So a couple of weeks ago, my Gwagen wouldn’t start on the first key turn. Now it won’t start at all.

Strčím klíč, rozsvítí se všechna světla. Jdu nastartovat a nic to nedělá. Vyzkoušel jsem oba své klíče. Dal jsem na něj nabíječku baterie v režimu start a nepomáhá to. Dal jsem drát na startovací solenoid a zkontroloval napětí, když jsem otočil na start. Žádné napětí, když otočím klíčkem. Přiložil jsem drát ke kolíku baterie a on se točí v pohodě, ALE nenastartuje, ani když je zapnuté zapalování. Zdá se, že klíčový spínač nebo jiný počítač brání v zapnutí. co mám dělat dál?

začíná sněžit. Potřebuji svou mzdu!

24 příspěvků · Připojeno 2017

Blbá otázka ale.

miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017
Žádné pojistky jsem nekontroloval. Které bych chtěl vidět?
miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017

Dobře, zkontroloval jsem pojistky pro aktivaci startování a elektroniku motoru. Všechno vypadalo dobře. Na mapě jsem neviděl žádné další pojistky, které by měly nějaký rozdíl.

miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017

Potřebuji Mercedes Star? Moje čtečka kódů se momentálně nepřipojí k mému G500, ale dříve fungovala. Nyní to říká, že došlo k chybě komunikace.

miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017
Chtěl bych zkontrolovat zemní spojení. Kde bych hledal ty hlavní?
24 příspěvků · Připojeno 2017

Gimme VIN and I’ll check WIS tomorrow for electric scheme and assignment of ground points.
Nepotřebujete hvězdnou diagnostiku. Jakékoli z klonovacích rozhraní, jako je například Carsoft, by mělo fungovat dobře, může poskytnout nějaké vodítko.
Říkáte, že vaše HHT fungovalo dříve a nyní to tak není, možná zde je také vodítko.

miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017

Dobře, zkusil jsem to naskenovat pomocí čtečky kódů.* Má komunikační chybu a nevěřím, že k takové chybě došlo, než to začalo.* Připojil jsem skener ke svému C320 a fungovalo to dobře.

VIN je WDCYR49E42X127935

247 příspěvků · Připojeno 2012
WDCYR49E42X127935 . False>>>>>>>>>>>>>>>WDB4632491X127935 OK
G jedna G a je to Genial 320 V6 Cab
24 příspěvků · Připojeno 2017

ČTĚTE VÍCE
Co se stane, když ignorujete oznámení DMCA?

WDC je v pořádku pro verzi pro Kanadu, ale zbytek čísla je špatný.

So. HHT is working. You need to put the key to position 2 to HHT communicate with the car. It doesn’t so I guess the ignition (IDK the english word — mechanism where you put the key) problem.

Váš problém nemohu vyřešit na dálku. Musíte pečlivě zkontrolovat pojistky. Ne od oka, ale myslím, že uvnitř pojistkové skříňky je zkoušečka pojistek. Víte, pojistková vložka s žárovkou.
Pokud jsou pojistky v pořádku, je čas seznámit se s vyjmutím sdruženého přístroje a nějakou prací s elektrickým testerem.

Zobrazit další odpovědi
miike2 Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2017
To je správné VIN

Přílohy

Vehicle Car Wheel

48.9 KB Zobrazení: 297 XNUMX
24 příspěvků · Připojeno 2017
Moje EPC nerozpoznává. Promiňte.
6932 příspěvků · Připojeno 2002
My Daimler EPC does recognize it here in North America.

1973 280SE4.5 (prodáno)
1984 LWB 280GE (prodáno)
2000 G500 NMLE (“HLUBOKÉ HRKLO”)
2007 ML320 CDI (prodáno)
2010 Porsche Cayenne S Transsyberia (Sold)
2010 Audi Q7 3.0 TDI (prodáno)
2014 ML350 BTC (prodáno)
2015 Audi Q7 3.0 TDI

9 příspěvků · Připojeno 2003

Vlastním autobazar a vlastnil jsem mnoho W463, s tímto problémem jsem se setkal již dříve a 9/10 je to zemnící pásek na rámu, který vede od krabice baterie k kolejnici rámu. Časem to koroduje, a když se to stane, buď to někdy nastartuje, nebo funguje přístrojová deska a veškeré příslušenství, ale ne dost proudu na to, aby překopl startér. Testování: Vezměte těžký startovací kabel (čím těžší, tím lepší), připojte kladný i záporný vodič k zápornému pólu baterie v kabině. Připojte oba kabely k čistým, nerezavějícím místům na rámu a jeden ke spodní části motoru. Pokud se vozík okamžitě rozjede, vytvořte nový zemnící kabel mezi skříní baterie a rámem.

Existuje řada problémů, které se mohou pokazit se systémem startování a způsobí, že váš vůz Mercedes-Benz třídy G z roku 2009 nenastartuje nebo bude těžké nastartovat – Tento článek vás provede některými fakty, které stojí za startovacím systémem, a komponenty, které mohou být na vině, a řekne vám, jaké kroky můžete podniknout, abyste se pokusili napravit každou situaci.

ČTĚTE VÍCE
Je Ferrari nejbohatším týmem F1?

Na palubní desce Mercedes-Benz třídy G 2009 nesvítí žádná světla

Pokud se na palubní desce nerozsvítí žádná světla a nefungují žádné jiné elektrické spotřebiče, může být baterie zcela vybitá nebo neexistuje žádné spojení mezi baterií a elektrickým systémem vozidla. Zkontrolujte, zda kontakty baterie vypadají pevně. Pokud je baterie zcela vybitá, může pomoci startování pomocí startovacích kabelů.

2009 Mercedes-Benz třídy G se klíč v zapalování neotočí

Pokud se klíč v zapalování neotočí, může to být z několika důvodů: Často se to stane, když je řízení zablokováno zámkem zapalování s předními koly otočenými stranou nebo když je jedno z předních kol o něco zatlačeno. V takovém případě zkuste otočit volantem doleva a doprava a přitom jemně potřást klíčkem zapalování – mohlo by to pomoci uvolnit zámek řízení.

2009 Mercedes-Benz třídy G Bez startu, bez zvuku, bez klikání, když otočíte klíčkem v zapalování:

Pokud se po otočení klíčku zapalování do polohy „Start“ nic nestane, znamená to, že motor spouštěče nepřetáčí motor. Nejčastěji to může být způsobeno vybitou/vybitou baterií nebo chybějícím spojením mezi baterií a startérem.

Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.

The 2009 Mercedes-Benz G-Class car makes a clicking noise but won’t start:

Pokud otočíte klíčkem do polohy „Start“, ale motor se nenatočí; vše, co slyšíte, je jediné cvaknutí nebo opakované cvakání vycházející z motorového prostoru. Velmi často to může být způsobeno vybitou baterií nebo špatným spojením mezi baterií a startérem.

Zkontrolujte připojení baterie a kabelu svorek. Pokud vypadají opravdu zkorodované, musíte vyčistit póly baterie a konektory kabelů nebo vyměnit kabely a zkusit nastartovat motor. Zkontrolujte také startér. Solenoid připojený k horní části startéru může selhat, stejně jako součásti uvnitř. Vyměňte elektromagnet spouštěče, kontakty spouštěče, sestavu spouštěče nebo opravte obvod spouštěče podle potřeby.

Motor Mercedes-Benz třídy G 2009 se roztočí, ale nenastartuje:

Existuje mnoho možných příčin, ale víme, že to není problém baterie ani startéru. Pamatujte: vozidlo vždy potřebuje vzduch, palivo a zapalování, aby fungovalo.

ČTĚTE VÍCE
Jak funguje hybrid Chevy Malibu z roku 2009?

Zkontrolujte palivo. Možná vám dochází palivo nebo se palivo nedostává do vašeho motoru. Pokud je do spalovací komory vstřikováno nesprávné množství paliva nebo je vstřikováno v nesprávnou dobu, motor nenastartuje. Opět se bude jednat o případ, kdy se motor protočí, ale ve skutečnosti nepoběží. To může být způsobeno několika různými součástmi, včetně palivového čerpadla, palivového filtru, vstřikovačů paliva a palivového potrubí. Některé z těchto možností jsou náročné, ale mají vliv na systém. Začněte se vstřikovači paliva a ujistěte se, že jsou čisté.

Pokud to není problém s palivem, elektrická jiskra se ke svíčkám nedostane. Zkontrolujte jiskru. Bez jiskry k zapálení palivové směsi ve spalovací komoře motor nenastartuje. Otočí se nebo se „přetočí“, ale ve skutečnosti nikdy nepoběží. Problémy s jiskrou se neomezují pouze na svíčky. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, rozdělovač nebo modul a mezeru mezi svíčkami. To vše má obrovský vliv na funkci zapalovacího systému.

Lidé také čtou.

  • Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
  • Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
  • Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
  • Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
  • Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
  • Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle