Problémy/problémy s akciemi Diskuse týkající se problémů a oprav souvisejících se zárukou nebo jiných problémů s OEM díly a softwarem pro MINI Cooper (R50), Cabrio (R52) a Cooper S (R53) MINI.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
08-13-2015, 11:10 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2013
Místo: Moskva
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Trhne při jízdě
omlouvám se za svou angličtinu
Vlastním Cooper S 07/2004, MT. VIN — TD31335.
Nedávno začaly problémy.
Při jízdě ze 3. na 6. rychlostní stupeň dochází k cukání. Na 1 nebo 2 rychlostní stupeň bylo párkrát.
Když se auto zahřeje a začnu jet rychle, vidět spurt v rozmezí 2000-4000 ot./min.
Auto na plynový pedál nereaguje.
Auto sebou cuká, otáčky klesají, otáčky se nemění. Po 1-2 sekundách vše ok
Zapalovací cívka, vysokonapěťový drát a zapalovací svíčky – nové.
Plyn je čistý.
Auto testováno s Rheingoldem, bez chyb.
Žádám vás o pomoc.
08-13-2015, 02:01 PM
Datum připojení: květen 2006
Místo: NC
Příspěvky: 1,509
Obdržel 198 To se mi líbí u 145 příspěvků
Voda v palivu? Ucpaný palivový filtr?
NC TRACKRAT
08-13-2015, 02:04 PM
Bývalý prodejce
Připojit Datum: srpen 2002
Umístění: Pod vaším autem
Příspěvky: 3,159
Obdržel 16 To se mi líbí u 13 příspěvků
Trhliny by naznačovaly selhání zapalování, která by měla házet kódy. Můžete také dostat nadměrnou detonaci, pokud se to děje při nízkých otáčkách motoru a široce otevřeném plynu.
Helix 13mini
08-13-2015, 02:31 PM
Založen: Jul 2015
Místo: Hershey, PA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Nyní je to doslova 1-2 sekundy? Nebo je to skoro vteřina?
Obtokový ventil? Zdá se to spíše jako zaváhání v motoru? Jako zavěsit?
Zkontrolovali jste, zda vaše MINI uložilo kódy? Pokud se skutečně jedná o vynechání zapalování, uloží kód místo toho, aby se objevila jako kontrolka Check Engine, protože nebyla dostatečně závažná, aby zůstala. Jak rychle klesá vaše rychlost?
Stává se to pouze tehdy, když je boost vytvořen příliš rychle z SC? TJ. Široce otevřená škrticí klapka při 2500 ot./min přesně 3000 ot./min a za 3000 ot./min neexistuje?
Řekl bych BPV, ale trochu o tom pochybuji?
Možná škrticí klapka?
08-14-2015, 02:44 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2013
Místo: Moskva
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal NC TRACKRAT
Voda v palivu? Ucpaný palivový filtr?
Palivový filtr je čistý. Změněno před 10 mil.
08-14-2015, 02:49 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2013
Místo: Moskva
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Helix 13mini
Trhliny by naznačovaly selhání zapalování, která by měla házet kódy. Můžete také dostat nadměrnou detonaci, pokud se to děje při nízkých otáčkách motoru a široce otevřeném plynu.
To je problém.
Žádné vhazovací kódy
Trhání není v nízkých otáčkách motoru, ale v rozsahu 2000-4000 ot./min.
Možná jsem to špatně řekl, ale ne detonaci, jako kdyby někdo sešlápl brzdu.
08-14-2015, 02:56 AM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2013
Místo: Moskva
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Te
Nyní je to doslova 1-2 sekundy? Nebo je to skoro vteřina?
Obtokový ventil? Zdá se to spíše jako zaváhání v motoru? Jako zavěsit?
Zkontrolovali jste, zda vaše MINI uložilo kódy? Pokud se skutečně jedná o vynechání zapalování, uloží kód místo toho, aby se objevila jako kontrolka Check Engine, protože nebyla dostatečně závažná, aby zůstala. Jak rychle klesá vaše rychlost?
Stává se to pouze tehdy, když je boost vytvořen příliš rychle z SC? TJ. Široce otevřená škrticí klapka při 2500 ot./min přesně 3000 ot./min a za 3000 ot./min neexistuje?
Řekl bych BPV, ale trochu o tom pochybuji?
Možná škrticí klapka?
1-2 sekundy v tomto příkladu.
Obchvat dnes prověří.
Žádné chybové kódy.
Co je SC?
Vibrace na motoru – ano. Držák motoru je úplně nový.
Nejzábavnější:
1. rychlostní stupeň — všechny otáčky OK.
2. rychlostní stupeň — problém s 2000-4000 ot./min., když je motor velmi horký.
3.-6. rychlostní stupeň — problém s 2000-4000 ot./min, vždy.
MINI automobily se staly jedním z nejžádanějších vozidel na dnešním trhu. Jsou kombinací hospodárnosti, luxusu a výkonu – tří věcí, které by si mohl přát každý automobilový nadšenec (dokonce i průměrný řidič). To je skvělá zpráva; Špatná zpráva je, že tato auta se potýkají s problémy s výkonem stejně jako každé jiné auto. Naštěstí, pokud čtete tento článek, zjistíte, že budete o něco více informováni o tom, jak můžete těmto problémům s výkonem zabránit ve svém vlastním vozidle.
Krátký zrychlení je jedním z nejpozoruhodnějších Problémy s výkonem MINI která byla v průběhu let dobře zdokumentována. Vozidla MINI narážejí na tento problém z mnoha důvodů a léčba není vždy jednoduchá. Proto první a nejdůležitější věc, kterou byste měli udělat, je najít automobilový obchod ve vašem okolí, která se specializuje na servis a opravy MINI. Je dobrý nápad strávit nějaký čas tím, že se budete informovat o tom, jak řešit a/nebo předcházet klopýtnutí zrychlení ve vašem voze MINI, takže jdeme na to.
CO ZNAMENÁ AKCELERACE KLOPENÍ?
Pokud si nejste jisti, zda jste zažili klopýtnutí při zrychlení nebo ne, pak je pravděpodobné, že ne – tato zkušenost může být přinejmenším znepokojivá a překvapivá – zvláště pokud víte, jak dobře může vaše MINI fungovat. Klopýtnutí zrychlením se cítí jako a jerking or vzpěrný pohyb, což řidičům obvykle způsobuje velké obavy. Pokud zaznamenáte tento příznak ve svém vlastním MINI (nebo v jakémkoli jiném vozidle), je nezbytné, abyste vůz ihned přistavili k diagnostice a ošetření; čím déle problém trvá, tím rozsáhlejší mohou být opravy. Pokud se klopýtnutí zrychlení nevyřeší, můžete začít pociťovat další závažnější příznaky, jako je vynechávání motoru or porucha motoruv závislosti na zdroji počátečního problému.
PŘÍZNAKY, KTERÉ SOUVISEJÍ SE ZTRÁTOU SÍLY
Obvykle se vedle klopýtnutí zrychlení objevují i další příznaky, takže je důležité zůstat ostražití a nechat si auto pravidelně kontrolovat. Kromě toho, pokud si všimnete některého z následujících příznaků u svého vlastního MINI, je nezbytné, aby problém okamžitě řešil odborník MINI:
• Kontrolka kontroly motoru se rozsvítí
• Neúspěšné testy smogu
• Snížená spotřeba paliva
• Vynechávání zapalování motoru
• Viditelně znečištěný palivový filtr
• Kvílivý zvuk motoru
• Vlhkost na uzávěru rozdělovače
• Viditelně opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky
JAKÉ JSOU MOŽNÉ PŘÍČINY AKCELERACE ZAKÁZÁNÍ?
Protože existuje několik různých potenciálních důvodů, proč vaše MINI začne narážet na zrychlení, vaše MINI specialista bude nutné provést a diferenciální diagnostika k vyloučení cizích příčin. Existuje však několik běžnějších zdrojů tohoto příznaku, zejména u vozidel MINI:
SELHNUTÉ NEBO ucpané VSTŘIKOVAČE PALIVA
Vaše auto vstřikovače paliva provést důležitý úkol vstřikování kvalitního paliva do motoru pro odpovídající směs palivo/vzduch pro spalování. Pokud se ve spalovací komoře nenastaví vhodná směs, může to jistě vést k škubání, kývání nebo klopýtnutí při akceleraci.
SELHÁVAJÍCÍ NEBO POŠKOZENÝ SNÍMAČ POLOHY PLYNU (TPS)
Tato součást ve vašem MINI je složitá součást, která pomáhá určit, jaká by měla být správná směs paliva se vzduchem v daném bodě, v závislosti na jízdních podmínkách a požadavcích, které na vůz klade řidič. Pokud položíte nohu na plynový pedál a TPS nepracuje správně, nebude vědět, jaký by měl být správný poměr paliva a vzduchu pro optimalizaci výkonu, což vede k klopýtnutí při zrychlení.
CO JE MOŽNÉ UDĚLAT PRO PREDCHÁZENÍ PROBLÉMU
Udržování vašeho MINI v optimálním stavu je jedním z nejlepších způsobů, jak zajistit, že nikdy nezažijete klopýtnutí při zrychlení a budete si nadále užívat výhod jízdy s MINI. Zde ve Fast Lane European si klademe za cíl poskytovat obyvatelům San Jose, CAs specializovaná, odborná automobilová péče pro jejich vozidla MINI, protože nám záleží na jejich bezpečnosti a spokojenosti – ale také proto, že značku MINI máme rádi. Pokud si chcete naplánovat schůzku na prohlídku, nastavit plán běžné údržby nebo si promluvit s profesionálem o našich odborných znalostech práce s MINI, zavolejte prosím ihned některému z našich užitečných zástupců.
