Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Mercedes-Benz třídy S je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný startér.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Mercedes-Benz třídy S je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vaší třídě S funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie ve třídě S je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší třídě S nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat S-Class
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat svou třídu S pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie ve třídě S.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vaší třídy S.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie třídy S může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou třídu S.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vaší třídy S nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vaší třídy S za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Mercedes-Benz třídy S, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru ve třídě S. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi třídy S, což se nazývá uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší třídě S z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení ve třídě S můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší třídě S. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se u spouštěče u třídy S objeví závada a motor není schopen protočit, uslyšíte při pokusu o nastartování motoru pouze cvakání z elektromagnetu spouštěče.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi ojedinělých případech může zadřený motor ve třídě S způsobit zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz třídy S vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Vaše auto nenastartuje, když musíte jet na schůzku nejvyšší důležitosti! Nepanikařte, není nezbytně nutné být vynikajícím mechanikem, abyste mohli jednat efektivně. Podle pokynů v tomto článku krok za krokem problém zcela jednoduše vyřešíte a restartujete svůj Mercedes S-Class.
Pro začátek se pokusíme identifikovat situace, které by mohly zabránit nastartování vašeho vozu.
Důvody, které brání vašemu Mercedesu třídy S nastartovat
Je možné, že baterie nepodporovala ponechání světlometů rozsvícených celou noc, nebo dokonce, že klíč od vozidla zůstal v zapalování.
Abyste se ujistili, že to skutečně pochází z baterie a ne odjinud, zkontrolujte nejprve osvětlení vašich světlometů. Nízká intenzita nebo žádné osvětlení by pro vaši baterii skutečně bylo špatným znamením.
Různé příčiny pro Mercedes třídy S, který nejde nastartovat
Baterie brání nastartování mého Mercedesu třídy S
Ve většině případů u Mercedesu třídy S, který nestartuje, je to baterie, která je zpochybněna jednoduše proto, že právě ona dodává energii nezbytnou pro startér pro nastartování motoru.
Možná se podívejte, jestli se vám na palubní desce nerozsvítí pár kontrolek. Podívejte se na kontrolku, která vás bude informovat o poruše.
Pokud při otáčení klíčem dochází k trhání, je to známka slabé baterie, a proto je třeba ji dobít.
Malý tip, který vám může udělat velkou službu, nechte startovací kabely ve svém Mercedesu třídy S, bude vás to stát méně než odtah.
Pokud někdo, koho znáte, vlastní samotné kabely, bude moci nabít vaši baterii natolik, abyste mohli znovu nastartovat motor a baterie se poté sama nabije. Před odjezdem počkejte alespoň 15 minut, i když se zdá, že vaše auto je schopné řídit, bylo by hloupé zastavit na první červenou a operaci opakovat.
Povětrnostní podmínky brání startu mého Mercedesu třídy S
Pokračujme. Předpokládejme, že je tedy vaše baterie dobitá, ale váš Mercedes třídy S bohužel stále nenastartuje. Nejprve je důležité vědět, že změny vlhkosti a teploty způsobují oxidaci, která se může usazovat na svorkách baterie, která ji znečišťuje a může bránit její činnosti.
V dobrém stavu jsou svorky kovově šedé. Pokud změnily barvu, je nezbytné je vyčistit. Je možné to provést železným kartáčem nebo brusným papírem. Před třením kápněte kousek hustého tuku.
Startér vašeho Mercedesu třídy S
Doposud jste se tedy řídili našimi radami, ale váš Mercedes třídy S stále nenastartuje. Nyní je čas zkontrolovat startér, tento malý elektromotor, který dává impuls ke spuštění motoru auta.
Je důležité vědět, že pro jeho udržení v dokonalém funkčním stavu jsou nezbytná jednoduchá gesta. Na špičatou část startéru můžete lehce poklepat, s cílem uhlíky odlepit a tím usnadnit jejich průchod.
Pamatujte, že tento díl nemá definovanou životnost, vše bude záviset na jeho použití, přesněji na údržbě vašeho Mercedesu třídy S. Když začne být vadný, je to obvykle způsobeno špatným elektrickým kontaktem, který je často způsoben vysokým letním vedrem. Protože teplo snižuje konektivitu kovu. Pokud to není horké, není to důvod
Další technikou, jak se pokusit nastartovat své auto, je uvedení Mercedesu třídy S do mírného svahu díky hybnosti, kdy se vaše auto může nakonec rozjet. To bude fungovat, pokud je vaše baterie vybitá a nedovolila startér natočit. V tomto řešení se vyhýbá jeho vyžádání.
Alternátor mého Mercedesu třídy S
Pokud však po ujetí několika kilometrů nedošlo k dobití baterie (proto ji stále nelze zapnout zapalováním), dvě možnosti, kdy je baterie vašeho Mercedesu třídy S vybitá, možnost n2 je alternátor . To má za úkol přesně dobíjet za jízdy. Je tedy možné, že vaše baterie funguje velmi dobře, ale že ji prostě nedobíjel vadný alternátor.
Závěr o vašem Mercedesu třídy S, který se nenastartuje
Pokud se vám přes veškerou snahu nedaří identifikovat závadu, stále vám doporučujeme, abyste navštívili odborníka, který bude schopen provést diagnostiku, aby byla přesnější, což vašemu Mercedesu třídy S zabrání Start. Mějte na paměti vše, co bylo zmíněno, abyste jej mohli doprovázet informacemi, které by mu mohly pomoci s chováním vašeho Mercedesu S-Class.
