Dobře, tak jsem si myslel, že by to mohl být problém s převodovkou, zkontroloval jsem kapalinu a naštěstí je vysoká a růžová. Také jsem neměl hrubé řazení. Nemám žádné kódy, auto prostě ztrácí výkon, jako by došel plyn (ano, bylo tam). Pak najednou kopne zpět a voom se vrátí do normálu. Nedělá to vždy, jen náhodně. Jde to pryč. Je to tak na horkém nebo studeném disku. Studené disky nemají žádný tlak. CVT smh?♂. Začínáte uvažovat o ucpaném filtru nebo vstřikovačích paliva?
7147 příspěvků · Připojeno 2013
Nějaká idiotská světla? Kódy motoru? Počkej chvíli. Kapalina Nissan CVT je zelená, ne růžová, že?
Nissan OEM HID, Morimoto žárovky / svazek, RacingLine Y-trubka, vzpěra, kojení Swaybar, FTE LED mlhy,
BBK: PowerStop Třmeny s práškovým nástřikem: M45 vpředu/vzadu vzadu sStopTech štěrbinové sportovní rotory
BOSE Hlavní jednotka s USB a BT (aktualizace z roku 2012), Dunlop Signature HP (léto) / Blizzak WS80 (zima)
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
Idiotská světla? Vyměnil jsem halogeny na LED, ale ne, žádná idiotská světla. Žádné ses kódy. Kromě mého p0240 bude brzy nahrazena kočka. Růžový kámo, na mých brách 07 a mých 10 Altimách. Zásobní kapalina je myslím zelená, náplně růžové.
7147 příspěvků · Připojeno 2013
OK. Ztráta energie není normální. Něco se děje, jen se to snažím zúžit. Nic jiného. nesouvisí s teplotou. nebo nějaká jiná souvislost?
Nissan OEM HID, Morimoto žárovky / svazek, RacingLine Y-trubka, vzpěra, kojení Swaybar, FTE LED mlhy,
BBK: PowerStop Třmeny s práškovým nástřikem: M45 vpředu/vzadu vzadu sStopTech štěrbinové sportovní rotory
BOSE Hlavní jednotka s USB a BT (aktualizace z roku 2012), Dunlop Signature HP (léto) / Blizzak WS80 (zima)
2 příspěvků · Připojeno 2020
Mám stejný problém s mým rokem 2012. Jel jsem a snažil jsem se zrychlit a nemohl jsem zastavit, vypnul jsem auto a znovu zapnul a brzy se rozsvítila kontrolka servisního motoru, ale auto se nepohnulo.
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
Střílejte, to je přenos, 100%. Co jsi udělal s autem? Můj se vypne, pak se zapne. Doufám, že to není tyranie. Pokud máte čtečku, zkontrolujte kódy.
7147 příspěvků · Připojeno 2013
Nedávný příspěvek naznačuje, že senzory vačky/kliky mohou způsobit přerušení napájení. LOL. miluji to. “tyranie”. to asi shrnuje vlastnictví CVT.
Nissan OEM HID, Morimoto žárovky / svazek, RacingLine Y-trubka, vzpěra, kojení Swaybar, FTE LED mlhy,
BBK: PowerStop Třmeny s práškovým nástřikem: M45 vpředu/vzadu vzadu sStopTech štěrbinové sportovní rotory
BOSE Hlavní jednotka s USB a BT (aktualizace z roku 2012), Dunlop Signature HP (léto) / Blizzak WS80 (zima)
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
Loll I meant, tranny, but I wasn’t that off. Ok, on my last gen Altima I’ve had replaced both after hesitant starts. As for the power loss, it could be a failing sensors. It should have thrown a code too.
2 příspěvků · Připojeno 2020
Není to ani házení kódu. Startuje dobře, slyšíte snahu zařadit, ale nejde úplně zařadit, bylo málo převodové kapaliny Dal jsem do ní více a čekám pár dní, jestli to funguje Odpojil jsem všechny věci pod kapotou aby došla energie
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
Well, let’s hope it’s the fluid instead of the whole tranny. Did you put it the right transmission fluid, because this is a one time mistake before burning up the transmission. All you needed to drain the residue power was to unplug the black or negative battery clamp. Best of luck, let us know what happens.
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
Solved! You’re right, it is green, not red. I had mistaken it for my old gen. So this random power loss and gain was my fluid. I checked fluid and it was bone dry, just reaches 200K. I thought it was a lifetime fuel, mean it, you don’t need top off. I also don’t have any leaks. So how can it dry up. I had to top off 2 bottles, $28 each at the dealer. Now that issue is gone, but also the car actually has power now.
Když jsem dostal toto auto, všiml jsem si, že výkon nebyl tak dobrý jako můj 06 Altima, takže jsem si myslel, že je to problém CVT. Naštěstí je veškerá energie obnovena.
7147 příspěvků · Připojeno 2013
Mmmmm. pavoučí smysl pro mravenčení. 2 l tekutiny jen tak nezmizí. muselo to někam jít. Máš externí CVT chladič, nebo je uvnitř rad? Musíte kontrolovat tekutinu každý týden po dobu příštího měsíce nebo dvou, abyste zjistili, jak rychle „mizení“ je
Nissan OEM HID, Morimoto žárovky / svazek, RacingLine Y-trubka, vzpěra, kojení Swaybar, FTE LED mlhy,
BBK: PowerStop Třmeny s práškovým nástřikem: M45 vpředu/vzadu vzadu sStopTech štěrbinové sportovní rotory
BOSE Hlavní jednotka s USB a BT (aktualizace z roku 2012), Dunlop Signature HP (léto) / Blizzak WS80 (zima)
Ballack13 Začátek diskuse
139 příspěvků · Připojeno 2015
I mean over 200k,it might have been used, or dried from heat. Since I have refilled it, it’s the same level. I’ll keep checking it out to make sure it doesn’t leak. I see no sign of green liquid as of now. . Do you think bad steering, or hard steering has impact on the tranny?
7147 příspěvků · Připojeno 2013
Řízení má nulový vliv na převodovku.
Nissan OEM HID, Morimoto žárovky / svazek, RacingLine Y-trubka, vzpěra, kojení Swaybar, FTE LED mlhy,
BBK: PowerStop Třmeny s práškovým nástřikem: M45 vpředu/vzadu vzadu sStopTech štěrbinové sportovní rotory
BOSE Hlavní jednotka s USB a BT (aktualizace z roku 2012), Dunlop Signature HP (léto) / Blizzak WS80 (zima)
3 příspěvků · Připojeno 2020
Dobře, tak jsem si myslel, že by to mohl být problém s převodovkou, zkontroloval jsem kapalinu a naštěstí je vysoká a růžová. Také jsem neměl hrubé řazení. Nemám žádné kódy, auto prostě ztrácí výkon, jako by došel plyn (ano, bylo tam). Pak najednou kopne zpět a voom se vrátí do normálu. Nedělá to vždy, jen náhodně. Jde to pryč. Je to tak na horkém nebo studeném disku. Studené disky nemají žádný tlak. CVT smh?♂. Začínáte uvažovat o ucpaném filtru nebo vstřikovačích paliva?
Chvíli jsem si všiml, že to moje auto dělá, a upřímně jsem si myslel, že jsem jediný, je to super otravné. Nějaké novinky co by to mohlo být??
Při jízdě na dlouhou vzdálenost moje auto ztrácí akceleraci, zastavil jsem ho
dolů a restartujte auto, po několika minutách to znovu funguje. vzal jsem
the car to the dealer and they have never heard of it. HELP.
Odpovědi 13
Brian odpověděl před 6 lety
Začněte nejprve jednoduchými věcmi, jako je nový palivový filtr, čištění těla škrticí klapky a pohled na vzduchový filtr. Protože jste to přinesli prodejci, doufám, že provedli skenování všech nevyřízených kódů nebo uložených kódů. Bohužel ne vždy něco ukazují. Bez dalších informací by nápady byly jen spekulace, ale mám pocit, že to má něco společného s elektrikou, která by byla ovlivněna teplem, jako je senzor MAF (špinavý), někdy je lze vyčistit čističem CRC. Další nápady jsou snímač polohy škrticí klapky/těleso škrticí klapky nebo ztráta komprese. To jsou jen nápady. Doufejme, že je to jen problém s průtokem paliva. V tuto chvíli bych na auto neházel díly, jak bylo zmíněno, zkuste nějaké čištění a nový palivový filtr. Hodně štěstí!
30 lidem to pomohlo.
GuruTQQ7L odpověděl před 5 lety
Mám stejný problém. Jen když je venku horko. Bylo mi řečeno, že přenos jde špatně, ALE to nedává smysl. Loni v létě jsem měl problémy, kdykoli bylo venku přes 90 stupňů a pak žádné problémy celý podzim, zimu nebo jaro. Nyní je teplota 90 a více – ztráta energie. Přesto, když je teplota nižší než 90, jede dobře.
38 lidem to pomohlo.
denise odpověděl před 5 lety
Můj Nissan Altima z roku 2008, porouchal se na 60 mph, měl jsem nohu úplně dolů, nehýbal se, cestoval jsem po otevřené dálnici uprostřed dne, muselo být přes 100 stupňů Zařadil jsem jiný rychlostní stupeň, dalších 5 mil běžel v pořádku. znovu se mi rozsvítila kontrolka motoru, zastavil jsem na noc, zatím jsem s tím neměl žádné problémy a kontrolka zhasla.
36 lidem to pomohlo.
GuruXDY55 odpověděl před 5 lety
Ahoj skupina. Mám Nissan Altima 2006. minulý týden začal ztrácet výkon a nechtěl se dostat na rychlost 40 mph. Nejdřív jsem si myslel, že vypadne přenos. Pak jsem zíral a slyšel jsem opravdu hlasitý zvuk vzduchu. Jako by nasával vzduch nebo syčel. vypadalo to, jako by to přicházelo z pravé strany motoru. (pravá strana, jako byste seděli za volantem). Nějaké návrhy?
82 lidem to pomohlo.
GuruBVMCW odpověděl před 5 lety
Hey my 2008 Altima coup experienced losing power.the dealership replaced the throttle position sensor but the problem continued.After living with intermittent power loss condition for some time.the next time at the dealership they wanted to replace the transmission based on what the error codes said .I reached out to Nissan consumer affairs and it turns out to need a transmission cooler the issue is over heated trans fluid.Problem solved, and they helped pay for it out of warranty . some how the dealership didn’t know about the bulletin posted by Nissan concerning this.
41 lidem to pomohlo.
GuruS2VBZ odpověděl před 4 lety
Hello. My Altima 05 like two weeks ago started to drive very slow and it feels heavy like the emergency break is on while and driving. Any idea? thank you.
17 lidem to pomohlo.
GuruH5X5C answered 4 years ago
Mám nissan altima 2009 stalo se mi to 2x poprvé, když jedu do Rena a jel jsem 60 mph a snažil jsem se jet nahoru, ale plyn se mi zasekl na 60, sešlápl jsem plyn vždy dolů, ale nefungovalo to Na pár minut jsem zastavil a nastartoval auto a pak to bylo v pořádku, žádný problém. a po 4 měsících se to opakuje. to se mi stává pouze při dlouhé jízdě.
25 lidem to pomohlo.
Steve odpověděl před 4 lety
Takže jsem v souvislosti s tím provedl nějaký průzkum a zdá se, že se to děje v letních dnech a při jízdě do kopce, a zatím jsem zjistil, že se převodovka příliš zahřívá a přechází do ochranného režimu a nedovolí auto zrychluje tak, jak má. Tak jsem koupil chladič oleje a problém je vyřešen
9 lidem to pomohlo.
Sheldon odpověděl před 4 lety
10 lidem to pomohlo.
Ivan odpověděl před 3 lety
The throttle position sensor is bad. I have the same issue, with no fault codes or check engine lights. I hooked up my scan tool and watched the throttle drop from 35% to 18% while going up hill. It didn’t mater if my foot was to the floor or not it stayed at around 18%. The tps is not sending correct info to the computer. Replace it.
9 lidem to pomohlo.
GuruM5BKH odpověděl před 3 lety
I’ve had the same problem for years. The transmission isn’t sufficiently cooler the fluid so the car goes into fail safe mode and limits rpms to try and prevent engine damage. This typically happens on hot days and long or uphill trips. Usually you can hear the engine start wining when it’s getting hot. Make sure your antifreeze is properly diluted to -34. It could be the actual transmission failing so still have it checked out. A supposed solution is to add an external oil cooler kit to the transmission to give it extra cooling capabilities. I’m gonna get it done soon. Nissan is horrible and provides no help in anything. I took my car to 3 dealerships and after 4 years of researching and reading posts like this I found technical service bulletin NTB13-079B that describes the problem to a T yet Nissan conveniently never mentioned it. I’ve gotten my transmission fluid changed three times over the past four years and have put another 65k miles on it, totaling 182k. Hopefully this cooler kit will give it another year or so, but never buying another Nissan again.