Pokud jde o údržbu vašeho trávníku, funkční jízdní sekačka je neocenitelným přínosem. I ty nejspolehlivější stroje se však mohou setkat s problémy se startováním, takže se budete škrábat na řešení. Řešení problému závisí na tom, co se přesně stane, když otočíte klíčem.
- Motor točí (přetáčí se), ale nenastartuje.
- Když otočíte klíčkem, nic se nestane.
- Solenoid startéru cvakne, když otočíte klíčkem, ale nic jiného se nestane.
Každý z těchto scénářů lze připsat odlišným základním důvodům a jejich pochopení je klíčem k tomu, aby se sekačka vrátila do provozu. Řiďte se odbornými radami pro odstraňování problémů pro příznak, se kterým se setkáváte, a pravděpodobně můžete nastartovat motor a rychle se vrátit k sečení.
Proč se motor mé sekačky přetáčí, ale nestartuje?
Když se motor točí, ale při otočení klíčku nenastartuje, motor postrádá jeden z klíčových požadavků na startování – palivo, komprese nebo jiskra. Podívejte se na toto video pro svépomocné řešení problémů s tipy, jak nastartovat motor.
Zkontrolujte, zda má motor kompresi a jiskru, nastříkáním krátké dávky startovací kapaliny do válce motoru, jak je znázorněno na videu. Otočením klíče nastartujte motor. Vysoce hořlavá startovací kapalina krátce nastartuje motor, pokud válec dostane jiskru a správnou míru komprese.
Pokud motor krátce naskočí a pak zhasne, víte, že jiskra a komprese jsou v pořádku, takže máte problém s přívodem paliva. Možná budete muset přestavět nebo vyměnit karburátor, abyste obnovili dobrý přívod paliva do motoru. Jakmile vyřešíte problém s přívodem paliva, sekačka by se měla nastartovat a správně fungovat.
Pokud sekačka nenastartuje pomocí startovací kapaliny, pokračujte v odstraňování problému pomocí tipů ve videu.
Vyčistěte odvzdušňovací otvor uzávěru palivové nádrže
Pokud sekačka nastartovala v pořádku, ale pak praskla a umřela, je možné, že problém je v odvzdušněném uzávěru palivové nádrže. Uzávěr je navržen tak, aby zabránil hromadění tlaku v nádrži. Bez ventilace se v nádrži vytvoří podtlak, který zastaví průtok paliva. Víčko můžete snadno zkontrolovat tak, že jej sejmete z nádrže, aby se uvolnil podtlak, a poté jej znovu nainstalujte. Pokud se sekačka nastartuje a běží bez dalších problémů, problém jste vyřešili, ale pokud běží a po několika minutách zase zhasne, měli byste vyměnit uzávěr plynu.
Zkontrolujte palivovou nádrž
Může to znít jako samozřejmost, ale běžně přehlíženým problémem je palivová nádrž. Ujistěte se, že je v nádrži plyn a že je čerstvý. Pokud od posledního spuštění sekačky uplynula nějaká doba, je možné, že je palivo kontaminované. Pokud je palivo starší než měsíc, vypusťte nádrž a doplňte čerstvý plyn. Tomu můžete v budoucnu zabránit přidáním stabilizátoru paliva do nádrže, zejména pokud má sekačka tendenci sedět delší dobu bez použití.
Odstraňování problémů, když se nic neděje, když otočíte klíčkem
Tento příznak může způsobit vybitá baterie nebo porucha elektrického systému. Toto video o řešení problémů se sekačkou pro kutily poskytuje odborné rady, které vám pomohou nastartovat sekačku.
Získejte od Sears záruku na celý dům
Zkontrolujte ovládání brzdy a radlice
Než cokoli uděláte, ujistěte se, že je zatažena parkovací brzda a že jsou nože uvolněné. Sekačka se jinak nespustí. Vaše sekačka neudělá nic, když otočíte klíčkem s vypnutou brzdou nebo zapnutými noži.
Zkontrolujte baterii
Vybitá baterie nezapne startovací systém a zabrání cvaknutí cívky elektromagnetu.
Chcete-li zjistit, zda je baterie vybitá, změřte napětí na svorkách baterie pomocí multimetru. Pokud měří méně než 12 voltů, baterie je slabá nebo vybitá a pravděpodobně jste našli problém.
Zkuste baterii dobít pomocí nabíječky. Nebo můžete použít startovací kabely k nastartování sekačky na trávu, která používá 12voltovou baterii. Po nastartování motoru nabijte nebo vyměňte baterii, abyste zjistili, zda sekačka nastartuje.
Zkontrolujte alternátor
Pokud musíte neustále dobíjet baterii nebo startovat sekačku, může být příčinou problému špatná baterie nebo selhání nabíjecího systému. Pokud se baterie po připojení k nabíječce plně nenabije do 8 hodin, pravděpodobně budete muset baterii vyměnit. Pokud je baterie v pořádku, vina se přesouvá na nabíjecí systém.
U zahradních traktorů s motorem Briggs & Stratton můžete zkontrolovat, zda alternátor funguje, provedením tohoto rychlého a snadného testu:
- Nastartujte motor (v případě potřeby jej nastartujte skokově).
- Zapněte světlomety.
- Vypněte motor a zjistěte, zda se světlomety ztlumí.
Pokud se světlomety po vypnutí motoru ztlumí, pak je alternátor v pořádku. Přivádí nabíjecí proud do baterie a způsobuje, že světlomety jsou jasnější, když motor běží.
Pokud se světlomety neztlumí, může vadný alternátor, porucha kabeláže nebo vadná dioda bránit baterii v dobíjení při běhu motoru. Některé pojízdné sekačky mají také pojistku v nabíjecím systému, která zabrání tomu, aby akumulátor dostal dobíjecí proud z alternátoru.
Pokud alternátor nefunguje, nechte technika Sears diagnostikovat a opravit jízdní sekačku.
Zkontrolujte napájení solenoidu spouštěče
Pokud neslyšíte žádné cvaknutí elektromagnetu a motor se s nabitou baterií neroztočí, zkontrolujte, zda proud prochází červeným kabelem baterie ke sloupku elektromagnetu. Dotkněte se červenou sondou multimetru červeného kolíku na elektromagnetu startéru, jak je znázorněno na videu, a černou sondou měřiče se dotkněte záporného pólu baterie. Měli byste naměřit více než 12 voltů.
Varování: Nedovolte, aby se kabel měřiče dotkl obou pólů elektromagnetu současně, jinak uvidíte silnou jiskru. Zkrat přes elektromagnety posílá proud do startéru. Někteří z vás mohou být v pokušení úmyslně zkratovat sloupky elektromagnetu pomocí izolovaného šroubováku ke spuštění motoru. Tento přístup však důrazně nedoporučujeme, protože tato nebezpečná praxe má přednost před bezpečnostními spínači.
Pokud měřič naměří méně než 12 voltů, zkontrolujte svorky baterie a kabely, zda nejsou zkorodované. Svorky baterie a kabely baterie očistěte od koroze drátěným kartáčem – koroze může zabránit napájení červeného elektromagnetu. Znovu zkontrolujte napětí. Pokud stále neměří více než 12 voltů na červeném sloupku, vyměňte červený kabel baterie.
Zkontrolujte napájení cívky elektromagnetu startéru
Pokud je červený terminál napájen, dalším krokem je zjistit, zda se cívka elektromagnetu napájí, když otočíte klíčkem.
Otestujte napájení cívky elektromagnetu startéru, když otočíte klíčkem, jak je znázorněno na videu.
Pokud změříte napětí na cívce, ale vnitřní kontakt neklikne, je na vině solenoid startéru. Vyměňte solenoid startéru, pokud je špatný.
Pokud váš měřič naměří 0 voltů na cívce solenoidu, došlo k přerušení obvodu cívky solenoidu. Solenoid startéru je pravděpodobně v pořádku, jen nedostává energii. Dále budete muset otestovat obvod cívky.
Nejprve zkontrolujte zemnící stranu obvodu. Černý drát se připojí k cívce elektromagnetu a připojí se ke kovovému rámu pojezdové sekačky jako uzemnění. Přerušení tohoto drátu brání cívce v napájení.
Chcete-li otestovat zemnící vodič, zkontrolujte odpor mezi zásuvkou na černém vodiči a kovovým rámem sekačky.
- Hodnota odporu blízko 0 ohmů znamená, že černý vodič je správně uzemněn.
- Hodnota nekonečného odporu znamená, že musíte najít a opravit přerušení černého zemnicího vedení. Jakmile obnovíte dobrou cestu k zemi na černém drátu, měli byste být schopni nastartovat motor.
Zkontrolujte pojistku
Pokud je zemnící strana obvodu v pořádku, budete muset zkontrolovat horkou stranu obvodu, která začíná malým červeným vodičem na svorce elektromagnetu spouštěče a končí bílým vodičem, který se připojuje k lopatkové cívce.
Obvod obsahuje pojistku, spínač zapalování, brzdový spínač a spínač nožů.
Nejprve zkontrolujte, zda není spálená pojistka, protože spálenou pojistku můžete obvykle vidět pouhým pohledem na ni.
Pojistka u většiny pojízdných sekaček je připojena k malému červenému vodiči, který se připojuje ke sloupku elektromagnetu startéru. Zkontrolujte pojistku a vyměňte ji, pokud je spálená. Pokud vyměníte pojistku a stále vypaluje, budete muset najít zkrat v kabeláži nebo součástce, který způsobuje vypálení pojistky. Naše video Odstraňování problémů s vypálenou pojistkou vás provede kroky k nalezení příčiny spálené pojistky v pojízdné sekačce.
Pokud je pojistka v pořádku, nainstalujte ji zpět do držáku.
Otestujte spínač zapalování
Zkontrolujte kontinuitu přes červený vodič od sloupku elektromagnetu startéru ke spínači zapalování. V této části vedení byste měli naměřit odpor blízko 0 ohmů. Pokud měříte nekonečný odpor, najděte a opravte přerušení červeného vodiče.
Pokud je vodič vedoucí ke spínači zapalování v pořádku, zkontrolujte kontinuitu přes vnitřní kontakty spínače zapalování, jak je znázorněno na videu. Vyměňte spínač zapalování, pokud je špatný.
Zkontrolujte blokovací spínače
Pokud jste dosud nenašli příčinu problému se startováním, budete muset zkontrolovat spínače blokování brzdy a kotouče, jak je znázorněno na videu. Nalezení a výměna špatného blokovacího spínače vám může pomoci nastartovat vaši sekačku.
Odstraňování problémů se startováním na sekačce může být pro začínajícího kutila zdlouhavým a komplikovaným úkolem. Kdykoli se dostanete do bodu, kdy potřebujete, aby technik Sears diagnostikoval a opravoval vaši sekačku, můžete si naplánovat servis na naší stránce oprav Sears Home Services.
Odstraňování problémů, když sekačka cvaká, ale netočí se
Když při otáčení klíčem uslyšíte cvaknutí, příčinou může být slabá baterie, špatný elektromagnet startéru, vadná kabeláž, vadný motor spouštěče nebo zadřený motor. Toto DIY řešení problémů vám pomůže zjistit, co opravit.
Video ukazuje, jak:
- Zkontrolujte slabou baterii.
- Zkontrolujte kabely baterie.
- Otestujte solenoid startéru.
- Otestujte startovací kabel.
- Zkontrolujte, zda není zadřený motor.
Provedení těchto testů by mělo odhalit příčinu selhání startování motoru, abyste mohli sekačku opravit.
Nechte odborníky ze služeb Sears Home Services opravit vaši sekačku na trávu
Vyhněte se problémům se startováním tím, že si každé jaro naplánujete profesionální údržbu sekačky. Náš technik Sears navštíví váš domov, aby zkontroloval, promazal a otestoval díly vaší sekačky, aby byla připravena na sezónu sekání. Technik může identifikovat a opravit jakékoli problémy dříve, než vedou k poruše.
Chcete se vyhnout některým běžným chybám při sečení? Dali jsme dohromady několik tipů, jak nejlépe používat sekačku na trávu. A pokud chcete perfektní dvůr po celý rok, naši odborníci mají několik skvělých tipů, jak se o váš trávník starat. Důvěřujte Sears, že vám pomůže udržet váš trávník – a vaše zahradní vybavení – ve špičkovém stavu.
Co to znamená, když uslyšíte cvaknutí a vaše auto nenastartuje? Může to být frustrující, když vás vaše vozidlo zklame, takže co je příčinou problému a jaká jsou řešení? Nebojte se; sestavili jsme seznam možných příčin a způsobů, jak je opravit, abyste mohli být v brzké době opět v provozu.
Jaký je zvuk kliknutí při pokusu nastartovat auto?
Cvakání může znamenat, že máte vybitou baterii, problém s alternátorem nebo problém s elektrickým systémem. Může to být také špatná kabeláž nebo vadný startér. Možná budete moci nastartovat své auto a odvézt ho do garáže, aby ho zkontrolovali.
A co rychlé klikání při pokusu nastartovat auto?
Rychlé kliknutí může znamenat a vybitá baterie nebo problém s alternátorem. Také by to mohlo být koroze koncovek způsobuje problém.
Tam mohou nebude mít dostatečný výkon k nastartování motoru. To by způsobilo startovací motor pro zapnutí a vypnutí. Když na setrvačník klepne pastorek startéru, ozve se cvaknutí, což je zvuk, který slyšíte.
Co způsobuje cvaknutí při pokusu nastartovat auto?
1. Baterie je vybitá
Toto je možná nejčastější příčina rychlého cvakání. Pokud se jedná o vybitou baterii, je možné, že jsou kontakty baterie zkorodované. Pokud tomu tak je, zastaví procházející proud.
Vaše autobaterie nemusí mít dostatečné napětí; můžete jej otestovat, abyste zjistili, zda nekleslo níže než normálních 12.6 voltů. Pokud ano, je pravděpodobné, že je baterie příliš slabá. Můžete jej nastartovat, dostat ho do garáže a dobít autobaterii zpět na normální rozsah napětí baterie.
Musíte si však být vědomi toho, že to nebude dlouhodobé řešení a může vyžadovat další zkoumání, protože zdrojem problému s baterií může být alternátor.
2. Problémy s alternátorem
Vadný alternátor může být příčinou cvakání. Může také způsobit problémy s baterií a zabránit jejímu úplnému nabití. Pokud se pokusíte nastartovat své auto a podaří se vám jej rozjet, pouze aby se znovu vypnul, může to být problém s alternátorem.
Alternátor je kritický pro ostatní funkce automobilu, ale je to relativně jednoduchá součást. Může se stát, že budete muset nechat opravit alternátor. To znamená, že jakékoli díly lze vyměnit nebo vyčistit, aby znovu fungovaly.
3. Nesprávné připojení baterie
Je možné, že máte nějaké uvolněné dráty nebo korozi na kabelech. Je možné, že dráty potřebují dotáhnout. Připojení jsou zásadní pro správnou funkci baterií.
Nesprávné spojení se spouštěcím relé způsobí snížení napětí v baterii, což zabrání její správné funkci.
4. Vadná baterie
Selhání baterie může být způsobeno několika věcmi. Může mít uvolněné konce kabelů nebo odpojené či roztřepené dráty. Může se stát, že se nahromadí prach a nečistoty, které je třeba vyčistit ze spojů; to lze provést drátěným kartáčem.
Vadná baterie je obvykle způsobena problémem s připojením a vodiči, protože jakékoli přerušení obvodu bude znamenat, že nefunguje.
5. Startér nebo solenoid
Pokud máte problém se startérem, můžete při otočení klíčku v zapalování slyšet jediné hlasité cvaknutí. Špatný startér může být způsoben nečistotami a nečistotami, které se do něj dostaly a způsobily problém. Mohou být uvolněné spoje nebo poškození.
To může být možné otestovat sledováním, zda solenoid spouštěče reaguje na externí napájení. Jedná se o elektromagnet, který spouští startér. Pokud to nefunguje, vaše auto nenastartuje.
6. Nárůst koroze
Koroze může způsobit poruchu v elektrickém systému. To může znamenat, že proud nemůže projít. Lze je čistit čisticím prostředkem na baterie. Pravidelný servis vašeho vozidla pomůže snížit množství koroze, což znamená menší pravděpodobnost, že způsobí elektrický problém.
Možná řešení problému
1. Nastartujte auto
Můžete použít startovací kabely a zkusit nastartovat vozidlo. Toto je krátkodobá oprava, jak ji dostat do garáže na diagnostickou kontrolu.
2. Zkontrolujte kabeláž a kabely baterie
Můžete zkontrolovat kabeláž a kabely, zda nejsou znečištěné nebo roztřepené, ale při zkoumání motoru vašeho auta dodržujte bezpečnostní opatření.
3. Zkontrolujte připojení kabelu baterie
Můžete zkontrolovat, zda nejsou kabely baterie uvolněné nebo zlomené. Opět buďte opatrní a před opravou jakékoli elektrické součásti vyhledejte odbornou radu.
4. Vyčistěte kontakty baterie
Svorky baterie můžete vyčistit čisticím prostředkem na baterie, ale pokud si nejste jisti, proveďte nezbytná opatření a požádejte o radu.
Auto se nenastartuje jedním kliknutím a pak nic
Pokud auto při otočení klíčku zapalování nebo stisknutí tlačítka startu cvakne, ale nic se nestane, je to známka vadného startéru. Pokud jednou uslyšíte cvaknutí, jediné cvaknutí, pak je to nepochybné znamení, že startovací motor auta je vadný.
Rychlé kliknutí při pokusu nastartovat auto, ale světla fungují
Pokud slyšíte rychlé opakované cvakání, ale světla stále fungují, znamená to, že je baterie slabá; má sílu rozsvítit světla, ale nestačí na nastartování motoru vašeho auta.
Měli byste navštívit mechanika?
Existuje několik jednoduchých věcí, které můžete dělat doma. Můžete například zkontrolovat nečistoty a nečistoty, vyčistit konce kabelů, zkontrolovat uvolněné spoje a skočit do auta, aby se rozjel.
Při kutilství s elektro věcmi však musíte být opatrní, proto je vhodné nechat na tom pracovat vyškoleného mechanika. Mohou se také ujistit, že problém je dlouhodobě vyřešen, zjistit hlavní příčinu a obnovit nebo vyměnit součásti, abyste se ujistili, že jste znovu na cestách.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
