WhoCanFixMyCar se podívá na některé z důvodů, proč vaše auto vydává tikot a co s tím můžete dělat.
Tikání je přiměřeně běžný hluk auta. Někdy je to neškodné – normální součást toho, jak jste motor funguje – a jindy to znamená základní problém. Bez ohledu na příčinu tikajícího zvuku vašeho auta je tento průvodce navržen tak, aby vám pomohl přijít na kloub a najít vhodnou opravu.
Sedm důvodů pro tikající zvuk ve vašem autě
Čtěte dále a zjistěte, co může vydávat tikání ve vašem autě.
1. Nízká hladina motorového oleje
Účelem motorový olej je chránit a mazat součásti, aby déle vydržely. Když není v systému dostatek oleje – nebo je tlak příliš nízký – můžete zaznamenat tikavý zvuk, když se pohybující části motoru navzájem narážejí.
Tato příručka vysvětluje, jak zkontrolovat hladinu motorového oleje. Za použití správný olej pro vaše auto je zásadní; nesprávný olej může způsobit neočekávané zvuky a poškození. Tyto informace naleznete v příručce k vozidlu.
2. Poškozený filtr motorového oleje
Filtr motorového oleje zajišťuje, že nečistoty a úlomky nebudou cirkulovat kolem motoru. Pokud je opotřebovaný nebo poškozený, nemůže fungovat efektivně a váš motorový olej se velmi rychle zašpiní.
Znečištěný olej má dominový efekt na ostatní součásti – nemaže je správně a může jim také bránit v tak hladkém pohybu, jak by měly, což vytváří zvuk tikání nebo cvakání.
Váš olejový filtr se obvykle mění jako součást roční služba. Pokud váš vůz nebyl v posledním roce servisován, zvažte rezervaci výměny oleje a filtru.
3. Rozbité nebo nesprávně nastavené ventily
Možná jste již někdy slyšeli, ale možná ne, termín „ventilový rozvod“ – odkazuje na mechanický systém, který řídí, kdy motor ventily se otevírají a zavírají. Když tento systém funguje správně, sací ventil se otevře, zatímco výfukový ventil se zavírá.
Některé části ventilového rozvodu se však mohou zlomit nebo opotřebovat, což znesnadní správné fungování systému. Výsledkem je, že můžete slyšet tikající zvuky, když se ventily snaží otevřít a zavřít.
Mezi další příznaky špatného ventilového rozvodu patří:
- Modrý kouř z výfuku
- Vynechávání zapalování motoru
- Problémy s výkonem
4. Špinavé nebo opotřebované zvedáky
Zvedače ventilů jsou komponenty zodpovědné za otevírání ventilů motoru. Postupem času se opotřebovávají, což má za následek tikající nebo cvakavý zvuk kovu o kov – často nazývaný „zvedací tikot“.
Další problém nastává, když se zvedáky zašpiní od usazenin ropy. Můžete je vyčistit sami, ale pokud si nejste jisti, jak se k nim dostat, je nejlepší, když to za vás udělá mechanik.
Jedním z nejlepších způsobů, jak tomu zabránit, je vyměňte si olej pravidelně; čím je špinavější, tím je pravděpodobnější, že zasáhne další součásti motoru.
5. Vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 80,000 100,000-XNUMX XNUMX mil. Jsou navrženy tak, aby byly odolné, takže pokud máte staré nebo hodně najeté vozidlo, mohou být na vině neobvyklých zvuků.
Když se zapalovací svíčky opotřebují, mohou způsobit vynechání zapalování motoru, protože se jim nepodaří správně zapálit směs vzduchu a paliva, což má za následek tikání při běhu motoru. Podobně, pokud se vychýlí, mohou umožnit vstup výfukových plynů do motoru, což má za následek zvuk tikání.
6. Klepání tyčí motoru
„Zaklepání tyče“ je dalším běžným termínem v automobilovém světě. Vztahuje se na zvuk tyčí klepajících proti sobě uvnitř motoru – to může vytvořit dunění, tikání, klepání or kliknutím zvuky.
Klepání tyče nastává v důsledku nadměrného opotřebení. Když mají ojnice uvnitř ložisek příliš velkou vůli, je ovlivněn jejich pohyb. Poté, jakmile píst změní směr, kov narazí na kov.
Pokud máte podezření, že za tikání ve vašem motoru může klepání ojnice, měli byste se poradit s mechanikem, který zkontroluje ložiska a táhla, zda nejeví známky opotřebení. Poté poradí, jak lze problém vyřešit.
7. Netěsné výfukové potrubí
Věřte tomu nebo ne, únik vyčerpat může být na vině zvuk tikání, který zažíváte, zejména v potrubí. Možná zjistíte, že tikání je znatelnější, když je motor studený.
Zlomené šrouby výfukového potrubí umožňují plynům prosakovat kolem potrubí spíše než skrz výfukový systém, což vytváří zvuk tikání. Mezi další známky netěsnosti výfukového potrubí patří:
Netěsnost může být opravitelná svařováním nebo výměnou šroubu, pokud je malá. Více se dozvíte v dokonalém průvodci výfuky.
Jak opravit tikot z vašeho auta a kolik to stojí
Následující opravy mohou pomoci eliminovat tikající zvuky.
- Zkontrolujte motorový olej & doplňte podle potřeby – mezi 20–40 liber.
- Objednejte si výměnu motorového oleje a filtru – £82.39 je průměrná cena výměny oleje při rezervaci přes WhoCanFixMyCar.
- Zarezervujte si motor diagnostický test a oprava motoru — diagnostické testy jsou v okolí £ 50.
- Zkontrolujte zapalovací svíčky & vyměňte podle potřeby — náklady na zapalovací svíčky mezi 5-20 £ bez montáže v závislosti na tom, kolik jich potřebujete.
- Objednejte si opravu výfuku — průměrné náklady na opravu výfuku na WhoCanFixMyCar jsou £129.60.
Mohou být tikající zvuky normální?
Téměř všechny motory budou při běhu produkovat určité množství tikání; pokud vaše auto vždy vydávalo relativně tichý, rytmický tikot, pravděpodobně se není čeho bát. Musíte si dělat starosti pouze v případě, že je hluk nový nebo najednou hlasitější.
Komponenty, které mohou při běžném provozu způsobovat tikání, jsou vstřikovače paliva, ventil PCV a odvzdušňovací ventil. Vaše auto může také tikat, když je motor studený, a zastavit se, jakmile se dostane na teplotu.
Pokud vás stále znepokojuje tikající zvuk vašeho auta, je vždy nejlepší nechat jej zkontrolovat mechanikem, abyste měli klid.
Pokud vám tento článek pomohl, mohl by se vám také líbit.
- Diagnostikujte podivné zvuky ve vašem autě a najděte opravu
- Proč moje auto zní hlasitěji?
- Proč moje auto teče a co by to mohlo být?
- Proč moje auto píská?
- Proč moje auto vydává dunivý zvuk?
- Proč moje auto vydává skřípavý zvuk?
- Proč moje auto vydává cvakání?
- Proč moje auto skřípe, když odbočím?
- Proč moje auto syčí?
„Vrní jako kotě“ je prastaré přísloví popisující motor, který dělá to, co má, a nevydává žádný hluk, o kterém si myslíme, že by neměl – jako klepání nebo tikot. Tikání z motoru může být nepatrné – nebo může být vážné a pokus o rozlišení mezi nimi může být matoucí nebo frustrující.
Pro začátek je důležité poznamenat, že velká většina moderních motorů dnes používá přímé vstřikování, které je podobné způsobu, jakým funguje vstřikovač nafty. Tyto vstřikovače mohou být hlučné a při otevírání „tikají“, takže mnoho dnešních plynových motorů zní více „dieselově“ než motory staré. Pokud je vaše vozidlo vybaveno přímým vstřikováním, může být tikání, které slyšíte, zcela normální.
Existují však scénáře, kdy tikot motoru není normální, a níže některé z nich pokryjeme a jaké je nápravné opatření.
Proč můj motor tiká?
1. Nízká hladina oleje, tlak oleje nebo opotřebované součásti motoru
Nízký olej, tlak oleje nebo opotřebované tolerance ve ventilovém rozvodu mohou spustit velmi výrazný zvuk tikání. Lidé tomu často říkají „zvedací klíště“. Horní část vašeho motoru bude zpočátku trpět, pokud nemáte dostatečný olej nebo dostatečný tlak oleje. Zatímco některá vozidla mají úpravy ventilů, které lze provést, většina ne. V průběhu času může nízký tlak oleje nebo nedostatečná výměna oleje způsobit problémy se zdvihátky, kladičkami nebo samotným vačkovým hřídelem, což způsobí klíšťata. Ujistěte se, že máte plno oleje, že se správně mění a nechejte rychle zkontrolovat všechna podezřelá klíšťata. Pokud si nejste jisti, kam se obrátit, vyhledejte některý z našich preferovaných obchodů, který vám pomůže s diagnózou.
2. Netěsnost výfuku
Výfukový systém vašeho vozu je těsně utěsněn – jakákoli netěsnost, zejména blíže k motoru, jako je výfukové potrubí, způsobí velmi hlasité tikání, když výfuk pulsuje. Řešením je najít zdroj úniku a opravit. Může to být těsnění, prasklina v něčem, jako je výfukové potrubí, nebo potrubí/příruba, která skutečně selhala. Mnohokrát budete moci vidět černé saze kolem podezřelé oblasti, kde dochází k úniku, takže při hledání úniku pečlivě zkontrolujte všechny dosedací plochy těsnění a příruby.
3. Špatné ložisko
Někdy může příslušenství motoru, řemenice nebo ložisko spustit zvuk tikání. K tomu může dojít u střídavých kompresorů, vodních čerpadel, alternátorů, napínačů řemenů nebo řemenic. Máte-li podezření, že by mohlo dojít k tikání součásti, jednou z metod diagnostiky je odstranění hnacího řemene a ruční roztočení každé součásti. Pokud stále není nic podezřelé, nastartujte motor a okamžitě poslouchejte, zda klíště nezmizelo. Mějte na paměti, že bez hnacího řemene byste nikdy neměli nechat motor běžet déle než 10-20 sekund, protože ve většině případů nefunguje vodní čerpadlo. Poslouchejte, zda klíště zmizelo, a pokud ano, zúžili jste ho na jeden z doplňků, které pás pohání. Pás můžete zavěsit zpět a pomocí mechanického stetoskopu pomoci zúžit, odkud hluk přichází.
4. Ventilátor motoru nebo uvolněné díly
Každý motor má nějaký typ ventilátoru. Při vypnutém motoru vizuálně zkontrolujte lopatky ventilátoru a kryt, zda nejsou poškozené.
5. Problémy se zapalováním
Válce vašeho motoru jsou navrženy tak, aby se spustily v určitou dobu. Pokud je toto časování vypnuto, může to způsobit cinknutí, ale také to spustí kontrolku motoru. Pokud nejsou přítomny žádné kontrolky, pravděpodobně to není problém.
Jak funguje motor auta
Naučte se základy fungování motoru automobilu: od klíčových součástí po čtyřdobý cyklus, palivové systémy a roli motorového oleje.
Co je to hnací ústrojí v autě?
Zjistěte více o systému pohonu vašeho vozu pomocí AutoZone. Prozkoumejte různé typy, informace o údržbě a tipy pro odstraňování problémů.
Základní části motoru
Objevte základní součásti automobilového motoru, jako je blok válců, písty, hlava válců a ventilový rozvod. Najděte kvalitní díly motoru v AutoZone.
Jak opravit tikající hluk v motoru
1. Obavy související s ropou
Začněte kontrolou hladiny oleje. Vytáhněte měrku oleje, očistěte ji, znovu ji zasuňte a poté ještě jednou vytáhněte. Pokud je nízká, doplňte ji – ale uvědomte si, že vám může unikat olej. Pravidelně kontrolujte hladinu, abyste zjistili, zda neklesá, a dávejte pozor, zda nedochází k úniku oleje pod vozidlem nebo pod kapotou nebo na malé plochy oleje na zadní části vozidla v blízkosti výfuku.
Vaše další akce je kontrola tlaku oleje. Ujistěte se, že je to alespoň 15-20 psi, když je motor zahřátý a běží na volnoběh, pokud máte na ovládacím panelu přístrojový panel. Při kontrole hladiny oleje a tlaku můžete mít opotřebovanou nebo lepící část motoru.
Poslední možností významných problémů s motorem se nazývá klepání tyče, což se liší od klíštěte. Klepání tyče je hlasitější a hlubší a místo toho, aby vycházelo z horní části motoru, zní více interně. Někdy může být obtížné rozeznat rozdíl mezi tikotem motoru nebo klepáním, ale mechanik může pomoci diagnostikovat to.
2. Netěsnost výfuku
Oprava úniků výfukových plynů může být náročná na práci, zejména u automobilů se zrezivělým hardwarem. Ale tyto opravy lze obecně provést snadněji, pokud se rozhodnete.
3. Špatné ložisko
Jakmile zjistíte, kde je součást, která vydává hluk, může být opravena, přestavěna nebo vyměněna.
4. Ventilátor motoru
Prozkoumejte tepelné a prachové kryty, kovová vedení nebo držáky nebo cokoli jiného, co může vibrovat a přijít do kontaktu s jinou částí během provozu. Podívejte se na spodní část kapoty, kde jsou kontaktní značky.
5. Problémy se zapalováním
Jak již bylo zmíněno, jakékoli problémy se zapalováním by měly také spustit kontrolku motoru. Pokud se kontrolka rozsvítí, když začal tikat, přijďte do AutoZone pro bezplatnou diagnostiku a my vám také pomůžeme doporučit obchod, který vám v případě potřeby pomůže s opravou.
Tikání motoru při startování
Tikání při startování, zejména v chladných zimních měsících, může být normální. Jak motor stárne, jeho schopnost okamžitě vytvářet tlak oleje se zhoršuje, takže součásti, jako jsou zvedáky a další součásti motoru, mohou potřebovat sekundu, aby se správně naolejovaly a vytvořily tlak. Nadměrné tikání během spouštění však může být problémem a možná bude potřeba se na něj podívat.
Další rady ohledně tikání motoru
Tikání motoru může být benigní nebo velmi vážné. Ať tak či onak, je to znepokojující slyšet a budete chtít okamžitě zjistit hlavní příčinu. Pro odpovědi na konkrétnější otázky týkající se tikání motoru nebo pro doporučení navštivte nebo zavolejte do místní AutoZone! Pokud je pro vás zakázka příliš velká, vyhledejte jeden z našich preferovaných obchodů, který vám s touto prací pomůže.
Rady, návody a informace o péči o vůz uvedené na stránkách AutoZone.com a AutoZone Advice & How-To jsou prezentovány jako užitečné zdroje pro obecnou údržbu a opravy automobilů pouze z obecného hlediska a měly by být používány na vlastní nebezpečí. Informace jsou přesné a pravdivé podle nejlepšího vědomí AutoZone, mohou se však vyskytnout opomenutí, chyby nebo chyby.
Informace o opravách konkrétního vozidla si prostudujte v uživatelské příručce, v průvodci opravami, v AutoZoneru v obchodě ve vašem okolí nebo u licencovaného profesionálního mechanika. Konkrétní diagnostické informace, informace o opravách a nástrojích pro vaše konkrétní vozidlo naleznete v servisní příručce. Před zvedáním vozidla vždy podložte kola klíny. Před prováděním servisu elektrické aplikace na vozidle vždy odpojte záporný kabel baterie, abyste ochránili jeho elektrické obvody v případě, že dojde k náhodnému propíchnutí nebo uzemnění vodiče. Při práci s automobilovými bateriemi buďte opatrní. Kyselina sírová je žíravina a může popálit oděv a kůži nebo způsobit oslepnutí. Vždy používejte rukavice a ochranné brýle a další osobní ochranné prostředky a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud by se vám elektrolyt dostal na tělo nebo oděv, okamžitě jej neutralizujte roztokem jedlé sody a vody. Při práci na vozidle nenoste kravaty ani volné oblečení.
ZDARMA program Loan-A-Tool® vyžaduje vratnou zálohu. Vezměte prosím na vědomí, že nástroj, který obdržíte po zadání online objednávky, může být v použitém, ale provozuschopném stavu kvůli povaze programu Loan-A-Tool®.
