal zpět a nesměle se omluvil a řekl mi, že opraví vše, co bude potřeba opravit, aniž by mě to stálo žádné náklady. .
Když jsem auto převzal, poskytli zapůjčení, šamponovali a tlakově vyčistili ventilační systém a vyměnili kabinový vzduchový filtr. Manažer servisu řekl, že se to stává každou chvíli, ale je neobvyklé, aby se to stalo při 15,000 200 mil. Na servisním potvrzení bylo uvedeno, že plíseň je ve skutečnosti přítomna ve ventilačním systému a cena by byla mírně přes XNUMX $. Doporučuji jim, abyste se na váš problém podívali blíže.
Příspěvky členů catkc: 10
První rok, co jsem měl svůj kabriolet, jsem si všiml zápachu. Vzal jsem si nějaký antibakteriální sprej a několikrát jsem ho nastříkal do ventilačních otvorů a zdá se, že to vyřešilo problém v mém vozidle (2007 G6 Cabrio)
Příspěvky členů randy66: 1
miluji svou g6 až na tu vůni! Nejdřív jsem si myslel, že jsem to já. moje přítelkyně to také cítí, takže vím, že to tam je. Jdu k prodejci, kterého jsem koupil od minulého února, i když mi trvalo 6 měsíců, než mi sehnali nový ráfek (všiml jsem si, že den poté, co jsem ho koupil, musel jsem také vyměnit součástku pro jedno z křídel), pokud je nedostanu výsledky z nich doufám, že mi prodejce pontiac pomůže. není moc příjemné cítit plíseň táááák nahoře dolů, když můžu, western ny to nenechá často
pennie3373 Příspěvky členů: 2
