Majitelé Nissanu Pathfinder nahlásili 6 problémů souvisejících s klapáním a klepáním motoru (v kategorii motoru a chlazení motoru). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti Nissan Pathfinder na základě všech problémů hlášených pro Pathfinder.
1 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2017
Datum selhání: 01/13/2021
Vozidlo začalo přerušovaně vydávat klapavý zvuk před motorem (jako hraní karet v paprsků kola). Tento hluk se vyskytoval při stání a pohybu, při rychlostech/místech ve městě a na dálnici. Mechanik zjistil, že příčinou byla ložiska v sestavě dvojitého ventilátoru a musela být vyměněna. Vozidlo mělo najeto 40,600 629 mil, když součást selhala. Sestava ventilátoru byla u prodejce doobjednána. Nahrazeno sestavou ventilátoru pro trh s náhradními díly, celková cena XNUMX $. Xx.
2 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2015
Datum selhání: 11/22/2019
Nissan Pathfinder z roku 2015 byl zakoupen před dvěma měsíci s pouhých 48569 0 mil a začal vydávat hlasité tikání, když je zapnutá klimatizace a topení. Ukázalo se, že ventilátor zhasíná. Velmi nepříjemné a auto není tak staré. Slyšel jsem, že byly staženy, ale z nějakého důvodu VIN říká, že má XNUMX stažení, což je podle mě chyba tvůrců. Potřebuji opravit a při platbě za toto vozidlo budu muset stále platit z vlastní kapsy. Velice zklamán.
3 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2017
Datum selhání: 06/03/2019
Ložiska vycházejících elektrických ventilátorů kontrolovala internet a zdá se, že jde o běžný problém s ventilátory. Když se motor zahřeje na provozní teplotu, vydává hlasité cvakání.
4 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2016
Datum selhání: 12/31/2018
Hlasité cvakání v motoru při jízdě i při volnoběhu v parku. Po prozkoumání jsem zjistil, že ventilátor naráží do pláště a je třeba jej vyměnit. Část je někde od 200 do 600 $ a to nezahrnuje práci. Koupil jsem toto auto úplně nové, vždy jsem dodržoval údržbu a samozřejmě mi minulý týden vypršela prodloužená záruka a teď se to stalo. :(.
5 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2013
Datum selhání: 04/02/2016
S mým Nissanem Pathfinder 2013 se stalo několik věcí. Koupil jsem toto vozidlo zcela nové v únoru 2013 a problémy se okamžitě objevily. Jediná věc, která se stala, je, že auto má pocit, že se zastaví. Pojedu po silnici nebo po dálnici a mám pocit, že je najednou na neutrálu. Sešlápnu plynový pedál až na podlahu a nic. Při odbočování do provozu nebo při pouhém odbočování dělá to samé. Je to velmi děsivé. Mám 2 malé děti a je to velmi nebezpečné. Problém jsem mnohokrát nahlásil prodejci, který tvrdí, že problém vyřešili nebo si nevšiml žádných problémů, které jsem popisoval. Zdá se, že se stárnutím vozidla se to zhoršuje. Zrovna nedávno jsem jel po dálnici, když se mi to stalo nejen při rychlosti 75 mph, ale nezapnul se mi tempomat (myslel jsem si, že to možná pomůže udržet auto ve správné rychlosti), ale nezapnulo to zapnout . Poté se rozsvítily kontrolky abs & vdc. Když jsem se vrátil domů, auto jsem vypnul a znovu zapnul a světla už nesvítila. Když jsem příště zkoušel tempomat, fungoval. Další věc, která se stala, je, že moje brzdová světla zůstanou svítit, když se auto vypne, ne pokaždé, ale mnohokrát a byly chvíle, kdy jsem to nezachytil. Právě dnes ráno byla moje baterie vybitá a baterie je stará jen několik měsíců. Myslím, že tato světla zůstala svítit celou noc. Než jsem se pokusil nastartovat baterii při vypnutém vozidle, ozvalo se cvaknutí z pravé strany motoru. Podařilo se nám nastartovat moje auto a dnes zatím fungovalo dobře, ale mám schůzku u prodejce, opět kvůli těmto problémům.
6 Problém cvakání a klepání motoru Nissan Pathfinder 2005
Datum selhání: 01/06/2014
Rozvodový řetěz motoru vozidla vydával po mnoho měsíců mírné „vrčení“ – nic tak hlasitého, aby to vyvolalo poplach, ale znatelné. Pak při volnoběhu vozidla na mé příjezdové cestě začal motor hlasitě kňučet, a pak najednou motor ztratil výkon a začal vydávat hlasité mlaskání/cinkání. Problém je v tom, že selhal rozvodový řetěz a řetěz plácá uvnitř krytu rozvodu. Měl jsem štěstí, že vozidlo v tu chvíli běželo na volnoběh! na internetu lze nalézt tisíce hlášených incidentů, kdy majitelé Nissanu hlásili, že rozvodové řetězy selhaly, a někteří majitelé v Kalifornii podali hromadnou žalobu, aby donutili Nissan uznat tuto tovární závadu. Nissan o tomto problému ví – existují tovární servisní bulletiny pro opravu tohoto problému, ale bez odvolání. Tato závada motoru je nebezpečná — porucha motoru na frekventovaných dálnicích NY / NJ / CT může být životu nebezpečná!! proč není závada rozvodového řetězu Nissan považována za povinné stažení tovární závady? jako bývalý mechanik mohu s jistotou říci, že u rozvodových řetězů motorů moderních vozidel lze rozumně očekávat, že vydrží životnost motoru! rozvodové řetězy nejsou považovány za položku pravidelné údržby! Nejenže porucha rozvodového řetězu vystavuje cestující ve vozidle extrémnímu nebezpečí, ale je velmi nákladná na opravu. Proč by měli spotřebitelé nést finanční odpovědnost za opravu tovární vady? v tuto chvíli stojí vozidlo „mrtvé“ na mé příjezdové cestě – nemám 2000 USD potřebných na opravu továrně vadné sestavy rozvodového řetězu! donuťte prosím Nissan, aby stáhl a opravil jejich vadné rozvodové řetězy.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání v Nissan Pathfinder jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Nissan Pathfinder je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Pathfinderu funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Pathfinderu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Pathfinderu a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Pathfinder
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat váš Pathfinder pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Pathfinderu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Pathfinder.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Pathfinder může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Pathfinder.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho Pathfinder nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Pathfinder za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Nissan Pathfinder, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Pathfinder. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Pathfinderu, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Pathfinderu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Pathfinderu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Pathfinderu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na motoru spouštěče v Pathfinderu objevila závada a není možné motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Pathfinderu nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Nissan Pathfinder vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
