Sklad XJ Cherokee Tech. Všechny otázky XJ Neupravené/skladové najdete zde XJ (84–01)
Všechny specifické technologie XJ související s OEM. Příklady, žádný start, obecná údržba nebo cokoli, co je na skladě.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-15-2010, 06:10 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2010
Místo: Warren, MI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
při brzdění táhne doleva
Můj Cherokee při brzdění táhne doleva, v dřívějším vláknu jsem včera psal o tom, jak po mém seřízení stále táhne doleva při normální jízdě, zabral pneumatiky, znovu vyvážil a pneumatiky jsou dobré (rotovaly levá strana) Vím, že normální tahání pro brzdění by bylo zkontrolovat třmeny / válce kol, ale protože to má tah při běžné jízdě, napadlo mě, že bych sem napsal, jestli možná tah pochází z něčeho jiného?
cl_cherokee
03-15-2010, 06:16 PM
CF veterán
Založen: Sep 2009
Místo: Summerville, Ga
Příspěvky: 6,322
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 2.5 4 válec.
sundal jsi kola a zkontroloval brzdy? brzdy na levé straně by mohly být částečně zablokovány, nebo by mohly být vaše brzdy na levé straně seřízeny pevněji než vaše pravé (pokud je to možné, nejsem si jistý, zda je to možné)
xj_maniac_newb
03-15-2010, 06:18 PM
CF veterán
Založen: Mar 2009
Místo: Loomis, Kalifornie
Příspěvky: 8,712
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 242 řadový šest
mohl jsi mít na té straně částečně zadřený třmen
03-15-2010, 06:24 PM
Založen: Mar 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
Souhlasím, že třmen pravděpodobně vypadl nebo se zasekl, protože neexistuje žádné nastavení.
celnice na harampádí
03-15-2010, 06:42 PM
Senior Member
Založen: Sep 2008
Místo: MD
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
měl jsem stejný problém. vyměnil kalibry a problém zmizel. Přiznám se, že se problém po pár měsících vrátil
03-15-2010, 06:53 PM
CF veterán
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Severní Ontario, Kanada
Příspěvky: 7,874
Obdržel 93 To se mi líbí u 84 příspěvků
Rok: 1990, 1999, 2000
Model: Cherokee
pokud při brzdění táhne doleva, váš zadřený třmen je na pravé straně.
03-15-2010, 06:58 PM
Senior Member
Založen: Jan 2010
Místo: Jižní Louisiana
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
pokud se táhne doleva, pak váš pravý třmen nedělá svou práci. buď se zasekne a nestlačí se, nebo je možná prasklá čára/hadice zhroucená nebo zalomená. po uvolnění brzdového pedálu stále táhne?
Trending Topics
taktický 40cal
03-15-2010, 07:31 PM
CF veterán
Založen: Sep 2009
Místo: Summerville, Ga
Příspěvky: 6,322
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Model: Cherokee
Motor: 2.5 4 válec.
jo, lol to se stalo mému. až na to, že to bylo vpředu i vzadu, zjistil jsem, že poté, co se džíp tak trochu zastavil a kouř se valil odnikud lol
xj_maniac_newb
03-15-2010, 07:39 PM
Založen: Jan 2010
Místo: Pensylvánie
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
Měl jsem částečně zadřený třmen a musel jsem ho vyměnit. moje také mírně táhlo, jak OP zmínil. Rychlá informace pro mě, že to byl třmen, byla, když jsem se podíval na svá kola, kolo na straně řidiče bylo poseto dvakrát větším množstvím brzdového prachu než na straně spolujezdce. při dalším vyšetřování byl třmen na straně cestujících ve skutečnosti zadržen.
03-15-2010, 07:52 PM
CF veterán
Založen: Oct 2008
Místo: Stafford, VA
Příspěvky: 2,543
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Model: Cherokee
Čepy třmenu jsou pravděpodobně zaseknuté.
98 JeepJeep
03-15-2010, 07:56 PM
CF veterán
Založen: Mar 2009
Místo: Watha, NC
Příspěvky: 1,208
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Rok: Momentálně jeepless
pokud jeden selhal, pak druhý není daleko pozadu, nejlepší je udělat obojí současně. tam se to udělalo
fishtaconc
03-15-2010, 07:57 PM
CF veterán
Založen: Jan 2009
Místo: Northfield MN
Příspěvky: 1,242
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Model: Grand Cherokee
Motor: 5.2 v8
Jak bylo uvedeno, možná špatný třmen, trčící kluzné kolíky, zborcená gumová hadice, také zkontrolujte kloub, kde se destičky pohybují, zda nejsou velké promáčkliny, destičky v nich mohou také uvíznout, pokud existují.
Dobrá inspekce a testy by vás měly upozornit na aktuální problém.
03-15-2010, 11:07 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2010
Místo: Warren, MI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
Páni, dobře, díky kluci, předpokládám, že je potřeba se ráno podívat, je legrační, jak jsem si koupil Jeep z roku 2001 přes všechna moje starší auta se speciálními zájmy, abych se vyhnul problémům s neustálým opravováním věcí
cl_cherokee
03-16-2010, 12:27 AM
Založen: Feb 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
vyměňte oba přední třmen, podložky hadic a rotor propláchněte kapalinou
03-16-2010, 11:46 AM
Ostřílený člen
Založen: Feb 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee
Zkontrolujte také své tlumiče. Měl jsem Mustanga 65, který to dělal opravdu špatně. Ukázalo se, že brzdy byly v pořádku, ale jeden z předních tlumičů byl totálně spálený, což umožnilo, aby se tato strana vozu při brzdění ponořila dále než druhá. Jak se auto ponoří, úhly seřízení se změní, a pokud se jedna strana ponoří dále než druhá, způsobí vaše příznaky. Je snadné to zkontrolovat. Stačí uvolnit horní držák na předních tlumičích a poté je ručně stlačit a uvolnit. Měli by se cítit přibližně stejně a měli byste mít dobrý odpor. Pokud nejsou stejné nebo je lze opravdu snadno komprimovat, vyměňte je oba. Nikdy nenahrazujte pouze jeden.
Táhnoucí Jeep Cherokee doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš Cherokee otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami, proč Jeep Cherokee při jízdě táhne doleva, je špatné seřízení kol, nižší tlak v pneumatikách na levé straně než v pneumatikách pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Cherokee táhne doleva, jsou opotřebené součásti zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu Jeepu Cherokee doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Jeepu Cherokee?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Cherokee je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Jeepu Cherokee?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Cherokee, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Jeepu Cherokee provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola Cherokee.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Jeep Cherokee při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je váš Cherokee vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Cherokee na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš Cherokee při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Cherokee
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik na vašem Cherokee je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tahem Cherokee doleva?
Pokud váš Cherokee táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Jeepu Cherokee doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Jeep Cherokee?
I při jízdě vašeho Cherokee v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš Cherokee táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také tahat Cherokee na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se vypařuje při kontaktu, znamená to, že vaše brzdy Cherokee drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Jeep Cherokee táhne na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš Cherokee může táhnout doleva kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem Cherokee musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš Cherokee táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Jeep Cherokee při jízdě táhne doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
