občasný problém, obvykle po 30-45 minutách jízdy, žádný vzduch z ventilačních otvorů, jednotka zamrzne, prodejce nainstaloval aktualizace softwaru a vrátil vůz.
Klimatizace fungovala správně 2 dny, stejný problém, spousta zvuků ventilátoru, žádný vzduch z žádných větracích otvorů, tj.: pomlčka, podlaha, odmrazování, pak jednotka zamrzne.
znovu u prodejce, problém se podle nich nebude opakovat. auto má najeto 6,000 km. stávka 2. pomoc!
7 příspěvků · Připojeno 2020
Mám GLE400D, který jsem si koupil nový od Mercedes Maidstone v listopadu 2019. Auto mělo po 9 měsících hluk brzd a bylo tam a zpět v dílně, ale na mé naléhání vyměnili brzdové destičky a hluk zmizel. Vůz má nyní problémy s klimatizací a od minulého čtvrtka je zpět v dílně a stále ho opravují. Napsal jsem Mercedesu v Holandsku a požádal jsem o jejich komentáře, protože auto zatím nesplňuje svou cenu. Jsem velmi zklamaný!
3 příspěvků · Připojeno 2020
Co to ****? A to auto je jen rok staré. tak se ti omlouvám
1 příspěvek · Připojeno 2021
Moje 2020 GLS 450 měla problémy se vzduchem od samého začátku. Náhodně by vzduch přestal vyfukovat z předních větracích otvorů. Pokud bychom upravili rychlost ventilátoru, proudění vzduchu by se dočasně obnovilo. Bylo slyšet, jak vzduch fouká pod přístrojovou desku, ale vnitřní tlumič blokoval průduchy. Zvláštní bylo, že když zavolám přes Bluetooth, problém se sám vyřeší, dokud hovor neskončí. Moje auto bylo v obchodě tolikrát, že mi prodejce vyměnil vozidlo za nové. Tenhle dělá to samé. Poslední odpovědí je, že existuje jedno dmychadlo, které obsluhuje první i druhou řadu. Řekli, že je příliš mnoho větracích otvorů a nemůže foukat v obou řadách současně. Řekli, že je to záměrné a není to vada. Řekl jim, že to je nepřijatelné. Pokud můj Ford Explorer z roku 1998 dokázal nezávisle ovládat vzduch v první a druhé řadě, Mercedes na to musí přijít. Jsem tak frustrovaný, že uvažuji o výměně auta.
4 příspěvků · Připojeno 2021
4 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj. Problémem jsou elektromotory klapek a klapky samotné, klapky jsou uvolněné, vše je vyrobeno velmi nekvalitně. Pracuji na GLE 2020 s najeto 9,500 4 mil, před prodejem děláme závěrečný test, v závěrečném testu jsem našel 4 vadné motory pohonu klapek. Vyměnil jsem za novou XNUMX, kterou jsem měl v testu vadnou, pokaždé když namontuji novou, testerem přizpůsobíme nové motory, vrátil jsem auto do původního stavu, udělal jsem závěrečný test a dostal závadu od další elektromotor vpravo vzadu fotwell. To, co udělal Mercedes, je fakt ostuda, uvidíme, co s tím udělají, podle mě je potřeba vše vyměnit za lépe vyvinuté.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Když můj ventilátor klimatizace začne vydávat příliš velký hluk a přeruší hudbu, kterou za jízdy obvykle poslouchám velmi tiše, okamžitě vím, že v klimatizaci došlo k nějaké poruše.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Když můj ventilátor klimatizace začne vydávat příliš velký hluk a přeruší hudbu, kterou za jízdy obvykle poslouchám velmi tiše, okamžitě vím, že v klimatizaci došlo k nějaké poruše. Často si v zimě zapínám jemný vánek, který mi fouká do obličeje, protože nesnáším pot. Klimatizace nemusí v zimě foukat studený vzduch. Když jsem auto kupoval, používal jsem ho tak v zimě. Když přišlo léto, uvědomil jsem si, že klimatizace neodvádí skvělou práci při chlazení interiéru auta. Pak jsem šel do AC opravit st pete nechat zkontrolovat klimatizaci. Ukázalo se, že tam už dávno došlo k nějaké poruše. Měli byste zkontrolovat svůj kondicionér.
2 příspěvků · Připojeno 2021
Mám stejné auto z roku 2020 a moje AC má také neustálé problémy. Někde jsem četl, že nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu provozu klimatizačního systému na jakémkoli Mercedesu GLE450, jsou znečištěný vzduchový filtr kabiny, únik chladiva, znečištěný nebo ucpaný kondenzátor, špinavý nebo ucpaný výparník, špatný motor ventilátoru, vadný kompresor, vadná dvířka směsi pohonu nebo jakékoli závadě v elektrickém systému. Šel jsem do autoservisu, který jsem našel díky https://autoleap.com, a řekli mi, že můj problém byl špatný motor ventilátoru. Rozbitý motor ventilátoru nemůžete opravit, takže musíte vyměnit díl za nový, pokud je to také váš problém.
2 příspěvků · Připojeno 2023
občasný problém, obvykle po 30-45 minutách jízdy, žádný vzduch z ventilačních otvorů, jednotka zamrzne, prodejce nainstaloval aktualizace softwaru a vrátil vůz.
Klimatizace fungovala správně 2 dny, stejný problém, spousta zvuků ventilátoru, žádný vzduch z žádných větracích otvorů, tj.: pomlčka, podlaha, odmrazování, pak jednotka zamrzne.
znovu u prodejce, problém se podle nich nebude opakovat. auto má najeto 6,000 km. stávka 2. pomoc!
Ahoj lidi, tady Emma Stone, ponoříme se do běžného, ale složitého automobilového problému – občasných problémů s AC, které, jak se zdá, u prodejce zmizí.
Představte si toto: po 30-45 minutách jízdy je nulový vzduch ze všech ventilačních otvorů, spousta zvuků ventilátoru a pak se jednotka klimatizace rozhodne zamrznout. Frustrující scénář, že? Prodejce zasáhl, nainstaloval aktualizace softwaru a voila, AC funguje. na dva dny.
Zpět na začátek. Auto je zpět u prodejce, ale hádejte co? Problém se odmítá projevit a nechává nás na mrtvém bodě.
Podle mých zkušeností s Torque360 software pro autoservisy, sledování občasných problémů, jako je tento, může být problém. Diagnostické nástroje softwaru mohou zaznamenávat a analyzovat vzory a pomáhají technikům porozumět těmto nepolapitelným problémům.
Takže, co by mohlo způsobit tuto záhadnou AC poruchu? Je to elektrický problém, špatné čtení snímače nebo možná něco úplně jiného?
Rád bych slyšel vaše názory a zkušenosti! Setkali jste se s podobnými občasnými problémy nebo máte přehled o diagnostice takových nepolapitelných problémů pomocí softwarových nástrojů, jako je např Kroutící moment 360? Pojďme společně vymyslet řešení!
Pokud klimatizační systém v Mercedes-Benz GLE nefouká dostatečně intenzivně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržoval požadovanou teplotu v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Mercedes-Benz GLE AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu AC v Mercedes-Benz GLE. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v GLE se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v GLE jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v GLE není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Mercedes-Benz GLE. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem GLE nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem GLE po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v GLE může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Mercedes-Benz GLE
V klimatizačním systému GLE jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého GLE.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí systému AC v GLE, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz GLE AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
