Vychází z vašeho auta z výfuku auta při volnoběhu bílý kouř? Je tento kouř nebezpečný a způsobuje nějaké problémy?
Obvykle se není čeho obávat, pokud tomu tak je. Bílý kouř však může být známkou vážného problému, který může vyžadovat okamžitou pozornost.
V tomto článku probereme některé běžné příčiny bílého kouře při nečinnosti a ukážeme vám možné opravy, které můžete použít k odstranění tohoto problému.
Co způsobuje bílý kouř z výfuku, když auto běžím na volnoběh?
Prasklé těsnění sání
Těsnění hlavy je tenký kovový plech, který odděluje horní a spodní blok motoru. Těsní obě sekce, čímž zabraňuje úniku chladicí kapaliny z krytů obklopujících motor. Mezi běžné příčiny selhání těsnění sání patří opotřebení. Může být také způsobeno přehřátím motoru, pokud není dostatečně chlazený.
Prasklé těsnění sání již neudržuje chladicí kapalinu v kanálech, takže se pohybuje dolů k hlavám válců. Poté chladicí kapalina spálená v hlavě válců produkuje bílý nebo šedý kouř, v závislosti na rozsahu poškození. Prasklé těsnění sání by tedy mělo být vyměněno.
Vadná elektronická řídicí jednotka
Závada v elektronické řídicí jednotce vozidla (ECU) způsobuje nesprávné načasování vstřikování. V důsledku toho může válce zaplavit více paliva, než je nutné. Nespálené palivo se změní v bílý kouř, který uvidíte vycházet z výfuku.
Bílý kouř z výfuku při volnoběhu vyvolaný chybou ECU vyžaduje reset jednotky. To lze provést tak, že na několik minut odpojíte svorky baterie a poté je znovu připojíte. Pokud problém přetrvává, můžete navštívit mechanika s automobilovým diagnostickým nástrojem, aby věděl přesnou příčinu problému.
Vadný vstřikovač paliva
Vstřikovače paliva řídí průchod paliva do spalovacího válce. Pokud jsou netěsné, zaseknuté v otevřené poloze nebo jakkoli špatně fungují, dojde k nerovnováze. Přebytečné palivo v motorových komorách je spáleno a vytlačeno jako bílý kouř výfukem.
Dalším častým problémem vstřikovačů paliva je ucpání. Když k tomu dojde, účinnost výrazně klesá. Měli byste nechat mechanika zkontrolovat problém vstřikovače a doporučit opravu. Abyste předešli problémům s vadným vstřikovačem, pravidelně vyměňujte filtry.
Prasklé bloky motoru nebo hlavy válců
Málokdy se na bloku motoru objeví praskliny. V takovém případě je oprava nákladná a časově náročná. Je to však nepravděpodobná příčina bílého kouře, který vidíte na výfuku svého auta při volnoběhu. Ve skutečnosti jde o vzácný jev, pozorovaný pouze v jednom ze stovek případů.
Prasklý motor sníží výkon vašeho vozidla. To proto, že komprese ve spalovací komoře nemůže nastat efektivně. To vede k nedokonalému spalování, které způsobuje bílý kouř. Také jakékoli poškození hlavy válců způsobí únik chladicí kapaliny. Směs chladicí kapaliny a oleje hoří ve válci za vzniku bílého kouře.
Co bych měl dělat?
Pro kutila
Pokud jste kutil nebo máte nějaké mechanické dovednosti, můžete diagnostikovat příčinu bílého kouře ve výfuku, když motor běží na volnoběh. Pouhým dodržováním postupu odstraňování problémů byste měli znát příčinu problému a opravit ji. V mnoha případech je potřeba vyměnit vadné díly. Zavazujte se k tomu, pouze pokud máte znalosti.
Pro non-DIYer
Některé z navrhovaných řešení problémů a oprav vyžadují technické dovednosti. Pokud jste začátečník, vezměte své vozidlo k mechanikovi na rychlou kontrolu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Správná údržba vozidla může pomoci předejít problému bílého kouře vycházejícího z výfuku. Používání vhodné chladicí kapaliny a pravidelná výměna filtrů zajistí, že vaše motory budou fungovat za optimálních podmínek. Jakmile uvidíte problém s bílým kouřem, proveďte nezbytná opatření, abyste předešli dalším škodám. Rezervujte si schůzku se svým mechanikem a nechte si vozidlo zkontrolovat a opravit.
Vidět bílý kouř z výfuku nemusí být nic vážného. Měli byste však vědět, co to způsobuje, ať už při nečinnosti, zrychlení nebo nastartování auta nebo kamionu. Co způsobuje, že z výfuku vychází bílý kouř?
Bílý kouř z výfuku při nastartování auta může být způsoben motorem, který spotřebovává chladicí kapalinu. Netěsné těsnění hlavy běžně způsobuje spálení chladicí kapaliny v motoru.
Pokud z výfuku vychází bílý kouř, když je vaše auto nečinné, může to znamenat, že je prasklé těsnění sání.
Čtěte dále a dozvíte se více o bílém kouři z výfuku, jeho příčinách a jak jej opravit.
Bílý kouř z výfuku [při startování, volnoběhu nebo akceleraci]
Bílý kouř vycházející z výfuku obvykle znamená, že ve výfukovém potrubí dochází ke kondenzaci. Závažnějším problémem může být únik chladicí kapaliny motoru.
Existuje důvod, proč pozorujete bílý kouř, když vaše auto startuje, když je volnoběh a když zrychluje.
Bílý kouř z výfuku při spuštění
Pokud při nastartování motoru uvidíte z výfuku vycházet bílý kouř, nepropadejte panice. Pozorujte kouř, pokud po několika minutách zmizí. Pokud ano, je to s největší pravděpodobností jen voda ve výfuku, která se mění v páru z tepla motoru.
Bílý kouř z výfuku při startu se obvykle vyskytuje na chladných místech. Konkrétně tam, kde je po ránu hodně rosy. Pokud tomu tak je, bílý kouř zmizí, jakmile všechna rosa uschne.
Dalším důvodem bílého kouře může být únik chladicí kapaliny. K tomu může dojít, pokud dojde k prasknutí nebo proražení nádržky chladicí kapaliny a chladicí kapalina by se mohla rozlít na blok motoru a smísit se s palivem.
Bílý kouř při nastartování vozu může být také výsledkem vadného vstřikovače paliva. To se týká části motoru automobilu, která střílí palivo do spalovací komory.
Pokud nedosáhne správného načasování, komora se zaplaví palivem, což má za následek drsný start a hodně kouře vycházejícího z výfuku.
Bílý kouř by měl po několika minutách zmizet. Pokud je kouř stále tam po pěti minutách, pak mohou být jiné příčiny a musíte přesně zjistit, co to je, abyste věděli, jak se s tím vypořádat.
Bílý kouř z výfuku při nečinnosti
Pokud kouř přetrvává i po několika minutách od nastartování motoru, mohou se vyskytnout drobné problémy, které je třeba vyřešit.
Jedním z důvodů, proč z výfuku při volnoběhu vychází bílý kouř, je prasklé těsnění sání. Sací potrubí je zodpovědné za dodávku vzduchu do bloku motoru.
Pokud je na těsnění mezi sběrným potrubím a blokem motoru prasklina, motorový olej se může dostat do spalovací komory.
Když motor spaluje palivo a olej, produkuje šedobílý kouř. Pokud se problém zhorší, kouř se stane černočerným. Dalším příznakem, který můžete zaznamenat, když máte prasklé těsnění potrubí, je ztráta výkonu. Budete mít pocit, že vaše auto nezrychluje jako dříve.
Dalším pravděpodobným důvodem bílého kouře při volnoběhu je vadná elektronická řídicí jednotka (ECU). To se týká počítače, který řídí motor automobilu.
Pokud máte vadnou ECU, může to způsobit, že vstřikovače paliva nedojdou synchronizace s písty motoru, čímž dojde k zaplavení motoru příliš velkým nebo příliš malým množstvím paliva. Může to způsobit, že se z motoru začne říhat bílý kouř a zároveň se spustí vynechávání zapalování válců.
Bílý kouř z výfuku při akceleraci
Jedním z možných důvodů, proč při akceleraci vychází z výfuku bílý kouř, je prasklé nebo prasklé těsnění hlavy. Těsnění hlavy je umístěno mezi blok motoru a hlavu válců. Zabraňuje pronikání oleje a chladicí kapaliny do spalovací komory.
Pokud dojde ke značnému poškození těsnění hlavy, může se olej a chladicí kapalina nasát do spalovací komory pokaždé, když šlápnete na plyn; tak vzniká bílý kouř. Pokud se poškození zhorší, kouř zčerná.
Bílý kouř může být také důsledkem vadné ECU. Jak již bylo zmíněno dříve, ECU možná neposílá správné pokyny do vstřikovačů paliva, což způsobuje, že zaplavují spalovací komory příliš velkým množstvím paliva a přebytek se mění v emise.
Asi nejzávažnějším problémem, který by mohl způsobit bílý kouř, je prasklý blok motoru. To je vážné, protože to nejenže vede k tomu, že se do válců dostane velké množství motorového oleje, ale také to může způsobit ztrátu komprese.
Jinými slovy, vaše auto nebude mít stejný výkon jako dříve.
Problémy, které by mohly nastat, pokud se problém s bílým kouřem nevyřeší
Kvůli bílému kouři ve výfuku se může vyvinout mnoho mechanických problémů, a proto musíte problém co nejdříve vyřešit. Pokud ECU vašeho auta nefunguje správně, bílý kouř je jen tím nejmenším z vašich problémů.
Vadná ECU může způsobit vynechání zapalování motoru a jeho zhasnutí při volnoběhu uprostřed provozu. To může také způsobit, že vaše auto náhle ztratí akceleraci, když jedete po dálnici.
Spálená těsnění hlavy a sacího potrubí mohou způsobit větší poškození, protože spálený olej ve spalovacích komorách způsobí tvorbu kalu. Může zabránit účinnému pohybu pístů nahoru a dolů. Také, pokud je ponechán bez dozoru, může poškodit písty, což má za následek nákladné opravy.
Pokud se plýtvá dostatečným množstvím motorového oleje, může to způsobit přehřátí motoru, protože nebude dostatek mazání pro pohyblivé části. Když už mluvíme o přehřívání motoru, totéž může být, pokud je prasklina nebo díra v nádržce chladicí kapaliny.
Kromě tvorby velkého množství bílého kouře způsobí nedostatek chladicí kapaliny v chladiči a chladicím systému automobilu přehřátí a zadření motoru.
Nejzávažnějším problémem může být prasklý blok motoru. Pokud se prasklina zvětší, může to vést k tomu, že se motor úplně vypne a znovu nebude fungovat. Nejhorším scénářem je, že může způsobit plameny v celém motorovém prostoru.
Jak zabránit bílému kouři z výfuku?
Vidět bílý kouř ve výfuku obvykle není dobré znamení, takže musíte najít a opravit příčiny, než se věci zhorší.
Než necháte auto opravit v místním autoservisu, můžete zkontrolovat následující:
1. Použijte lepicí pásku
Pokud jste našli prasklinu nebo díru v nádržce chladicí kapaliny, můžete ji dočasně opravit lepicí páskou. Měli byste však vyměnit celou nádrž co nejdříve. Je to nákladově efektivnější, než když se snažíte najít trvalou opravu.
2. Použijte Automotive Diagnostic Tool nebo Scanner
Je také dobré pořídit si automobilový diagnostický nástroj nebo skener. Jedná se o elektronické zařízení, které připojíte k portu OBD (onboard-diagnostic) ve vašem autě. Může vám říct, jestli s tím není něco v pořádku. Tento nástroj vám pomůže alespoň potvrdit, zda je problém s ECU.
Je to užitečný nástroj, pokud si rádi pohráváte s autem. Můžete ji použít k určení, zda potřebujete pomoc s opravou vašeho auta.
Diagnostický nástroj můžete použít k potvrzení problému se systémem vstřikování paliva, například když je směs paliva a vzduchu příliš bohatá. Chcete-li zkontrolovat, zda není v některém z těsnění prasklina, postupujte takto:
- Vyčistěte svůj motor co nejlépe, nebo alespoň sací potrubí a boky bloku motoru;
- Jeďte autem asi patnáct minut; a
- Zkontrolujte, zda na místech, která jste dříve čistili, nejsou stopy oleje.
Pokud ano, pak je vysoce pravděpodobné, že jsou v těsnění praskliny.
Řešení problémů s bílým kouřem
Jakmile zjistíte, že máte problémy s vaším vozem, můžete se je pokusit opravit sami, pokud máte správné nástroje a jste si jisti, že pracujete rukama.
Zde je několik oblastí, na které je třeba se zaměřit:
1. „Oprava“ ECU
Pokud ECU způsobuje vynechávání zapalování válců nebo dělá směs paliva a vzduchu příliš bohatou, nebudete ji moci přeprogramovat, pokud nejste profesionální technik. Máte k tomu všechny potřebné nástroje, což je pochybné. Nejlepší, co můžete udělat, je vyměnit jej za zcela nový.
2. Výměna opotřebovaných těsnění
Pokud je důvodem, proč vaše auto chrlí bílý kouř, prasklé těsnění, existuje několik způsobů, jak potvrdit diagnózu:
- Vyčistěte spoj, kde se nachází těsnění. V tomto případě musíte vyčistit sací potrubí a hlavu válců;
- Po vyčištění motoru jeďte s autem asi patnáct minut; a
- Poté zkontrolujte místa, která jste předtím vyčistili. Pokud jsou stopy motorového oleje nebo chladicí kapaliny, pak jsou těsnění určitě sfouknutá.
Těsnění můžete vyměnit svépomocí, pokud máte správné nářadí, v tomto případě momentový klíč a správná náhradní těsnění. Těsnění můžete zakoupit v místním obchodě s automobilovými díly nebo online. Jen se ujistěte, že máte správné těsnění pro značku a model vašeho auta.
Opatrně odšroubujte všechny šrouby, které připevňují sběrné potrubí/hlavu válce k bloku motoru. Nejlepší je označit šrouby, abyste věděli, v jakém pořadí je později vrátit. Opatrně vypáčte potrubí/hlavu válce, abyste odkryli těsnění.
Obvykle můžete staré těsnění sloupnout v jednom kuse, ale pokud je příliš opotřebované, budete možná potřebovat něco jako stěrkový nůž, abyste ho seškrábli z povrchu. Dávejte pozor, aby se do motoru nedostaly žádné nečistoty.
Opatrně umístěte nové těsnění a poté vyměňte potrubí/hlavu válců. Vraťte šrouby zpět ve správném pořadí a postupně každý utáhněte na správný moment. Je důležité dodržet správnou sekvenci točivého momentu a dělat to postupně, aby se díly nezkroutily.
3. Oprava prasklého bloku motoru
Bohužel pokud nemáte A-rám a kladkostroj, tak prasklý blok motoru svépomocí neopravíte. Chcete-li to provést správně, budete muset demontovat celý motor ze zbytku auta, takže je nejlepší nechat to udělat v profesionální garáži.
O emisích vozidel
Výfukový systém vašeho vozu se stará o škodlivé výpary vznikající při spalování paliva v motoru. Výfukový systém přesměruje toxické výpary motoru pryč od řidiče a cestujících a vypustí je za vozidlo.
Je to také obrovská pomoc při snižování toxicity výfukových plynů tím, že je protlačuje přes katalyzátor. Může výrazně snížit škodlivost kouře, a tak udržovat vzduch čistý.
Normálně byste neměli vidět žádný kouř vycházející z koncovky výfuku, protože to znamená, že motor efektivně spaluje palivo. Avšak vidět trochu kouře nemusí nutně být důvodem k poplachu. Všimněte si, že se to obvykle stává, když auto stárne.
Vidět bílý kouř vycházející z výfuku vašeho vozidla je více znepokojující než vidět černý kouř. Bez ohledu na barvu emisí vašeho vozu jej budete muset nechat zkontrolovat profesionálním mechanikem.
Pořád byste ale měli vědět, proč z výfuku jde především bílý kouř, aby vám garáž nepřebíjela.
Závěr – Bílý kouř vycházející z výfuku [zrychlení, spuštění nebo nečinnost]
Bílý kouř vycházející z výfukového potrubí může být způsoben motorem, který spotřebovává chladicí kapalinu. Netěsné těsnění hlavy normálně způsobuje spálení chladicí kapaliny v motoru.
Bílý kouř vycházející z výfukového potrubí, když je vaše auto nečinné, může znamenat prasklé těsnění sání.
Záludná věc na bílém kouři z výfuku je, že to nemusí být nic, ale může to být také známka toho, že s motorem vašeho auta je něco vážně špatně.
Je důležité vědět, proč vaše auto chrlí bílý kouř, abyste mohli problém vyřešit dříve, než se to zhorší.
