Za poslední týden jsem si asi třikrát všiml, že jdu nastartovat auto a klíček se hned neotočí do startovací polohy. Chce to trochu postrčení kolem, aby se to otočilo. Mám 3T, manuál.
Máte s tím ještě někdo problém?
GeneralZod
Nový člen
Vyčistěte klíč a ujistěte se, že je zasunutý.
rondoman
Nový člen
Ok, vyčistím to. Mělo by být v celé cestě, protože se otáčí do polohy příslušenství. Když jsem dostal klíč od prodejce, vypadalo to, že ve výřezu klíče byl nějaký maz. Nevím, jestli je to nějaký druh lubrikantu, který by tomu pomohl nebo ne.
Poslední úprava: 20. března 2013
dělník
Nový člen
Před lety jsem to zažil jak u Sonics, tak u Cobalt SS/SC. Když škubání nefungovalo, otevřel jsem dveře a levou nohou lehce pohnul autem o palec nebo dva. Vždy fungoval.
rondoman
Nový člen
Před lety jsem to zažil jak u Sonics, tak u Cobalt SS/SC. Když škubání nefungovalo, otevřel jsem dveře a levou nohou lehce pohnul autem o palec nebo dva. Vždy fungoval.
Legrační zmiňujete, že protože jsem měl starší vozidlo GM, že kdyby se klíček neotočil až na doraz, začal bych na sedadle řidiče pohybovat celou svou vahou tam a zpět, abych s autem trochu zakolísal a pak by to šlo.
Představuji si, že jsem vypadal docela „zvláštně“ pro každého, kdo se mohl dívat.
Maddmatts
Člen
Taky se mi to párkrát stalo. Zakroucení volantem mi pomohlo, abych ho odlepil.
dělník
Nový člen
Při kývání kolem bych zkusil mírný pohyb.
Myslím, že se to také stalo v autech dříve než Cobalt, ale není to jisté.
Gman77
Nový člen
Narazil jsem na to samé na svém Sonicu. Problém zatím vyřešilo pouhé posunutí volantu ze strany na stranu. Vzpomínám si na stejný problém na 76 Camaro, kromě toho, že systém řízení byl ve skutečnosti uzamčen jako ochrana proti krádeži.
Insanika
Super moderátor
Několikrát jsem to mírně řešil. Jednou to začalo být pěkně lepkavé a já jsem se pozdě dostal k testu lol. Možná jsme byli v autě trochu nervózní a hýbali jsme s ním, kvůli čemu to šlo.
Péče o zákazníky Chevrolet
Nový člen
rodomon,
Jste si jisti, že klíč není ohnutý nebo poškozený? Pokud k tomu dojde i nadále, možná budete chtít nechat zapalovací válec zkontrolovat prodejcem, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Informuj nás pravidelně.
Vanessa,
Zákaznický servis GM
rondoman
Nový člen
Klíč je rovný a nezdá se to jako velký problém, zvláště když to vidí i ostatní. Pokud se to zhorší, nechám to zkontrolovat, děkuji.
Modrý ježek
Nový člen
Narazil jsem na to samé na svém Sonicu. Problém zatím vyřešilo pouhé posunutí volantu ze strany na stranu. Vzpomínám si na stejný problém na 76 Camaro, kromě toho, že systém řízení byl ve skutečnosti uzamčen jako ochrana proti krádeži.
Naše soniky mají také tento odstrašující prostředek proti krádeži.
OP. až se to příště stane, zkuste otočit volantem doleva a doprava a snažte se otočit klíčkem do výchozí polohy. Může být trochu těžké otáčet volantem v závislosti na tom, jak velký tlak je na zámek řízení. Všimnete si, že jedním směrem se kolo nepohne vůbec, druhým směrem se kolo cítí, jako by se jeho pružina otočila proti zatížení pružiny a nastartovala auto. Aby se to už neopakovalo.
1. Při parkování vozu narovnejte kola a jeďte vpřed nebo vzad nohu nebo 2 a poté vypněte vůz.
2. Neotáčejte volantem, když je motor vypnutý.
Yosemite sam
Nesnáším králíky!
Naše soniky mají také tento odstrašující prostředek proti krádeži.
OP. až se to příště stane, zkuste otočit volantem doleva a doprava a snažte se otočit klíčkem do výchozí polohy. Může být trochu těžké otáčet volantem v závislosti na tom, jak velký tlak je na zámek řízení. Všimnete si, že jedním směrem se kolo nepohne vůbec, druhým směrem se kolo cítí, jako by se jeho pružina otočila proti zatížení pružiny a nastartovala auto. Aby se to už neopakovalo.
1. Při parkování vozu narovnejte kola a jeďte vpřed nebo vzad nohu nebo 2 a poté vypněte vůz.
2. Neotáčejte volantem, když je motor vypnutý.
ChrisJ
Aktivní člen
Jo, nejsem si jistý, jestli se vám to děje, ale od doby, kdy byly vynalezeny uzamykací sloupky, bylo všeobecně známo (myslel jsem?) zajistit, aby se kolo nezamklo velkým tlakem na klíč. V opačném případě je těžké nebo nemožné otočit klíčkem bez uvolnění tlaku, stejně jako uvolnění parkovací brzdy.
