Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Mercedes-Benz GLC jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný startér.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Mercedes-Benz GLC je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem GLC funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v GLC je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem GLC nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat GLC
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat GLC pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v GLC.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho GLC.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie GLC může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte GLC.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování GLC nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho GLC za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Mercedes-Benz GLC, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v GLC. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi GLC, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem GLC pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v GLC můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem GLC. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v GLC objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v GLC nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Mercedes-Benz GLC vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Ahoj . Mercedes GLC 220 4matic problém s odblokováním převodovky a nastartováním vozidla. Poloha převodovky je celá na P. Mám 3 chyby TCU, které jsou trvalé a nejdou odstranit. U016800, U012600, U016831. V příloze přidávám scan chyb. Je možné, že EZS selhal? K zapálení dochází normálně.
Přiložené soubory
20231022_161342.rar
guma
Poloha offline
Senior Member
Hodnocení: 178
Díky vzhledem: 213
Díky přijatých: 365 (56 příspěvků)
Příspěvky: 414 Vlákna: 81
Připojeno: duben 2015
2. 10. 22. 2023, 07:32
Většinu času je třeba EIS ovládat, abyste mohli ovládat vše, zkuste jiný klíč.
O které TCU se jedná? 7G nebo 9G?
Pokud jsem vám pomohl, stiskněte u mého příspěvku to a to
Poděkování poskytl:
pac2008
Poloha offline
Nováček
Hodnocení:
Díky vzhledem: 18
Díky přijatých: 8 (6 příspěvků)
Příspěvky: 98 Vlákna: 36
Připojeno: červenec 2020
3 10. 22. 2023, 07:43 (Tento příspěvek byl naposledy upraven: 10. 22. 2023, 07:52 uživatelem pac2008.)
(10. 22. 2023, 07:32) erazer napsal: Většinu času je EIS k ovládání, abyste mohli ovládat vše, zkuste jiný klíč.
O které TCU se jedná? 7G nebo 9G?
Jeho 9G.
Pokud klíč změním, není rozdíl. Existuje nějaký způsob, jak zkontrolovat, zda je TCU kompatibilní s EIS
Poděkování poskytl:
FUNKLT
Poloha offline
Nováček
Hodnocení: 3
Díky vzhledem: 47
Díky přijatých: 31 (16 příspěvků)
Příspěvky: 100 Vlákna: 13
Připojeno: červen 2020
4. 10. 22. 2023, 09:34
Byla TCU převodovky vyměněna za použitou? Pokud vím, GLA TCU funguje jako součást immo. Uzamyká převodovku v P, proto GLA nemá zámek řízení a P nelze mechanicky vyřadit.
Poděkování poskytl:
r1maslt
Poloha offline
Nováček
Hodnocení: 135
Díky vzhledem: 35
Díky přijatých: 185 (30 příspěvků)
Příspěvky: 96 Vlákna: 19
Připojeno: květen 2020
5. 10. 22. 2023, 10:05
Auto bylo po nehodě?? Převodovka se vůbec nepřepne, pokud není FlexRail plně funkční. Je sloupek řízení dobrý?? Vidí to auto?/ Jednotka ESP, spínací mechanismus převodovky, ECU motoru. Tyto moduly musí být viditelné. Pokud auto vidí tyto bloky, převodovka musí zapadnout
Poděkování poskytl:
zmzaro
Poloha offline
Senior Member
Hodnocení: 72
Díky vzhledem: 243
Díky přijatých: 385 (348 příspěvků)
Příspěvky: 1,008 Vlákna: 5
Připojeno: červenec 2015
6. 10. 22. 2023, 11:19
(10-22-2023, 07:43) pac2008 Napsal:
(10. 22. 2023, 07:32) erazer napsal: Většinu času je EIS k ovládání, abyste mohli ovládat vše, zkuste jiný klíč.
O které TCU se jedná? 7G nebo 9G?
Jeho 9G.
Pokud klíč změním, není rozdíl. Existuje nějaký způsob, jak zkontrolovat, zda je TCU kompatibilní s EIS
Dobrý den, kontaktujte mě na PM pro kontrolu s TV
Mit freundlichen Grüßen | S pozdravem ,
Specialista na Mercedes PKW / LKW
Úpravy / Diagnostika / Programování
Poděkování poskytl:
pac2008
Poloha offline
Nováček
Hodnocení:
Díky vzhledem: 18
Díky přijatých: 8 (6 příspěvků)
Příspěvky: 98 Vlákna: 36
Připojeno: červenec 2020
7 10. 22. 2023, 11:56 (Tento příspěvek byl naposledy upraven: 10. 23. 2023, 12:22 pac2008.)
(10, 22:2023) r10maslt Napsal: Auto bylo po nehodě?? Převodovka se vůbec nepřepne, pokud není FlexRail plně funkční. Je sloupek řízení dobrý?? Vidí to auto?/ Jednotka ESP, spínací mechanismus převodovky, ECU motoru. Tyto moduly musí být viditelné. Pokud auto vidí tyto bloky, převodovka musí zapadnout
Přesně tak, auto je po nehodě a je tam spousta chyb ohledně narušení komunikace. Myslím, že bude nejlepší, když zveřejním celý sken.
(10, 22:2023) fUNkLT Napsal: Byla TCU převodovky vyměněna za použitou? Pokud vím, GLA TCU funguje jako součást immo. Uzamyká převodovku v P, proto GLA nemá zámek řízení a P nelze mechanicky vyřadit.
Pokud vím, tak se to nezměnilo, nejsou tam žádné immo chyby. Auto mi bylo přivezeno tímto způsobem.
(10-22-2023, 11:19) zmzaro Napsal: (10-22-2023, 07:43) pac2008 Napsal:
(10. 22. 2023, 07:32) erazer napsal: Většinu času je EIS k ovládání, abyste mohli ovládat vše, zkuste jiný klíč.
O které TCU se jedná? 7G nebo 9G?
Jeho 9G.
Pokud klíč změním, není rozdíl. Existuje nějaký způsob, jak zkontrolovat, zda je TCU kompatibilní s EIS
Dobrý den, kontaktujte mě na PM pro kontrolu s TV
dobře, zítra to bude mizerné? Topdon a autel mám pouze na diagnostiku.
Mám pouze tuto diagnózu překladu.
